La pista Estrimal ha sido un gran hito que ha cambiado completamente la estación con un coste muy contenido, y además es una gran pista, a pesar de que no termina de resolver del todo el problema de la evacuación.
Pero, en mi humilde opinión, creo que hay que ser realistas, no estamos en Austria, y con esas cotas tan bajas los cañones no garantizan ni mucho menos su apertura. De hecho las dos temporadas anteriores la pista Estrimal se consiguió abrir a finales de enero, y ésta se ha podido abrir antes porque no ha caído ni una gota en diciembre, pero su apertura va a estar siempre cogida con pinzas. Si la semana que viene, por ejemplo, viene un frente un poco potente con cota 1500 o 1600 (que es una cota normal para el Pirineo incluso en enero), todo el trabajo realizado se podría ir a tomar por saco, y prácticamente habría que empezar de cero otra vez.
Lo único que verdaderamente garantiza la nieve es la altura y una buena orientación, complementados, si es posible, con innivación artificial. Y Panticosa, a diferencia de otras estaciones como Candanchú o Formigal, tiene mucho terreno para crecer hacia arriba en la zona de Sabocos, con una innivación y una orientación espectaculares.
No obstante, creo que lo primero que habría que hacer es mejorar el flujo de los esquiadores para acceder al Mandilar, desde donde parten las mejores pistas de la estación (después de Estrimal). No es normal que para bajar la bandera haya que coger un telesilla lentísimo, de 1,2 km que primero sube y luego baja, y luego otro de 0,8 km también de pinza fija, de manera que el trayecto ronda los 20 minutos suponiendo que no haya colas en el telesilla Javier Escartín. Sin embargo, con un telesilla directo desde la zona de Petrosos al Mandilar, de menos de 1 km de largo, ese trayecto se haría en algo más de 3 minutos si fuera desembragable y de 6 si fuera de pinza fija.
Si se hiciera de pinza fija, tal vez se podrían aprovechar muchos elementos de la propia silla de Sabocos, que ya no sería necesaria, con lo que el coste sería bajo. Si se hiciera desembragable, quizás se podría optar por un telemix, intercalando alguna cabina con las sillas, y acercando la estación de salida a la de retorno del actual telecabina, con la finalidad de que pudiera funcionar también en verano dando continuidad a la actual telecabina y subiendo a los visitantes hasta el Mandilar, donde podría haber un buen mirador o incluso una cafetería panorámica.
Paralelamente, como bien has apuntado, habría que hacer trabajos sobre el terreno en la zona de la Bandera para facilitar el pisado y apertura de esa pista, y ampliar la red de cañones en Sabocos que ahora es testimonial. En Panticosa, afortunadamente, sobran reservas naturales de agua.
Y una vez hecho esto, es cuando pienso que se podría pensar en crecer, ya que con un solo remonte nuevo (como el que he dibujado), o incluso prolongando la silla de cuatro actual, se podría alcanzar la cota 2450 y ofrecer un desnivel de 1300 metros, lo que no existe en ninguna otra estación de Europa fuera de los Alpes o el Cáucaso. No obstante, es terreno de alta montaña, y además cárstico, por lo que algunos movimientos de tierra serían inevitables.
En fases posteriores hay terreno de sobras para seguir creciendo por zonas con buenísima orientación y altura. Algo así, por ejemplo (una posibilidad como cualquier otra). He añadido un acceso desde Hoz de Jaca porque en caso de crecer, pronto llegaría un momento en que el telecabina actual, como único acceso sería insuficiente, porque su máxima capacidad de transporte es de “solo” 1800 personas/hora. Ese telecabina, que sería solo un acceso, sin pistas, daría servicio a una zona intermedia situada al sur del Mandilar, un valle colgado con un relieve muy suave que tiene también una innivación buenísima, y que conectaría con el resto de la estación por el collado de Asnos.
Vaya royo os he soltado…
Unas fotos de la zona más próxima al collado del Verde:
Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/01/2017 12:05 por Chabi.
