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kaloalberto17
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aamodt
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sagu
Tanto las pistas como los itinerarios que aparecen en el plano de pistas están señalizados, aunque de forma diferente. Las pistas negras tienen palos negros a ambos lados de la pista cada ¿20, 30? metros (no me he parado a medir...), mientras que los itinerarios son palos negros y amarillos, separados mucho más que los de las pistas negras, y no marcan una trazada concreta sino que es una mera indicación de la zona. Vamos, que son para no perderse.
En cuanto a las pistas negras y los rombos, hacen referencia a la dificultad. Pista negra sin rombo, está sin pisar y dentro de las dificultades de no estar pisada y de las condiciones de la nieve, son
RELATIVAMENTE fáciles. Hago especial hincapié en lo de relativamente, ya que siempre tiene una cierta dificultad... y puede convertirse en una trampa si se mete alguien que no baje decentemente por nieve sin pisar. Las negras con un rombo implican algún paso complicado, o zonas con más pendiente. Y las de dos rombos, tienen pendientes o pasos claramente comprometidos.
No deja de ser una gradación de las dificultades de las pistas negras. Y, si no me equivoco, también tiene algo que ver con la cobertura de la asistencia sanitaria, aunque eso no recuerdo exactamente cómo funcionaba.
Dicho lo cual... ¡¡¡A ver si nieva de una vez!!!
Pues no entiendo porque no pisan las pistas negras. Por lo menos las que no tiene n rombos. En la mayoría de estaciones se pisan y bien. Al menos grandvalira, sierranevada.
Totalmente se acuerdo y creo que ue así debería de ser. Yo no pido un pisado como en una roja, pero que una vez cada 4 días lo hicieran de al menos pasar solo una vez si que lo veo necesario (por ejemplo es por que me encontré en cerler hace años, que pistas como águilas y alguna del gallinero se veía que se había hecho). respecto a lo que dices, Sierra nevada es necesario pasarlas por el terreno, que qué no piedras y si no lo hicieran los esquís a poco que no haya una cantidad importante de nieve se rajaria. Además Sierra nevada no es que tenga muchas negras la verdad y son pistas que están dejadas muy planas y han albergado competiciones mientras que las de formigal yo creo que habrán dicho, por ahí tienes una pista y listo. Grandvalira si que es verdad que las que tiene las tiene todas pisadas, pero creo que es lo mismo, las tiene todas pisadas. No se si conoces la covatilla, pero creo que lo que hace formigal es lo que hacen ellos con las pistas naturales, que están señalizadas y cuando hay nieve pues las abren, con la diferencia que formigal ni las pisa.
De todas maneras me gustaría saber la explicación a un no mínimo pisado que da la propia estación.
Si puede alguien comentar lo de las negras que acaban en el esquí bus de anayet se lo agradecería
Uno de los problemas para pisar las pistas negras es que no están preparadas para ello. La mayoría (si no todas...) tienen entradas o pasos complicados por los que una máquina no puede pasar. En otras ocasiones el problema es la pendiente (no hay punto de anclaje para el cabrestante).
Si metieran máquinas en verano para acondicionar mínimamente la pista (sin llegar a "domesticarla"
), tal y como dice chesterfield varias de las pistas negras se convertirían en rojas, y alguna en azul. Pero claro, imagínate la que se liaría si Formigal sacara el proyecto para acondicionar varias pistas negras con maquinaria en verano con el fin de convertirlas en azules y rojas...
Hay alguna pista negra que sí que han pisado en alguna ocasión estos estos dos últimos años (por ejemplo Tubo Escarra superior, Tubo Sarrios y Tubo Tosquera), pero tened en cuenta que había mucha nieve, y normalmente no se podrían por pisar por dificultades técnicas.
Creo que si repasamos una a una todas las pistas negras de Formigal veremos que en todas ellas habitualmente en alguna parte del trazado aparece una o más zonas que no se pueden pisar con las máquinas...
Todo esto es opinión personal mía, que no se tome como la postura de la estación
Respecto a las pistas del esquí bus, las que bajan desde el Garmo de la Mina (acceso desde el telesilla Anayet) conservan mejor la nieve al estar orientadas al norte, y son mucho más cañeras y propensas a avalanchas
¡¡¡mucho ojo!!!. Las que se acceden desde el Collado Batallero (telesilla Garmet) son más tendidas y la nieve se estropea antes al tener peor orientación. Si las pillas con nieve recién caida es una maravilla, pero también son muy recomendables cuando la nieve se ha transformado ya varios días seguidos y se ha compactado. Hiela por la noche, y si las coges cuando está deshelando son una gozada (hay que tener cuidado, demasiado pronto y la nieve demasiado dura, y demasiado tarde y se vuelve enganchosa). El esquí bus tiene buena frecuencia, serán aproximadamente 15 min, es el bus que sube desde Sextas y la Urbanización al párking de Anayet, para siempre que haya alguien esperando. Pero hay que tener en cuenta que el bus sólo para en la parada señalizda (una pequeña caseta de madera en la que creo que pone skibus freeride)
Sagü.
