.. No se si será verdad, pero si es mentira deberían de denunciarlos por publicidad engañosa. No me refiero a formigal, me refiero a todas las que engañen.
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Carl-Inox
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Ibex35
que como se saca matematicamente la cuenta para dar un determinado nº de km, porque de principio a fin de pista por simple distancia no es.
Es obvio que sí, para medir una pista hay que hacerlo desde el principio hasta el final, ni antes ni después. Se puede discutir si lo hacen por la cuerda larga, la pequeña o el centro, o si hay que contar pequeños ramales de pista que acaban en el mismo sitio, pero se suma tal y como tu dices. El hecho de que se computen hileras de palos negros como pistas es otra historia, incluso cuando esos palos acaban en medio de la carrertera fuera de la estación.
Sistemas de medición hay muchos, desde las fotos areas, los gps o las ruedas esas que se usan para medir caminos. Pero siempre de principio a fin, es el secreto de toda buena medición.
Saludos.
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Blueberry
Una curiosidad.
Creo que Formigal anuncia 137 km entre pistas, pisadas o no, e itinerarios.
Alguien sabe cuantos días ha abierto Formigal al 100%?
Qué cúmulo de circunstancias se dieron para que eso ocurriera? Temporada alta, mucha nieve y riesgo de aludes 3 o inferior?
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gorosabel
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xilada
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SkiMate
Jaja. me ha gustado lo de nuestra "mariquita". A lo de Aramón Formigal no sé que decirte. Me parece que ofrece lo que nadie, muchos kilómetros y oferta de entretenimiento que es la única manera de hacerla rentable. Es el modelo que han importado de estaciones de los alpes.
Ningún problema, si para hacer rentable una estación no queda más remedio que añadir un montón de actividades de ocio y restauración, tanto dentro como fuera de pistas, bienvenidas sean, si con eso conseguimos su supervivencia para los que nos interesa casi exclusivamente esquiar, y poco más.
Pero por favor, que nos dejen de machacar con lo de los famosos 137 kilómetros esquiables, como si fuera el no va más, cupiéramos todos, y no fuéramos a parar de subir y bajar contínuamente y sin colas.
Que si empezamos a investigar un poco, y no es fácil, pues astutamente no dan el detalle en sus mapas de pistas, ni creo que en la web, llegamos a conclusiones un poco diferentes.
Tirando de datos de la Guía Oficial de Estaciones de Esquí 2013 de Atudem, y dedicándole un poco de tiempo a sumar kilómetros (espero no haberme equivocado demasiado) por "colores" de pistas me salen unos 2,6 kms de verdes, 24,7 kms de azules, 44,4 kms de rojas, y 49,8 kms de negras.
Como todo eso suma 121,5 kms, "deduzco" que los 15,5 kms que me faltan deben ser los de los famosos "itinerarios".
O sea, que las negras más los itinerarios suman nada más y nada menos que 65,3 kms; esto es, prácticamente el 50% de los 137 kms prometidos; yo no sé vosotros, pero yo (que tampoco es que esté demasiado viajado) no conozco muchas estaciones que el 50% de su teórico dominio esquiable sean negras e itinerarios.
Al margen de los pocos días que esas negras e itinerarios están abiertas, si tenemos en cuenta que una inmensa mayoria de la gente (6000 plazas de parking por ¿3 ocupantes en promedio?) se acaba limitando en la práctica a verdes, azules y rojas, no me extraña las colas que nos toca soportar en los remontes, o lo destrozadas que suelen acabar las pistas a partir de mediodía, muy especialmente en fines de semana.
Pues nada, que prefiero mis queridas Astún y Candanchú, con poco más de 40 teóricos kilómetros cada una (pero creo que bastante más realistas y utilizables), y eso sí, con parkings bastante más pequeños que los de Formigal.
¡Que sean rentables y nos duren muchísimos años!
Muy buen análisis
Que te digan que la mitad de las pistas son negras e itinerarios resulta cuando menos cómico conociendo un poco la estación...
De ahí que el año pasado, no llegasen a abrir más que 70 y pocos kms como máximo en toda la temporada:
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Berniman
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Carl-Inox
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Ibex35
que como se saca matematicamente la cuenta para dar un determinado nº de km, porque de principio a fin de pista por simple distancia no es.
Es obvio que sí, para medir una pista hay que hacerlo desde el principio hasta el final, ni antes ni después. Se puede discutir si lo hacen por la cuerda larga, la pequeña o el centro, o si hay que contar pequeños ramales de pista que acaban en el mismo sitio, pero se suma tal y como tu dices. El hecho de que se computen hileras de palos negros como pistas es otra historia, incluso cuando esos palos acaban en medio de la carrertera fuera de la estación.
Sistemas de medición hay muchos, desde las fotos areas, los gps o las ruedas esas que se usan para medir caminos. Pero siempre de principio a fin, es el secreto de toda buena medición.
Saludos.
Yo creia que le ponian un cordel a la vaca y con un azote en culo que tirase pa abajo, y cuando llegase le dabas un tironcito a la cuerda pa que el de arriba sepa kas terminao.
Asi con cada pista y luego a sumarlas toas, lo malo es que en las negras alguna vaca se nos ha escoñao
, lo sabe todo el mundo , el problema es que algún técnico de la estación también lo debe de ser y los resultados son los que son 
. Pero bromas a parte, su interés en mantener esos km sólo viene de mantener el precio de un forfait inflado. No se azotan palos negros por la montaña porque sí. Que aunque le den a la hierba no son bobos.
