Lo primero que llama la atención, es que los Marwe son más lentos y más estables que los Jenex.

La rueda us6 o rp6 como también la llaman (la que trae por defecto), hace que vayamos más despacio en comparación con los Jenex, sin embargo en subidas deslizan más, haciendo un poco más llevaderos los suaves ascensos, el paso por algunas rejillas es conveniente realizarlo en diagonal para evitar algún susto. Como contrapartida, si se va rápido, notamos esas pequeñas irregularidades del asfalto, cosa que con los americanos ni te enteras.

Al ser la rueda un poco más estrecha 105x25, frente a 150x31, la cantidad de pequeñas piedras que nos evitamos es considerable, parece mentira que una diferencia de seis milímetros sea tan decisiva, eso si, cuando te comes alguna, el resultado es idéntico, el susto que te da la brusca retención no te lo quita nadie. Podemos decir que los Jenex son “come piedras”, es como si tuvieran un imán, no se dejan una sin probar.

Con respecto a la maniobrabilidad, será por el peso o por ser más cortos, el caso es que los finlandeses ganan por goleada, giros, cambios de dirección, frenar en cuña o en T, es más sencillo y eficaz.

Hay posibilidad de montar freno, no aconsejan reductores de velocidad, el excesivo calor que se genera afectaría al comportamiento de las ruedas.

Si nos metemos por pistas compactadas, es imposible realizar una buena técnica de skating, y como nos encontremos alguna zona húmeda, el parón es inmediato, te quedas en el sitio.

Como resumen, decir que los Jenex son ideales para largas sesiones de entrenamiento, (incluso más de tres horas), zonas con bajadas prolongadas, para hacer puertos pudiendo bajarlos a continuación, asfalto en mal estado y el entretenimiento por caminos. Los reductores de velocidad y el freno dan mucha seguridad, si bien, la instalación de este último hace que los roller no vayan equilibrados, tendiendo a desgastarse más la rueda trasera.

Los Marwe son una buena elección para entrenamientos “normales”, pese a que son más ligeros y que su estructura flexa, y se nota, mucho tiempo con ellos los hace duros, aunque quizá sea falta de costumbre.

La técnica se ejecuta mejor, y la sensación de esquiar es más parecida, como gran ventaja, disponen de cuatro tipos de rueda:

US0 o RP0, ruedas rápidas, deslizan como los esquís en la nieve de invierno.
US6 o RP6, ruedas de velocidad media, deslizamiento como en nieve nueva.
US7 o RP7, rueda lenta, comparable a la nieve húmeda.
US8 o RP8, rueda muy lenta.

Además de la propia experiencia que es muy cuestionable, con lo que os podéis quedar son con los datos que han sido facilitados tanto por el distribuidor, como por la propia Marwe.

Fantástico articulo sobre los dos tipos de Rollerskis.
gracias por la información.

De nada grantomasin.

Si quieres hacer más rápidos los Jenex, en el Decathlon puedes comprar ruedas como esta y añadiendo un casquillo con unas arandelas y tuercas los transformas en poco tiempo.

¿ Qué tal los Jenex en pistas de tierra?

Buena información.

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Cita
kikea0
¿ Qué tal los Jenex en pistas de tierra?

Van muy bien si es tierra compactada, aunque tenga algo de gravilla puedes realizar los mismos movimientos técnicos que en asfalto.
Si el terreno está más suelto, verás que cada vez vas más lento.
El inconveniente es encontrarte piedras gruesas,regueros o mucha gravilla, en cuyo caso es difícil "esquiar" bien.

Muchas gracias.