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Paco1979
Perooooestamos de acuerdo en que el peso centradito, no? Nada de atrás, ahi me darás la razón digo yo? O tampoco?
(Estoy seguro de que no te gusta nada de nada ese tipo de esquí!! )
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J.Carlos
Ahora bien, os explico un poco mi manera de desarrollar la técnica:
1º. Empiezo el giro metiendo presión al esquí exterior, a través del interior de la planta del pie, como pisando con el dedo gordo y de la parte delantera de la caña de la bota, apoyándome en la lengüeta de la misma.
2º. Con el esquí interior, hago justamente lo contrario, me apoyo en el exterior de la planta del pie, como pisando con el dedo pequeño, y sacando la rodilla hacia el interior de la curva, para así, meter presión al esquí a través de la bota en la parte de la caña con la tibia, y mantener el paralelismo de las tibias (exterior/interior)
3º. El reparto de pesos entre el esquí exterior y el interior diría que lo hago en una proporción del 80/20%
La explicación es genial 
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Paco1979
Pues anda que te hubiera costado darme la perra chica! Con los altos y rectos fue con los que me aficione, y tambien me gustan, pero los de ahora son mas divertidos.
Oye, despues de retractarme, pedir disculpas, etc...dejad ya los "no pasa nadaaaa" los "esta bien que lo reconozcas" y los "disculpas aceptadas, olvidado", que me estais agobiando, eh!
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Paco1979
Pues anda que te hubiera costado darme la perra chica! Con los altos y rectos fue con los que me aficione, y tambien me gustan, pero los de ahora son mas divertidos.
Oye, despues de retractarme, pedir disculpas, etc...dejad ya los "no pasa nadaaaa" los "esta bien que lo reconozcas" y los "disculpas aceptadas, olvidado", que me estais agobiando, eh!
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DGATD1
Paco,
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Paco1979
Peroooo
Siento decirte que tampoco... ...hay que corregirse rápidamente para recuperar la posición centrada...
Por otro lado, yo pensaba que lo que querías era controlar velocidad conduciendo mas alla de una pista azul, eso en condiciones decentes es cuestion de cantear bien y acabar de cerrar los giros cuando pasas por la linea de maxima pendiente, pero si le metes el factor nieve dura y pista empinada ahí, ufff...como dice SZM_60, al alcance de muy pocos!
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Paco1979
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DGATD1
Paco,
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Paco1979
Peroooo
Siento decirte que tampoco... ...hay que corregirse rápidamente para recuperar la posición centrada...
Menuda parrafada me has soltado con tal de no darme la perra chica, macho, y acabar diciendo, a grosso modo, lo mismo que decia yo...!
Pero te agradezco la empatía de tu ultimo post
J.Carlos, ya sabes que yo encantado de subir a esquiar juntos, pero despues de la "leccion de humildad" que me han dado por aqui me da miedo darte ningún consejo técnico
SZM_60, Ave Maria purisima, llena eres de gracia...!!
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
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J.Carlos
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
Cita
J.Carlos
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
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Paco1979
Cita
J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Es complicado de entender algunas indicaciones, pero lo de cortar como si fuera un cuchillo si que lo leí a Carolo en alguno de sus artículos... mi problema viene más bien en la práctica, teoria voy sobrado, tanto que me saturo en algunas ocasiones...Cita
DGATD1
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J.Carlos
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
Prueba dos cosas:
- El giro por flexión (el cambio es mucho mas rápido)
- A "cortar el pan", redondeando el giro, como si el esquí fuera el cuchillo que corta el pan (cortando la nieve), pero con redondeo, haciendo que tus pies te adelanten "por abajo"
Y nos cuentas las sensaciones.
Hay un tipo de esquí que no me acaba de gustar del todo... y que veo en esquiadores muy buenos, pero que me da la sensación de que no disponen de más recursos, y precisamente estos esquiadores consiguen bajar en giro conducido casi por cualquier lugar. El efecto visual es que parecen robots, como si les bloquearan la cintura, se van balanceando de lado a lado, con bastante inclinación pero sin angulación, y noto en falta una disociación entre tronco y piernas, pero consiguen cantear mucho y hacer lo que dices. ¿alguien sabe a qué me refiero? ¿algún vídeo?
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skitass
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J.Carlos
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
¿Has probado a coger clases con un buen profesional?
Suele ser la mejor manera de progresar una vez se alcanza el nivel "intermedio".
Y es mejor que buscar la respuesta en foros
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J.Carlos
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Paco1979
Cita
J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!
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J.Carlos
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skitass
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J.Carlos
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DGATD1
Hombre...
Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
¿Has probado a coger clases con un buen profesional?
Suele ser la mejor manera de progresar una vez se alcanza el nivel "intermedio".
Y es mejor que buscar la respuesta en foros
Claro que lo he pensado, el tema es que al final me divierte ir descubriendo cosas de manera autodidacta, pero no descarto clases particulares llegado el momento, por supuesto! Se que sería un buen avance, siempre y cuando te la de un profesional, pero eso ya es otro cantar...
¿Podrías decir el número de días aproximado al año?
efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco!Cita
Paco1979
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J.Carlos
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Paco1979
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J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!
Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.
Pequeños fallos técnicos que veo yo...
1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it"
2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.
Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!
Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.
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skitass
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J.Carlos
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skitass
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J.Carlos
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DGATD1
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Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?
No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.
Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.
Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.
Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!
Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...
Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque....
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas...
Gracias por tu tiempo e interés!
¿Has probado a coger clases con un buen profesional?
Suele ser la mejor manera de progresar una vez se alcanza el nivel "intermedio".
Y es mejor que buscar la respuesta en foros
Claro que lo he pensado, el tema es que al final me divierte ir descubriendo cosas de manera autodidacta, pero no descarto clases particulares llegado el momento, por supuesto! Se que sería un buen avance, siempre y cuando te la de un profesional, pero eso ya es otro cantar...
Eso es fácil, vente por Cerler y te dejamos niquelado
Hablando en serio, la mayoría de los esquiadores pasamos por una etapa de estancamiento, que además se empeora en el caso de los autodidactas. Se cogen muchísimos vicios que luego son muy difíciles de quitar. Siempre digo que las clases para un intermedio son igual de interesantes que para un principiante (si no más). Además, sale más barato, porque con que des dos o tres horas vas a recibir un montón de consejos para poner en práctica que te ayudarán a dar un nuevo empujón cualitativo a tu nivel.
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J.Carlos
efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco!Cita
Paco1979
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J.Carlos
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Paco1979
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J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!
Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.
Pequeños fallos técnicos que veo yo...
1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it"
2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.
Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!
Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.
Llevo esquiando desde Febrero de 2014, con aproximadamente unos 20 días de esquí, y necesito ir poco a poco porque si no se me acumula el trabajo y pierdo la noción de lo que estoy haciendo mal, si estoy pendiente de pues, piernas, tronco y brazos!
Cita
Paco1979
Cita
J.Carlos
efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco!Cita
Paco1979
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J.Carlos
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Paco1979
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J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!
Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.
Pequeños fallos técnicos que veo yo...
1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it"
2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.
Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!
Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.
Llevo esquiando desde Febrero de 2014, con aproximadamente unos 20 días de esquí, y necesito ir poco a poco porque si no se me acumula el trabajo y pierdo la noción de lo que estoy haciendo mal, si estoy pendiente de pues, piernas, tronco y brazos!
El que mucho abarca poco aprieta, corrige lo que puedas pero sobre todo disfrútalo que si no uno se satura, no estas entrenando para competir, estás aprendiendo a pesar de llevarlo muuuuy bien.
Cita
J.Carlos
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Paco1979
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J.Carlos
efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco!Cita
Paco1979
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J.Carlos
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J.Carlos
Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.
Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas
Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.
Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!
Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.
Pequeños fallos técnicos que veo yo...
1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it"
2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.
Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!
Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.
Llevo esquiando desde Febrero de 2014, con aproximadamente unos 20 días de esquí, y necesito ir poco a poco porque si no se me acumula el trabajo y pierdo la noción de lo que estoy haciendo mal, si estoy pendiente de pues, piernas, tronco y brazos!
El que mucho abarca poco aprieta, corrige lo que puedas pero sobre todo disfrútalo que si no uno se satura, no estas entrenando para competir, estás aprendiendo a pesar de llevarlo muuuuy bien.
Totalmente de acuerdo Paco, disfrutar disfruto, lo que pasa es que me gusta hacer las cosas bien, y me lo tomo como un entrenamiento...
Pero de verdad que no me obsesiono, si estoy todo el día pendiente de mi novia! Casi prefiero que ella aprenda más que yo, porque si no lo hace, se agobia y me quedo sin esquiar...
Gracias por tus consejos Paco!
