FORMACIÓN, TÉCNICA Y APRENDIZAJE

Enviado: 30-11-2014 09:50
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buenas a todos:
Tengo un nivel avanzado de esqui, pero no tanto en el conocimiento del material, por eso planteo mi razonamiento para que me corrijan los mas avezados ejej
A ver que pensais sobre mi razonamiento,tengo elan sl 1,65 hace ya 5 años y me han ido muy bien creo que les saco ya el partido para el que estan hechos, salvo que penalizo en giros amplios a gran velocidad.Me gustaria ganar estabilidad en esos giros amplios a gran velocidad sin perder mucho la diversion de un SL jejej no quiero cambiar hacia un esqui que me haga mas lentas las transiciones. ¿podria comprar un sl x ejemplo en 1.70cm, ganaria mas estabilidad en esos giros? mi idea seria para notar un poco de cambio en ese sentido comprar los slx 1,70 y a ver si con esos 5cm de mas y la diferencia del 2º refuerzo de TI se nota algo ya que el SL solo tiene una. Lucubraciones mias jajaja
Tambien si conoceis un esqui mas completo en este aspecto gracias se aceptan criticas smiling smiley

gracias
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Enviado: 30-11-2014 18:33
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gonzalez
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Tengo un nivel avanzado de esqui, pero no tanto en el conocimiento del material, por eso planteo mi razonamiento para que me corrijan los mas avezados ejej
A ver que pensais sobre mi razonamiento,tengo elan sl 1,65 hace ya 5 años y me han ido muy bien creo que les saco ya el partido para el que estan hechos, salvo que penalizo en giros amplios a gran velocidad.Me gustaria ganar estabilidad en esos giros amplios a gran velocidad sin perder mucho la diversion de un SL jejej no quiero cambiar hacia un esqui que me haga mas lentas las transiciones. ¿podria comprar un sl x ejemplo en 1.70cm, ganaria mas estabilidad en esos giros? mi idea seria para notar un poco de cambio en ese sentido comprar los slx 1,70 y a ver si con esos 5cm de mas y la diferencia del 2º refuerzo de TI se nota algo ya que el SL solo tiene una. Lucubraciones mias jajaja
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gracias

Quizás esto sea pregunta para el Foro de Material

Por experiencia personal (esto es siempre muy limitado y subjetivo) con un esquí de eslalon de 170 frente a uno de 165 lo que notarás es más torpeza y algo más de radio de giro cuando conduces en el canto, pero no más estabilidad. Es decir, tendrás más inconvenientes que ventajas.

Eso por supuesto depende de cómo seas. Si pesas 100 kilos y estas muy fuerte igual sí te hace falta ese 170...

El esquí de eslalon está diseñado para hacer esas curvitas conducidas de diez o quince metros en la nieve dura y sentirte como dios, valga la expresión... todo lo que no sea eso lo puedes arreglar con otro esquí de otro tipo, más que cambiando de medida.

Esto no quiere decir que el esquí de eslalon no sirva para otras cosas, por supuesto. Creo que la solución es probar. Hoy día los alquileres de gama alta son tan frecuentes que merece la pena probar cacharros antes de decidirte a comprar uno nuevo pulgar arriba



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 01-12-2014 09:59
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carolo
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gonzalez
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Tengo un nivel avanzado de esqui, pero no tanto en el conocimiento del material, por eso planteo mi razonamiento para que me corrijan los mas avezados ejej
A ver que pensais sobre mi razonamiento,tengo elan sl 1,65 hace ya 5 años y me han ido muy bien creo que les saco ya el partido para el que estan hechos, salvo que penalizo en giros amplios a gran velocidad.Me gustaria ganar estabilidad en esos giros amplios a gran velocidad sin perder mucho la diversion de un SL jejej no quiero cambiar hacia un esqui que me haga mas lentas las transiciones. ¿podria comprar un sl x ejemplo en 1.70cm, ganaria mas estabilidad en esos giros? mi idea seria para notar un poco de cambio en ese sentido comprar los slx 1,70 y a ver si con esos 5cm de mas y la diferencia del 2º refuerzo de TI se nota algo ya que el SL solo tiene una. Lucubraciones mias jajaja
Tambien si conoceis un esqui mas completo en este aspecto gracias se aceptan criticas smiling smiley

gracias

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Por experiencia personal (esto es siempre muy limitado y subjetivo) con un esquí de eslalon de 170 frente a uno de 165 lo que notarás es más torpeza y algo más de radio de giro cuando conduces en el canto, pero no más estabilidad. Es decir, tendrás más inconvenientes que ventajas.

Eso por supuesto depende de cómo seas. Si pesas 100 kilos y estas muy fuerte igual sí te hace falta ese 170...

El esquí de eslalon está diseñado para hacer esas curvitas conducidas de diez o quince metros en la nieve dura y sentirte como dios, valga la expresión... todo lo que no sea eso lo puedes arreglar con otro esquí de otro tipo, más que cambiando de medida.

Esto no quiere decir que el esquí de eslalon no sirva para otras cosas, por supuesto. Creo que la solución es probar. Hoy día los alquileres de gama alta son tan frecuentes que merece la pena probar cacharros antes de decidirte a comprar uno nuevo pulgar arriba

Aunque yo no soy un experto, estoy de acuerdo en todo lo que te ha dicho Carolo.

Para eso que quieres hay esquís más adecuados. Y, repito que no soy un experto, pero creo que tendría más sentido tener un GS no muy largo (por ejemplo de 1,75) y que sea "dócil" para permitirte un giro corto decente y un medio y largo óptimo.



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Enviado: 01-12-2014 10:08
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Por experiencia personal (esto es siempre muy limitado y subjetivo) con un esquí de eslalon de 170 frente a uno de 165 lo que notarás es más torpeza y algo más de radio de giro cuando conduces en el canto, pero no más estabilidad. Es decir, tendrás más inconvenientes que ventajas.

Eso por supuesto depende de cómo seas. Si pesas 100 kilos y estas muy fuerte igual sí te hace falta ese 170...

El esquí de eslalon está diseñado para hacer esas curvitas conducidas de diez o quince metros en la nieve dura y sentirte como dios, valga la expresión... todo lo que no sea eso lo puedes arreglar con otro esquí de otro tipo, más que cambiando de medida.

Esto no quiere decir que el esquí de eslalon no sirva para otras cosas, por supuesto. Creo que la solución es probar. Hoy día los alquileres de gama alta son tan frecuentes que merece la pena probar cacharros antes de decidirte a comprar uno nuevo pulgar arriba[/quote]


Gracias Carolo

Mido 1.75 y 70kilos, pienso que 1,65cm esta bien y muevo los Elan SL con facilidad. Interesante saber que efectivamente meterle mas cms, (1.70), no va ser lo que yo pensaba sobre que me daria mas estabilidad a mayor velocidad.Odio intentar hacer un giro corto y sentir torpeza(que es lo que he notado en primera instancia una vez que probé unos polivalentes con radio y patin mas amplio, queria hacer lo mismo que con los SL en un par de metros y decian que turururu) jrr me pasa tambien cuando cambio de patines,tengo unos de slalom y otros con ruedas y guia mas grande y creo que lo puedo estrapolar al esqui,mas aplomo y velocidad con los que no son de slalon....

La verdad que me encanta ratonear y bajar haciendo esas curvitas y me parece que como me salga de un SL, ese divertimento lo voy a perder y no se que me puede ofrecer otro tipo de esquis que sea tan divertido jijij Esque lo quiero todo jajaj pero este año tengo casa en formigal, a ver si entre algun test que pille y alquiler,me puedo hacer una idea de algo que no sea a lo que estoy aconstumbrado (osea slalon y giro corto-medio). para lo demas (fuera pista,grandes velocidades etc..) seguire adaptandome lo bien que pueda. (la verdad que con nieve polvo con los sl me defiendo bastante bien y comodo,ahora cuando se hace pesada o me hundo mucho lo paso peor jrr)

He comprendido una cosa despues de tanto leer opiniones y teorizar: que lo mejor que puedo hacer es probar empiricamente yo mismo diferentes esquis a pie de pista y dejar de querer llegar a una conclusión sólo desde la teoría. pulgar arriba toma charla ajaja

GRACIASSSS


Editado 1 vez/veces. Última edición el 01/12/2014 10:18 por gonzalez.
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Enviado: 01-12-2014 10:14
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Urzaiz a ese razonamiento tambien he llegado yo....digo, si quiero ganar algo en giro amplio sin sacrificar el giro corto, probar unos gs mas cortos de lo habitual que no me penalicen muxo a la hora de hacer giro corto(que me encanta) y así ganar en amplio jejej pero siempre teorizando sin saber muy bien de lo que hablo por falta de experiencia jiji

GRACIASSSS
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Enviado: 01-12-2014 10:21
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gonzalez
Urzaiz a ese razonamiento tambien he llegado yo....digo, si quiero ganar algo en giro amplio sin sacrificar el giro corto, probar unos gs mas cortos de lo habitual que no me penalicen muxo a la hora de hacer giro corto(que me encanta) y así ganar en amplio jejej pero siempre teorizando sin saber muy bien de lo que hablo por falta de experiencia jiji

GRACIASSSS

Yo lo he probado y se puede hacer, a costa de un mayor trabajo físico y técnico. Pero ahora mismo hay GS muy "suaves" que te ayudan bastante.

Aunque estas opiniones son siempre muy subjetivas.

Suerte, ya nos contarás...



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Enviado: 01-12-2014 10:27
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gonzalez
He comprendido una cosa despues de tanto leer opiniones y teorizar: que lo mejor que puedo hacer es probar empiricamente yo mismo diferentes esquis a pie de pista y dejar de querer llegar a una conclusión sólo desde la teoría. pulgar arriba toma charla ajaja

pulgar arribapulgar arribapulgar arriba Creo que esa es la clave, una buena combinación de empirismo junto con las discusiones teóricas de los foros risas



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 01-12-2014 10:29
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gonzalez
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Por experiencia personal (esto es siempre muy limitado y subjetivo) con un esquí de eslalon de 170 frente a uno de 165 lo que notarás es más torpeza y algo más de radio de giro cuando conduces en el canto, pero no más estabilidad. Es decir, tendrás más inconvenientes que ventajas.

Eso por supuesto depende de cómo seas. Si pesas 100 kilos y estas muy fuerte igual sí te hace falta ese 170...

El esquí de eslalon está diseñado para hacer esas curvitas conducidas de diez o quince metros en la nieve dura y sentirte como dios, valga la expresión... todo lo que no sea eso lo puedes arreglar con otro esquí de otro tipo, más que cambiando de medida.

Esto no quiere decir que el esquí de eslalon no sirva para otras cosas, por supuesto. Creo que la solución es probar. Hoy día los alquileres de gama alta son tan frecuentes que merece la pena probar cacharros antes de decidirte a comprar uno nuevo pulgar arriba


Gracias Carolo

Mido 1.75 y 70kilos, pienso que 1,65cm esta bien y muevo los Elan SL con facilidad. Interesante saber que efectivamente meterle mas cms, (1.70), no va ser lo que yo pensaba sobre que me daria mas estabilidad a mayor velocidad.Odio intentar hacer un giro corto y sentir torpeza(que es lo que he notado en primera instancia una vez que probé unos polivalentes con radio y patin mas amplio, queria hacer lo mismo que con los SL en un par de metros y decian que turururu) jrr me pasa tambien cuando cambio de patines,tengo unos de slalom y otros con ruedas y guia mas grande y creo que lo puedo estrapolar al esqui,mas aplomo y velocidad con los que no son de slalon....

La verdad que me encanta ratonear y bajar haciendo esas curvitas y me parece que como me salga de un SL, ese divertimento lo voy a perder y no se que me puede ofrecer otro tipo de esquis que sea tan divertido jijij Esque lo quiero todo jajaj pero este año tengo casa en formigal, a ver si entre algun test que pille y alquiler,me puedo hacer una idea de algo que no sea a lo que estoy aconstumbrado (osea slalon y giro corto-medio). para lo demas (fuera pista,grandes velocidades etc..) seguire adaptandome lo bien que pueda. (la verdad que con nieve polvo con los sl me defiendo bastante bien y comodo,ahora cuando se hace pesada o me hundo mucho lo paso peor jrr)

He comprendido una cosa despues de tanto leer opiniones y teorizar: que lo mejor que puedo hacer es probar empiricamente yo mismo diferentes esquis a pie de pista y dejar de querer llegar a una conclusión sólo desde la teoría. pulgar arriba toma charla ajaja

GRACIASSSS[/quote]

yo probaría los Elan SLX temporada 13-14 o 14-15... y hay unos que no he probado..... (aviso) que tengo intención de probar este año... son los Elan de Cross, con unas cotas parecidas al SL... Te esto porque creo que los de los dos últimos años ganan en estabilidad a altas velocidades frente a los antiguos.. (también es una percepción personal y discutible)



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Enviado: 01-12-2014 10:31
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Lo haré, me encantaria probar los stockli SL y los SX...si los encuentro para alquilar en Formigal los alquilare y contaré la experiencia mia (claro está) jeje

Y me dejo de leer tanto y ver videos acerca de ellos jajajaja

Eso lo que pasa por que no haya nieve en estos momentos, que suplo las ganas de esquiar con muxa informacion teorica ajajajpulgar arriba
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Enviado: 01-12-2014 10:38
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gonzalez
Lo haré, me encantaria probar los stockli SL y los SX...si los encuentro para alquilar en Formigal los alquilare y contaré la experiencia mia (claro está) jeje

Y me dejo de leer tanto y ver videos acerca de ellos jajajaja

Eso lo que pasa por que no haya nieve en estos momentos, que suplo las ganas de esquiar con muxa informacion teorica ajajajpulgar arriba

Una excelente elección; esquío habitualmente con el SL, y el SX es igual de bueno, más dócil y polivalente pulgar arriba



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Enviado: 01-12-2014 14:15
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Carolo,giralt, me ofrecen los elan slx 2013-2014 nuevos de tienda con algo de rocker y amphibio por 500 leuros jeje

ya sé que no son unos stockli,pero creo que estan bien de precio...voy a investigar jejejje

ya he leido las delicias de los stockli ummm pulgar arribapulgar arriba
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Enviado: 10-12-2014 14:44
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Por si sirve:

yo esquiaba con unos Rossignol Zenith Z5, de pista (no se si se considera Slalom), de gama media, Radio de giro, 13, y longitud 1,54

Ahora he dado un salto mortal: Unos de fuera de pista, friraid, allmountain, o como se le quieran llamar... Radio de giro, 17, longitud, 1,72

Sensaciones respecto a los anteriores:
- En giros amplios conducidos, van como la seda, gran sensación de estabilidad, y facilitan el giro.
- En giros cortos, sin problema siempre que la nieve sea dura. Exigen un poco más de concentración y esfuerzo, pero esto no es malo! Te ayudan a mejorar.
- En nieve polvo voy como la seda, floto como si fuera agua.
- En nieve dura, penalizan y vibran mucho e el derrapaje, es donde peor van. En este tipo de nieve, si la pendiente es pronunciada, suelo hacer esquí "tradicional" con giro corto, y yendo mas contrarotado, y aquí me acuerdo de los de pista...! Pero es el único caso.

gonzalez me plantearía vendértelos si encuentro otros que me encajen mejor a mis medidas. Estos creo que me quedan un pelín grandes y pesan bastante. Ideales para pequeñas aproximaciones
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