FORMACIÓN, TÉCNICA Y APRENDIZAJE

Enviado: 15-07-2014 10:23
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Buenas,

Tema complicado donde los haya.... pero bueno, estaría bien intentarlo, para eso convoco a los expertos del foro.....

Que es para vosotros un nivel medio?
Un nivel alto?
Un muy alto?
Un experto?

Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (sé que lo que pongo es difícil pero bueno)

Por ejemplo, yo siempre he entendido que cualquiera que pueda hacer giros conducidos ya es nivel alto, pero antes he leído un post de Xao que decía que no.....

A ver si entre todos llegamos a un consenso.... Si alguien tuviera videos de lo que es un medio, un alto y un muy alto ya sería la leche en patinete...

Ala ahí lo dejo....



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Enviado: 15-07-2014 10:31
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Tema complicado donde los haya.... pero bueno, estaría bien intentarlo, para eso convoco a los expertos del foro.....

Que es para vosotros un nivel medio?
Un nivel alto?
Un muy alto?
Un experto?

Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (sé que lo que pongo es difícil pero bueno)

Por ejemplo, yo siempre he entendido que cualquiera que pueda hacer giros conducidos ya es nivel alto, pero antes he leído un post de Xao que decía que no.....

A ver si entre todos llegamos a un consenso.... Si alguien tuviera videos de lo que es un medio, un alto y un muy alto ya sería la leche en patinete...

Ala ahí lo dejo....




Yo he leido un post de Xao que decia que sì.....risas



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xao
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carlos_agh
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Wai_I_am
Si viraje conducido es nivel alto.....Facepalm

He pensado lo mismo que tú jajajajaja

viraje conducido es nivel alto

lo que pasa es que hay que saber hacerlo, y no sólo creer que se sabe hacer

no tiene nada que ver con colgarse del canto

frynfopulgar arriba
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Enviado: 15-07-2014 10:49
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Tema complicado donde los haya.... pero bueno, estaría bien intentarlo, para eso convoco a los expertos del foro.....

Que es para vosotros un nivel medio?
Un nivel alto?
Un muy alto?
Un experto?

Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (sé que lo que pongo es difícil pero bueno)

Por ejemplo, yo siempre he entendido que cualquiera que pueda hacer giros conducidos ya es nivel alto, pero antes he leído un post de Xao que decía que no.....


A ver si entre todos llegamos a un consenso.... Si alguien tuviera videos de lo que es un medio, un alto y un muy alto ya sería la leche en patinete...

Ala ahí lo dejo....


Exactamente, ¿que narices es colgarse del canto? Como nunca lo he oído, ahora no sé si conduzco, me cuelgo, piloto, o doy volteretas....



Yo he leido un post de Xao que decia que sì.....risas



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He pensado lo mismo que tú jajajajaja

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Enviado: 15-07-2014 11:24
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Tema complicado donde los haya.... pero bueno, estaría bien intentarlo, para eso convoco a los expertos del foro.....

Que es para vosotros un nivel medio?
Un nivel alto?
Un muy alto?
Un experto?

Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (sé que lo que pongo es difícil pero bueno)

Por ejemplo, yo siempre he entendido que cualquiera que pueda hacer giros conducidos ya es nivel alto, pero antes he leído un post de Xao que decía que no.....


A ver si entre todos llegamos a un consenso.... Si alguien tuviera videos de lo que es un medio, un alto y un muy alto ya sería la leche en patinete...

Ala ahí lo dejo....


Exactamente, ¿que narices es colgarse del canto? Como nunca lo he oído, ahora no sé si conduzco, me cuelgo, piloto, o doy volteretas....



Yo he leido un post de Xao que decia que sì.....risas



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He pensado lo mismo que tú jajajajaja

viraje conducido es nivel alto

lo que pasa es que hay que saber hacerlo, y no sólo creer que se sabe hacer

no tiene nada que ver con colgarse del canto

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Me gustaria saber, a que se refiere exactamente con colgarse del canto..... igual me cuelgo y no tengo ni idea....



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Enviado: 15-07-2014 12:00
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He pensado lo mismo que tú jajajajaja

viraje conducido es nivel alto

lo que pasa es que hay que saber hacerlo, y no sólo creer que se sabe hacer

no tiene nada que ver con colgarse del canto

frynfopulgar arriba

Me gustaria saber, a que se refiere exactamente con colgarse del canto..... igual me cuelgo y no tengo ni idea....

Supongo que está diciendo que aunque un esquiador está haciendo un viraje tumbado/pegado a la nieve, este no significa que está haciendo un viraje conducido.

Aunque Xao te lo puede explicar mejorsmiling smiley
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Enviado: 15-07-2014 12:04
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He pensado lo mismo que tú jajajajaja

viraje conducido es nivel alto

lo que pasa es que hay que saber hacerlo, y no sólo creer que se sabe hacer

no tiene nada que ver con colgarse del canto

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Me gustaria saber, a que se refiere exactamente con colgarse del canto..... igual me cuelgo y no tengo ni idea....

Supongo que está diciendo que aunque un esquiador está haciendo un viraje tumbado/pegado a la nieve, este no significa que está haciendo un viraje conducido.

Aunque Xao te lo puede explicar mejorsmiling smiley

Supongo que se refiere a eso... para mi una persona que puede girar conducido, es aquella que puede encadenar giros cortos y largos conducidos, no que hace uno por casualidad (lo que yo llamo encarrilar)... Pero por ejemplo fuera de pista yo no es que sea muy bueno (por ser indulgente), eso me hace un medio o un alto???



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Enviado: 15-07-2014 12:05
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Tema complicado donde los haya.... pero bueno, estaría bien intentarlo, para eso convoco a los expertos del foro.....

Que es para vosotros un nivel medio?
Un nivel alto?
Un muy alto?
Un experto?

Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (sé que lo que pongo es difícil pero bueno)

Por ejemplo, yo siempre he entendido que cualquiera que pueda hacer giros conducidos ya es nivel alto, pero antes he leído un post de Xao que decía que no.....


A ver si entre todos llegamos a un consenso.... Si alguien tuviera videos de lo que es un medio, un alto y un muy alto ya sería la leche en patinete...

Ala ahí lo dejo....


Exactamente, ¿que narices es colgarse del canto? Como nunca lo he oído, ahora no sé si conduzco, me cuelgo, piloto, o doy volteretas....



Yo he leido un post de Xao que decia que sì.....risas



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He pensado lo mismo que tú jajajajaja

viraje conducido es nivel alto

lo que pasa es que hay que saber hacerlo, y no sólo creer que se sabe hacer

no tiene nada que ver con colgarse del canto

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Me gustaria saber, a que se refiere exactamente con colgarse del canto..... igual me cuelgo y no tengo ni idea....


Me pasa igual, no entiendo qué es eso de colgarse del canto....No entiendo
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Enviado: 15-07-2014 13:18
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giralt
Buenas,

Tema complicado donde los haya.... Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (...

Muy buen tema pulgar arriba

En "Aprender a esquiar" hicimos lo que Nes llama el "pasaporte del esquiador", una división de niveles por competencias, habilidades o como queremos llamarlo



Podríamos resumirlo más o menos así

NIVEL1

Hacer giros en cuña a ambos lados, controlando la velocidad y la trayectoria en una pista verde

NIVEL 2

Uso de la cuña con maestría
Diagonales
Derrapajes
Virajes con stem
Introducción al uso del bastón

NIVEL 3

Hacer curvas en paralelo básico
Acomodar el itinerario, la geometría de la curva y el ritmo
Derrapajes controlados
Conducir elementalmente las curvas

NIVEL 4

Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 15-07-2014 13:24
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carolo
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Buenas,

Tema complicado donde los haya.... Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (...

Muy buen tema pulgar arriba

En "Aprender a esquiar" hicimos lo que Nes llama el "pasaporte del esquiador", una división de niveles por competencias, habilidades o como queremos llamarlo



Podríamos resumirlo más o menos así

NIVEL1

Hacer giros en cuña a ambos lados, controlando la velocidad y la trayectoria en una pista verde

NIVEL 2

Uso de la cuña con maestría
Diagonales
Derrapajes
Virajes con stem
Introducción al uso del bastón

NIVEL 3

Hacer curvas en paralelo básico
Acomodar el itinerario, la geometría de la curva y el ritmo
Derrapajes controlados
Conducir elementalmente las curvas

NIVEL 4

Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales


pulgar arribapulgar arriba

Lo que señalo en negrita es una perfecta definición, para mi, de lo que llamo "dominar el medio"

Me parece importantísimo

En mi caso es una aspiración....risas
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Enviado: 15-07-2014 13:27
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colgarse del canto es simplemente seguir la dirección del esquí en la pendiente.
se puede ir de mil maneras(rotado,contrarrotado,adelantado ,retrasado,mal inclinado,
mal angulado,despendolado,al interior,al exterior,derrapado,en fín,etc),e ir con los esquís
paralelos.
conducir el viraje,es ni más ni menos,que,eliminar todo lo anterior(centrado,angulado e inclinado,
bien orientado a la curva,etc)
se puede conducir un vehículo con tracción delantera,trasera,o total;el paso por curva en el total,sera
como ir por railes;en el resto de tracciones,se va "colgado" del tren motriz.
que venga xao y coroborre.risaspulgar arriba
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Enviado: 15-07-2014 13:27
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En mi caso, más que una aspiración es un suspiro, jaja



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 15-07-2014 13:28
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carolo
En mi caso, más que una aspiración es un suspiro, jaja


Un suspiro de satisfacción??? risasrisas
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Enviado: 15-07-2014 13:34
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bellotes
colgarse del canto es simplemente seguir la dirección del esquí en la pendiente.
se puede ir de mil maneras(rotado,contrarrotado,adelantado ,retrasado,mal inclinado,
mal angulado,despendolado,al interior,al exterior,derrapado,en fín,etc),e ir con los esquís
paralelos.
conducir el viraje,es ni más ni menos,que,eliminar todo lo anterior(centrado,angulado e inclinado,
bien orientado a la curva,etc)
se puede conducir un vehículo con tracción delantera,trasera,o total;el paso por curva en el total,sera
como ir por railes;en el resto de tracciones,se va "colgado" del tren motriz.
que venga xao y coroborre.risaspulgar arriba

pulgar arribapulgar arriba

Me ha quedado clarísimo

Excelente explicación, gracias smiling smileysmiling smiley
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Enviado: 15-07-2014 13:40
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Tema complicado donde los haya.... Estaría bien intentar llegar a un mini consenso sobre donde acaba un nivel y empieza otro (...

Muy buen tema pulgar arriba

En "Aprender a esquiar" hicimos lo que Nes llama el "pasaporte del esquiador", una división de niveles por competencias, habilidades o como queremos llamarlo



Podríamos resumirlo más o menos así

NIVEL1

Hacer giros en cuña a ambos lados, controlando la velocidad y la trayectoria en una pista verde

NIVEL 2

Uso de la cuña con maestría
Diagonales
Derrapajes
Virajes con stem
Introducción al uso del bastón

NIVEL 3

Hacer curvas en paralelo básico
Acomodar el itinerario, la geometría de la curva y el ritmo
Derrapajes controlados
Conducir elementalmente las curvas

NIVEL 4

Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales

Muchísimas gracias por la explicación!!!!!!

Entonces cuando uno esta en nivel 4... pero tiene "problemas" en 3 cosas concretas (seguro que alguno que me haya visto me saca algunas más risas)

- Tiendo a contrarotar un hombre (no siempre)
- Falta de estilo en nieves profundas
- Falta de dominio en bañeras

Entiendo que es un 3.... Lo que correspondería con un nivel alto.... (o sería un medio aunque conduzca y baje sin demasiados problemas en cualquier pista pisada, incluso en nieve transformada)



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Enviado: 15-07-2014 13:45
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En "Aprender a esquiar" hicimos lo que Nes llama el "pasaporte del esquiador", una división de niveles por competencias, habilidades o como queremos llamarlo



Podríamos resumirlo más o menos así

NIVEL1

Hacer giros en cuña a ambos lados, controlando la velocidad y la trayectoria en una pista verde

NIVEL 2

Uso de la cuña con maestría
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Introducción al uso del bastón

NIVEL 3

Hacer curvas en paralelo básico
Acomodar el itinerario, la geometría de la curva y el ritmo
Derrapajes controlados
Conducir elementalmente las curvas

NIVEL 4

Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales

Muchísimas gracias por la explicación!!!!!!

Entonces cuando uno esta en nivel 4... pero tiene "problemas" en 3 cosas concretas (seguro que alguno que me haya visto me saca algunas más risas)

- Tiendo a contrarotar un hombre (no siempre)
- Falta de estilo en nieves profundas
- Falta de dominio en bañeras

Entiendo que es un 3.... Lo que correspondería con un nivel alto.... (o sería un medio aunque conduzca y baje sin demasiados problemas en cualquier pista pisada, incluso en nieve transformada)

Se puede ser un experto con carencias o un avanzado con maestría, jaja

Fuera bromas, todo nombre excesivamente general es incompleto, de ahí la dificultad de definir "experto"

De todos modos creo que se puede ser experto aunque se tengan esas leves carencias que señalas. Una suerte, por otra parte, tener la oportunidad y la motivación de pulirlos, jaja pulgar arriba



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Enviado: 15-07-2014 13:50
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En "Aprender a esquiar" hicimos lo que Nes llama el "pasaporte del esquiador", una división de niveles por competencias, habilidades o como queremos llamarlo



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Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales

Muchísimas gracias por la explicación!!!!!!

Entonces cuando uno esta en nivel 4... pero tiene "problemas" en 3 cosas concretas (seguro que alguno que me haya visto me saca algunas más risas)

- Tiendo a contrarotar un hombre (no siempre)
- Falta de estilo en nieves profundas
- Falta de dominio en bañeras

Entiendo que es un 3.... Lo que correspondería con un nivel alto.... (o sería un medio aunque conduzca y baje sin demasiados problemas en cualquier pista pisada, incluso en nieve transformada)

Se puede ser un experto con carencias o un avanzado con maestría, jaja

Fuera bromas, todo nombre excesivamente general es incompleto, de ahí la dificultad de definir "experto"

De todos modos creo que se puede ser experto aunque se tengan esas leves carencias que señalas. Una suerte, por otra parte, tener la oportunidad y la motivación de pulirlos, jaja pulgar arriba

pulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arriba

Aún recuerdo una esquiada con Frigola en la que me demostro lo del hombro y me pegué un revolcón de los épicos..... A veces te tienen que dejar que te pegues la ostia para que asumas tus errores..... La frase de ¿Has encontrado el mechero que andabas buscando por la pista? aún duele, casi tanto como el día que estaba escalando un barriga que subí con "ayudita del de abajo" y poco estilo y cuando la pase oigo desde abajo: -Ahora recupera tu dignidad perdida, recomponte y sigue para arriba- Ese tipo de momento te suben la motivación a tope!!!!!!!



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Enviado: 15-07-2014 14:06
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Carolo, ¿por que en estos niveles se definen siempre resultados y consecuencias del tren inferior pero no se habla del tren superior, posición de manos etc.?
Gracias a todos, tema interesante.
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Enviado: 15-07-2014 14:18
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RioCorcho
Carolo, ¿por que en estos niveles se definen siempre resultados y consecuencias del tren inferior pero no se habla del tren superior, posición de manos etc.?
Gracias a todos, tema interesante.


pulgar arribapulgar arriba

Buena pregunta
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Enviado: 15-07-2014 14:59
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RioCorcho
Carolo, ¿por que en estos niveles se definen siempre resultados y consecuencias del tren inferior pero no se habla del tren superior, posición de manos etc.?
Gracias a todos, tema interesante.

pulgar arriba Bueno, en el nivel 2 tenemos la introducción al uso del bastón. Aquí he transcrito los objetivos técnicos generales, pero si os fajáis en la ilustración cada nivel tiene no sólo unos objetivos (columna 1) sino también unas aptitudes (Columna 2ª), a su vez, éstas están divididas en dos apartados más, dominio del medio y habilidades técnicas. Ahí sí se incluye pulgar arriba



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 16-07-2014 21:43
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giralt

- Tiendo a contrarotar un hombre (no siempre).

Hay que ser valiente para contar en un foro de esquí a quién te contrarotas tú. risas risas

Por lo demás, estamos parecidos... Deficiencias graves en baches y en algunas nieves vírgenes. En nieve virgen buena no, ahí esquía cualquiera, pero cuando deja de ser virgen y se pone guarrilla me da guerra.

Creo que me afecta el calor. risas



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Enviado: 16-07-2014 21:45
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Por cierto, me pareció un acierto la manera de clasificar cuando leí el libro.

pulgar arriba



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Enviado: 16-07-2014 21:48
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urzaiz
Por cierto, me pareció un acierto la manera de clasificar cuando leí el libro.

pulgar arriba

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Enviado: 17-07-2014 01:04
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carolo
Podríamos resumirlo más o menos así

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Aprender y dominar diferentes maneras de cambiar los cantos
Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales

Me parece un buen resumen, pero a falta de tener el libro enfrente para poder analizarlo con calma (está en una caja de mudanzas que aún no he abierto, creo), ¿no es un resumen un poco simplista?

No es que me parezca mal esta clasificación (nada más faltaría), sino que es una clasificación tan amplia que da lugar a cierta ambigüedad, cosa que no importa mucho en el día a día y que sirve para darse una idea muy general del nivel de alguien, pero desde el punto de vista de asiduo al foro que ve muchos posts de ayuda de "tengo nivel medio" me gustaría alguna forma de acotar de forma más precisa el nivel de la persona. Los niveles del 1 al 3 me parecen bastante acertados pero el 4 me da la impresión de que es una especie de cajón de sastre en el que caben desde el que empieza a angular los giros y a encarar la cadera hacia la pendiente hasta el corredor profesional.

Creo que una escala con 6 o 7 niveles más desglosados (rollo cinturones de artes marciales o los caballitos de natación) y una especie de cuestionario que la persona pueda rellenar para obtener automáticamente su nivel sin necesidad de descripciones ambiguas o directamente irreales (p.ej. "yo ya me tiro por negras porque controlo mazo" y resulta ser un abrazante sin control incapaz de girar) sería genial, sobretodo para recomendar material y/o itinerarios de pistas/estaciones a los nuevos foreros que aún no tienen referencias claras. O a lo mejor realmente no es necesario y con 4 ya hay suficiente, pero aparte de la técnica hay factores como la forma física, la disposición de la persona para aprender o su coraje que condicionan bastante su nivel resultante y no se si es fácilmente medible con esta escala.
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Enviado: 17-07-2014 09:38
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[/quote]pulgar arriba Bueno, en el nivel 2 tenemos la introducción al uso del bastón. Aquí he transcrito los objetivos técnicos generales, pero si os fajáis en la ilustración cada nivel tiene no sólo unos objetivos (columna 1) sino también unas aptitudes (Columna 2ª), a su vez, éstas están divididas en dos apartados más, dominio del medio y habilidades técnicas. Ahí sí se incluye pulgar arriba[/quote]

Gracias Carolo, la verdad es que no me refería especificamente a vuestro libro , que tengo y me parece una magnifica herramienta. Hablo en general , mi reflexión es; unas buenas huellas (en cualquier nieve/terreno) implica una correcta actitud (o sería aptitud?) general del cuerpo o esto es independiente... Quizás sea un poco lo del huevo o la gallina...gracias de todos modos.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 17/07/2014 09:39 por RioCorcho.
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Enviado: 17-07-2014 09:50
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- Tiendo a contrarotar un hombre (no siempre).

Hay que ser valiente para contar en un foro de esquí a quién te contrarotas tú. risas risas

Por lo demás, estamos parecidos... Deficiencias graves en baches y en algunas nieves vírgenes. En nieve virgen buena no, ahí esquía cualquiera, pero cuando deja de ser virgen y se pone guarrilla me da guerra.

Creo que me afecta el calor. risas

Jajajajajaja!!!!!!



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Enviado: 17-07-2014 10:11
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Yo soy un maestro poniendo la cuña en cuanto las cosas se complican, lo que no quiere decir que la use con maestría...
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Emplear mecanismos simultáneos, alternativos y cambios de huella rápidamente
Aprender a mantener y regular el contacto con la nieve
Adaptar los recursos técnicos y tácticos a las condiciones ambientales

Me parece un buen resumen, pero a falta de tener el libro enfrente para poder analizarlo con calma (está en una caja de mudanzas que aún no he abierto, creo), ¿no es un resumen un poco simplista?

No es que me parezca mal esta clasificación (nada más faltaría), sino que es una clasificación tan amplia que da lugar a cierta ambigüedad, cosa que no importa mucho en el día a día y que sirve para darse una idea muy general del nivel de alguien, pero desde el punto de vista de asiduo al foro que ve muchos posts de ayuda de "tengo nivel medio" me gustaría alguna forma de acotar de forma más precisa el nivel de la persona. Los niveles del 1 al 3 me parecen bastante acertados pero el 4 me da la impresión de que es una especie de cajón de sastre en el que caben desde el que empieza a angular los giros y a encarar la cadera hacia la pendiente hasta el corredor profesional.

Creo que una escala con 6 o 7 niveles más desglosados (rollo cinturones de artes marciales o los caballitos de natación) y una especie de cuestionario que la persona pueda rellenar para obtener automáticamente su nivel sin necesidad de descripciones ambiguas o directamente irreales (p.ej. "yo ya me tiro por negras porque controlo mazo" y resulta ser un abrazante sin control incapaz de girar) sería genial, sobretodo para recomendar material y/o itinerarios de pistas/estaciones a los nuevos foreros que aún no tienen referencias claras. O a lo mejor realmente no es necesario y con 4 ya hay suficiente, pero aparte de la técnica hay factores como la forma física, la disposición de la persona para aprender o su coraje que condicionan bastante su nivel resultante y no se si es fácilmente medible con esta escala.

Como le contesto a Riococorcho más arriba

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carolo

... he transcrito los objetivos técnicos generales, pero si os fajáis en la ilustración cada nivel tiene no sólo unos objetivos (columna 1) sino también unas aptitudes (Columna 2ª), a su vez, éstas están divididas en dos apartados más, dominio del medio y habilidades técnicas. Ahí sí se incluye pulgar arriba

No obstante es seguro que siempre puede mejorarse pulgar arriba



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 17-07-2014 11:26
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carolo
Como le contesto a Riococorcho más arriba

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carolo

... he transcrito los objetivos técnicos generales, pero si os fajáis en la ilustración cada nivel tiene no sólo unos objetivos (columna 1) sino también unas aptitudes (Columna 2ª), a su vez, éstas están divididas en dos apartados más, dominio del medio y habilidades técnicas. Ahí sí se incluye pulgar arriba

No obstante es seguro que siempre puede mejorarse pulgar arriba

Derp, no se leer, se me había pasado por alto :P .

Ahora sólo falta el cuestionario. Tengo que buscar el libro y un poco de tiempo libre, para empezar a hacer un esbozo pulgar arriba
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Enviado: 17-07-2014 11:38
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RioCorcho

Gracias Carolo, la verdad es que no me refería especificamente a vuestro libro , que tengo y me parece una magnifica herramienta. Hablo en general , mi reflexión es; unas buenas huellas (en cualquier nieve/terreno) implica una correcta actitud (o sería aptitud?) general del cuerpo o esto es independiente... Quizás sea un poco lo del huevo o la gallina...gracias de todos modos.

Quizás hoy menos que nunca, ya que los esquís modernos son como los coches modernos, pueden hacer parecer que uno sabe conducir. Pero maticemos:

¿Qué son unas buenas huellas? Desde luego el hecho de bajar por determinados sitios ya es prueba absolutamente objetiva de una capacidad determinada. Ello implica poseer unas aptitudes determinadas, o se tienen o no se consigue bajar sano. Si por 'unas buenas huellas' se entiende hacerlo bajo determinados criterios estéticos y tal, ya cambia la cosa, claro.

La huella que uno deja es un indicador, obviamente, pero no el único. Basta fijarte en un grupo bajando nieve en polvo: unos bajaran fatal y otros de maravilla, sin embargo las huellas que dejarán serán seguramente todas bastante bonitas y harán difícil evaluar objetivamente tanto la actitud del que bajaba como sus aptitudes como deportista.

No sé si esto va en el hilo de tu pregunta pero en muchos sitios clasifican el nivel por la dificultad de las pistas donde el esquiador se siente cómodo bajando... Me gustan las azules, soy intermedio, me gustan las negras doble diamante, soy experto, y así... No deja de ser un indicador relativamente preciso tanto de la actitud del esquiador como de sus aptitudes técnicas pulgar arriba



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Enviado: 17-07-2014 12:08
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Una relación y descripción de niveles pormenorizada, cuantos más niveles describa, mejor, es una labor muy meritoria...sip, pero yo me planteo qué utilidad tiene para el esquiador turista que no va a ser evaluado y que va él mismo con su mecanismo, en el peor de los casos exponiéndose a lesionar a otros. En el mejor de los casos, pasándolo bomba sin percances de ningún tipo.

Así que para tener una referencia de contraste (que ultimamente le estoy cogiendo el gustillo a analizar por contraste), yo pongo en el otro extremo una clasificación de niveles en dos:

- el inseguro: siempre está expuesto a que algo perjudique su esquí, ya sea el estado de ánimo, alguna carencia técnica, algún defecto de forma, el color de las pistas, la cantidad de peña en la estación, el tipo y calidad de la nieve, que sea una estación desconocida, que no haya desayunado o lo haya hecho en exceso......etc, etc, uno sólo de estos factores puede hacer que no sea un esquiador seguro y por tanto hay riesgo de hacerlo mal y de pasarlo mal.

- el seguro: le importa un pito todo, se tira por cualquier sitio y en cualquier circunstancia tranquilo porque sabe que va a dominar la situación, no siempre esquía perfecto pero siempre controla y domina imprevistos.


En el primer grupo estamos la inmensa mayoría, no hay que descuidarse nunca y más que el nivel, debe inquietarnos adquirir seguridad, esto implica que nunca se deja de aprender y mejorar.


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