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david 82
Mi secreto en nieve primavera es esquis bien enceraditos.
Cambiar los esquis de gigante o sl que llevo normalmente por un esquí mas ancho y que flote mas.
Dar velocidad a los esquis y no forçar los giros, dejar que corran!!
Una posición bien centrada, pero siempre concentrado para actuar en caso de enganchon.
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Victor_10
Mañana voy aponer en practica los consejos que habeis dejado , a ver que tal . Deeejate llevar y poca presión
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uriloki
Como ha dicho carolo es un tema de fricción y cuanta más fricción tenemos es cuando esquiamos "sobre suelas". Con una cierta inercia (cierta no quiere decir bajar en schuss, pero si no frenar antes de cada giro), una posición de "defensa" centrada y no tensa, esquiando fluido y haciendo un cambio ágil de canto a canto para minimizar tiempos de contacto de suela sobre nieve esto mejora.
Hay algunas otras cosas sobre pendientes, cruzar demasiado en perpendicular los esquis entre giro y giro vs. la linea de la pendiente, que también ayudan obviamente...
Esta es la teoría y aquí evidentemente la técnica y la experiencia influyen y mucho pero no evitan más de un enganchón se tenga el nivel que se tenga. Además obviamente la cera especial para nieves primavera también ayuda pero no es determinante... con llevar los esquís bien encerados la mayor parte de los mortales ya vamos sobrados.
Que pasa? que normalmente cuando creemos que estamos esquiando en paralelo bien en lugar de cantear... vamos de colas, con lo que realmente estamos esquiando todo el rato sobre suelas, no canteamos y además de la fricción añadimos "derrapadita" al final de cada giro. Ir de colas normalmente viene asociado a ir un poco "tiesos" con lo que al estar tensos sobre los esquís cualquier frenada no se corrige y se transmite directamente al cuerpo que está en situación de poco equilibrio.
Eh! es una explicación no profesional... pero creeme los tiros van por aquí.
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uriloki
Como ha dicho carolo es un tema de fricción y cuanta más fricción tenemos es cuando esquiamos "sobre suelas". Con una cierta inercia (cierta no quiere decir bajar en schuss, pero si no frenar antes de cada giro), una posición de "defensa" centrada y no tensa, esquiando fluido y haciendo un cambio ágil de canto a canto para minimizar tiempos de contacto de suela sobre nieve esto mejora.
Hay algunas otras cosas sobre pendientes, cruzar demasiado en perpendicular los esquis entre giro y giro vs. la linea de la pendiente, que también ayudan obviamente...
Esta es la teoría y aquí evidentemente la técnica y la experiencia influyen y mucho pero no evitan más de un enganchón se tenga el nivel que se tenga. Además obviamente la cera especial para nieves primavera también ayuda pero no es determinante... con llevar los esquís bien encerados la mayor parte de los mortales ya vamos sobrados.
Que pasa? que normalmente cuando creemos que estamos esquiando en paralelo bien en lugar de cantear... vamos de colas, con lo que realmente estamos esquiando todo el rato sobre suelas, no canteamos y además de la fricción añadimos "derrapadita" al final de cada giro. Ir de colas normalmente viene asociado a ir un poco "tiesos" con lo que al estar tensos sobre los esquís cualquier frenada no se corrige y se transmite directamente al cuerpo que está en situación de poco equilibrio.
Eh! es una explicación no profesional... pero creeme los tiros van por aquí.
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uriloki
La presión en este tipo de nieves tiene q ser menor a cambio de curvear y mantener un esqui lo más constante en velocidad y control (la velocidad es conveniente ajustarla ante posibles sustos) y por ello es preferible cantear y separar algo más los esquís para repartir mejor el peso y las presiones, similar a esquiar en nieves profundas.
Juntar los pies o ir sobre suela lo q hace es ofrecer más superficie de fricción y contacto sobre la nieve y por tanto aumentar la posibilidad de enganchón.
ahora ya estoy descolocado , antes otro forero a comentado juntar mas las piernas de echo así lo vi el domingo. Realmente alguien me sabría decir si se separan , se juntan o se mantienen a nivel de cadera ? Doy por echo que hay que intentar cantear todo lo que se pueda y menos esquí plano ?
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Victor_10
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uriloki
La presión en este tipo de nieves tiene q ser menor a cambio de curvear y mantener un esqui lo más constante en velocidad y control (la velocidad es conveniente ajustarla ante posibles sustos) y por ello es preferible cantear y separar algo más los esquís para repartir mejor el peso y las presiones, similar a esquiar en nieves profundas.
Juntar los pies o ir sobre suela lo q hace es ofrecer más superficie de fricción y contacto sobre la nieve y por tanto aumentar la posibilidad de enganchón.
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Victor_10
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uriloki
La presión en este tipo de nieves tiene q ser menor a cambio de curvear y mantener un esqui lo más constante en velocidad y control (la velocidad es conveniente ajustarla ante posibles sustos) y por ello es preferible cantear y separar algo más los esquís para repartir mejor el peso y las presiones, similar a esquiar en nieves profundas.
Juntar los pies o ir sobre suela lo q hace es ofrecer más superficie de fricción y contacto sobre la nieve y por tanto aumentar la posibilidad de enganchón.
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nemo66
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Victor_10
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uriloki
La presión en este tipo de nieves tiene q ser menor a cambio de curvear y mantener un esqui lo más constante en velocidad y control (la velocidad es conveniente ajustarla ante posibles sustos) y por ello es preferible cantear y separar algo más los esquís para repartir mejor el peso y las presiones, similar a esquiar en nieves profundas.
Juntar los pies o ir sobre suela lo q hace es ofrecer más superficie de fricción y contacto sobre la nieve y por tanto aumentar la posibilidad de enganchón.
A mi me va bien de las dos maneras, ya sea tumbando mucho a velocidad y con apoyos largos y suaves (con las piernas más separadas) y con las piernas más juntas y los esquís más en plano.
Pero tu haz lo que dice Carolo, a mi no me hagas caso.
para estos momentos prefiero juntar los pies y encadenar giros cortos apoyando mas en las colas... de esta manera tienes un mayor control de la velocidad pero por contra los músculos sufren mas.
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xao
como esquiemos todos con los esquis a la "altura" de las caderas esto va a parecer el circo del sol
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Madlogar
Desde mi modesto punto de vista la nieve es muy puñetera.
A las 9 de la mañana esta dura, dura, dura.. (Al menos en Sierra Nevada) y disfrutona.
A medida que pasa el día se transforma, pero no se transforma igual el lo mas alto de la pista que cuando llegas al remonte, por lo que tenemos que tener una sensibilidad exquisita, por no hablar de las orientaciones, zonas de sol /sombra o expuestas al aire que nos obligan a mantenernos atentos y con la mirada siempre sobre el terreno que nos precede.
Luego esta esa nieve primavera de días calurosos, de niebla o que en las noches precedentes no ha hecho frío, vamos lo que viene siendo podrida, que se te rompe bajo los pies a nada que le metes un poco de presión (incluso salen agujeros), aquí esquiar con cautela y reparto de pesos preciso, sin gestos bruscos....
A mi me encanta la crema que se crea sobre una base más durita.. ideal para giros cortos tipo BACHES, en la que te vas apoyando en las montoneras.
Odio la nieve de las 3 o 4 de la tarde, que digo nieve, "chapapote", que más que engancharte te absorbe con su efecto ventosa y en un descuido te deja "pegao", a esas horas y con esa nieve es mejor estar tomando cañas, y más si llevas sobre la espalda un gran día de esquí: para que estropearlo...
En fin, que la nieve primavera son muchas nieves, y que lo que requieren es mucha sensibilidad y movimientos fluidos y bien dosificados.... (ostras, igual que un buen paquete de nieve polvo)
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Carme
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uriloki
Como ha dicho carolo es un tema de fricción y cuanta más fricción tenemos es cuando esquiamos "sobre suelas". Con una cierta inercia (cierta no quiere decir bajar en schuss, pero si no frenar antes de cada giro), una posición de "defensa" centrada y no tensa, esquiando fluido y haciendo un cambio ágil de canto a canto para minimizar tiempos de contacto de suela sobre nieve esto mejora.
Hay algunas otras cosas sobre pendientes, cruzar demasiado en perpendicular los esquis entre giro y giro vs. la linea de la pendiente, que también ayudan obviamente...
Esta es la teoría y aquí evidentemente la técnica y la experiencia influyen y mucho pero no evitan más de un enganchón se tenga el nivel que se tenga. Además obviamente la cera especial para nieves primavera también ayuda pero no es determinante... con llevar los esquís bien encerados la mayor parte de los mortales ya vamos sobrados.
Que pasa? que normalmente cuando creemos que estamos esquiando en paralelo bien en lugar de cantear... vamos de colas, con lo que realmente estamos esquiando todo el rato sobre suelas, no canteamos y además de la fricción añadimos "derrapadita" al final de cada giro. Ir de colas normalmente viene asociado a ir un poco "tiesos" con lo que al estar tensos sobre los esquís cualquier frenada no se corrige y se transmite directamente al cuerpo que está en situación de poco equilibrio.
Eh! es una explicación no profesional... pero creeme los tiros van por aquí.
Es verdad que con el esquí plano hay más fricción, pero la presión está mejor repartida y, para la nieve muy blanda, resulta más cómodo, así no te hundes.
En fin, esa también es una explicación no profesional...
En cualquier caso, una de las ventajas de la nieve en primavera es que nos tenemos que enfrentar a un montón de condiciones distintas en cada bajada, lo que hace que haya que ir buscando recursos diferentes a cada momento. Eso a mí me parece muy divertido, la verdad.
La parte mala es que hace falta tener muy buenas piernas.
Yo no sé si a la gente le fastidian estos cambios de nieve y eso de tener que ir tanteando técnicas o le molesta cansarse. Pero me sigue sorprendiendo que sean tan pocos los que disfrutan de la nieve avanzada la temporada.[/quote]
Hola.
Piensa que en las nieves buenas y bien pisadas todos los gatos son pardos.
A poco que cambien las condiciones de la nieve sólo se oyen quejas y lamentos....
....pues aún más con la nieve primavera.
Las modernas comodidades del esquí alpino nos otorgan una falsa sensación de facilidad y realmente hay poca gente que acepte el reto de la adaptación. Lo que tú percibes como divertido (y yo también y unos pocos más) el común de los mortales lo entiende como difícil y agotador. igual conviene recordar que el esquí es un deporte, dónde hay retos, ciertas incomodidades, trabajo y también la responsabilidad de querer aprender, de mejorar, de salir de la zona de confort. Existe una expresión en catalán que no veo como traducir, a ver si alguien me puede ayudar, dice así: "som galls farts de pastes"
Saludos
Ski or die
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rover_jon
A mi lo que me mata es la nieve crosta..de todas maneras, este año llevo rocker en mis esquís de travesía (además de que son más ancos) y lo he notado muchísimo.
me he pasado de unos Trab Duo Sint Aero (1.1 kg con fijaciones y 74 de patín) a unos K2 wayback con dynafit st... adiós a la hiper ligereza y bienvenido el disfrutar de verdad.
Y además lo que se dice más arriba... horas horas horas...
El rocker, esa bendición de la ingeniería... lo mismo ayuda en la nieve primavera que en la costra, como bien dices
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carolo
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rover_jon
A mi lo que me mata es la nieve crosta..de todas maneras, este año llevo rocker en mis esquís de travesía (además de que son más ancos) y lo he notado muchísimo.
me he pasado de unos Trab Duo Sint Aero (1.1 kg con fijaciones y 74 de patín) a unos K2 wayback con dynafit st... adiós a la hiper ligereza y bienvenido el disfrutar de verdad.
Y además lo que se dice más arriba... horas horas horas...
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bellotes
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carolo
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rover_jon
A mi lo que me mata es la nieve crosta..de todas maneras, este año llevo rocker en mis esquís de travesía (además de que son más ancos) y lo he notado muchísimo.
me he pasado de unos Trab Duo Sint Aero (1.1 kg con fijaciones y 74 de patín) a unos K2 wayback con dynafit st... adiós a la hiper ligereza y bienvenido el disfrutar de verdad.
Y además lo que se dice más arriba... horas horas horas...
mejor rocker que camber(una puta mierda pa mi gusto).
con patín de 90 y rocker,me comí toa la nieve primavera de sierra de bejar.
y lo flipe de cojones.
eran head,y eran buenos
