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carolo
Usad los buscadores
Ese tema ha salido infinidad de veces y está explicado de sobra en todos los blogs de técnica de esta Comunidad
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uortar
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carolo
Usad los buscadores
Ese tema ha salido infinidad de veces y está explicado de sobra en todos los blogs de técnica de esta Comunidad
Perdón, ¿Dónde estan los buscadores?
He intentado averiguarlo en la sección de "ayuda y tutoriales" pero no se verlo. Como a los "buscadores". Me temo que soy muy análogica.
Gracias.
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SnowCowboy
Como te digo, la mejor solución es contratar unas clases y pedir consejo profesional sobre aquéllo que queremos aprender.
Salu2
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Vicky4
Gracias Carolo y SnowCowboy.
Busqué y no me pareció ver nada. Seguramente no habré utilizado las palabras correctas. Mi última intención es haceros perder tiempo.
SnowCowboy, sí, era un truquillo como tu dices, para iniciar, y es perfecto. Pero ¿por qué no me parece verlo a esquiadores que aparentemente tienen nivel? Puede ser algo "nuevo"?
Saludos.
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carolo
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uortar
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carolo
Usad los buscadores
Ese tema ha salido infinidad de veces y está explicado de sobra en todos los blogs de técnica de esta Comunidad
Perdón, ¿Dónde estan los buscadores?
He intentado averiguarlo en la sección de "ayuda y tutoriales" pero no se verlo. Como a los "buscadores". Me temo que soy muy análogica.
Gracias.
Está en todos los foros. Además de eso, cada blog y cada sección tiene su buscador. Existe en estos foros y en cualquiera de los que yo haya visitado
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carolo
De todos modos el Cowboy ha hecho ya un buen trabajo. Busca, si quieres, conceptos como neutralidad, posición atlética, postura de base, paralelismo deejes en los buscadores de los blogs de técnica, y seguro que das con la tecla.
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SnowCowboy
Hay otras fórmulas para introducir el canteo a un alumno primerizo en estas lides.
Se trata simple y llanamente de empezar a acostumbrarse a la sensación de cortar.
Ello también se puede hacer en simultáneo, inclinando ligeramente las dos rodillas a un lado y a otro en una pista con poca pendiente dejando que el canto haga el trabajo.
Como te digo, la mejor solución es contratar unas clases y pedir consejo profesional sobre aquéllo que queremos aprender.
Salu2
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Juanantonio
Fantástico video SnowCowboy, clarísimo aun sin entender inglés. Me podía haber ahorrado un rato contando historias
Gracias
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Juanantonio
Fantástico video SnowCowboy, clarísimo aun sin entender inglés. Me podía haber ahorrado un rato contando historias
Gracias
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vicentjanuary
Para mi este es el mejor video, con diferencia, que te explica de una forma clarísima como iniciarse en los giros conducidos.
[nevavideo]https://www.nevasport.com/nevamedia/embeber.php?id=367206[/nevavideo]
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SnowCowboy
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vicentjanuary
Para mi este es el mejor video, con diferencia, que te explica de una forma clarísima como iniciarse en los giros conducidos.
[nevavideo]https://www.nevasport.com/nevamedia/embeber.php?id=367206[/nevavideo]
No.
Eso es nivel medio-avanzado.
Iniciar, es iniciar.
No quita de que sea un muy buen vídeo, con muchos "trucos"-consejos interesantes, etc, etc
Es que se ve tan fácil en el video...Cita
SnowCowboy
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vicentjanuary
Para mi este es el mejor video, con diferencia, que te explica de una forma clarísima como iniciarse en los giros conducidos.
]
No.
Eso es nivel medio-avanzado.
Iniciar, es iniciar.
No quita de que sea un muy buen vídeo, con muchos "trucos"-consejos interesantes, etc, etc
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Peterman
La verdad es que los que nos estamos iniciando en todo esto del esqui, os agradecemos enormemente todos estos consejos que nos dais, son muy utiles y no se la de cervezas que os tendriamos que pagar por vuestro asesoramiento
Yo despues de leer muchisimo, de ver muchisimos videos, pongo en practica todo lo que mencionais, y esas dos marcas finas que tienen que dejar los esquis me salen perfectas en pistas azules sin grandes pendientes. Es mas, en nieve dura mucho mejor.
Lo malo es cuando entro en una pista roja o en palas pronunciadas de las azules, que el derrape aparece una y otra vez, ademas de que me acelero muchisimo y el derrape es mi forma de frenar. No me salen los giros conducidos, solo derrape, derrape y mas derrapes. Y lo malo de todo esto, es que pienso que hago lo mismo, pero claro esta, no tiene que ser asi.
Nada, que me falta control de velocidad, y conducir en pistas mas inclinadas, casi nada, asi que continuo con la lectura
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Mad Max
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Peterman
La verdad es que los que nos estamos iniciando en todo esto del esqui, os agradecemos enormemente todos estos consejos que nos dais, son muy utiles y no se la de cervezas que os tendriamos que pagar por vuestro asesoramiento
Yo despues de leer muchisimo, de ver muchisimos videos, pongo en practica todo lo que mencionais, y esas dos marcas finas que tienen que dejar los esquis me salen perfectas en pistas azules sin grandes pendientes. Es mas, en nieve dura mucho mejor.
Lo malo es cuando entro en una pista roja o en palas pronunciadas de las azules, que el derrape aparece una y otra vez, ademas de que me acelero muchisimo y el derrape es mi forma de frenar. No me salen los giros conducidos, solo derrape, derrape y mas derrapes. Y lo malo de todo esto, es que pienso que hago lo mismo, pero claro esta, no tiene que ser asi.
Nada, que me falta control de velocidad, y conducir en pistas mas inclinadas, casi nada, asi que continuo con la lectura
Lo que dices es muy normal, hay un factor que a veces no mencionamos, que no es solo la técnica sino también la forma física. Si conduces en una pista tiesa conduciendo generas una fuerzas que a lo mejor tus piernas no pueden soportar de forma continuada y alivias esa presión casi de forma inconsciente dejando derrapar el esquí, poniéndolo mas plano reduciendo la angulación.
Después está también claro, el miedo. Conducir por pistas fuertes te pide una velocidad que a lo mejor no estás dispuesto a asumir por las posibles consecuencias de una caída. Puedes probar a alargar el giro conducido hacia el monte, vale, pero entonces aparece el problema anterior, tus piernas dicen basta, o simplemente no dispones del ancho necesario para ello.
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Peterman
Arrastro en cuatro temporadas de esqui, dos esguinces de tobillo y un desgarro del ligamento anterior cruzado de la rodilla izquierda, pero yo erre que erre continuo con ello, jeje. Este año un esguince con fisura del dedo gordo de la mano izquierda.
Es mas, cuando la pista esta concurrida esquio fatal, no se.
Hago motocros desde hace años y creo que tengo menos lesiones que con el esqui. Y bueno, tambien corro en circuito pero en eso si que me he aplastado dos vertebras, fisurada otra, y algun hueso sin importancia.
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Peterman
Lo sorprendente es que me gusta mucho la velocidad, pero en el esqui, solo "acelero" en pistas azules sin gente, para hacer curvas rapidas en las que tocas la nieve con la mano, me encanta esa sensacion pero dificil de hacer por ser un lugar donde hay mas gente.
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urzaiz
Casualmente tengo los videos entre los que suelo ver cuando el mono puede conmigo.
Es una pena, pero no he encontrado más de estos dos buenos "profes".
Carolo, ¿tendría sentido el ejercicio que propone Héctor al revés? O sea, de giro conducido corto a largo. Sería igual. ¿No?
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