Yo creo que este esquí es el indicado para aquellas personas que quieran esquiar sin pretender nada más que pasar un gran dia en la nieve, disfrutando de las curvas, pudiendo acceder a distintos tipos de terreno debido a las generosas cotas. Es un esquí cómodo, al que se le puede exigir velocidad sin que tengamos que pestañear y del que sin duda disfrutaremos mucho en curvas de radio medio. No es un esquí para hacer eslalon, no es un esquí para pisarlo como si fuera un esquí de gigante (aunque se puede correr con él). En definitiva, es un esquí para disfrutar y que tiene un plus para lidiar con situaciones variadas.
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SnowCowboy
Hará dos semanas tuve la ocasión de esquiar un dia con un Völkl RTM 81. Por cuestiones que no vienen al caso (especialmente de tiempo/organización, etc) escribo aquí el test en lugar de hacerlo en mi rincón particular.
Condiciones del esquí: esquí de alquiler, bien cuidado, recién encerado y con los cantos con mucho hierro aún por debastar.
Condiciones de la nieve: excelente. Nieve polvo pisada y nieve polvo irregular.
Nivel de esquí: Alto.
Se trata de un esquí que en algunos lugares se enmarca como un esquí de gama alta o medio-alta pero bajo mi punto de vista por su concepción y comportamiento es un esquí de gama media pura y dura. Es un esquí que entra con facilidad en las curvas, es estable, transmite buenas sensaciones y hará las delícias de aquellos esquiadores sin pretensiones racing (y de los que las pretendan pero no sepan de qué hablan realmente).
El Völkl RTM 81 entra indisimuladamente en las curvas. De hecho lo pide a gritos. La sensación que transmite cuando lo llevamos plano y nos lanzamos en schuss es mala e ingrata. Como ex-profesor de esquí, titulado por los doce Dioses del Olimpo y habiendo navegado los siete mares, puedo deciros la cantidad de veces que uno le recomienda trucos a clientes o amigos para mantenerse en ese schuss: muchísimas. El problema es toparse con un esquí como este y pedirle precisamente que vaya recto. Ni está pensado para ello, ni responde acorde. Es decir, poder se puede, pero la sensación que transmite es de inestabilidad y llega a tabletear de manera audible si lo hacemos con el suficiente empeño y técnica. Por contra este esquí gira prácticamente sin pensar, cosa que agradecerán el 99% de los esquiadores que lo usen.
Las curvas son fáciles con este esquí y aunque nos quedemos algo retrasados de posición al salir de curva, la cola del esquí es significativamente resistente a la flexión con lo que nos ayudará a no caer muy atrás y de alguna manera volver a nuestro sitio. Resulta un esquí muy agradable de esquiar en curvas de radio medio y algunas cortas. No obstante no es un esquí al que le guste el giro corto. De hecho tiene una tendencia muy marcada a abrir el radio y a no concatenar giros muy cortos. Se deja derrapar y lo agradeceremos en esos días de nieve irregular, aunque no podremos abusar mucho de ello puesto que la cola es algo dura y no le agrada de ser arrastrada de lado mucho rato. Se le nota un tanto raro si estamos acostumbrados a esquís más potentes o racing, ya no digamos si hemos usado o usamos esquís FIS. La espátula es "blanda" y entra en las curvas sin siquiera pedirlo pero está "desconjuntada" a propósito de la cola, que es dura en flexión y con una más que decente dosis de rebote (en un par de baches que pillé por ahí resulta que había comprado un billete de avión sin saberlo). Esto lejos de ser negativo será un alivio y una ayuda para aquellos esquiadores de nivel medio o medio-bajo puesto que podrán meterse en la curva sin necesidad de trabajar mucho la postura y saldrán de ella sin mucho problema puesto que a pesar de que lo hagamos mal, ese apoyo trasero nos volverá a meter en "el carril" correcto.
¿Que para quién es este esquí? Me gusta que me hagan esa pregunta.
¿Que si es un buen esquí?. Para mi absolutamente no. Para esquiadores ocasionales con un nivel medio con ganas de disfrutar es una buena opción, aunque las hay mejores, especialmente si queremos progresar a niveles técnicos superiores.
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konejero
Muy buen análisis.
Genial lo de advertir la inestabilidad a alta velocidad, siempre hay que tenerlo en cuenta.
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pack21
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SnowCowboy
Hará dos semanas tuve la ocasión de esquiar un dia con un Völkl RTM 81. Por cuestiones que no vienen al caso (especialmente de tiempo/organización, etc) escribo aquí el test en lugar de hacerlo en mi rincón particular.
Condiciones del esquí: esquí de alquiler, bien cuidado, recién encerado y con los cantos con mucho hierro aún por debastar.
Condiciones de la nieve: excelente. Nieve polvo pisada y nieve polvo irregular.
Nivel de esquí: Alto.
Se trata de un esquí que en algunos lugares se enmarca como un esquí de gama alta o medio-alta pero bajo mi punto de vista por su concepción y comportamiento es un esquí de gama media pura y dura. Es un esquí que entra con facilidad en las curvas, es estable, transmite buenas sensaciones y hará las delícias de aquellos esquiadores sin pretensiones racing (y de los que las pretendan pero no sepan de qué hablan realmente).
El Völkl RTM 81 entra indisimuladamente en las curvas. De hecho lo pide a gritos. La sensación que transmite cuando lo llevamos plano y nos lanzamos en schuss es mala e ingrata. Como ex-profesor de esquí, titulado por los doce Dioses del Olimpo y habiendo navegado los siete mares, puedo deciros la cantidad de veces que uno le recomienda trucos a clientes o amigos para mantenerse en ese schuss: muchísimas. El problema es toparse con un esquí como este y pedirle precisamente que vaya recto. Ni está pensado para ello, ni responde acorde. Es decir, poder se puede, pero la sensación que transmite es de inestabilidad y llega a tabletear de manera audible si lo hacemos con el suficiente empeño y técnica. Por contra este esquí gira prácticamente sin pensar, cosa que agradecerán el 99% de los esquiadores que lo usen.
Las curvas son fáciles con este esquí y aunque nos quedemos algo retrasados de posición al salir de curva, la cola del esquí es significativamente resistente a la flexión con lo que nos ayudará a no caer muy atrás y de alguna manera volver a nuestro sitio. Resulta un esquí muy agradable de esquiar en curvas de radio medio y algunas cortas. No obstante no es un esquí al que le guste el giro corto. De hecho tiene una tendencia muy marcada a abrir el radio y a no concatenar giros muy cortos. Se deja derrapar y lo agradeceremos en esos días de nieve irregular, aunque no podremos abusar mucho de ello puesto que la cola es algo dura y no le agrada de ser arrastrada de lado mucho rato. Se le nota un tanto raro si estamos acostumbrados a esquís más potentes o racing, ya no digamos si hemos usado o usamos esquís FIS. La espátula es "blanda" y entra en las curvas sin siquiera pedirlo pero está "desconjuntada" a propósito de la cola, que es dura en flexión y con una más que decente dosis de rebote (en un par de baches que pillé por ahí resulta que había comprado un billete de avión sin saberlo). Esto lejos de ser negativo será un alivio y una ayuda para aquellos esquiadores de nivel medio o medio-bajo puesto que podrán meterse en la curva sin necesidad de trabajar mucho la postura y saldrán de ella sin mucho problema puesto que a pesar de que lo hagamos mal, ese apoyo trasero nos volverá a meter en "el carril" correcto.
¿Que para quién es este esquí? Me gusta que me hagan esa pregunta.
¿Que si es un buen esquí?. Para mi absolutamente no. Para esquiadores ocasionales con un nivel medio con ganas de disfrutar es una buena opción, aunque las hay mejores, especialmente si queremos progresar a niveles técnicos superiores.
Muchas gracias por la opinión de este esquí, que estaba en mi radar.
Esse schuss inseguro me preocupa porque para mí um schuss estable es importante para coger telesillas en planos largos o con inclinación.
Que otros skis consideras mejor a éste, que aguanten hielo de mañana y nieve estropeada por la tarde.
(No me gusta la velocidad, me gusta bajar en curvas variadas, acelerar y ralentizarse, bordes de pista, y que den buenas sensaciones de agarre)
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FerranF
Por cierto, me ha encantado el : "esquiadores sin pretensiones racing (y de los que las pretendan pero no sepan de qué hablan realmente)."
, en este foro, realmente son 4 los que sabrán lo que es Racing, el resto no tenemos ni idea, y otros como yo, tampoco lo queremos saber.
) a un Peugeot porque no se comporta como un Ferrari. Pero sí puedo decir cosas buenas del Ferrari que hay en otros Peugeot o similares. El otro día me comentaban que una ex-corredora de la Copa del Mundo había probado un esquí de calle de una marca que no mencionaré, un modelo "sencillo" (se vendía como gama media-alta) y que decía que era el mejor esquí que había probado en su vida.
Un esquí neutro no tiene porque ser un esquí fácil, más bien al contrarioCita
pack21
Alguien me podría apuntar algunos modelos considerados neutros, que no tienen intención de nada, como apunta el Snowcowboy.
Al final de la temporada quiero comprar unos buenos skis que me ayuden a progresar bien y solido, y me gustaría tener un par de skis para orientarme en una buena elección.
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urzaiz
Cuando vuelva a oír o leer cosas como "me falta esquí", "el esquí no responde", "no tiene chicha"
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urzaiz
Un buen análisis de una persona que puede hacerlo.
-----------------
Vuelvo a esto: "Y eso, que a mí me parece muy bien a gente mucho más analista como SnowCowboy no tiene por qué gustarle tanto." Hay que pensar que a SnowCowboy le gusta investigar sobre el esquí y que no es un usuario "al uso", yo creo que se dedica más a buscar las cosquillas al esquí, cosa que otros no podemos hacer, con lo cual es muy bueno tener su opinión al respecto.
La sorpresa fue grata al ver el rebote que tenía, incluso me "colgué" (1) de la cola a ver qué pasaba y el esquí responde.
) compensa de alguna forma a los esquiadores que van atrasados de posición, tirándolos un poco hacia adelante. Mi opinión personal es que eso es contra producente, para los que saben y para los que no. Pero esto es como los culos, todo el mundo tiene uno.
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urzaiz
Por cierto. He visto esquiar a esquiadores buenos buenos estos días con esquís de gama media.
Cuando vuelva a oír o leer cosas como "me falta esquí", "el esquí no responde", "no tiene chicha" o cosas parecidas le pondré alguno de los videos que tengo.
Los que me seguís en Instagram, resto de redes y El blog de Urzaiz ya habréis visto algo, pero pronto habrá más...
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skitass
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urzaiz
Por cierto. He visto esquiar a esquiadores buenos buenos estos días con esquís de gama media.
Cuando vuelva a oír o leer cosas como "me falta esquí", "el esquí no responde", "no tiene chicha" o cosas parecidas le pondré alguno de los videos que tengo.
Los que me seguís en Instagram, resto de redes y El blog de Urzaiz ya habréis visto algo, pero pronto habrá más...
Toda la razón. Yo diría que ni el 5% de los esquiadores (incluidos los foreros) diferenciarían modelos dentro de una misma gama, o incluso de gamas diferentes. Lo cual tampoco quiere decir que cualquier esquí le valga a cualquiera
Y ojo con las pruebas. Sobretodo si son sin recomendación previa. A uno le puede gustar mucho algo y lo que realmente le pasa es que la nieve ese día es c9jonuda. Yo estoy con snowcowboy, aquí se puede hablar de modelos, características, etc. Pero recomendar, recomendar algo muy concreto, es muy difícil sin haber esquiado con alguien.
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SnowCowboy
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urzaiz
Un buen análisis de una persona que puede hacerlo.
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Vuelvo a esto: "Y eso, que a mí me parece muy bien a gente mucho más analista como SnowCowboy no tiene por qué gustarle tanto." Hay que pensar que a SnowCowboy le gusta investigar sobre el esquí y que no es un usuario "al uso", yo creo que se dedica más a buscar las cosquillas al esquí, cosa que otros no podemos hacer, con lo cual es muy bueno tener su opinión al respecto.
Lo primero de todo, gracias Urzaiz.
Respecto a lo que dices, sí, pero tampoco te creas. Al final tuve unas horillas con el aparato y pude esquiar. Iba con otra persona e íbamos en plan turista total.
Como ambos tenemos suficiente esquí en los pies, mirábamos el mapa para ver los cruces y saber qué remonte coger, así que nos daba igual la pista mientras tuviera nieve.
De esta forma te encuentras de todo. Por ejemplo los baches no era un carril propiamente dicho pero vi un lateral lleno y dije: "esto pa mí".
Otro ejemplo tonto: pista roja, murete majo, nieve prodigiosa. Me digo: "dale al giro corto a muerte a ver qué sacas". Y salió que este esquí me dijo que bueno, que vale, que otro día. Es lento en el cambio (obvio por el patín) pero la cola tan dura con un rebote largo (2) pues no te mete en la siguiente curva, tienes que ir tú. Y eso cuesta.
El schuss ídem. Al querer hacer una conexión de un tramo de estación a otro decidimos cruzar a muerte en lugar de hacer el yoyó cogiendo remontes. En esas que el último tramo de pista era un llano largo. ¿Qué hace uno en esa situación? Pues schuss a muerte.
Es un buen esquí pero da lo que da. Corro más con mi Nava de SL que con este Völkl. Uno me da confianza y el otro no. Pero claro esto es como todo. ¿Se puede correr con un Saxo? Joder si se puede, tú pisa el pedal derecho y no levantes el pie y ya verás si corre o no. Pues con el Völkl este igual. Aunque vamos, no me metería yo con él a hacer 10 puertas de GS (bien plantadas) ni de coña. Los empastes son muy caros.
(1) Cuando digo colgué me refiero a esperarme un poquito más antes de mover los pies atrás y quedarme algo retrasado. No es mal momento de la curva para hacerlo.
(2) Rebote largo, rebote corto. Sí, me lo acabo de inventar. O rebota o no rebota. O rebota más o rebota menos. ¿Rebote largo? No es un rebote seco, para que sea seco tienes que buscarlo (baches y colgarte). Creo que la geometría influye porque cuesta algo mover esa cola.
A vueltas con la idea de la asistencia. Creo que efectívamente las marcas buscan ayudar, y seguro que algo consiguen, en muchos modelos. Otra cosa es que esa ayuda sea bienvenida.
Hace eones comentábamos con elnogue en este mismo foro la pequeña rampa (delta) de muchas placas (no todas y hoy día no sé cuántas lo hacen aunque una búsqueda rápida en google ayuda). Un famoso escritor del esquí, que no necesita presentación me comentaba una master class que dió un compañero de profesión en los States. Por lo visto el colega (de profesión) les pidió a todos los profesores que trajeran un mapa de pistas al día siguiente. Ninguno atinaba a saber el qué, ni el por qué. Total que al día siguiente el truco consistía en doblar el mapa hasta conseguir un cierto grosor e "instalarlo" en la puntera de la bota, justo donde está el sistema de deslizamiento lateral de la suela. Eso eleva la bota un milímetro o dos y elimina esa rampa. Todos los profesores se notaron algo más cómodos. No voy a mencionar una marca que hace placas de primera categoría de manera que la planta de la bota queda paralela con la suela del esquí.
Se supone que la rampa (na y menos pero notable como el puto canto de la suela del esquí
Creo que son detalles importantes, que los fabricantes obvian en pro de amortiguadores milagrosos, chips prodigiosos y márketing - basura (basura que adoro). Pero oye, lo que mola es esquiar y comentar la jugada al final del día.
Y termino. La mejor asistencia es invertir en clases de esquí. Aunque sí, el material influye. El índio manda, pero la flecha importa.
