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hieloyroca
Gracias a todos, al final ha caído el de 1,69...en principio no creo que me sienta torpe con ellos, hay que probarlos, manejó unos Rossignol de 1,80
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hieloyroca
Gracias a todos por las respuestas, han caído los de 1,69, comparando con los K2 que son de cotas similares los 9cm los gana en cola, además el inicio del rocker es bastante generoso...aquí los tenéis
Solo falta el blanco elemento
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hieloyroca
He basado la decision del esqui en base a mis esquis de montaña, con ellos me muevo con garantia por la Cordillera Cantabrica, sobreviviendo a distintos tipos de nieves, polvo, humeda, costra...
En la estación salvo esos dos días después una nevada que pillas una nieve de infarto, transforma muy rapido por la cercania del mar, se humedece, luego se hace polvo-dura y acaba en primavera, empiezan a aparecer las bañeras, pocas pistas, pequeñas y estrechitas, bajamos todos por el mismo sitio, y empezando a esquiar en Enero, en dos dias tenemos ese patatal, y es en teoria Marzo y Abril cuando tenemos mejor temporada con mas nieve, este esqui creo da el juego de 50% fuera pista y un 50% de pista, comenzando un poco de pista, siendo descensos disfrutones, tranquilos y despues empezar a hacer esas pistas negras que son una delicia y poder jugar un poco mas en el entorno.
Cuando he probado los K2 en la pista no me ha detenido ningun tipo de nieve; las cotas son muy similares, el K2 124-82-105 y el Dynastar 123-84-106... peeeero el radio del K2 es 16 y el Dynastar 14, y con el K2 se hacen giros muy cerrados... El Rocker del Powertrack es muy generoso, mas que el K2, creo que no penalizara la longitud en el giro corto, es mas lo facilitara... pero hasta dentro de unos meses no lo sabre
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Merucu
El indice flex no está homologado entre marcas diferentes, pero entre botas de una misma marca es una medida totalmente válida. Llevé años unas nordica 120 y llevo ahora unas Nórdica 90 y la diferencia es abismal. Incluso probé una vez unas Nórdica 130 y note la diferencia con las 120. Otra cosa es que no se puedan comparar marcas diferentes.
Los esquís más largos por lo menos a mi me proporcionan más control a alta velocidad pero para giros cortos me es mejor tener un esquí corto a igualdad del resto de parámetros geométricos y de dureza. No he dicho que tener un esqui largo impida hacer giros cortos, sólo digo que a igualdad del resto de características del esquí un esqui más corlo los facilita.
Por poder hacer se puede hacer cualquier cosa teniendo la técnica necesaria, hay quien lleva esquis de radio 30 y hace giros cortos porque sencillamente puede hacerlo, hay quien sabe hacer derrapar unos esquís con un angulo de divergencia grande porque tiene la técnica necesaria para derraparlos. Hay gente para todo pero como dice boroñapreñá hay que tener cuidado con todas las modas que nos van llegando cada año.
En España como en todas partes de Europa nos vemos sometidos a la influencia de la cultura de USA, donde los patines son muy anchos. Me parece fenomenal esquiar en una estación de Colorado que supera fácil los 15 o 16 metros de nieve caida al año y donde no pisan la mitad de las pistas, y entiendo que los yankis lleven los patines que llevan.
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Gongorillo
Pues intercambiando puntos de vista. La dureza de una bota de flex 120 de unas nordica deportivas no tiene nada que ver con el 120 de una bota recreacional. Y tienen la misma pegatina. Es el modelo de bota el que hace que sea más o menos exigente. Y dentro de las gamas el flex indica su rango de dureza. La comodidad la dan más los botines. Botas duras pueden ser cómodas.
Por supuesto que un esquí corto tiene un menor radio de giro, aunque aquí también intervienen cotas y materiales, pero en general, la mayor parte de los allmountain, este powertrack también, son multigiro. Y tienen otro enfoque que mira tambien a esquiar en nieves no tratadas. Pero quien quiere un esquí de giro cortito se compra un eslalom o un polivalente pistero.
Los allmountain se recomiendan más cortos a los esquiadores principiantes de la misma talla a los medios y algo mayores a la gente de nivel alto. En el caso de dynastar la propia web así lo aconseja. Además, este es un esquí 50-50, y con menos longitud se convierte en más pistero y menos fuera pista, y ese no es el espiritu del 84.
El experience, no sé cuál probaste si el 84 o el 88, es un esquí que da la sensación de ser más duro y más pesado, cuesta más meterlo en curva, pero el dynastar es mucho más dulce y facil.
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