Hoy hemos colaborado en un rescate de un compañero en La Solana, en Alfacar.
Cuando sepáis algo del compañero y como es su estado comunicadlo.Gracias.
Espero que se recupere pronto y no sea nada grave.

Que ha pasado?

Una cordada ha tenido un accidente en la maniobra de descuelgue, con la mala fortuna de una caída estrepitosa, en la vía Poscojonuo.....el malafortunado se llama Javier...
Estamos en espera de alguna noticia....

Múltiples contusiones, algunas costillas rotas, en fin, "poco" para lo que podía haber pasado...

Llevaba casco, y eso probablemente le ha salvado de consecuencias mucho peores...

Está en el hospital aunque fuera de peligro...esa es la ultima información que tengo, esperemos que se recupere pronto...


Por cierto que el accidente parece fue por quedarse el asegurador sin cuerda durante el descuelgue, mucho cuidado con ese tipo de cosas, siempre se dice que es aconsejable hacer un nudo al final de la cuerda (sobre todo en vias largas que presenten dudas sobre si la cuerda llegará o no), pero pocas veces lo hacemos... En fin, la caída no fue muy larga (unos 3m) pero luego cayó rodando por lo loma p'abajo, un montón de metros....

Esperemos que se recupere bien y pronto. Esa vía junto con el espolón de la solana son vías largas en las que el primero debe bajar hasta la terraza superior de la Solana y no a pie de vía. Afortunadamente cada vez se ve más personal con casco.

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a extremar la seguridad, y revisar la maniobra del compañero y la propia

y que se mejore

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Me alegro de que no sea nada importante y se recupere con el tiempo.
Gracias a que cada vez utilizamos y nos concienciamos a que el casco es un instrumento imprescindible, y sobre todo estas situaciones nos sirba a todos para extremar la seguridad al 100%, la cuerda hay que asegurarse de que esté anudada en su extremo final, demasiados accidentes ya por un exceso de confianza.

Esperemos que se mejore pronto y sobretodo bien.

Parece que va respondiendo todo y mejorando poco a poco...



Casco siniestro total... Si no lo hubiera llevado el siniestro total habría sido lo que iba dentro del casco...

Vamos a aprender de estas cosas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pues si, ha sido por todo eso. pero se ha librado por los pelos pues una costilla le perforó el pulmon. Ya, parece, que está fuera de peligro. Así que: casco, arnes cerrado, nudo terminado bien, grigri bien puessto, nudo final de cuerda, ....

Me parece muy bien que todos deseemos su pronta recuperación, y que por suerte no ha ido la cosa a más.

Pero, hay que darles la bronca, , tíos esto es serio, hay que poner todos los sentidos en lo que estamos haciendo, ese fallo es de lo más tonto. ¿cómo podemos dejar que un colega se nos caiga por no darnos cuenta de que nos quedamos sin cuerda?, por favor .

¡¡¡ A ver si prestamos más atención en lo que estamos haciendo !!!! , una cosa es que uno decidia arriesgar siendo consecuente con lo que está haciendo, pero distinto es tener una serie de despistes de lo más tonto, que puede crear una situación muy desagradable, no me quiero ni imaginar este fallo en una 2ª ó 3ª reunión de una vía de varios largos, ya no hubieran sido solo 3 metros.

En fín, es lo que pienso, seguramente si hubiera habido una muerte no me atrevería a decirlo.

almanzor no es x nada pero si te pasa a ti me voy a reir en tu cara......

estamos hablando de un accidente d escalada,no de una pelicula,menos chapas y preocupate x las personas.a contar idioteces te vas a salsa rosa.hay q ser mas humilde en la vida,

Si, si Javi.

Tienes toda la razón, no se trata de una película.
Y cuando me pase a mí, ríete todo lo que quieras, cuando te pase a tí, yo no me reiré, pues considero que el asunto es muy serio.

Estoy con Almanzor, no es para reírse de nadie, pero si hay que decir las cosas muy claras en estas situaciones. Escalando ya sabemos lo que pasa no? hay que dar siempre detalles de todo y estudiar cada caso para que no vuelva a suceder y sobre todo informar de las causas para que todo el mundo le quede claro que hay que hacer nudo de fin de cuerda y casco en el caso de este accidente. Por supuesto apoyar al accidentado y que se recupere pronto pero si hace falta dar la bronca a la cordada de al lado se le da!


Editado 1 vez/veces. Última edición el 10/02/2013 09:20 por Popi.

No creo que quien estuviera allí asegurando cuando pasó el accidente este riéndose ni mucho menos. El mal rato lo sabrá el, nadie quiere tirar a un amigo.

Mas que abroncar públicamente veo mucho más útil un análisis racional de por qué ha pasado y tratar de no repetir errores y consolidar conceptos. De eso si podemos y debemos aprender todos.

Nuestra cordada, que estaba en el sector de al lado,se dedicó en todo momento a auxiliar al accidentado, no se trata de criticar a nadie.
Estas experiencias sólo tienen que servirnos a todos para extremar la seguridad al máximo,en este deporte catalogado como de riesgo, no tiene tal si cumplimos con todas las reglas imprescindibles.
El accidente como tal le podía pasar a cualquiera y yo creo que más a la gente más experimentada, pues las rutinas se pueden convertir en un exceso de confianza.
Moraleja, nunca descuidar por ninguna razón el tema de la máxima seguridad, yo considero este deporte como otro cualquiera, en cuanto a riesgo se refiere.
Así que a disfrutar de la montaña que es de lo que se trata, y en cuanto al colega accidentado y a sus respectivos compañeros de cordada, ánimos y a recuperarse pronto.
Con toda la razón del mundo mundial, un colega de Almería me dijo una vez, "El riesgo más grande en la escalada está en los desplazamientos con el vehículo", pues es lo único que no podemos controlar por nosotros mismos.

Espero se recupere pronto el colega y este en breve de nuevo escalando.
No creo que Almanzor se quiera reir ni sentirse mas que nadie, solo dar un toque de atencion al que lea esto.
De hecho hoy mismo me he acordado de este post.na via bastante larga donde no veiamos la reunion y me he acordado del post, seguro lo hubiera hecho de todos modos, pero lo he pensado y le he hecho su nudo de tope.Por cierto, a mi me gusta hacer un nudo de tope y otro de aviso un par de metros antes (un nodo simple), de este modo dado el caso te da mas margen para actuar, y si tienes que apurar cuerda , lo quitas y ya vas mas al loro, pero con el de tope debajo.
Cuando veo casos de accidentes, no es por morbo , pero me gusta saber que ha pasado ,como ha sido y como se hubiera evitado.