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Jairo
Puede ser el número de la pista, o mejor aún, el número de balizas que te quedan para llegar al final de la pista en cuestión.
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yrithinnd
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Jairo
Puede ser el número de la pista, o mejor aún, el número de balizas que te quedan para llegar al final de la pista en cuestión.
Además suele haber diferencias entre las balizas de un lado de la pista y las del otro lado, a veces unas tienen disco y otras no, a veces unas son refelectantes y las otras no.... Depende de la estación.
Y es que en días de niebla, si no se diferencian las de un lado de la pista con las del otro, puedes salirte aunque sigas las balizas.
A mi ya me ha pasado, pensar que una baliza derecha era una izquierda y terminar en un agujero
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yrithinnd
A mi ya me ha pasado, pensar que una baliza derecha era una izquierda y terminar en un agujero
Sirve para que el cliente en caso de accidente o de algún problema pueda avisar a la estación del punto exacto donde nos encontramos y poder ser rescatado o ayudado con mayor rapidez.
En pistas muy largas y en caso de accidente grave cada segundo cuenta, y el saber el número exacto de baliza ayuda a enviar un pistero desde la cima, la zona intermedia o una moto de nieve desde la zona baja y aparte al saber el punto exacto el pistero puede bajar rápido sin tener miedo de saltarse el accidentado.
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D@vid
Sirve para que el cliente en caso de accidente o de algún problema pueda avisar a la estación del punto exacto donde nos encontramos y poder ser rescatado o ayudado con mayor rapidez.
En pistas muy largas y en caso de accidente grave cada segundo cuenta, y el saber el número exacto de baliza ayuda a enviar un pistero desde la cima, la zona intermedia o una moto de nieve desde la zona baja y aparte al saber el punto exacto el pistero puede bajar rápido sin tener miedo de saltarse el accidentado.
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