Cita
farandi

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!

Muchas gracias.

Claro, entiendo que hay que revisar presiones.
Al desmontar hay que apuntar que rueda es y al volver a montar ponerlas donde estaban o cambiar los ejes.

Pues creo que pillaré el segundo juego de llantas para montarlas directamente así.
Es que 80€ cada cambio es un dinero.

Cita
uno q pasaba

Cita
farandi

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!

Muchas gracias.

Claro, entiendo que hay que revisar presiones.
Al desmontar hay que apuntar que rueda es y al volver a montar ponerlas donde estaban o cambiar los ejes.

Pues creo que pillaré el segundo juego de llantas para montarlas directamente así.
Es que 80€ cada cambio es un dinero.

En mi caso me cobran 40 euros en total y me guardan las otras todo el año.

Que todos podéis aportar , eh jajaja
Gracias Ratón. Espero tus consejos

Hola,

Aunque no tengo autocaravana, si que sigo el hilo ya que es muy interesante.

He estado mirando la opcion de alquilar una autocaravana para la ultima semana del año y hacer un viaje por Pirineos, siempre que la situacion sanitaria nos lo permita.

Seguramente algunos de vosotros teneis ya organizado plan similar para esas fechas, o se puede organizar una kedada o esqui safari.

Al ser nuestra primera vez, mas que a la aventura, nos gustaria poder ir con gente con experiencia en este viaje.

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

Cita
GuijaFreeride

Cita
uno q pasaba

Cita
farandi

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!

Muchas gracias.

Claro, entiendo que hay que revisar presiones.
Al desmontar hay que apuntar que rueda es y al volver a montar ponerlas donde estaban o cambiar los ejes.

Pues creo que pillaré el segundo juego de llantas para montarlas directamente así.
Es que 80€ cada cambio es un dinero.

En mi caso me cobran 40 euros en total y me guardan las otras todo el año.

Eso me gustaría encontrar por Tarragona. Un taller que me guarde un juego de neumáticos (teniendo dos) y que me haga los cambios cuando toquen.

A ver si encuentro !!

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Cita
moshkis


Eso me gustaría encontrar por Tarragona. Un taller que me guarde un juego de neumáticos (teniendo dos) y que me haga los cambios cuando toquen.

A ver si encuentro !!

Pregunta en eco-pneumàtic, están en la Carretera de Valencia en Tarragona, no se si guardan o no los neumáticos pero son muy baratos tanto en montaje como en equilibrado, yo estoy encantado con ellos. Además una vez que me equilibraron la dirección, volví a la semana porque tuve que cambiar un fuelle de dirección que estaba roto y me la volvieron a equilibrar sin cobrarme.

No me invento nada. La burbuja de protección social es la que cada uno hace quedándose en su domicilio con sus convivientes y no tener relación con otros más que la estrictamente necesaria (compra de productos de primera necesidad y desplazamientos laborales..., no tengo mascota). Exactamente lo mismo que cuando hago uso de mi AC.

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Cita
Dani Ski Powder

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Vete tu a saber si esa burbuja que os habéis inventado no es contraproducente y para viajar te exijan un contrato de alquiler o reserva hotelera para tenerte rastreado.

Iremos viendo.

Cita
Dani Ski Powder

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Pues ya somos dos!! Vamos hablando. 👏👏👏

Ahora bien, entre tu y yo, ahora que no nos lee nadie...

Si Maese Raton o Farandi organizan algo, nos apuntamos al carro con ellos. 😉🤫

Cita
uno q pasaba

Cita
farandi

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!

Muchas gracias.

Claro, entiendo que hay que revisar presiones.
Al desmontar hay que apuntar que rueda es y al volver a montar ponerlas donde estaban o cambiar los ejes.

Pues creo que pillaré el segundo juego de llantas para montarlas directamente así.
Es que 80€ cada cambio es un dinero.

En mi caso me cobran 40 euros en total y me guardan las otras todo el año.

Hola,

Aunque no tengo autocaravana, si que sigo el hilo ya que es muy interesante.

He estado mirando la opcion de alquilar una autocaravana para la ultima semana del año y hacer un viaje por Pirineos, siempre que la situacion sanitaria nos lo permita.

Seguramente algunos de vosotros teneis ya organizado plan similar para esas fechas, o se puede organizar una kedada o esqui safari.

Al ser nuestra primera vez, mas que a la aventura, nos gustaria poder ir con gente con experiencia en este viaje.

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Cita
Dani Ski Powder

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Pues ya somos dos!! Vamos hablando. 👏👏👏

Ahora bien, entre tu y yo, ahora que no nos lee nadie...

Si Maese Raton o Farandi organizan algo, nos apuntamos al carro con ellos. 😉🤫

Cita
Dani Ski Powder

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Pues ya somos dos!! Vamos hablando. 👏👏👏

Ahora bien, entre tu y yo, ahora que no nos lee nadie...

Si Maese Raton o Farandi organizan algo, nos apuntamos al carro con ellos. 😉🤫

Cita
Mikele

Cita
Dani Ski Powder

Cita
Mikele

Nos acoplamos por fechas y lugar a cualquier propuesta entre el 27 de diciembre y 4 de enero y los Pirineos para esta primera escapada.

Lo pongo aqui porque seguramente pueden salir mas propuestas.

Saludos.

No descarto apuntarnos el 29-30-31, para esquiar el 30 allí donde estuvierais
A ver si para esas fechas ha mejorado la situación y no se restringe la movilidad, para poder disfrutar de la "burbuja de protección social" que da cierta ventaja al viajar en AC.
Estaré pendiente de esta iniciativa 👍

Pues ya somos dos!! Vamos hablando. 👏👏👏

Ahora bien, entre tu y yo, ahora que no nos lee nadie...

Si Maese Raton o Farandi organizan algo, nos apuntamos al carro con ellos. 😉🤫

Yo me apuntaré a lo que organicéis vosotros, si se puede y me quedan dedos para conducir, porque me los puedo haber comido tras las uñas por no poder esquiar.

Confiad en Farandi, ese si que si.

SL2, ratón.

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cita
raton700

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cuanto resquemor

Cita
Jacko

Cita
raton700

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cuanto resquemor

He de contestar desde un móvil. No tengo teclado. Se ha pirado por el desagüe, como pronosticaste.

¿Resquemor? ¡¡que va!!. "Que hablen de ti, aunque sea bien" dice el cantar popular.

Cuídate mucho en Francia. A ver si puedo aparcar por allí en algún momento con mi burbuja sobre ruedas.

SL2, ratón.

Cita
raton700

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Me quito el sombrero !!!!

El valor que aportas a éste post, al foro y a Nevasport en general, es brutal !

Cita
raton700

Cita
Jacko

Cita
raton700

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cuanto resquemor

He de contestar desde un móvil. No tengo teclado.

No es resquemor, que va. "Que hablen de ti, aunque sea bien" dice el cantar popular.

Cuídate mucho en Francia. A ver si puedo aparcar por allí en algún momento con mi burbuja sobre ruedas.

SL2, ratón.

Para eso aún queda un mes, al menos...

Cita
Jacko

Cita
raton700

Cita
Jacko

Cita
raton700

Cita
extremeño
Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Muchas gracias.

Buenas buenas, extremeño,

Disculpa tardar tanto en responder, pero últimamente me cuesta un poco ponerme a esto, aunque no dejo de intentar seguirlo.

Como te dice Dani, te han dado muy buenas respuestas en ACPasion, y además allí si que hay verdaderos expertos en el autocaravanismo, no aficionadillos como yo, que solo llevo un rato en esto. Por resumirlo un poco para otros que también puedan estar interesados en el tema y no entren a bucear en ese foro, te doy mis opiniones, y sobre todo en el tema de invierno y esquí, que puede ser en el que si tenga algo de experiencia.

Primero, me parece que tienes muy claro lo que quieres, lo que necesitas (que no siempre es lo mismo) hasta donde quieres llegar económicamente. Hay tantos cienes y cienes de configuraciones, marcas, acabados niveles, que es muy difícil hablar de modelos concretos, y literalmente imposible conocerlos todos para poder aconsejarte unos u otro. Como ya he visto que has hecho una profunda investigación, no voy a nombrarte ninguno, al menos de momento.

Lo que si pienso es que, como ya te han comentado, debes valorar, y solo puedes hacerlo tu, las prioridades actuales y cara a futuro, para no hipotecarte en algo que mas adelante no te encaje por priorizar el momento presente. A lo mejor te merece la pena estar ahora un poco menos cómodo o justo de espacio, para luego ir mas ajustado a las necesidades, cuando tus retoños no viajen asiduamente con vosotros. O pensar en un modelo básico, como la Giotti y mantenerlo sin excesiva equipación, para cambiarlo en unos pocos años años por una nueva que te siga en los cambios familiares que se producirán.

Has de pensar en cuantas veces vais a viajar los cinco de verdad, si será en viajes largos o cortos, invierno o verano. Y en cómo vas a plantear esos viajes. El tener una o mas camas que tener que montar y hacer todos los días es un incordio, pero para un fin de semana no pasa nada. En un mes puedes acabar hasta el gorro de la cama del comedor. Por ejemplo, para mi es una de las cosas que me echaron atrás de las perfiladas con cama elevable en el salón. Creo que tu modelo, desde mi punto de vista, es el de literas atrás, cama capuchina o, en longitud mayor, camas gemelas con "insert" para unirlas y hacer tercera plaza detrás y capuchina delante. O una integral, pero seguro que que se sube mucho. La configuración ce la Giotti, igualmente me parece buena con una longitud mas contenida, si es que puedes poner a dormir atrás a los tres niños y los jefes delante. Todo depende de las necesidades de "independencia" de los críos.

Si resulta una opción interesante para ser tantos el que el la zona aseo esté separada de la ducha, de manera que puedan utilizarse mas o menos simultáneamente, pero es posible que haya pocas que lo tengan en estas configuraciones y sin pasar de los siete metros.

Otra cosa a valorar, que veo que te interesa mucho, es el garaje. Veo que buscas amplitud, a mi me pasó lo mismo al cambiar El Iglú, que no tenía nada de espacio y me fui a lo mas grande que encontré, dentro de un orden. Pero si tenía claro que no iba a sacrificar comodidad de vivienda por un almacén mas gordo. Por eso lo de que valores hasta que punto quieres que eso condicione el resto de la configuración, te hagas un planteamiento claro de los tipos de viaje que puedes prever y darle la importancia que tenga, pero no mas. Saber que quieres llevar y cómo es muy importante. Si sobra sitio en el garaje, es que lo estás perdiendo en otros lados.

Y tras estas líneas generales, otras mas concretas sobre el invierno, el verano, los viajes, la calefacción, los paneles...

La calefacción de gasoil está muy bien si te viene montada de fábrica, en lugar de una de gas. Además, puede ser combi y tener también el agua caliente. El gas queda solo para nevera y cocina. Pero poner una calefacción adicional de gasoil es caro y te suma un peso que ya de por si va a ir muy ajustado a los límites. Y hay pocas que la monten directamente, aunque haya constructores que te la dan como opción si la pides nueva, aunque habrás de esperar para la entrega.

Y aquí entra el planteamiento de viajes. Si los viajes van a ser invernales, de muchos días y fuera de España, es sin duda una estupenda opción para despreocuparse de las bombonas de propano. Si van a ser fines de semana, y por tanto viajes cercanos, tienes de sobra con las bombonas naranjas. En cambio, si haces viajes largos fuera de España y en invierno, si hay que afinar mas en el tema, por la imposibilidad de permutar la bombona de aquí. entonces es cuando hay que valorar la rellenable de GLP o el gasoil. O ambas, que es mi caso ahora mismo.

Para viajes largos en verano, y me parece que se acerca mas a tu caso, la calefacción queda como algo secundario, y lo mas importante será el agua caliente. Si ésta es con gasoil (combi) no hay problema. Si es gas, volvemos a lo anterior, aunque el gasto si usar calefacción es muy inferior. En este caso, creo que lo mas práctico sería el GLP recargable y una de propano española como reserva. La experiencia me dice que en verano, la bombona dura, para dos personas, con duchas nevera y cocinar, unas cuatro semanas. Con lo que hay margen para rellenar el GLP donde mas cómodo sea. En tu caso los plazos son la mitad, pero debería ser suficiente para viajar tranquilo. Lo que te va a limitar mas va a ser la capacidad del depósito de agua.

Y algo parecido con las baterías y paneles solares. Para invierno, si el viaje es largo, hacen falta esos 300W que mencionas, pero si vas a salir solo un fin de semana o un puente, realmente no vas a agotar las baterías de la vivienda entre el tiempo en marcha del motor y lo que mantiene un panel de menor capacidad. Yo si soy partidario de segunda batería en vivienda, pero igualmente por el viaje invernal. En el verano, con una batería grande puede ser bastante dadas las horas de luz, que hacen menos necesario su uso y además aumentan la recarga. Vuelvo a experiencia personal, con un panel de 120W y dos baterías, he estado cinco días parado en un mismo sito sin necesidad de arrancar para cargarlas. En verano, claro.

El resto de extras y opciones, pues hay que ir valorando. El inversor, depende de las necesidades que tengas para 220V. Siempre es interesante, si no cuesta mucho o te lo ofrecen como "regalo" pero ten en cuenta que para enchufar cosas con mucha carga tendrás que tener el motor en marcha (la gente suele andar con la nespresso y se distingue viendo quien está arrancado a la hora del desayuno), secadores de pelo, microondas, aire acondicionado suelen ser los sospechosos habituales... A ver que necesita tu familia. Para cosas de poco consumo y cargadores no disponibles en 12V, no habría problema, aunque yo procuro tener estas cosas enchufadas cuando voy en marcha. Por ejemplo, cargar la baterías de la bici eléctrica.

No tengo experiencia ninguna acerca del booster, y de momento no he sentido la necesidad de instalarlo, con mi actual configuración eléctrica me encuentro cómodo y cubierto.

El resto de cosas, sobre todo comprando nuevo, hay que negociarlas con el vendedor y apretar lo mas posible para buscar descuentos o "regalos" Ahora mismo, en casi todas partes te montan incluido en precio, un panel solar, la televisión (que como no es para ti has de negociar sustituir por, por ejemplo, el inversor o el GLP, o al menos el DuoControl para el gas) en fin, hacerse una lista de irrenunciables, negociables y prescindibles, que en cada persona serán diferente, y buscar lo mejor posible dentro del precio.

Y esa misma lista en cuanto a la distribución del vehículo, en este caso la negociación ha de ser en cónclave familiar, buscando la configuración que haga que todos estéis lo mas a gusto posible, para que no haya problemas a posteriori.

Bueno, ya se me ha licuado el teclado, como decían por algunas malas personas que pululan por este lugar. Al final no hemos hablado de modelos concretos, pero podemos seguir haciéndolo mas adelante, que no creo que la decisión haya de ser hoy mismo.

Seguimos charlando por aquí o por cualquier otro medio que te vaya bien.

SL2, ratón.

Cuanto resquemor

He de contestar desde un móvil. No tengo teclado.

No es resquemor, que va. "Que hablen de ti, aunque sea bien" dice el cantar popular.

Cuídate mucho en Francia. A ver si puedo aparcar por allí en algún momento con mi burbuja sobre ruedas.

SL2, ratón.

Para eso aún queda un mes, al menos...

Que te escuchen los dioses y los astros y sea solo un mes.

SL2, ratón.