FORO GENERAL

Enviado: 19-10-2020 20:37
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Qué tal véis los Michelin Agilis Alpine? Alguna recomendación? Estaba en duda si pillar unos 4 estaciones ( Michelin Agilis Cross Climate) o 4 llantas + 4 de invierno, para la segunda opción los Alpine me parecen la mejor opción, pero si tenéis alguna sugerencia mejor...

No tenía mucha prisa en hacerme con los de invierno, pero este fin de semana he subido con la furgoneta 4x4 a hacer montaña ( lleva unos M+S sin copo de nieve) y la pista ya estaba helada y con nieve, me temo que si no cambia el tiempo van a hacer falta más pronto que tarde los de invierno en la GV.

Saludos!
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Utah2012
Qué tal véis los Michelin Agilis Alpine? Alguna recomendación? Estaba en duda si pillar unos 4 estaciones ( Michelin Agilis Cross Climate) o 4 llantas + 4 de invierno, para la segunda opción los Alpine me parecen la mejor opción, pero si tenéis alguna sugerencia mejor...

No tenía mucha prisa en hacerme con los de invierno, pero este fin de semana he subido con la furgoneta 4x4 a hacer montaña ( lleva unos M+S sin copo de nieve) y la pista ya estaba helada y con nieve, me temo que si no cambia el tiempo van a hacer falta más pronto que tarde los de invierno en la GV.

Saludos!

Buenas buenas,

Esos son los neumáticos que tengo, y con los que viajé todo el invierno pasado, sin ningún problema, aunque sin tampoco ningún marrón significativo. Bueno... hubo uno justo al principio que requirió el estreno de las cadenas, para la salir de un parquin con una cuesta congelada, pero en eso no hay mas solución que llevar clavos, y tampoco vamos a exagerar.

En circulación normal, carreteras nevadas o nevando o aparcamientos poco limpios de nieve nunca tuve ningún momento comprometido. Así que estoy contento.

Yo si los cambié este verano, al fin ya al cabo, tenía y tengo prácticamente nuevos los que trajo de fábrica. Y además, sigo con la idea de comprar el segundo juego de llantas de chapa para las de invierno, por los que los desmonté y los montaré ya en las llantas nuevas. Creo que ya comenté cuando hablábamos de ellas que para las carreteras invernales y sus circunstancias, como se comenta en los últimos post, son mas sufridas las de acero que las de aluminio. Lo que no se es lo que viajaré este invierno, entre unas y otras cosas.

En cuanto a otras marcas, mi experiencia me dicta que vas a encontrar poca variedad en neumático de invierno puro para estos vehículos. Sobre todo en llanta de 16". Recuerda buscar el marcaje "C" (Cargo) por el tema de refuerzo de flancos y el índice de carga adecuado. No vas a encontrar ninguno con la marca "CP" específicos para camping, mas reforzados aun, a no ser que haya cambiado mucho el mercado del invierno pasado a este. Tienen buena fama también los Continental, pero el año pasado estaban carísimos. Los míos de verano son de esa marca. Luego hay en varias marcas chinas, y no tienen por que ser malos. De hecho, en la AC anterior cuando la tuve en préstamo el primer invierno, monté unos Hi-Fly pensando en que solo eran tres meses y luego volvía al dueño que solo la usa en verano. Resultaron sorprendentemente eficaces, y tuvimos mas de un momento complicado. Al comprar finalmente la máquina, volví a montarlos el siguiente invierno con idéntico buen resultado. En lo que han quedado peor ha sido en la duración, para el tercer invierno ya estaban un polco justos de huella según el testigo de nieve.

Para rematar el tema llantas, sobre todo por lo del diámetro, no dejes de mirar, ya que vas a comprar llantas, la posibilidad de montar unas de 15" con las ruedas de invierno, siempre que sean equivalentes a efectos de ITV. Con seguridad vas a encontrar mas variedad de neumáticos en 15", y además puedes conseguir una combinación de neumático y llanta algo mas alto y mas estrecho, que es mas eficaz en nieve. Casi seguro que llanta y neumático serán mas baratos, incluso puedes encontrar llantas de segunda mano o desguace a buen precio. Lamentablemente, a mi ya no me vale la opción porque tengo ya los Michelin de invierno en 16" y tendré que buscar las llantas acordes. O seguir cambiando cada invierno hasta agotar estas ruedas y buscar entonces las llantas de 15" y los correspondientes neumáticos.

Bueno, pues otro tocho de ruedas. Ya lo siento.

SL2, ratón.
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Enviado: 20-10-2020 00:13
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Tamarro
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FerranF
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Tamarro
Es muy probable que no pensarais en un pequeño detalle, como todos sabeis en invierno y en carreteras de montaña, en prevesión de heladas, es cuando mantenimiento de carreteras tiraba antiguamente sal y hoy día creo que se trata de potasa.

En mi caso, tengo un juego de llantas para el coche con gomas de "contacto" para el invierno, este juego de llantas comparado con el de verano se le ha desprendido la capa "más superficial" de aluminio a causa de la corrosión generada por esa misma potasa, os podeis imaginar el aspecto de las llantas.

¿Que qui ero decir con esto? que un juego de llantas de hierro "baratas" para los meses de invierno si estas se oxidan, degenera su aspecto por este motivo no sabe tan mal que si se estropean unas llantas de aluminio que ya valen una cantidad de dinero significativa, por lo que creo que es otro motivo más a tener en cuenta, el tener un doble juego de llantas, el original para verano y el de guerra para invierno.

pulgar arribapulgar arriba




Y la potassa la sacan de mi pueblo!! guiño guiño guiño

Pues no hace mucho pasé por alli, carretera Solsona a Manresa, ruta que no había hecho nunca y aluciné con la montaña, no se si de potasa o de residuos resultado de su extrancción, que allí ví.

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Y no paraste a saludar? Ay ay ay...
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Tamarro
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Tamarro
Es muy probable que no pensarais en un pequeño detalle, como todos sabeis en invierno y en carreteras de montaña, en prevesión de heladas, es cuando mantenimiento de carreteras tiraba antiguamente sal y hoy día creo que se trata de potasa.

En mi caso, tengo un juego de llantas para el coche con gomas de "contacto" para el invierno, este juego de llantas comparado con el de verano se le ha desprendido la capa "más superficial" de aluminio a causa de la corrosión generada por esa misma potasa, os podeis imaginar el aspecto de las llantas.

¿Que qui ero decir con esto? que un juego de llantas de hierro "baratas" para los meses de invierno si estas se oxidan, degenera su aspecto por este motivo no sabe tan mal que si se estropean unas llantas de aluminio que ya valen una cantidad de dinero significativa, por lo que creo que es otro motivo más a tener en cuenta, el tener un doble juego de llantas, el original para verano y el de guerra para invierno.

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Y la potassa la sacan de mi pueblo!! guiño guiño guiño

Pues no hace mucho pasé por alli, carretera Solsona a Manresa, ruta que no había hecho nunca y aluciné con la montaña, no se si de potasa o de residuos resultado de su extrancción, que allí ví.

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Y no paraste a saludar? Ay ay ay...

Te hubiera dicho algo de ir solo, pero llevaba a mis padres, después de pasar el verano en el Pallars, de vuelta a su casa de la citi,, esa misma donde no me ven el pelo duante meses risasrisasrisas que bien se estamos los que residimos lejos del bullicio!!! DiablilloDiablillo

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Enviado: 20-10-2020 10:33
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Tamarro
Es muy probable que no pensarais en un pequeño detalle, como todos sabeis en invierno y en carreteras de montaña, en prevesión de heladas, es cuando mantenimiento de carreteras tiraba antiguamente sal y hoy día creo que se trata de potasa.

En mi caso, tengo un juego de llantas para el coche con gomas de "contacto" para el invierno, este juego de llantas comparado con el de verano se le ha desprendido la capa "más superficial" de aluminio a causa de la corrosión generada por esa misma potasa, os podeis imaginar el aspecto de las llantas.

¿Que qui ero decir con esto? que un juego de llantas de hierro "baratas" para los meses de invierno si estas se oxidan, degenera su aspecto por este motivo no sabe tan mal que si se estropean unas llantas de aluminio que ya valen una cantidad de dinero significativa, por lo que creo que es otro motivo más a tener en cuenta, el tener un doble juego de llantas, el original para verano y el de guerra para invierno.

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Y la potassa la sacan de mi pueblo!! guiño guiño guiño

Pues no hace mucho pasé por alli, carretera Solsona a Manresa, ruta que no había hecho nunca y aluciné con la montaña, no se si de potasa o de residuos resultado de su extrancción, que allí ví.

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Y no paraste a saludar? Ay ay ay...

Te hubiera dicho algo de ir solo, pero llevaba a mis padres, después de pasar el verano en el Pallars, de vuelta a su casa de la citi,, esa misma donde no me ven el pelo duante meses risasrisasrisas que bien se estamos los que residimos lejos del bullicio!!! DiablilloDiablillo

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que bien se estamos los que residimos lejos del bullicio!!! DiablilloDiablillo

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Ni que lo digas!!! Jajajaja
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Enviado: 21-10-2020 21:33
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Tomo buena nota de todo, lo de la potasa que estropea las llantas no tenía ni idea.
A Ratón le vamos a dar el título de especialista en neumáticos de invierno y llantasrisas, esta información que has dejado por aquí debería estar a buen recaudo en el foro que no se pierda!

Hoy he medido con la rueda puesta de centro a centro de tornillo y diría que son de 5x118 mis llantas, luego he visto en un vídeo que en las de 5 tornillos se mide del borde de un tornillo al centro del otro, por aquello de no estar exactamente enfrentados, no es fácil con la rueda puesta pero yo diría mis llantas 118 ya que 130 me lo da más o menos de borde a borde de tornillo.

Por cierto me he fijado que los neumáticos que llevo en la GV, los michelin agilis camping llevan el M+ S ( mud and snow) aunque no el copo de nieve. Casualmente en la furgoneta 4x4 llego unos Wrangler adventure que también son M+S sin copo de nieve y el sábado la metí en una pista con nieve y hielo, no patinaron en absoluto cuando el coche del compañero que venía detrás no pudo continuar, claro que yo le puse el 4x4risas Delante mío había una furgoneta gran volumen y otra pequeña que tuvieron que poner cadenas.

Y algo en lo que me he fijado hoy, recomendáis poner cadenas en las cuatro ruedas, pero me temo que yo de momento solo podré ponerlas delante...como sabéis las AC y GV detrás llevan mucho peso y las ballestas ya suelen salir de fábrica al límite, con lo que la rueda está a un tris de tocar el paso de rueda, si le pongo cadenas a las traseras sin levantar o reforzar suspensión, poner neumática...seguro que tocan el paso de rueda y hago un destrozo.

Saludos!


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/10/2020 21:34 por Utah2012.
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Enviado: 22-10-2020 08:59
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Tomo buena nota de todo, lo de la potasa que estropea las llantas no tenía ni idea.
A Ratón le vamos a dar el título de especialista en neumáticos de invierno y llantasrisas, esta información que has dejado por aquí debería estar a buen recaudo en el foro que no se pierda!

Hoy he medido con la rueda puesta de centro a centro de tornillo y diría que son de 5x118 mis llantas, luego he visto en un vídeo que en las de 5 tornillos se mide del borde de un tornillo al centro del otro, por aquello de no estar exactamente enfrentados, no es fácil con la rueda puesta pero yo diría mis llantas 118 ya que 130 me lo da más o menos de borde a borde de tornillo.

Por cierto me he fijado que los neumáticos que llevo en la GV, los michelin agilis camping llevan el M+ S ( mud and snow) aunque no el copo de nieve. Casualmente en la furgoneta 4x4 llego unos Wrangler adventure que también son M+S sin copo de nieve y el sábado la metí en una pista con nieve y hielo, no patinaron en absoluto cuando el coche del compañero que venía detrás no pudo continuar, claro que yo le puse el 4x4risas Delante mío había una furgoneta gran volumen y otra pequeña que tuvieron que poner cadenas.

Y algo en lo que me he fijado hoy, recomendáis poner cadenas en las cuatro ruedas, pero me temo que yo de momento solo podré ponerlas delante...como sabéis las AC y GV detrás llevan mucho peso y las ballestas ya suelen salir de fábrica al límite, con lo que la rueda está a un tris de tocar el paso de rueda, si le pongo cadenas a las traseras sin levantar o reforzar suspensión, poner neumática...seguro que tocan el paso de rueda y hago un destrozo.

Saludos!
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Utah2012
Tomo buena nota de todo, lo de la potasa que estropea las llantas no tenía ni idea.
A Ratón le vamos a dar el título de especialista en neumáticos de invierno y llantasrisas, esta información que has dejado por aquí debería estar a buen recaudo en el foro que no se pierda!

Hoy he medido con la rueda puesta de centro a centro de tornillo y diría que son de 5x118 mis llantas, luego he visto en un vídeo que en las de 5 tornillos se mide del borde de un tornillo al centro del otro, por aquello de no estar exactamente enfrentados, no es fácil con la rueda puesta pero yo diría mis llantas 118 ya que 130 me lo da más o menos de borde a borde de tornillo.

Por cierto me he fijado que los neumáticos que llevo en la GV, los michelin agilis camping llevan el M+ S ( mud and snow) aunque no el copo de nieve. Casualmente en la furgoneta 4x4 llego unos Wrangler adventure que también son M+S sin copo de nieve y el sábado la metí en una pista con nieve y hielo, no patinaron en absoluto cuando el coche del compañero que venía detrás no pudo continuar, claro que yo le puse el 4x4risas Delante mío había una furgoneta gran volumen y otra pequeña que tuvieron que poner cadenas.

Y algo en lo que me he fijado hoy, recomendáis poner cadenas en las cuatro ruedas, pero me temo que yo de momento solo podré ponerlas delante...como sabéis las AC y GV detrás llevan mucho peso y las ballestas ya suelen salir de fábrica al límite, con lo que la rueda está a un tris de tocar el paso de rueda, si le pongo cadenas a las traseras sin levantar o reforzar suspensión, poner neumática...seguro que tocan el paso de rueda y hago un destrozo.

Saludos!

Yo mis neumáticos si que llevan el copo, los que no lo llevan su caucho no está 100% preparado para el invierno por eso no lo ponen.

Sobre las cadenas en los 2 meses y pico de aventura no los puse nunca y me enfrenté a situaciones complicadas. Llevo 4 porque 2 venian en la auto (aunque eran de eslabon pequeño) y bajo recomendación de .... ADIVINAIS DE QUIEN???? siiii de Raton.... compré otras cadenas de eslabón de 16mm para gran peso. Si estuvieran las cosas muy muy jodidas, pondria cadenas en las 4 ruedas, pero vamos generalmente con salir de la rampa el resto lo hago con manos!

yo en mis pasos de rueda (autocaravana) tengo mucho mucho espacio en ambos... igual es solo en las GV donde pasa eso....

Sorry!

un saludo



Enamorado del polvo blanco......

Blog ESQUIADORES de VIDA: un viaje a través de la vida mientras esquiamos!

-> [www.nevasport.com]
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Enviado: 22-10-2020 13:02
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aquí os dejo en distintivo para lucir este año en nuestros apartamentos a pie de pistas risasrisas



la AC será sin duda la forma más segura para ir a esquiar , por no hablar de la gran ventaja de decidir destino sobre la marcha , algo que este año será primordial.

Otro gran triunfo de tus decisiones más acertadas!! risasrisas


Editado 1 vez/veces. Última edición el 22/10/2020 13:03 por Pablogüeb.
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Pablogüeb
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la AC será sin duda la forma más segura para ir a esquiar , por no hablar de la gran ventaja de decidir destino sobre la marcha , algo que este año será primordial.

Otro gran triunfo de tus decisiones más acertadas!! risasrisas

Mola !!!😁🤗👍





OSCAR L.
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Otro gran triunfo de tus decisiones más acertadas!! risasrisas
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Pablogüeb
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Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.
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Enviado: 22-10-2020 14:46
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Aunque no tengo autocaravana me gusaría saber uan cosa.
Si tengo los neumaticos montados en un segundo par de llantas, puedo después cambiar de un juego al otro yo mismo?
Alguna precaución? Marcar dónde va cada una?
Estaba pensando hacerlo así para reducir costes.
Muchas gracias
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Enviado: 22-10-2020 15:35
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Aunque no tengo autocaravana me gusaría saber uan cosa.
Si tengo los neumaticos montados en un segundo par de llantas, puedo después cambiar de un juego al otro yo mismo?
Alguna precaución? Marcar dónde va cada una?
Estaba pensando hacerlo así para reducir costes.
Muchas gracias
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uno q pasaba
Aunque no tengo autocaravana me gusaría saber uan cosa.
Si tengo los neumaticos montados en un segundo par de llantas, puedo después cambiar de un juego al otro yo mismo?
Alguna precaución? Marcar dónde va cada una?
Estaba pensando hacerlo así para reducir costes.
Muchas gracias

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!



Enamorado del polvo blanco......

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uno q pasaba
Aunque no tengo autocaravana me gusaría saber uan cosa.
Si tengo los neumaticos montados en un segundo par de llantas, puedo después cambiar de un juego al otro yo mismo?
Alguna precaución? Marcar dónde va cada una?
Estaba pensando hacerlo así para reducir costes.
Muchas gracias

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
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saludos!!!!
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farandi

a mi me las cambian en el taller donde me las guardan, por tema revisar presiones, equilibrado y par de apriete de los tornillos. Aparte de eso, el tio siempre apunta en cada rueda donde iba antes para que sigan yendo ahi o poder cambiarlas pero sabiendo como iban montadas!

con esto lo haras:
apuntar
paciencia para montar
herramientas!

saludos!!!!

Muchas gracias.

Claro, entiendo que hay que revisar presiones.
Al desmontar hay que apuntar que rueda es y al volver a montar ponerlas donde estaban o cambiar los ejes.

Pues creo que pillaré el segundo juego de llantas para montarlas directamente así.
Es que 80€ cada cambio es un dinero.
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Enviado: 22-10-2020 16:25
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Pablogüeb
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Nada aque ver, porque tú apartamento aunque sea de uso exclusivo tuyo, está atado al suelo y ese suelo puede estar situado en una zona con un índice de contagios algo. Eso te limita bastante para decidir irte con tu apartamento a otro lugar donde las cosas y la nieve este mejor 🤷🏻‍♂️
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Enviado: 22-10-2020 19:22
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Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.

No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos





OSCAR L.
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Enviado: 22-10-2020 19:35
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En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Saludos!
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Enviado: 22-10-2020 19:38
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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos
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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.
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Enviado: 22-10-2020 19:50
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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.
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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

No entiendo !!

Se estaba comparando el tener un apartamento o una AC para ésta época Covid. No tiene nada que ver con bares o supermercados.

Saludos





OSCAR L.
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Enviado: 22-10-2020 20:02
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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

No entiendo !!

Se estaba comparando el tener un apartamento o una AC para ésta época Covid. No tiene nada que ver con bares o supermercados.

Saludos
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aquí os dejo en distintivo para lucir este año en nuestros apartamentos a pie de pistas risasrisas



la AC será sin duda la forma más segura para ir a esquiar , por no hablar de la gran ventaja de decidir destino sobre la marcha , algo que este año será primordial.

Otro gran triunfo de tus decisiones más acertadas!! risasrisas

Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.

No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

No entiendo !!

Se estaba comparando el tener un apartamento o una AC para ésta época Covid. No tiene nada que ver con bares o supermercados.

Saludos

Pues mira, es muy fácil.

Vives en una ciudad o pueblo grande en el que todos y cada uno de los días te tienes que relacionar con gente por narices, en las escaleras ascensores, oficina, garaje.... Compras en el supermercado, en la frutería, trabajas en algún sitio, o eso espero, utilizas transporte público y de vez en cuando te vas de compras o a tomar una caña.

Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

Por no hablar de la seguridad de una autoca en caso de accidente, que hay cada crash-test por ahí que mete miedo, ya que de seguridad estamos hablando.

Y después de todo te llevarás a los niños, si los tienes, que se están relacionando cada día con al menos 20 en clase y otros 100 en el patio.

Diablillo


Editado 1 vez/veces. Última edición el 22/10/2020 20:09 por Jacko.
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Otro gran triunfo de tus decisiones más acertadas!! risasrisas

Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.

No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

No entiendo !!

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Vives en una ciudad o pueblo grande en el que todos y cada uno de los días te tienes que relacionar con gente por narices, en las escaleras ascensores, oficina, garaje.... Compras en el supermercado, en la frutería, trabajas en algún sitio, o eso espero, utilizas transporte público y de vez en cuando te vas de compras o a tomar una caña.

Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

Por no hablar de la seguridad de una autoca en caso de accidente, que hay cada crash-test por ahí que mete miedo, ya que de seguridad estamos hablando.

Y después de todo te llevarás a los niños, si los tienes, que se están relacionando cada día con al menos 20 en clase y otros 100 en el patio.

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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

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No entiendo !!

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Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

Por no hablar de la seguridad de una autoca en caso de accidente, que hay cada crash-test por ahí que mete miedo, ya que de seguridad estamos hablando.

Y después de todo


Que conste que estoy de acuerdo contigo., pero... podría ser que esta persona no se relacione con nadie, trabaje en casa, haga la compra on-line, no utilice el ascensor porque vive en un primero, y no se tome ninguna caña desde hace meses. Ese es mi caso. Así estoy, que no me aguanto ni yo mismo!
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Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

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Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

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Y después de todo


Que conste que estoy de acuerdo contigo., pero... podría ser que esta persona no se relacione con nadie, trabaje en casa, haga la compra on-line, no utilice el ascensor porque vive en un primero, y no se tome ninguna caña desde hace meses. Ese es mi caso. Así estoy, que no me aguanto ni yo mismo!
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Pues usa casco y conduce con precaución Ojos y dientes
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Enviado: 22-10-2020 20:12
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El hecho diferencial entre un apartamento y una autocaravana es que no hay zonas comunes que compartes con otras personas, punto. Y además te puedes mover a zonas con menor incidencia, mejor nieve, sin confinamientos, porque el forfait está de oferta o porque sí, que para eso lo valesrisas

Discutir todo lo demás es absurdo, porque si vives en un edificio también tendrás que hacer la compra, parar a repostar ( o vas a ir levitando?)...y en las zonas comunes de los edificios no te confíes, el bicho sobrevive días en determinadas superfícies, tocar botones, pomos de puertas, barandillas...se ha encontrado virus en superfícies en hospitales que contaban con sistema de aspiración y renovación contínua del aire.

En cuanto a lo del crash test, no te lo rebato, pero como solemos ir despacio, me gustaría comparar un crash test de una GV/AC a 80-90 con uno de esos vehículos que nos suelen adelantar en las rectas a velocidades no legales, a ver quién saldría peor parado, porque siempre que voy a Pirineos veo adelantamientos que me ponen los pelos de punta.

Saludos!
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Enviado: 22-10-2020 20:15
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Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

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No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

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Vives en una ciudad o pueblo grande en el que todos y cada uno de los días te tienes que relacionar con gente por narices, en las escaleras ascensores, oficina, garaje.... Compras en el supermercado, en la frutería, trabajas en algún sitio, o eso espero, utilizas transporte público y de vez en cuando te vas de compras o a tomar una caña.

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Y después de todo

No hablamos de comparar durante tu vida cotidiana (que cada uno puede capear "el temporal" como quiere/puede).

Se comentaba la diferencia para las salidas monte/nieve/esqui/... entre una AC o un apartamento. Y no es lo mismo a nivel de libertad de movimientos y poder evitar más o menos contactos de riesgo.

Saludos





OSCAR L.
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Enviado: 22-10-2020 20:29
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Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.

No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

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Se estaba comparando el tener un apartamento o una AC para ésta época Covid. No tiene nada que ver con bares o supermercados.

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Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

Por no hablar de la seguridad de una autoca en caso de accidente, que hay cada crash-test por ahí que mete miedo, ya que de seguridad estamos hablando.

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Que conste que estoy de acuerdo contigo., pero... podría ser que esta persona no se relacione con nadie, trabaje en casa, haga la compra on-line, no utilice el ascensor porque vive en un primero, y no se tome ninguna caña desde hace meses. Ese es mi caso. Así estoy, que no me aguanto ni yo mismo!
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Hombre, compáralo con irte a tu apartamento.

No es lo mismo, en el aspecto que se trata, ya que un apartamento suele estar en un edificio en el que has de compartir ascensor y/o escaleras, rellanos, apertura de puertas, parking, zonas comunitarias, ..., en las que puedes tener un mayor riesgo de contagio que en el caso de una "casa rodante" que si se quiere se puede tener contacto 0.

Hay que reconocer que en ésta época de Covid, el tema de casas rodantes es una grandísima opción para hacer más "la tuya" y minimizar riesgos de contagio.

Saludos

En todos esos sitios te vas a rozar con menos gente que en cualquier bar, supermercado o cola de esquí.

No entiendo !!

Se estaba comparando el tener un apartamento o una AC para ésta época Covid. No tiene nada que ver con bares o supermercados.

Saludos

Pues mira, es muy fácil.

Vives en una ciudad o pueblo grande en el que todos y cada uno de los días te tienes que relacionar con gente por narices, en las escaleras ascensores, oficina, garaje.... Compras en el supermercado, en la frutería, trabajas en algún sitio, o eso espero, utilizas transporte público y de vez en cuando te vas de compras o a tomar una caña.

Y ahora te vas de fin de semana o vacaciones en autocaravana porque te parece más seguro para evitar el Covid. Y ni vas a bajarte a hacer la compra a una tienda local para evitar el contagio. Te llevarás toda la comida que has comprado el viernes en el carrefur atestado de gente.

Por no hablar de la seguridad de una autoca en caso de accidente, que hay cada crash-test por ahí que mete miedo, ya que de seguridad estamos hablando.

Y después de todo


Que conste que estoy de acuerdo contigo., pero... podría ser que esta persona no se relacione con nadie, trabaje en casa, haga la compra on-line, no utilice el ascensor porque vive en un primero, y no se tome ninguna caña desde hace meses. Ese es mi caso. Así estoy, que no me aguanto ni yo mismo!

Exacto !!





OSCAR L.
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Enviado: 23-10-2020 11:59
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Tomo buena nota de todo, lo de la potasa que estropea las llantas no tenía ni idea.
A Ratón le vamos a dar el título de especialista en neumáticos de invierno y llantasrisas, esta información que has dejado por aquí debería estar a buen recaudo en el foro que no se pierda!

Hoy he medido con la rueda puesta de centro a centro de tornillo y diría que son de 5x118 mis llantas, luego he visto en un vídeo que en las de 5 tornillos se mide del borde de un tornillo al centro del otro, por aquello de no estar exactamente enfrentados, no es fácil con la rueda puesta pero yo diría mis llantas 118 ya que 130 me lo da más o menos de borde a borde de tornillo.

Por cierto me he fijado que los neumáticos que llevo en la GV, los michelin agilis camping llevan el M+ S ( mud and snow) aunque no el copo de nieve. Casualmente en la furgoneta 4x4 llego unos Wrangler adventure que también son M+S sin copo de nieve y el sábado la metí en una pista con nieve y hielo, no patinaron en absoluto cuando el coche del compañero que venía detrás no pudo continuar, claro que yo le puse el 4x4risas Delante mío había una furgoneta gran volumen y otra pequeña que tuvieron que poner cadenas.

Y algo en lo que me he fijado hoy, recomendáis poner cadenas en las cuatro ruedas, pero me temo que yo de momento solo podré ponerlas delante...como sabéis las AC y GV detrás llevan mucho peso y las ballestas ya suelen salir de fábrica al límite, con lo que la rueda está a un tris de tocar el paso de rueda, si le pongo cadenas a las traseras sin levantar o reforzar suspensión, poner neumática...seguro que tocan el paso de rueda y hago un destrozo.

Saludos!
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Utah2012
Tomo buena nota de todo, lo de la potasa que estropea las llantas no tenía ni idea.
A Ratón le vamos a dar el título de especialista en neumáticos de invierno y llantasrisas, esta información que has dejado por aquí debería estar a buen recaudo en el foro que no se pierda!

Hoy he medido con la rueda puesta de centro a centro de tornillo y diría que son de 5x118 mis llantas, luego he visto en un vídeo que en las de 5 tornillos se mide del borde de un tornillo al centro del otro, por aquello de no estar exactamente enfrentados, no es fácil con la rueda puesta pero yo diría mis llantas 118 ya que 130 me lo da más o menos de borde a borde de tornillo.

Está claro que tus bujes son los de fábrica para llantas de 15", así que te toca buscar las de 5x118. No descuides lo que te comentaba de buscar unos neumáticos equivalentes en 15 y los correspondientes aros, que al ser los originales de Fiat en los furgone comerciales si pueden ser mas fáciles y baratos de encontrar en desguace. Y repasa la ficha técnica, puede que alli hayan reflejado neumáticos y llantas equivalentes, y no solo los que llevas montados en el momento de compra.

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Utah2012
Por cierto me he fijado que los neumáticos que llevo en la GV, los michelin agilis camping llevan el M+ S ( mud and snow) aunque no el copo de nieve. Casualmente en la furgoneta 4x4 llego unos Wrangler adventure que también son M+S sin copo de nieve y el sábado la metí en una pista con nieve y hielo, no patinaron en absoluto cuando el coche del compañero que venía detrás no pudo continuar, claro que yo le puse el 4x4risas Delante mío había una furgoneta gran volumen y otra pequeña que tuvieron que poner cadenas.

Este es otro de los temas recurrentes cuando charlamos de neumáticos de invierno. Efectivamente, los Agilis Camping son M+S, y por tanto, probados y homologados para circular legalmente en nieve como sustitutos o equivalentes a llevar cadenas. Esto viene reflejado así en Reglamento General de Circulación.

[www.faqcar.com]

La reglamentación solo hace alusión al marcaje M+S, MS o M&S. El pictograma de la montaña con el copo de nieve o 3PMSF es una certificación entre fabricantes que confirma haber superado ciertas pruebas invernales mas exigentes, pero legalmente no se requiere. Con ello quiero indicar que cualquier neumático M+S debe darte suficiente rendimiento invernal para poder circular sin problemas en circunstancias en que se necesiten las cadenas. Eso si, siempre será mejor si ha superado esas pruebas adicionales. Yo también he circulado en coche 4x4 con M+S no específicos de invierno y no he tenido mucho problema, pero siempre me encontré mas cómodo con los invernales puros. Puede ser puramente psicológico.

Cita
Utah2012
Y algo en lo que me he fijado hoy, recomendáis poner cadenas en las cuatro ruedas, pero me temo que yo de momento solo podré ponerlas delante...como sabéis las AC y GV detrás llevan mucho peso y las ballestas ya suelen salir de fábrica al límite, con lo que la rueda está a un tris de tocar el paso de rueda, si le pongo cadenas a las traseras sin levantar o reforzar suspensión, poner neumática...seguro que tocan el paso de rueda y hago un destrozo.

Saludos!

La verdad es que nunca he puesto cadenas en las cuatro ruedas, solo en la tractoras (delanteras, como tu), eso si llevando los neumáticos de invierno en las cuatro, y conduciendo con la precaución debida no he tenido ningún susto. De hecho, solo llevo un juego de cadenas en la AC, en el coche 4x4 si que llevo para poder montar en todas, pero nunca las he estrenado, con las gomas ha sido siempre suficiente. Si que tengo, como Farandi, suficiente hueco en el paso de rueda si se hiciera necesario, pero hasta ahora no me he encontrado en la situación en que lamente no llevarlas.

Por cierto, ya que mencionas el tema de la neumática, que es algo que si tuve claro desde el minuto 0 y que vino montada desde el concesionario por decisión mía, hay algún otro invento que, sobre todo en el caso de una GV, que al fin y al cabo debe tener menos peso y volumen, y que pueden darte aplomo y seguridad cercano al que aporta la neumática con precios mucho menores y mucho menos trabajo de instalación.

Y ya.

SL2, ratón.
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Enviado: 23-10-2020 12:22
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En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Saludos!
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Utah2012
En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Saludos!

Hay mucha oferta en cadenas de nieve. Simplemente en Amazon encuentras de todo y con todos los precios. El eslabón de 14mm para arriba debería ser suficiente.

Yo de las fundas, la verdad es que no me cabo de fiar, y he visto tantas tiradas por las carreteras.... Creo que no deberían ser necesarias, pero parto de la base de que vas con unos buenos neumáticos para nieve en las cuatro ruedas, y las cadenas son un añadido para un caso extremo de necesidad, por lo que me parecen mas fiables en el eje que no lleva la tracción unos neumáticos de invierno que añadir unas fundas.

El caso típico en que puede necesitarse es si te quedas parado en plena pendiente. Los casos en que me ocurrió, ambos con la anterior máquina, fueron subiendo sendos puertos donde uno mas listo que todos los demás de la carretera decidió que no necesitaba ni cadenas ni ruedas especiales, ni nada, que yo lo valgo. Y en cuanto se cruzó en una curva, todos parados hasta sacarle del marrón. La salida desde parado, en cuesta arriba y con todo el peso detrás, que en la antigua era mayor, restaba tracción a las ruedas delanteras y no quedó mas remedio que recurrir a las cadenas. En la segunda ocasión ya dedicamos directamente el tiempo de espera a montarlas para salir en cuanto estuvo despejado el camino.

SL2, ratón.

P.D. Esta temporada, si existe para mi, si que el plan es que no hay plan. Y me alegro infinitamente de tener este trasto en la puerta, por si un día puedo. Sin tener que tener nada previsto ni reservado.
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Enviado: 23-10-2020 13:16
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Utah2012
En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Saludos!

Hay mucha oferta en cadenas de nieve. Simplemente en Amazon encuentras de todo y con todos los precios. El eslabón de 14mm para arriba debería ser suficiente.

Yo de las fundas, la verdad es que no me cabo de fiar, y he visto tantas tiradas por las carreteras.... Creo que no deberían ser necesarias, pero parto de la base de que vas con unos buenos neumáticos para nieve en las cuatro ruedas, y las cadenas son un añadido para un caso extremo de necesidad, por lo que me parecen mas fiables en el eje que no lleva la tracción unos neumáticos de invierno que añadir unas fundas.

El caso típico en que puede necesitarse es si te quedas parado en plena pendiente. Los casos en que me ocurrió, ambos con la anterior máquina, fueron subiendo sendos puertos donde uno mas listo que todos los demás de la carretera decidió que no necesitaba ni cadenas ni ruedas especiales, ni nada, que yo lo valgo. Y en cuanto se cruzó en una curva, todos parados hasta sacarle del marrón. La salida desde parado, en cuesta arriba y con todo el peso detrás, que en la antigua era mayor, restaba tracción a las ruedas delanteras y no quedó mas remedio que recurrir a las cadenas. En la segunda ocasión ya dedicamos directamente el tiempo de espera a montarlas para salir en cuanto estuvo despejado el camino.

SL2, ratón.

P.D. Esta temporada, si existe para mi, si que el plan es que no hay plan. Y me alegro infinitamente de tener este trasto en la puerta, por si un día puedo. Sin tener que tener nada previsto ni reservado.
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raton700

P.D. Esta temporada, si existe para mi, si que el plan es que no hay plan. Y me alegro infinitamente de tener este trasto en la puerta, por si un día puedo. Sin tener que tener nada previsto ni reservado.

Pues sí, ya veremos como evoluciona todo, es un lujo tener la libertad de decidir en el último momento.

Pienso que aunque tengas neumáticos all-season, lo que comentan de que se fastidian las llantas con la potasa, ya es un motivo para tener unas de chapa, que las de aluminio no son precisamente baratas.

Seguramente cojas las llantas de 16, para no cambiar de medida, he visto que los Agilis Alpine vienen en la misma medida para 16 que los Agilis camping y el código de velocidad de los Alpine es R ( los Camping es Q, con lo que no hay problema).

Si coincidimos algún día en pistas en tiempos covid-free tienes pagada una cervecita y una tapa, que yo ahora no me junto con nadie risas

Saludos!


Editado 1 vez/veces. Última edición el 23/10/2020 13:16 por Utah2012.
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Utah2012
En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

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Saludos!

Hay mucha oferta en cadenas de nieve. Simplemente en Amazon encuentras de todo y con todos los precios. El eslabón de 14mm para arriba debería ser suficiente.

Yo de las fundas, la verdad es que no me cabo de fiar, y he visto tantas tiradas por las carreteras.... Creo que no deberían ser necesarias, pero parto de la base de que vas con unos buenos neumáticos para nieve en las cuatro ruedas, y las cadenas son un añadido para un caso extremo de necesidad, por lo que me parecen mas fiables en el eje que no lleva la tracción unos neumáticos de invierno que añadir unas fundas.

El caso típico en que puede necesitarse es si te quedas parado en plena pendiente. Los casos en que me ocurrió, ambos con la anterior máquina, fueron subiendo sendos puertos donde uno mas listo que todos los demás de la carretera decidió que no necesitaba ni cadenas ni ruedas especiales, ni nada, que yo lo valgo. Y en cuanto se cruzó en una curva, todos parados hasta sacarle del marrón. La salida desde parado, en cuesta arriba y con todo el peso detrás, que en la antigua era mayor, restaba tracción a las ruedas delanteras y no quedó mas remedio que recurrir a las cadenas. En la segunda ocasión ya dedicamos directamente el tiempo de espera a montarlas para salir en cuanto estuvo despejado el camino.

SL2, ratón.

P.D. Esta temporada, si existe para mi, si que el plan es que no hay plan. Y me alegro infinitamente de tener este trasto en la puerta, por si un día puedo. Sin tener que tener nada previsto ni reservado.
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raton700
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Utah2012
En cuanto al tema apartamentos, realmente es una gran ventaja poder moverte, sobretodo ahora que hay confinamientos según comunidades, es posible que no puedas ir a estaciones aragonesas y sí a estaciones catalanas, con lo que imagínate que tienes el apartamento en Benasquesorprendido

En cuanto al tema de las cadenas, veo que hay opciones más baratas y más caras, por ejemplo las Michelin Extrem grip que son de tensado automático y se van a 170 euros, por otra parte he encontrado estas más baratas, también con eslabón de 16mm:

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Y para las traseras, por la distancia al paso de rueda, no descarto unas fundas, siempre será mejor que nada no?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

Saludos!

Exacto !

Estoy de acuerdo con todo lo que comenta Ratón !!

Yo pasaría de fundas (nunca me ha gustado ese invento) y si vas bien calzado (mínimo M+S) creo que con un juego (2 ruedas) de cadenas de eslabones "de las de toda la vida", es más que suficiente. Es mi humilde opinión !smiling smiley

Saludos

PD: Utah2012, ves afilando que nos vamos !!Diablillo

Hay mucha oferta en cadenas de nieve. Simplemente en Amazon encuentras de todo y con todos los precios. El eslabón de 14mm para arriba debería ser suficiente.

Yo de las fundas, la verdad es que no me cabo de fiar, y he visto tantas tiradas por las carreteras.... Creo que no deberían ser necesarias, pero parto de la base de que vas con unos buenos neumáticos para nieve en las cuatro ruedas, y las cadenas son un añadido para un caso extremo de necesidad, por lo que me parecen mas fiables en el eje que no lleva la tracción unos neumáticos de invierno que añadir unas fundas.

El caso típico en que puede necesitarse es si te quedas parado en plena pendiente. Los casos en que me ocurrió, ambos con la anterior máquina, fueron subiendo sendos puertos donde uno mas listo que todos los demás de la carretera decidió que no necesitaba ni cadenas ni ruedas especiales, ni nada, que yo lo valgo. Y en cuanto se cruzó en una curva, todos parados hasta sacarle del marrón. La salida desde parado, en cuesta arriba y con todo el peso detrás, que en la antigua era mayor, restaba tracción a las ruedas delanteras y no quedó mas remedio que recurrir a las cadenas. En la segunda ocasión ya dedicamos directamente el tiempo de espera a montarlas para salir en cuanto estuvo despejado el camino.

SL2, ratón.

P.D. Esta temporada, si existe para mi, si que el plan es que no hay plan. Y me alegro infinitamente de tener este trasto en la puerta, por si un día puedo. Sin tener que tener nada previsto ni reservado.





OSCAR L.
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Enviado: 23-10-2020 17:56
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Aprovecho este hilo... Que me encanta para copiar la consulta que he he hoy en AC pasión. Además aquí con la visión del esquí , que espero utilizar mi nuevo cacharro en cuanto lo adquiera para subir a esquiar de vez en cuando y las Semanas Santas.
Procedo a copiar. Aprovecho de antemano para daros las gracias por toda la información útil de este hilo.


"""""
Buenas tardes. Después de muchos meses aprendiendo de vosotros, investigando, viendo vídeos... Ya tengo/tenemos claro lo que queremos/necesitamos. Familia de 5. Dos adolescentes chicas y un pequeñajo chico (4 años).
Al final gana la capuchina.

Modelo preselección Giottiline Siena 440 (por maletero y camas). Por salón me gusta más la 435 pero tiene menos maletero y pesa más.

He descartado después de opiniones leídas la Benimar Sport. Me gusta mucho Laika por calidades, pero distribución, precio y sobre todo poca facilidad para encontrar la ponen en segunda opción. Tengo más en la recámara, pero éste fin de semana o el siguiente (parece que los habitantes de Móstoles podemos salir), iré a ver las Giottiline a Autocaravanas Europeas.
No obstante me acercaré a Roulot y a otra de Alcorcón por ver otras que los tengo al lado de casa.
Si tenéis algo negativo contra las Giottiline es el momento de avisarme 😅.
Mi primera intención es compararla nueva, salvo oferta de alquiler que merezca la pena.

En cuanto a extras quiero poner muchos, aunque pediré presupuesto y ya veremos.
Para empezar paneles solares, he leído que con 300kw está más o menos decente. Suelen poner 120, ampliaré fijo. No quiero Antena tele, así tengo más espacio.
Dos baterías sin duda
Quiero poner calefacción de gasoil.
Bombona Propano.
Extractor cocina ¿Os parece necesario? En principio me interesa.
Booster (si no sale muy caro lo veo recomendable).
Inversión de corriente y regulador. He leído varios hilos y pediré presupuesto de alguno de los "victron pata negra que habláis" con bluetooth para controlar y demás.
Sistema seguridad puertas y alarma.
Extras como control crucero, etc.
Cámara trasera.

Más de 140cv a ser posible. Ford no.
Si pudiera sacar unas Cross climate a buen precio mejor aún.

Ya sé que son muchas cosas. Pero si entran en mi presupuesto las pondré directamente.

Uso: la idea es usarla un par de fines de semana mensuales al menos. Puentes, Semana Santa. Un mes mínimo de verano. Algo en Navidades
La queremos para recorrer península y Europa en Verano. Tenemos dos meses aunque uno dedicaremos (salvo días sueltos con la ac) para casa y pueblo con la familia.
Los fines de semana para ir sobre todo a la montaña y, esquí, correr, senderismo, visitas turísticas.
No es que seamos de playa, y si lo somos son las del norte. Las niñas no piensan igual jajaja.
Queremos autonomía para no necesitar enchufarnos al menos 3 o 4 días. Aunque no quita que cuando haga falta nos vamos a área o similar.
No me disgusta conducir. Las últimas semanas santas, cogía el coche ( un lodgy) y a los Alpes del tirón. La última vez a Acosta. 19horas por el tráfico. Así que tengo claro que haremos viajes largos cuando se pueda.

Creo que algo he detallado, hay muchas otras pinceladas que seguro no he puesto, pero bueno, con ésto os hacéis una idea.

En definitiva, si me asesorais qué elementos sobran, cuáles faltan y algún otro modelo que cumpla mis expectativas lo agradezco. Y cualquier otro comentario que queráis hacerme.

Próxima entrega... Aparcar en parking en Móstoles o cercanías y cálculos para ver si compensa cubierto o al Aire libre. Pero éso será otro día.
""""
¿Os parece buena elección?
¿Sabéis de algún modelo/marca mejor a precios y calidades similares que analizar?
Muchas gracias.



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A Ratón se le está haciendo el teclado agua Diablillo
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Jacko
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cara de listillorisas





OSCAR L.
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Jacko
A Ratón se le está haciendo el teclado agua Diablillo

Pero que malos sois, tu y el siguiente. Amenazo con presentarme en Bareges cuando menos te lo esperes. Aunque no pueda esquiar.

Y ya le largaré el rollo a extremeño con algo de tiempo, pero aquí hay mas gente ¡¡oiga!

SL2, ratón.
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