Estoy mirando de pillarme una de estas, que modelo me recomendais, llevo un Q3 sin traccion 4 y llevo ruedas de contacto ,el problema lo tengo en una subida de 250 mts que en generalmente esta con hielo y es una locura subir y bajar , tendra unos 20 -25 grados y con sombra , muchos vecinos dejan el coche abajo y suben andando , que me recomendais.

Yo tengo spkipe spaider, pero desde que llevo ruedas de contacto, no los he vuelto a utilizar.
Los spikes tiene una cosa muy buena, van pegados a la ruedas, subiras cualquier cosa, y son fáciles de poner, pero tiene una de mala que la gente inicialmente no valora, ocupan mucho maletero ....., para algo que con ruedas de contacto pondras muy pocas veces??

Cita
josp65
Estoy mirando de pillarme una de estas, que modelo me recomendais, llevo un Q3 sin traccion 4 y llevo ruedas de contacto ,el problema lo tengo en una subida de 250 mts que en generalmente esta con hielo y es una locura subir y bajar , tendra unos 20 -25 grados y con sombra , muchos vecinos dejan el coche abajo y suben andando , que me recomendais.

Hola!
Yo he usado, y uso, estas cadenas. Dales un vistazo!
[www.trakonline.it]
Saludos!

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Es que con hielo las ruedas de contacto no tiran y menos con esa inclinacion , las spider son las mas rapidas de montar?

Cita
sache
Yo tengo spkipe spaider, pero desde que llevo ruedas de contacto, no los he vuelto a utilizar.
Los spikes tiene una cosa muy buena, van pegados a la ruedas, subiras cualquier cosa, y son fáciles de poner, pero tiene una de mala que la gente inicialmente no valora, ocupan mucho maletero ....., para algo que con ruedas de contacto pondras muy pocas veces??

Idéntico a mi caso.

Me compré las spikes para un passat que aún tengo. Un lujo (no te quedarás nunca tiradio) pero ...
1- ocupan muucho maletero. Más de lo que pueda parecer.
2- en situaciones de poca nieve o condiciones cambiantes las has de poner/quitar cada dos por tres (igual que las cadenas). Aún siendo de fácil montaje, un coñazo.

Me compré 4 ruedas de invierno y nunca más las he utilizado.

Ahora tengo un allroad también con ruedas de invierno y sin problemas hasta hoy.,

Eso sí, cuando hay hielo del bueno tipo placa y desnivel, cadenas o clavos es lo único realmente seguro, por lo que dices sería tu caso.

250 metros a 20 o 25 grados?? has pensado que pasaria si a mitad de pendiente empiezas a patinar cuesta abajo sin control? yo lo tendria muy claro, dejar el coche abajo y subir andando, esa es mi opinión y mi consejo.

Pues si es una putada , pasa dos o tres veces en invierno y lo que hago es poner enseguida la segunda y consigo llegar arriba, creo que por solo esto me voy a pillar la speker pir su rapidez de montaje.

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bolibud
Hombre, andando equipado...



Y mucho forero tambien te recomendará esto, yo no lo veo necesario

Ese piolo no es muy tecnico para tan poca pendiente?
Para 2 o 3 dias al año deja el coche abajo

Cita
josp65
Pues si es una putada , pasa dos o tres veces en invierno y lo que hago es poner enseguida la segunda y consigo llegar arriba, creo que por solo esto me voy a pillar la speker pir su rapidez de montaje.

Subir con lo spikes, subirás, yo tengo un Mercedes serie C 2 ptas. (tracción trasera) y recuerdo un día en la Mongie, nevando desde Bagneres de Bigorre, se hizo tanta nieve que no se distinguía lo que era carretera y lo que no, y subiendo a la estación, el fondo del coche me tocaba el suelo, y el coche perdía la dirección (levantadas las ruedas por la nieve del fondo en algún momento), pero las spikes seguían traccionando y llegamos hasta arriba