Buenos días:
Estoy preparando un viaje para finales de diciembre, la idea es ir a la zona de los Alpes entre Francia e Italia. Pasar por Briançon, quedar unos días en Montgenevre y acabar en Turín. ¿Alguien ha pasado por ahí en estas épocas del año me puede confirmar la ruta? No tengo neumáticos de invierno pero sí cadenas de funda).
¿Son puertos a evitar en esta época del año o suelen conducirse bien y estar limpios?

Mil gracias
Un saludo!!

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Raulfurgo1977
Buenos días:
Estoy preparando un viaje para finales de diciembre, la idea es ir a la zona de los Alpes entre Francia e Italia. Pasar por Briançon, quedar unos días en Montgenevre y acabar en Turín. ¿Alguien ha pasado por ahí en estas épocas del año me puede confirmar la ruta? No tengo neumáticos de invierno pero sí cadenas de funda).
¿Son puertos a evitar en esta época del año o suelen conducirse bien y estar limpios?

Mil gracias
Un saludo!!

Buenas buenas,

en marzo pasado precisamente hize el trayecto inverso, entre Via Lattea, cocretamete Suze d´Oulx y Vars. Sin problemas, pese a la nevada que estaba cayendo, hasta que se empezó a amontonar la gente sin equipo invernal en la carretera. Con nuestra autocaravana y en subida, pese a las ruedas de invierno, la salida desde parado se complica y hubo que poner las cadenas para llegar hasta arriba, igual que en la subida de Vars y por la misma razón. Mientras circulaba a mi ritmo, sin problemas solo con la ayuda de las ruedas. Precisamente pasamos por la puerta de Montgenevre y por Briançon.

En el tramo hasta Turín no creo que haya problemas por nieves, son carreteras que pienso que mantienen limpias, salvo que te ocurra como a nosotros, que nos pilló justo el momento de caer el paqueton.

SL2, ratón.

Es posible que te toque poner cadenas.
Esta semana Santa pasada me hubiera tocado dos veces ponerlas si no fuera por las ruedas que llevaba. Una en Montgenevre y la otra el último día para salir de Briançon.
Las carreteras las cuidan bien, pero hay altitud , son Alpes y es invierno.

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Sin problemas. Como te dicen, con ruedas de invierno o cadenas por si se tercia y listo.

Abrazos
Nacho Campos

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Incluso hay un equipo de operarios para retirar exceso de nieve y mantener el puerto transitable. Eso sí, como te han comentado, imprescindible ir equipado con cadenas o neumáticos de invierno por la zona en que está.

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Las 3 últimas navidades las he pasado en Briancon y suelo esquiar en montgenevre o sestriere a diario pasando por el Puerto de montgenevre y suelen limpiarlo constantemente pero siempre hay que ir equipado de cadenas por ti y por el resto de usuarios de la carretera. Buen destino y la visita a Turin muy chula.

Buenos días!

Genial, muchas gracias por vuestras respuestas, tranquiliza bastante saber más o menos qué te puedes esperar. Entonces, a pesar de que tengo fundas, veo más conveniente ir directamente con ruedas de invierno por lo que me contais. Voy a ver si no son muy caras, que como tengo tracción trasera sólo tendría que comprar dos y así voy más seguro y me evito el poder tener problemas en algunas zonas y parar a poner las fundas.

Un saludo y gracias a todos!!

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sache

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Raulfurgo1977
Buenos días!

Genial, muchas gracias por vuestras respuestas, tranquiliza bastante saber más o menos qué te puedes esperar. Entonces, a pesar de que tengo fundas, veo más conveniente ir directamente con ruedas de invierno por lo que me contais. Voy a ver si no son muy caras, que como tengo tracción trasera sólo tendría que comprar dos y así voy más seguro y me evito el poder tener problemas en algunas zonas y parar a poner las fundas.

Un saludo y gracias a todos!!

Esto es absurdo. En un tracción trasera se va estupendamente con ruedas de invierno, si llevas las cuatro: las de delante te dan la dirección y frenado y las de atrás la motricidad. No cabe ir con dos en un trasera, como si se puede (poco conveniente) en un tracción delantera, donde dirección y motricidad coinciden en el mismo eje!

Meca, muchas gracias Sache. Ya ves que no estoy muy entendido en la materia, mi lógica era lo que me decía.

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Raulfurgo1977

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sache

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Raulfurgo1977
Buenos días!

Genial, muchas gracias por vuestras respuestas, tranquiliza bastante saber más o menos qué te puedes esperar. Entonces, a pesar de que tengo fundas, veo más conveniente ir directamente con ruedas de invierno por lo que me contais. Voy a ver si no son muy caras, que como tengo tracción trasera sólo tendría que comprar dos y así voy más seguro y me evito el poder tener problemas en algunas zonas y parar a poner las fundas.

Un saludo y gracias a todos!!

Esto es absurdo. En un tracción trasera se va estupendamente con ruedas de invierno, si llevas las cuatro: las de delante te dan la dirección y frenado y las de atrás la motricidad. No cabe ir con dos en un trasera, como si se puede (poco conveniente) en un tracción delantera, donde dirección y motricidad coinciden en el mismo eje!

Meca, muchas gracias Sache. Ya ves que no estoy muy entendido en la materia, mi lógica era lo que me decía.

Las fundas están bien, se ponen rápido y te sacaran de la mayoría de los apuros, pero no estaría de mas que llevaras también unas cadenas por si las moscas. La inversión no es grande y te pueden sacar de un apuro si la cosa se pone fea

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Raulfurgo1977

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sache



Esto es absurdo. En un tracción trasera se va estupendamente con ruedas de invierno, si llevas las cuatro: las de delante te dan la dirección y frenado y las de atrás la motricidad. No cabe ir con dos en un trasera, como si se puede (poco conveniente) en un tracción delantera, donde dirección y motricidad coinciden en el mismo eje!

Meca, muchas gracias Sache. Ya ves que no estoy muy entendido en la materia, mi lógica era lo que me decía.

Tienes un par de hilos (o superior) muy extensos sobre el tema de lo neumáticos de nieve por aquí.

[www.nevasport.com]

[www.nevasport.com]

[www.nevasport.com]

Informaciones de todo tipo.

SL2, ratón.

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sache

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Raulfurgo1977
Buenos días!

Genial, muchas gracias por vuestras respuestas, tranquiliza bastante saber más o menos qué te puedes esperar. Entonces, a pesar de que tengo fundas, veo más conveniente ir directamente con ruedas de invierno por lo que me contais. Voy a ver si no son muy caras, que como tengo tracción trasera sólo tendría que comprar dos y así voy más seguro y me evito el poder tener problemas en algunas zonas y parar a poner las fundas.

Un saludo y gracias a todos!!

Esto es absurdo. En un tracción trasera se va estupendamente con ruedas de invierno, si llevas las cuatro: las de delante te dan la dirección y frenado y las de atrás la motricidad. No cabe ir con dos en un trasera, como si se puede (poco conveniente) en un tracción delantera, donde dirección y motricidad coinciden en el mismo eje!

Totalmente de acuerdo. Y otra cosa referente a unos buenos neumáticos de invierno correctamente calzados en las cuatro ruedas; te digo por experiencia que no tiene precio el hecho de no tener que bajarte del coche nevando, con viento, con temperaturas negativas, y teniendo que echar la rodilla al suelo. Y ponerle las cadenas suele ser un buen momento para discutir con los compañeros de viaje, especialmente con tu pareja

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Trock

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sache

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Raulfurgo1977
Buenos días!

Genial, muchas gracias por vuestras respuestas, tranquiliza bastante saber más o menos qué te puedes esperar. Entonces, a pesar de que tengo fundas, veo más conveniente ir directamente con ruedas de invierno por lo que me contais. Voy a ver si no son muy caras, que como tengo tracción trasera sólo tendría que comprar dos y así voy más seguro y me evito el poder tener problemas en algunas zonas y parar a poner las fundas.

Un saludo y gracias a todos!!

Esto es absurdo. En un tracción trasera se va estupendamente con ruedas de invierno, si llevas las cuatro: las de delante te dan la dirección y frenado y las de atrás la motricidad. No cabe ir con dos en un trasera, como si se puede (poco conveniente) en un tracción delantera, donde dirección y motricidad coinciden en el mismo eje!

Totalmente de acuerdo. Y otra cosa referente a unos buenos neumáticos de invierno correctamente calzados en las cuatro ruedas; te digo por experiencia que no tiene precio el hecho de no tener que bajarte del coche nevando, con viento, con temperaturas negativas, y teniendo que echar la rodilla al suelo. Y ponerle las cadenas suele ser un buen momento para discutir con los compañeros de viaje, especialmente con tu pareja

No puedo estar más de acuerdo, de hecho lo estoy tanto que llevo unas Michelin Alpin en mi tracción trasera!

Si no subes mucho unas mictas te hacen el apaño. A mí las crossclimate me hicieron buen uso. Tienes mucho de esto en los hilos que te han puesto.

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