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Ricardoga

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Jacko

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Ricardoga
Buenas. En primer lugar, que disfrutes del coche y te salga bueno. Por otro lado, en mi modesta/molesta opinión, según se valore, ese no es un coche pensado para ir a esquiar. La verdad es que de precio no está nada mal, pero lo veo un coche de carretera tipo autovía o convencional, no muy allá para carreteras de montaña y aún peor para nieve.
Antes que ese y si eres un aficionado a deportes de montaña, me quedaría con un Subaru forester o outback de segunda mano, un Nissan xtrail o Qashqai con sistema 4x4 all mode, un Freelander 2, un Outlander, etc...En general, un coche con tracción 4x4 seleccionable o Auto. El Skoda en cuestión no deja de ser un coche urbano 100%, no veo por ninguna parte que tenga algo que ver con la montaña o con esquiar. Si querías un Skoda, tienes el scout, el yeti, etc...a buen precio, pero el que te has comprado no lo veo mucho para un esquiador, más bien para ir a centros comerciales y meter la compra de la semana

A ver, quiere el coche para ir una, una, vez al año a la nieve. Llegar, aparcar el coche y esquiar toda la semana.
Por las razones que ha dado lo que necesita es espacio, con lo que le vale cualquier vehículo grande.
No necesita ni ruedas de invierno. Unas cadenas de 40 euros que no utilizará nunca y au.

Ya, el Hilo se titula:comprar coche para ir a esquiar. Yo respondo a lo que pone el título, por si alguien más, además del que lo pone, le interesa saber qué coche es interesante para ir a esquiar. Los vehículos que pongo tb sirven para desplazarse fuera de las estaciones de esquí...a lo mejor el título crea algo de confusión.

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Ricardoga

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Buenas. En primer lugar, que disfrutes del coche y te salga bueno. Por otro lado, en mi modesta/molesta opinión, según se valore, ese no es un coche pensado para ir a esquiar. La verdad es que de precio no está nada mal, pero lo veo un coche de carretera tipo autovía o convencional, no muy allá para carreteras de montaña y aún peor para nieve.
Antes que ese y si eres un aficionado a deportes de montaña, me quedaría con un Subaru forester o outback de segunda mano, un Nissan xtrail o Qashqai con sistema 4x4 all mode, un Freelander 2, un Outlander, etc...En general, un coche con tracción 4x4 seleccionable o Auto. El Skoda en cuestión no deja de ser un coche urbano 100%, no veo por ninguna parte que tenga algo que ver con la montaña o con esquiar. Si querías un Skoda, tienes el scout, el yeti, etc...a buen precio, pero el que te has comprado no lo veo mucho para un esquiador, más bien para ir a centros comerciales y meter la compra de la semana

A ver, quiere el coche para ir una, una, vez al año a la nieve. Llegar, aparcar el coche y esquiar toda la semana.
Por las razones que ha dado lo que necesita es espacio, con lo que le vale cualquier vehículo grande.
No necesita ni ruedas de invierno. Unas cadenas de 40 euros que no utilizará nunca y au.

Ya, el Hilo se titula:comprar coche para ir a esquiar. Yo respondo a lo que pone el título, por si alguien más, además del que lo pone, le interesa saber qué coche es interesante para ir a esquiar. Los vehículos que pongo tb sirven para desplazarse fuera de las estaciones de esquí...a lo mejor el título crea algo de confusión.

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peresu
Bueno, al final compre coche, un Octavia Estate 1.4 gasolina de 120 CV del 2010, precio en euros 4300. Espero, a parte de ser el coche de la familia en Londres, me lleve a los alpes cada febrero

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Ricardoga
Seguro que te irá genial. Maletero no te va a faltar y fiabilidad tampoco. Tengo un Skoda para moverme por ciudad y en 8 años 0 problemas, pero 0. Además, está hecho de manera que puedes cambiar tú mismo la.mayoria de cosas tales como bombillas, filtro polen, filtro gasoil, filtro del aire etc...sin llevarlo al taller. Ahora toca lo mejor, disfrutarlo con precaución.
Pd, unas buenas cadenas y a subir puertos nevados.

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peresu

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Ricardoga
Seguro que te irá genial. Maletero no te va a faltar y fiabilidad tampoco. Tengo un Skoda para moverme por ciudad y en 8 años 0 problemas, pero 0. Además, está hecho de manera que puedes cambiar tú mismo la.mayoria de cosas tales como bombillas, filtro polen, filtro gasoil, filtro del aire etc...sin llevarlo al taller. Ahora toca lo mejor, disfrutarlo con precaución.
Pd, unas buenas cadenas y a subir puertos nevados.

Y otro punto bueno que he visto es la puertecita que tiene en el maletro



Ya he probado y me caben dos bolsas de esqui, con 2 pares cada bolsa, y los puedo sujetar perfectamente con los sistemas de anclaje que dispone el coche.
Las cadenas ya las tengo aunque no descarto calzarlo con los michelin crossclimate, que funcionan muy bien en mojado y aquí de los 365 días la mayoría, la carretera esta húmeda

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Javi_Tron

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peresu
Bueno, al final compre coche, un Octavia Estate 1.4 gasolina de 120 CV del 2010, precio en euros 4300. Espero, a parte de ser el coche de la familia en Londres, me lleve a los alpes cada febrero

¡felicidades!

muy buen precio y coche antiposturéo

de Londres a los alpes en coche no es un palizón

¿ LON a alpes en avión y luego coche de alquiler no sería más rentable y funcional ?

Hola Javi, te exsplico lo de ir en coche...
Son 12 horas de conduccion, salgo el viernes por la tarde y hago noche en Troyes o Dijon, y al dia siguiente, me pongo en la Savoya a primera hora de la tarde.
No lo hago en avion por 2 motivos principalmente, primero que la semana de febrero que puedo ir es la semana blanca inglesa, y los precios del avion se disparan, por ejemplo a Ginebra me saldria por 250 euros por persona + facturar material (somos 4). Y segundo, cargo el coche de comida, y es una pasta que me ahorro, ya sabes los precios de Francia

Demomento, el coche va perfecto.

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

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Ricardoga

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

Pues tienes razón, poderse ir, se puede. Otra cosa es el grado de seguridad que aporta un coche con tracción integral y cierta altura. A mí me gusta moverme, por ejemplo, por la Alpujarra en invierno y te aseguro que es indispensable la altura y la tracción de mi coche para llegar a ciertas zonas (nieve+carril de tierra sin quitanieves).

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

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peresu

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

Jairo, tienes toda la razon, pero que hariamos sin sacar estos temas "sinsunstancia" para pasar el tedioso verano-otonyo?

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Jairo

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peresu

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Jairo
Creo que se nos va la mano con lo de ir a esquiar, que para la mayoría eso supone ir a una estación de esquí con su aparcamiento. Yo he hecho temporadas de 130 días y he subido siempre con un Vectra viejo, calzado eso sí con ruedas de invierno, y no me he quedado tirado nunca.

Jairo, tienes toda la razon, pero que hariamos sin sacar estos temas "sinsunstancia" para pasar el tedioso verano-otonyo?

Ahora un Ski vs snow y apañado el verano

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Ludus Magnum
Y nunca olvidéis a los Frontera Blanca