Cita
head59
Si quieres un consejo por lo probado, en zonas como esa.
Lo primero cambiar llantas y neumaticos de invierno. Y si puedes pon el kid de amortiguadores regulables en altura. A la larga lo agradeceras. Mas si te metes por sitios como ese. Que tendrias problemas con cualquier coche a no ser una F150 de Ford o similar.
No es un coche para meterse en sitios como ese.
Ay lo que es no leer antes de escribir... ese coche lleva neumático de invierno de noviembre a mayo, y en ese momento obviamente los llevaba calzados (unos Nokian para más señas), y además este modelo incorpora de serie suspensión neumática que levanta la carrocería un cojon de pato (así medido en unidades de pato) y que en ese momento estaba a máxima altura, combinado con la reductora (obligatoria para poder elevar el coche a la máxima altura). En esa zona habría entre 40 y 50cm de nieve bastante densa, que la foto no te lleve a engaño, las llantas son de 20" o 57cm de diámetro, más el perfil del neumático (otros 8-9cm a sumar al radio).
En realidad el tema va más por lo que dice Ricardoga: falta de velocidad, pero claro lo que no se ve en la foto es que justo donde termina la puerta abierta empieza el lago de panticosa, y personalmente me dio cosita acabar en el agüita helada, que una cosa es besar un árbol en un exceso de confianza y otra tirar el coche a un lago.
Tampoco ayudó que la nieve estuviera ya particularmente húmeda y densa, pero eso ya lo he dicho. Lo suyo era poner las cadenas pero me dio pereza, y ahí acabó la historia. Bueno, no, en realidad hice el canelo porque un poco más arriba, atravesando por el balneario cuyas calles estaban limpias de nieve, se llegaba a prácticamente 100 metros del refugio del balneario, la casa de piedra, que era nuestro destino. Así que me podía haber ahorrado la paleada tonta, lección aprendida (supongo)
Os dejo un par de fotos del destino de aquella excursión
Editado 1 vez/veces. Última edición el 12/07/2017 21:46 por SeisEnUve.
