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Walas630
Buenas yo llevo las Crossclimate en las ruedas Motrices de un Dacia Lodgy las puse en Marzo del año pasado, detrás llevó las que llevaba de serie unas Continental. Y la verdad es que no podía haber hecho mejor compra en lluvia los neumáticos se comportan fenomenal se nota la mejoría en la frenada, en seco y en verano no he notado ningún cambio respecto a las otras excepto que me ha bajado el consumo más o menos medio litro a los 100km con un depósito antes solia hacer unos 750km y ahora ya me voy cerca de los 900km (no se si serán los neumáticos pero estos son los datos). El otro día estaba en Rassos de Peguera en Berga (Barcelona) y pude probar muy bien el agarre de estos neumáticos con abundante nieve entre 15 y 20 cm de nieve en ningún momento me entró el ESP ni en pendiente, había más de algún SUV de marca Alta Alemana que no pudo subir hasta arriba. Tengo un video en YouTube para que observes la gran cantidad de Nieve que había el perfil és Walas630 y el vídeo es Crossclimate test snow. Saludos a todos.

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Walas630
Buenas yo llevo las Crossclimate en las ruedas Motrices de un Dacia Lodgy las puse en Marzo del año pasado, detrás llevó las que llevaba de serie unas Continental. Y la verdad es que no podía haber hecho mejor compra en lluvia los neumáticos se comportan fenomenal se nota la mejoría en la frenada, en seco y en verano no he notado ningún cambio respecto a las otras excepto que me ha bajado el consumo más o menos medio litro a los 100km con un depósito antes solia hacer unos 750km y ahora ya me voy cerca de los 900km (no se si serán los neumáticos pero estos son los datos). El otro día estaba en Rassos de Peguera en Berga (Barcelona) y pude probar muy bien el agarre de estos neumáticos con abundante nieve entre 15 y 20 cm de nieve en ningún momento me entró el ESP ni en pendiente, había más de algún SUV de marca Alta Alemana que no pudo subir hasta arriba. Tengo un video en YouTube para que observes la gran cantidad de Nieve que había el perfil és Walas630 y el vídeo es Crossclimate test snow. Saludos a todos.

Aventura alpina en moto 2012
COMANDO G

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FerranF

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

Mejor que con cadenas téxtiles segurísimo que sí, mejor que con cadenas tradicionales? Pues depende, si hay hielo no hay nada mejor que unas cadenas, pero si es sólo nieve no sé que decirte, lo único que con los neumáticos podrás circular a mayor velocidad que con las cadenas

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Kingfarlops
Las Crossclimate son neumáticos allseason. Algo más caros que unos de invierno pero no has de tener dos juegos.
Yo he tenido que cambiar los delanteros por desgaste y he colocado unos de éstos. Cuando toque cambiar los traseros haré el cambio con los delanteros.
Respecto al tema cadenas, los coches con limitador (con ruedas muy anchas) no permiten montarlas. Yo llevo las de tela y me han sacado de más de un apuro. El problema es que se desgastan muy rápido sino hay nieve. La ventaja es que cuesta muy poco montarlas, ocupan poco espacio y puedes ponerlas con limitador.
Este invierno he visto muchas cadenas y de tela que han saltado. No se puede correr con ellas. Con un neumático de invierno si. Además un neumático normal pierde mucha adherencia por debajo de 5º C mientras que uno de invierno no.

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

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bifi

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

Si te sirve de algo, yo el primer juego lo monté atrás en un tracción trasera. En seco y mojado sin problema, y en nieve, se notaba mucho más asentado atrás y sin problemas de tracción. Aunque sí que es verdad que al año siguiente que llevaba los 4 neumáticos crossclimate la diferencia fue abismal.
Y si también te sirve de referencia, yo estoy esperando que me entreguen un coche nuevo, y en cuanto lo saque del concesionario lo primero que voy a hacer es ir a montar los 4 crossclimate.

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Joselete86

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bifi

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

Si te sirve de algo, yo el primer juego lo monté atrás en un tracción trasera. En seco y mojado sin problema, y en nieve, se notaba mucho más asentado atrás y sin problemas de tracción. Aunque sí que es verdad que al año siguiente que llevaba los 4 neumáticos crossclimate la diferencia fue abismal.
Y si también te sirve de referencia, yo estoy esperando que me entreguen un coche nuevo, y en cuanto lo saque del concesionario lo primero que voy a hacer es ir a montar los 4 crossclimate.

Algunas marcas están empezando a dar la opción de montar neumáticos de todo tiempo / invierno, en lugar de que tengamos que "tirar" el dinero nada más sacar el coche del conce. La verdad que es un puntazo. Mi padre se ha pillado un Velar y de serie viene con ruedas de todo tiempo y ellos te dan la opción de pedirlo con ruedas de verano, pero de serie con las todo tiempo....ya era hora!!

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Joselete86

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bifi

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

Si te sirve de algo, yo el primer juego lo monté atrás en un tracción trasera. En seco y mojado sin problema, y en nieve, se notaba mucho más asentado atrás y sin problemas de tracción. Aunque sí que es verdad que al año siguiente que llevaba los 4 neumáticos crossclimate la diferencia fue abismal.
Y si también te sirve de referencia, yo estoy esperando que me entreguen un coche nuevo, y en cuanto lo saque del concesionario lo primero que voy a hacer es ir a montar los 4 crossclimate.

Algunas marcas están empezando a dar la opción de montar neumáticos de todo tiempo / invierno, en lugar de que tengamos que "tirar" el dinero nada más sacar el coche del conce. La verdad que es un puntazo. Mi padre se ha pillado un Velar y de serie viene con ruedas de todo tiempo y ellos te dan la opción de pedirlo con ruedas de verano, pero de serie con las todo tiempo....ya era hora!!

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Ricardoga

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Joselete86

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bifi

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

Si te sirve de algo, yo el primer juego lo monté atrás en un tracción trasera. En seco y mojado sin problema, y en nieve, se notaba mucho más asentado atrás y sin problemas de tracción. Aunque sí que es verdad que al año siguiente que llevaba los 4 neumáticos crossclimate la diferencia fue abismal.
Y si también te sirve de referencia, yo estoy esperando que me entreguen un coche nuevo, y en cuanto lo saque del concesionario lo primero que voy a hacer es ir a montar los 4 crossclimate.

Algunas marcas están empezando a dar la opción de montar neumáticos de todo tiempo / invierno, en lugar de que tengamos que "tirar" el dinero nada más sacar el coche del conce. La verdad que es un puntazo. Mi padre se ha pillado un Velar y de serie viene con ruedas de todo tiempo y ellos te dan la opción de pedirlo con ruedas de verano, pero de serie con las todo tiempo....ya era hora!!

Hombre. es que el Velar es un SUV avanzado (cuasi4x4), esos vehículos vienen con neumáticos mixtos desde siempre, desde un xtrail a un qashqai pasando por el sportage o el carraco que se ha pillado tu padre. No tiene mucho sentido que viniera de serie con otros neumáticos, aunque como sucede con el Evoque o el BMW x5, la mayoría de sus propietarios no lo vayan a sacar en su vida de la autopista o de la ciudad...

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frontfred

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Joselete86

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bifi

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mitx82
Una duda según lo que he leído por ahí.

Ruedas de invierno/crossclimate en las motrices y normales en las otras? Es posible/recomendable?

No deberían ser las 4 del mismo tipo?

A veces hay un periodo de transición, ya que las ruedas no desgastan igual, y puedes tener un par relativamente nuevo y el otro gastado. Al tomar la decisión de cambiar a neumáticos de invierno o tipo crossclimate se puede comenzar por 2 de las ruedas?

Saludos

Si te sirve de algo, yo el primer juego lo monté atrás en un tracción trasera. En seco y mojado sin problema, y en nieve, se notaba mucho más asentado atrás y sin problemas de tracción. Aunque sí que es verdad que al año siguiente que llevaba los 4 neumáticos crossclimate la diferencia fue abismal.
Y si también te sirve de referencia, yo estoy esperando que me entreguen un coche nuevo, y en cuanto lo saque del concesionario lo primero que voy a hacer es ir a montar los 4 crossclimate.

Algunas marcas están empezando a dar la opción de montar neumáticos de todo tiempo / invierno, en lugar de que tengamos que "tirar" el dinero nada más sacar el coche del conce. La verdad que es un puntazo. Mi padre se ha pillado un Velar y de serie viene con ruedas de todo tiempo y ellos te dan la opción de pedirlo con ruedas de verano, pero de serie con las todo tiempo....ya era hora!!

Pues eso es cojonudo. Yo me compré un coche nuevo hace 2 años, y aún estoy esperando que se gasten los neumáticos de serie para poner los Crossclimate. Intenté hacer un trueque con el taller de neumáticos, pero lo que me daban de los míos que estaban prácticamente nuevos era una miseria que no me salia a cuenta. El mio lleva un Haldex 4x4 y hasta ahora, con cuidado (llevo las cadenas en el maletero sin estrenar) no he tenido ningún problema con la nieve que me he encontrado en la carretera.

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skinny
Tras varios años teniendo que poner alguna vez cadenas (de tela), y pareciendome bastante incomodo, hace dos años y 40000 km puse las CrossClimate. En estos dos años, de lujo, casi no ha nevado... ayer para salir de las Dehesas de Cercedilla (pista forestal asfaltada en area recreativa), habiendo acabado de pasar la quitanieves, si no es por unos chavales que amablemente me empujaron, no hubiera podido salir. El tramo en cuestion era una rampa del 15% o así, y la nieve que pudiera haber, la papilla resultante de tres horas previas nevando (8 - 10 cm acumulados) una vez pasada la quitanieves...

Supongo que la próxima vez que cambie neumáticos las volveré a dar una oportunidad, puesto que el aumento en la seguridad y confort compensa la diferencia de precio respecto a un neumatico de verano, pero me voy a tener que comprar cadenas...

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garri

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skinny
Tras varios años teniendo que poner alguna vez cadenas (de tela), y pareciendome bastante incomodo, hace dos años y 40000 km puse las CrossClimate. En estos dos años, de lujo, casi no ha nevado... ayer para salir de las Dehesas de Cercedilla (pista forestal asfaltada en area recreativa), habiendo acabado de pasar la quitanieves, si no es por unos chavales que amablemente me empujaron, no hubiera podido salir. El tramo en cuestion era una rampa del 15% o así, y la nieve que pudiera haber, la papilla resultante de tres horas previas nevando (8 - 10 cm acumulados) una vez pasada la quitanieves...

Supongo que la próxima vez que cambie neumáticos las volveré a dar una oportunidad, puesto que el aumento en la seguridad y confort compensa la diferencia de precio respecto a un neumatico de verano, pero me voy a tener que comprar cadenas...

40.000 kms, 15% de pendiente y esa sopa medio hielo medio nieve plastosa que deja la máquina no se que quieres. Con un canto en los dientes si una vez saliste pudiste continuar.

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Joselete86

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garri

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skinny
Tras varios años teniendo que poner alguna vez cadenas (de tela), y pareciendome bastante incomodo, hace dos años y 40000 km puse las CrossClimate. En estos dos años, de lujo, casi no ha nevado... ayer para salir de las Dehesas de Cercedilla (pista forestal asfaltada en area recreativa), habiendo acabado de pasar la quitanieves, si no es por unos chavales que amablemente me empujaron, no hubiera podido salir. El tramo en cuestion era una rampa del 15% o así, y la nieve que pudiera haber, la papilla resultante de tres horas previas nevando (8 - 10 cm acumulados) una vez pasada la quitanieves...

Supongo que la próxima vez que cambie neumáticos las volveré a dar una oportunidad, puesto que el aumento en la seguridad y confort compensa la diferencia de precio respecto a un neumatico de verano, pero me voy a tener que comprar cadenas...

40.000 kms, 15% de pendiente y esa sopa medio hielo medio nieve plastosa que deja la máquina no se que quieres. Con un canto en los dientes si una vez saliste pudiste continuar.

Justo ese tipo de “nieve” es a la que me he referido en algunos de mis mensajes que es donde las ruedas se han comportado peor y han patinado (estando nuevas). En mi caso fue nieve caída + algún coche había pasado + lluvia, creándose la papilla esa...

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Eldrad

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Joselete86

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garri

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skinny
Tras varios años teniendo que poner alguna vez cadenas (de tela), y pareciendome bastante incomodo, hace dos años y 40000 km puse las CrossClimate. En estos dos años, de lujo, casi no ha nevado... ayer para salir de las Dehesas de Cercedilla (pista forestal asfaltada en area recreativa), habiendo acabado de pasar la quitanieves, si no es por unos chavales que amablemente me empujaron, no hubiera podido salir. El tramo en cuestion era una rampa del 15% o así, y la nieve que pudiera haber, la papilla resultante de tres horas previas nevando (8 - 10 cm acumulados) una vez pasada la quitanieves...

Supongo que la próxima vez que cambie neumáticos las volveré a dar una oportunidad, puesto que el aumento en la seguridad y confort compensa la diferencia de precio respecto a un neumatico de verano, pero me voy a tener que comprar cadenas...

40.000 kms, 15% de pendiente y esa sopa medio hielo medio nieve plastosa que deja la máquina no se que quieres. Con un canto en los dientes si una vez saliste pudiste continuar.

Justo ese tipo de “nieve” es a la que me he referido en algunos de mis mensajes que es donde las ruedas se han comportado peor y han patinado (estando nuevas). En mi caso fue nieve caída + algún coche había pasado + lluvia, creándose la papilla esa...

Con esa papilla no sales ni con las de invierno puras.

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Joselete86

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Ricardoga
Hombre. es que el Velar es un SUV avanzado (cuasi4x4), esos vehículos vienen con neumáticos mixtos desde siempre, desde un xtrail a un qashqai pasando por el sportage o el carraco que se ha pillado tu padre. No tiene mucho sentido que viniera de serie con otros neumáticos, aunque como sucede con el Evoque o el BMW x5, la mayoría de sus propietarios no lo vayan a sacar en su vida de la autopista o de la ciudad...

No tenia ni idea que todos los SUV venian con mixtos, xq todos los que veo que las pasan jodidas en Baqueira van con ruedas de verano (hablo de SUV de >60.000€). Yo en un configurador es la primera vez que lo veo vamos, cuando miramos el Q5, X3, GLC no decian nada de ello

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Joselete86

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Walas630
Buenas yo llevo las Crossclimate en las ruedas Motrices de un Dacia Lodgy las puse en Marzo del año pasado, detrás llevó las que llevaba de serie unas Continental. Y la verdad es que no podía haber hecho mejor compra en lluvia los neumáticos se comportan fenomenal se nota la mejoría en la frenada, en seco y en verano no he notado ningún cambio respecto a las otras excepto que me ha bajado el consumo más o menos medio litro a los 100km con un depósito antes solia hacer unos 750km y ahora ya me voy cerca de los 900km (no se si serán los neumáticos pero estos son los datos). El otro día estaba en Rassos de Peguera en Berga (Barcelona) y pude probar muy bien el agarre de estos neumáticos con abundante nieve entre 15 y 20 cm de nieve en ningún momento me entró el ESP ni en pendiente, había más de algún SUV de marca Alta Alemana que no pudo subir hasta arriba. Tengo un video en YouTube para que observes la gran cantidad de Nieve que había el perfil és Walas630 y el vídeo es Crossclimate test snow. Saludos a todos.

Muchas gracias por el video! lo pongo aquí! También creo que el peso del coche hace mucho y en tu caso favorece no??





PD: bonitos perros xD

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extremeño

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Walas630
Buenas yo llevo las Crossclimate en las ruedas Motrices de un Dacia Lodgy las puse en Marzo del año pasado, detrás llevó las que llevaba de serie unas Continental. Y la verdad es que no podía haber hecho mejor compra en lluvia los neumáticos se comportan fenomenal se nota la mejoría en la frenada, en seco y en verano no he notado ningún cambio respecto a las otras excepto que me ha bajado el consumo más o menos medio litro a los 100km con un depósito antes solia hacer unos 750km y ahora ya me voy cerca de los 900km (no se si serán los neumáticos pero estos son los datos). El otro día estaba en Rassos de Peguera en Berga (Barcelona) y pude probar muy bien el agarre de estos neumáticos con abundante nieve entre 15 y 20 cm de nieve en ningún momento me entró el ESP ni en pendiente, había más de algún SUV de marca Alta Alemana que no pudo subir hasta arriba. Tengo un video en YouTube para que observes la gran cantidad de Nieve que había el perfil és Walas630 y el vídeo es Crossclimate test snow. Saludos a todos.

Me acabas de dar una alegría. Tengo el mismo coche y pensaba en poner las ruedas cuando se gastaran. En Semana Santa voy a Alpes y quería ponerlas antes, todavía queda rueda. A lo mejor las pongo sólo en las motrices y cuando se gasten las otras ya en las cuatro.
¿Cambiaste la llanta o con la de serie?
Gracias

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Walas630
Si las puse con las mismas llantas las de serie y el precio más o menos era igual que el neumático de verano los puse en el taller de neumáticos de un amigo.

Cita
extremeño

Cita
Walas630
Buenas yo llevo las Crossclimate en las ruedas Motrices de un Dacia Lodgy las puse en Marzo del año pasado, detrás llevó las que llevaba de serie unas Continental. Y la verdad es que no podía haber hecho mejor compra en lluvia los neumáticos se comportan fenomenal se nota la mejoría en la frenada, en seco y en verano no he notado ningún cambio respecto a las otras excepto que me ha bajado el consumo más o menos medio litro a los 100km con un depósito antes solia hacer unos 750km y ahora ya me voy cerca de los 900km (no se si serán los neumáticos pero estos son los datos). El otro día estaba en Rassos de Peguera en Berga (Barcelona) y pude probar muy bien el agarre de estos neumáticos con abundante nieve entre 15 y 20 cm de nieve en ningún momento me entró el ESP ni en pendiente, había más de algún SUV de marca Alta Alemana que no pudo subir hasta arriba. Tengo un video en YouTube para que observes la gran cantidad de Nieve que había el perfil és Walas630 y el vídeo es Crossclimate test snow. Saludos a todos.

Me acabas de dar una alegría. Tengo el mismo coche y pensaba en poner las ruedas cuando se gastaran. En Semana Santa voy a Alpes y quería ponerlas antes, todavía queda rueda. A lo mejor las pongo sólo en las motrices y cuando se gasten las otras ya en las cuatro.
¿Cambiaste la llanta o con la de serie?
Gracias

Cita
Balaitus
Aunque no tenga mucho que ver con el título del hilo... ¿Que opiniones tenéis de las Spike Spider Sport? ¿Son realmente efectivas?

Saludos

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FerranF
Yo las tengo en mi coche, las tuve que comprar porque en las medidas del neumático no había nada más hace años. Han soportado infinidad de nevadas!!! Fáciles de poner y de quitar!!
Hace mucho tiempo que no las uso porque voy a esquiar con el de mi mujer en el que montamos las crossclimate

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Balaitus
Aunque no tenga mucho que ver con el título del hilo... ¿Que opiniones tenéis de las Spike Spider Sport? ¿Son realmente efectivas?

Saludos

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Balaitus
Aunque no tenga mucho que ver con el título del hilo... ¿Que opiniones tenéis de las Spike Spider Sport? ¿Son realmente efectivas?

Saludos