Esto, como cualquier otra cosa en la vida, tiene que tener su medida justa.
Por un lado, no se puede permitir acceder a pistas a cualquiera que desarrolle un "artefacto" según su criterio y voluntad, por mucha que le ponga. Hay fabricantes que desarrollarán estudios necesarios para darle fiabilidad a sus skibike, y los tienes tanto que venden la skibike completa, como los que venden los adaptadores para tu mtb, y así le das un poco al DIY.
La mía es de estas últimas, pero los adaptadores que compré cuentan con la certificación AVEL del STRMTG (El Servicio Técnico de Remontes Mecánicos y Transporte Guiado, en traducción literal), del Ministerio de Transportes francés, . Aun así, no todas las estaciones allí permiten su uso, pero para mí es una garantía de que mi "artefacto" no es tal, sino que se trata de una skibike "en su justa medida".
Por otro lado, el usuario tiene una responsabilidad para con los demás esquiadores, incluso consigo mismo. Debe respetar para hacerse respetar, y observar las normas de uso generales y las que apliquen a las skibikes, escritas o no.
Ese es el punto de entendimiento en el que me gustaría encontrarme con Ski-Patrol. Si se tiene en cuenta todo lo anterior, no debería de quedar nada más que una agradable convivencia entre gente que va a disfrutar de la nieve.
Con otros de sus comentarios no puedo estar más en desacuerdo, más que nada por lo barato que lo fía.
Si no son adecuados para una estación, entonces sólo quedan las laderas por donde se tira la gente con plásticos. Y ahí sí que los plásticos ganan de calle a las skibikes, que cuesta mucho menos remontar la cuesta con uno al hombro.
En lo de antiestético no puedo discutir, el gusto es muy personal. La mía me está quedando muy guapa.
Y lo de peligrosas en manos descontroladas, pues ahí sí estoy de acuerdo, ¡cómo no!. Pero lo estaremos también en que eso aplica para esquiadores y snowboarders, coches y motos por la carretera, trenes, aviones, barcos y submarinos, entre otros.
Ironías aparte, el perfil de público al que están orientadas es más bien calmado, yo creo que la media de velocidad sea inferior a la de esquiadores o snowboarders, y a partir de cierta velocidad, y no es tanta, está duro hasta el agua del mar.
Pensad también que en Austria o Suiza hay skibikes en pistas desde 1940, he visto videos de allí con instrucciones impartidas por monitores, con flechitas sobreimpresas, repeticiones a cámara lenta y tal. Las alquilan por horas o jornadas.
¿no creeis que eso merece una reflexión? ¿o a lo mejor es que no se lo saben hacer bien por allí?
