FORO GENERAL

Enviado: 20-09-2016 16:47
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Caso número 1:
Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
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Enviado: 20-09-2016 16:50
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Jairo
Yo lo veo más como:
1er caso: Equipaje cabina 9 kg+ maleta 23 kg- No paga
2o caso: Equipaje cabina 9 kg+ funda portaesquís, con ropa de esquí 23 kg. Paga 45 € por trayecto.

Efectivamente, yo he volado en muchas ocasiones con Iberia, Air Europa y Lufthansa como en el caso 1 sin pagar ningún extra.

Ahora en Iberia tienes que pagar por eso mismo 45€ por trayecto.

Otra cuestión es que algunas compañías, creo que Swiss y no sé si LH o alguna más, te ofrecen el equipaje de esquíes adicional a la franquicia de equipaje estándar sin ningún coste extra, puedes llevar
Equipaje cabina 9 kg+ maleta 23 kg+ equipo de esquíes (esquíes, bastones y botas) sin coste adicional.
Esto último es un extra, que supongo que puede estar subvencionado por el estado suizo o por las estaciones. O ser simplemente una campaña promocional.

Pero lo que nos ha quitado Iberia es la posibilidad de llevar todo el equipaje con los esquíes pesando hasta 23kg en un bulto, sin pagar un suplemento que hace absurdo el llevarse los esquíes.

Me suena que Ryanair tenía una política similar. No sé si corresponderá con los costes que les provoca, igual que ya no te dan ni una coca-cola sin pagar. Pero desde luego es absurdo viajar con los esquíes con Iberia (por Europa), mejor alquilar... o viajar con otra compañía mientras los admitan sin sobrecoste.
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Enviado: 20-09-2016 16:56
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.




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Enviado: 20-09-2016 17:01
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.

Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.



Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
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Enviado: 20-09-2016 17:26
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JAIRO, ese es el precio por dia . Al menos hasta el año pasado por la zona de Austria , yo estube el año pasado en la zona de Voralberg y Tirol.

Alquilo siemple que es posible en tiendas INTERSPORT, que a partir de 3 dias te hacen descuento y en caso de 7 dias precio conjunto.
Fuera de las estaciones. Hay tiendas de gente del pueblo odonde estes, que no son tan nuevos pero tienes de todo tipo , impecables y mejor precio.

- Voralberg : I.SUPERSHAPE MAGNUM - HEAD semi 145 €
- Tirol : Esquí Elan AMPHIBIO 16 TI2 FUSION a estrenar 160 €

Tienes hasta los Bogner, que no te cobran nada, te los dejan ( varios modelos ) para que te decidas con qual te quedas.......jejejejeje.

Que haya suerte....¡¡¡¡¡¡. Swiss, no cobran nada.....?
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Enviado: 20-09-2016 17:48
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.

Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.

Esce de acuerdo con eso, pero es un problema de Iberia, además que no es el tema del post si Iberia gana más, o menos.

Un saludo




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Enviado: 20-09-2016 18:26
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.

Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.

Esce de acuerdo con eso, pero es un problema de Iberia, además que no es el tema del post si Iberia gana más, o menos.

Un saludo

Y un problema del cliente esquiador que al,final le sale mas caro. en cualquier caso, quejarse no sirve de nada, lo que hay que hacer como esquiador que vuela es optar por la compañia que mejor nos trate al mejor precio.



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Enviado: 20-09-2016 18:32
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.

Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.

Esce de acuerdo con eso, pero es un problema de Iberia, además que no es el tema del post si Iberia gana más, o menos.

Un saludo

Y un problema del cliente esquiador que al,final le sale mas caro. en cualquier caso, quejarse no sirve de nada, lo que hay que hacer como esquiador que vuela es optar por la compañia que mejor nos trate al mejor precio.

Por supuesto! Quién ha dicho lo contrario?




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Enviado: 20-09-2016 22:14
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JAIRO, ese es el precio por dia . Al menos hasta el año pasado por la zona de Austria , yo estube el año pasado en la zona de Voralberg y Tirol.

Alquilo siemple que es posible en tiendas INTERSPORT, que a partir de 3 dias te hacen descuento y en caso de 7 dias precio conjunto.
Fuera de las estaciones. Hay tiendas de gente del pueblo odonde estes, que no son tan nuevos pero tienes de todo tipo , impecables y mejor precio.

- Voralberg : I.SUPERSHAPE MAGNUM - HEAD semi 145 €
- Tirol : Esquí Elan AMPHIBIO 16 TI2 FUSION a estrenar 160 €

Tienes hasta los Bogner, que no te cobran nada, te los dejan ( varios modelos ) para que te decidas con qual te quedas.......jejejejeje.

Que haya suerte....¡¡¡¡¡¡. Swiss, no cobran nada.....?
Sí, más o menos es lo que había mirado, por ese precio me seguiría saliendo a cuenta pagar los 90 leuros. En las tiendas de los pueblos con precios más bajos es difícil encontrar unos Cham 107 Diablillo



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Enviado: 20-09-2016 22:48
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Cierto, de esa medida si pero el modelo ya........

Suerte.
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Enviado: 21-09-2016 01:41
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miguel-vcl
Caso número 1:
Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.

Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.

Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.

P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?

Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.

Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.

Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.

Cogidos los vuelos Bilbao - Munich, con tarifa normal, para la tercera de enero de 2017 con Lufthansa y tras hablar con ellos varias veces, me dicen:
- 1 Maleta facturada, (max. 23 kg.) + maleta de mano en cabina, (max. 9 kg.) + equipaje deportivo, (max. 23 kg.), dentro de la tarifa.
- Lo que ha cambiado, (para mejorar el servicio), es que han aumentado el nº de equipajes deportivos gratuitos de 20 a 40, Aplausos
Espero haber aclarado algo, (a mi me lo dejaron muy claro).



"Ski good or eat wood",... "nunca me he comido un árbol y nunca jamás me lo volveré a comer".

"No busques gente con tus mismos gustos, busca personas con tus mismos valores".
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Enviado: 21-09-2016 10:16
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miguel-vcl
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Recalcitrante
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miguel-vcl
Caso número 1:
Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.

Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.

Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?

Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?

Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.

Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".

Buena tarde tengáis!

P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.

Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.

Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.

Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.

Parece que este es un tema recurrente en el foro esta semana. La cosa se llama márketing y estrategia comercial. Para muestra esta discusión que se queda en el foro ad eternum. Es decir que cualquier despistado que busque información acerca de equipaje deportivo con esquíes no dudes que llegará a esta entrada y le quedará claro que con Iberia ni en fotos.

Haciendo caso a tu planteamiento, si dividimos el coste extra que puede suponer para una compañía la gestión de esquíes entre todos los vuelos el resultado es infinitesimal teniendo en cuenta que los aeropuertos de esquí no son tantos. Es más incluso se podría hacer otro ejercicio en el que ese coste, muy bajo por otra parte de handling y de combustible (los esquíes pesan) fuera absorbido por el margen de ese billete, pero como quiera que el volumen generado por la estrategia es mayor el beneficio neto final siempre será superior. Dicho de otra forma no estoy de acuerdo en que repercuta sobre el resto de pasajeros no portadores de esquíes.

Un abrazo
Nacho Campos







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Enviado: 21-09-2016 10:18
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A ver, dejemos las cosas claras.

Nadie paga un sobrecoste en su billete porque otro pasajero cargue más. Lo del peso y la carga del avión depende de muchos factores externos al transporte de pasajeros, ya que también aprovechan para llevar paquetes, mensajería u otro tipo de envíos.
Seamos serios, por esas mismas del peso, sería injusto que pagase lo mismo un pasajero de 50kg a uno de 100-120kg no? y ya no son 23kg, estamos hablando de 50kg.

Lo del equipo deportivo es una promoción de la compañía a un sector de sus clientes para vender más billetes, no una penalización al resto, pero 45€ independientemente de si llevas o no maleta es simplemente un abuso porque aunque lleves menos carga que un cliente normal ya te están gravando mucho más.
Allá ellos con sus políticas empresariales, a mí lo mismo me da ir con una que con otra, luego que no se quejen de que les van mal las cosas teniendo que hacer EREs porque no son competitivos. A mí si tengo que llevar el equipo que no me esperen.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/09/2016 10:20 por Cesc Campos.
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Enviado: 21-09-2016 11:32
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Pero habéis leído mi primer mensaje. A mí como pasajero de ese avión en el que a unos les permiten llevar bultos sin cargo si me joroba, mi tercer bulto lo tengo que pagar.

La política comercial de una compañía acertada, o no es problema de esa compañía, faltaría más!

Cada cual es libre de hacer con su dinero, y su tiempo lo que mejor sepa.

No es lo mismo llevar 10.000 kg de carga, que llevar 12.000kg.

La paquetería que puede llevar ese avión paga sus tasas.

Hay gente, que critica que le hayan quitado algo, que anteriormente la compañía le dió "gratis et amore" , pensando que como se lo han dado, esa donación es "ad aeternum"

Que sea un precio u otro, unos kilos, o determinado volumen, o cantidad de plazas a mí en principio me igual, llegado el caso ya me buscaré la vida con esa compañía, o con otras.

Saludos

P.D. Creo que éste tema no da más de sí!




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Enviado: 21-09-2016 11:50
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miguel-vcl
Pero habéis leído mi primer mensaje. A mí como pasajero de ese avión en el que a unos les permiten llevar bultos sin cargo si me joroba, mi tercer bulto lo tengo que pagar.

La política comercial de una compañía acertada, o no es problema de esa compañía, faltaría más!

Cada cual es libre de hacer con su dinero, y su tiempo lo que mejor sepa.

No es lo mismo llevar 10.000 kg de carga, que llevar 12.000kg.

La paquetería que puede llevar ese avión paga sus tasas.

Hay gente, que critica que le hayan quitado algo, que anteriormente la compañía le dió "gratis et amore" , pensando que como se lo han dado, esa donación es "ad aeternum"

Que sea un precio u otro, unos kilos, o determinado volumen, o cantidad de plazas a mí en principio me igual, llegado el caso ya me buscaré la vida con esa compañía, o con otras.

Saludos

P.D. Creo que éste tema no da más de sí!

Macho, leete mi comentario porfavor... los 45€ te los cobran independientemente de si llevas maleta o no, eso es abusar si o sí. Te lo explico con casos como los tuyos a ver si queda claro:

-1 persona, maleta 23kg------------------------------------> precio normal
-1 persona, SIN maleta, equipo de nieve------------->precio+45€ (+30€ si contamos billete sin equipaje)

En viajes con varias personas puede ser incluso más sangrante.

-2 personas, 2 maletas 23 kg-----------------------------> precio normal
-2 personas, 1 maleta 23kg*, 1 equipo de nieve-----> precio+45€ para el del equipo de skis a pesar de no llevar maleta
*contando con el equipo de mano sobra para 2 personas en viajes cortos.

Y REPITO, el criterio del peso no es atribuible en absoluto, ya que por esas mismas sería injusto que los pasajeros que pesan poco pagasen lo mismo que los gordos.
Te lo presento en caso a ver si te queda claro:

1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 60kg -----------------> 12000 kg de carga en pasajeros
1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 100kg----------------> 20000 kg de carga en pasajeros (un 66,66% MÁS DE PESO)

Según tu criterio los del segundo avión deberían pagar más no? no es lo mismo llevar 12000kg de pasajeros que 20000kg...


Editado 4 vez/veces. Última edición el 21/09/2016 11:56 por Cesc Campos.
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Enviado: 21-09-2016 12:06
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Cesc Campos
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miguel-vcl
Pero habéis leído mi primer mensaje. A mí como pasajero de ese avión en el que a unos les permiten llevar bultos sin cargo si me joroba, mi tercer bulto lo tengo que pagar.

La política comercial de una compañía acertada, o no es problema de esa compañía, faltaría más!

Cada cual es libre de hacer con su dinero, y su tiempo lo que mejor sepa.

No es lo mismo llevar 10.000 kg de carga, que llevar 12.000kg.

La paquetería que puede llevar ese avión paga sus tasas.

Hay gente, que critica que le hayan quitado algo, que anteriormente la compañía le dió "gratis et amore" , pensando que como se lo han dado, esa donación es "ad aeternum"

Que sea un precio u otro, unos kilos, o determinado volumen, o cantidad de plazas a mí en principio me igual, llegado el caso ya me buscaré la vida con esa compañía, o con otras.

Saludos

P.D. Creo que éste tema no da más de sí!

Macho, leete mi comentario porfavor... los 45€ te los cobran independientemente de si llevas maleta o no, eso es abusar si o sí. Te lo explico con casos como los tuyos a ver si queda claro:

-1 persona, maleta 23kg------------------------------------> precio normal
-1 persona, SIN maleta, equipo de nieve------------->precio+45€ (+30€ si contamos billete sin equipaje)

En viajes con varias personas puede ser incluso más sangrante.

-2 personas, 2 maletas 23 kg-----------------------------> precio normal
-2 personas, 1 maleta 23kg*, 1 equipo de nieve-----> precio+45€ para el del equipo de skis a pesar de no llevar maleta
*contando con el equipo de mano sobra para 2 personas en viajes cortos.

Y REPITO, el criterio del peso no es atribuible en absoluto, ya que por esas mismas sería injusto que los pasajeros que pesan poco pagasen lo mismo que los gordos.
Te lo presento en caso a ver si te queda claro:

1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 60kg -----------------> 12000 kg de carga en pasajeros
1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 100kg----------------> 20000 kg de carga en pasajeros (un 66,66% MÁS DE PESO)

Según tu criterio los del segundo avión deberían pagar más no? no es lo mismo llevar 12000kg de pasajeros que 20000kg...

Será que no se entiende "equipaje especial". Aquí, los listos aprovechan a meter ropa y demás en un bulto calificado de especial.
Ah, y no cosifiques a un pasajero, creo que no es oportuno. Los equipajes si deben pesarse porque si hay un límite de peso destinado a ello.

Lo siento, lo dije antes, esto no da más.

Saludos y buen día!




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Enviado: 21-09-2016 12:34
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Miguel-vcl

A la gravedad le da igual que seas pasajero, maleta, equipaje especial o Carmen de mairena. En ingeniería se cosifica cualquier cosa pues solo te influyen las resultantes, al avión en peso lo mismo le da 12 000 kg personas que 12 000 kg de monos o 12 000 kg de maniquís. Y ya no digamos 12 000 kg de maletas o 12 000 kg de equipaje deportivo (material de nieve en nuestro caso).


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/09/2016 12:36 por Cesc Campos.
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Enviado: 21-09-2016 13:05
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Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??

Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...
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yemp
Enviado: 21-09-2016 13:08
Equipajes deportivos gratis
Niños gratis
Meriendas gratis
Clase business gratis
Mascotas gratis
Aparcamientos gratis
gratis
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gratis
.
.
.
Con dos cojones
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Enviado: 21-09-2016 13:11
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Qué manía con leer lo que le da la gana a uno. A la gravedad le dará lo mismo, pero al avión no!

Entonces, según tú concluyes, a los pasajeros habría que pesarlos uno a uno.

Y no es así, se asigna una cantidad media más un coeficiente de seguridad a la totalidad del pasaje.
Al resto de la carga se le cuantifica el peso hasta el límite asignado a la carga, con sus correspondientes coeficientes de seguridad.

Creo que es fácil entender, que igual soy yo el que está equivocado.

Y todo mi argumentario está en mi primer post, y en el de la 12:06.

Saludos




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Enviado: 21-09-2016 13:15
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??

Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...

Pues sí, por qué no pudiera ser así?




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Enviado: 21-09-2016 13:39
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miguel-vcl
Qué manía con leer lo que le da la gana a uno. A la gravedad le dará lo mismo, pero al avión no!

Entonces, según tú concluyes, a los pasajeros habría que pesarlos uno a uno.

Y no es así, se asigna una cantidad media más un coeficiente de seguridad a la totalidad del pasaje.
Al resto de la carga se le cuantifica el peso hasta el límite asignado a la carga, con sus correspondientes coeficientes de seguridad.

Creo que es fácil entender, que igual soy yo el que está equivocado.

Y todo mi argumentario está en mi primer post, y en el de la 12:06.

Saludos

Sé perfectamente cómo se establecen las cargas en un avión, mi ejemplo era un símil para ejemplificar que una maleta o un equipo de nieve afectan en cuanto a peso del mismo modo a la carga de un avión pero te gravan +45€ en comparación a la maleta aunque ni siquiera hayas facturado una maleta.
Lo de equipo deportivo gratis es una deferencia o política de marketing para captar clientes, pero no poder facturar tu equipo de nieve como maleta y que te graven +45€ independientemente de si llevas maleta o no es un abuso.

Yo lo dejo aquí, allá cada uno lo que quiera pagar, pero como ya he dicho a mí que no me esperen por iberia si tengo que facturar equipo.
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Enviado: 21-09-2016 13:53
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Cesc Campos
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miguel-vcl
Qué manía con leer lo que le da la gana a uno. A la gravedad le dará lo mismo, pero al avión no!

Entonces, según tú concluyes, a los pasajeros habría que pesarlos uno a uno.

Y no es así, se asigna una cantidad media más un coeficiente de seguridad a la totalidad del pasaje.
Al resto de la carga se le cuantifica el peso hasta el límite asignado a la carga, con sus correspondientes coeficientes de seguridad.

Creo que es fácil entender, que igual soy yo el que está equivocado.

Y todo mi argumentario está en mi primer post, y en el de la 12:06.

Saludos

Sé perfectamente cómo se establecen las cargas en un avión, mi ejemplo era un símil para ejemplificar que una maleta o un equipo de nieve afectan en cuanto a peso del mismo modo a la carga de un avión pero te gravan +45€ en comparación a la maleta aunque ni siquiera hayas facturado una maleta.
Lo de equipo deportivo gratis es una deferencia o política de marketing para captar clientes, pero no poder facturar tu equipo de nieve como maleta y que te graven +45€ independientemente de si llevas maleta o no es un abuso.

Yo lo dejo aquí, allá cada uno lo que quiera pagar, pero como ya he dicho a mí que no me esperen por iberia si tengo que facturar equipo.

Por supuesto que es tu opinión y tu decisión, tan válida como la mía o la de cualquiera.
Maleta hasta 23 Kg por ejemplo, con unas determinadas características de dimensiones y volumen; maleta de cabinas idem de lo mismo; "equipaje especial" con su propio peso y volumen fuera de las dimensiones y forma definidas por equipajes normal.
Lo de que es un abuso, o no, pues depende, si lo quieres pagar lo pagas, y si no lo quieres pagar a otra compañía, ¿dónde está el abuso?

Saludos




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Re: Esquís iberia y lufthansa

Mensaje destacado
Enviado: 21-09-2016 14:42
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Buenos días,

Vaya por delante que he sido trabajador de Iberia, y espero que esta circunstancia no enturbie vuestra lectura de mi opinión sobre este tema, que quiere ser objetiva.

El negocio de las compañías aéreas está cambiando de forma vertiginosa en todos los aspectos, tanto técnicos como comerciales. Solo quiero hacer algunas observaciones sobre algunas de las cosas que he leído en este hilo que ya viene siendo recurrente todas las temporadas, ya que año tras año van cambiando las tarifas y opciones de billetes por parte de la mayoría de las empresas de transporte aéreo.

Se ha hablado de que el que solo lleva equipaje de mano debería tener un descuento. Ya lo hay, hay tarifas que no incluyen franquicia de equipaje mas allá del bulto de mano, y por ello son mas baratas Y la gente se lleva las manos a la cabeza porque le cobran por facturar la maleta. Y con distinto precio online o en aeropuerto.
Hay tarifas mucho mas caras que incluyen mas de un bulto facturado. En Swiss, por ejemplo, hay tarifas que no incluyen equipaje deportivo "gratis", pero si bulto normalizado, y otras de solo bulto de mano. También. Lufthansa sigue siendo excepción en esto, por ahora. No he hecho un estudio exhaustivo sobre el tema, pero ya se publicó uno (que no encuentro ahora) con la comparación de distintas compañías y precios. A modo de ejemplo, pongo este enlace en el que se refieren a equipajes en bodega en tarifas básicas, ya veréis que hay de todo en cada casa.

[www.skyscanner.es]

Lo mismo pasa con las tarifas de billetes, en un avión de 150 pasajeros no habrá mas de diez que hayan pagado lo mismo. Tarifas gancho para algunas plazas por vuelo, tarifas promocionales en determinados trayectos, y un largo etc., al ver un listado de pasajeros que incluya la clase en que viajan se pueden ver hasta seis o siete en Bussines y cerca de veinte distintas en Económica. Así que eso de que unos pagan por los esquises de otros, como que no. Unos pagan mas y otros menos, por el transporte de ellos y sus bienes, en las condiciones que hayan pactado mediante contrato con el transportista (el billete) y ese contrato es individual y específico en cada caso, y no tiene que tener los mismos términos. De hecho, hasta ahora ocurría lo que en otras compañías, que te aceptaban, siendo equipaje deportivo, sustituir el bulto con franquicia por otro con dimensiones distintas a lo "normalizado" (realmente no hay una normalización, ni siquiera en el peso, aunque es muy similar en todas) pero que cumpla con las características, número y peso. Lo único en que afectaba esto es al tema de manipulación, no se si en el aeropuerto cobran distinto por el uso de cintas u otros medios para recepción y entrega de equipajes especiales, pero no lo creo.

Y ahora, decir que no me parece de recibo lo que ha hecho Iberia, una compañía que aspira (o aspiraba) a distinguirse de las LowCost, de dar un valor añadido a su pasajero a cambio de ese precio superior, de estar un paso mas adelante en este mercado cada vez mas competitivo. Pero ya veo que han decidido renunciar a un nicho de mercado como es del deportista recreacional. Porque esto no es solo con los equipajes de esquí, abarca todos los equipamientos deportivos que antes incluían en la franquicia. Supongo que han estimado que solo quieren viajeros de maletín o maletita, y vender el resto de la bodega para carga, y el que quiere llevarse su equipo, pues que vaya en Air Europa. Los temas de pesos, volúmenes, etc, creo que pueden considerarse marginales en este tema, lo que ha primado son los intereses comerciales.

Y hasta aquí lo que pienso de un tema que se va haciendo repetitivo y cansino. Cada cual que estime su economía, el afecto que tiene a su material y el modo en que entiende el viaje de esquí. Yo me voy a los Alpes en coche, que además de llevar los esquises que me da la gana, me permite meter el jamón, unas cajas de vino, la pota de las fabas y cuanto capricho me apetece. Que el apreski también incluye esto (para mi). Y entre cuatro sale mas o menos igual que el avión mas coche de alquiler o transfer mas alquiler de material, y voy y vengo como quiero. Y cuando he ido en avión, pocas veces, he pagado billete en Air Europa junto con los colegas, sin tener que esperar a ver si tengo sitio, si no se queda el equipo en lista de espera, si nos encontramos al llegar.....

Nos vemos en el monte, vayamos como vayamos.

SL2, ratón.
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Enviado: 21-09-2016 14:52
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Lo que han hecho con las tarifas light ( sin maleta ) y la tarifa economica ( con maleta ) es meternosla doblaba, una subida de precios encubierta, han dejado la tarifa antigua para la Light y si quieres llevar maleta, suplemento, tanto Iberia como Lufthansa
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Enviado: 21-09-2016 16:15
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Ardi, en Iberia tienen tarifas más económicas si no llevas equipaje, pero insisto, si pagas un extra (x eur) por llevar 23 kg, que más da que lleve esquís o que lleves lo que sea?
Y siempre me refiero a este caso.
Pagar extra por 23 kg adicionales.
Y no quiero nada gratis, como han mencionado por ahí, sólo que esta nueva política de Iberia no me parece competitiva en comparación con el resto de operadores, y así que con Iberia, nada.

www.iberia.com
@iberia
#iberia


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miguel-vcl
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??

Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...

Pues sí, por qué no pudiera ser así?



¡El frío y la nieve me sientan bien!
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Enviado: 21-09-2016 16:19
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Ichika
Ardi, en Iberia tienen tarifas más económicas si no llevas equipaje, pero insisto, si pagas un extra (x eur) por llevar 23 kg, que más da que lleve esquís o que lleves lo que sea?
Y siempre me refiero a este caso.
Pagar extra por 23 kg adicionales.
Y no quiero nada gratis, como han mencionado por ahí, sólo que esta nueva política de Iberia no me parece competitiva en comparación con el resto de operadores, y así que con Iberia, nada.

www.iberia.com
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miguel-vcl
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??

Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...

Pues sí, por qué no pudiera ser así?

Si yo también soy de esa opinión, pero si se utiliza el argumento "por culpa de su exceso pago yo mas" también deberíamos utilizarlo cuando otras compañías no tienen esa tarifa especial y entonces el que no lleva maleta también puede argumentar esa queja. Eso era lo que le quise decir a Miguel.
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Enviado: 22-09-2016 09:44
Registrado: 17 años antes
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raton700
Buenos días,

Vaya por delante que he sido trabajador de Iberia, y espero que esta circunstancia no enturbie vuestra lectura de mi opinión sobre este tema, que quiere ser objetiva.

El negocio de las compañías aéreas está cambiando de forma vertiginosa en todos los aspectos, tanto técnicos como comerciales. Solo quiero hacer algunas observaciones sobre algunas de las cosas que he leído en este hilo que ya viene siendo recurrente todas las temporadas, ya que año tras año van cambiando las tarifas y opciones de billetes por parte de la mayoría de las empresas de transporte aéreo.

Se ha hablado de que el que solo lleva equipaje de mano debería tener un descuento. Ya lo hay, hay tarifas que no incluyen franquicia de equipaje mas allá del bulto de mano, y por ello son mas baratas Y la gente se lleva las manos a la cabeza porque le cobran por facturar la maleta. Y con distinto precio online o en aeropuerto.
Hay tarifas mucho mas caras que incluyen mas de un bulto facturado. En Swiss, por ejemplo, hay tarifas que no incluyen equipaje deportivo "gratis", pero si bulto normalizado, y otras de solo bulto de mano. También. Lufthansa sigue siendo excepción en esto, por ahora. No he hecho un estudio exhaustivo sobre el tema, pero ya se publicó uno (que no encuentro ahora) con la comparación de distintas compañías y precios. A modo de ejemplo, pongo este enlace en el que se refieren a equipajes en bodega en tarifas básicas, ya veréis que hay de todo en cada casa.

[www.skyscanner.es]

Lo mismo pasa con las tarifas de billetes, en un avión de 150 pasajeros no habrá mas de diez que hayan pagado lo mismo. Tarifas gancho para algunas plazas por vuelo, tarifas promocionales en determinados trayectos, y un largo etc., al ver un listado de pasajeros que incluya la clase en que viajan se pueden ver hasta seis o siete en Bussines y cerca de veinte distintas en Económica. Así que eso de que unos pagan por los esquises de otros, como que no. Unos pagan mas y otros menos, por el transporte de ellos y sus bienes, en las condiciones que hayan pactado mediante contrato con el transportista (el billete) y ese contrato es individual y específico en cada caso, y no tiene que tener los mismos términos. De hecho, hasta ahora ocurría lo que en otras compañías, que te aceptaban, siendo equipaje deportivo, sustituir el bulto con franquicia por otro con dimensiones distintas a lo "normalizado" (realmente no hay una normalización, ni siquiera en el peso, aunque es muy similar en todas) pero que cumpla con las características, número y peso. Lo único en que afectaba esto es al tema de manipulación, no se si en el aeropuerto cobran distinto por el uso de cintas u otros medios para recepción y entrega de equipajes especiales, pero no lo creo.

Y ahora, decir que no me parece de recibo lo que ha hecho Iberia, una compañía que aspira (o aspiraba) a distinguirse de las LowCost, de dar un valor añadido a su pasajero a cambio de ese precio superior, de estar un paso mas adelante en este mercado cada vez mas competitivo. Pero ya veo que han decidido renunciar a un nicho de mercado como es del deportista recreacional. Porque esto no es solo con los equipajes de esquí, abarca todos los equipamientos deportivos que antes incluían en la franquicia. Supongo que han estimado que solo quieren viajeros de maletín o maletita, y vender el resto de la bodega para carga, y el que quiere llevarse su equipo, pues que vaya en Air Europa. Los temas de pesos, volúmenes, etc, creo que pueden considerarse marginales en este tema, lo que ha primado son los intereses comerciales.

Y hasta aquí lo que pienso de un tema que se va haciendo repetitivo y cansino. Cada cual que estime su economía, el afecto que tiene a su material y el modo en que entiende el viaje de esquí. Yo me voy a los Alpes en coche, que además de llevar los esquises que me da la gana, me permite meter el jamón, unas cajas de vino, la pota de las fabas y cuanto capricho me apetece. Que el apreski también incluye esto (para mi). Y entre cuatro sale mas o menos igual que el avión mas coche de alquiler o transfer mas alquiler de material, y voy y vengo como quiero. Y cuando he ido en avión, pocas veces, he pagado billete en Air Europa junto con los colegas, sin tener que esperar a ver si tengo sitio, si no se queda el equipo en lista de espera, si nos encontramos al llegar.....

Nos vemos en el monte, vayamos como vayamos.

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Maese Iglesia, esta es una demostración de que tenemos que beber de las fuentes adecuadas. Ha quedado cristalina la cosa.

Un abrazo
Nacho Campos







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Nacho Campos
Maese Iglesia, esta es una demostración de que tenemos que beber de las fuentes adecuadas. Ha quedado cristalina la cosa.

Un abrazo
Nacho Campos

Buenas buenas, Maestro,

Como pongo por delante, es solo una opinión, que baso en cierto conocimiento del tema, pero no está fundada en hechos contrastados. Aunque creo que no anda lejos de la realidad. Si es que cada vez son mas cutres con todo, parez mentira.

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La conclusion esta clara a la hora de sacar el billete ,ver la compañia que en ese momento te convenga mas por precio equipaje y servicio y actuar en consecuencia. Si eres de los que alquilas te puede venir mrjor una que otra, si eres de los que viajas ligeros de equipaje pues a lo mejor otra y asi siempre. Las compañias cambian las condiciones cada vez mas a menudo



GLOB
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