Cita
elnogue
Se pueden hacer itinerarios, clases, cursos, jornadas de seguridad, reportajes fotográficos, excursiones con comidas en restaurantes "chic", etc...es decir, se puede hacer casi lo mismo que se hace con el esquiador de pista.

Porque nos estamos olvidando de algo importante, los esquiadores de travesía son personas.
Aquí pasa lo mismo que cuando se habla de los ciclistas en ciudad. nos olvidamos que son personas y que igual que conductores o esquiadores de pista o andarines, hay de todo.

Tenemos unos preconceptos con los esquiadores de montaña que cada vez son menos.
hasta ahora los teníamos por montañeros, que no quieren saber nada de las estaciones, que incluso están en contra de ellas, que duermen es sus furgonetas y llevan bocata para no gastar ni un duro, etc. y es cierto que la mayoría antes eran así.
Pero cada vez el esquí de montaña es más universal y la entrada masiva de gente a este deporte no es precisamente de este perfil.

Tenemos los deportistas puros, esos que se enfundan mallas, que van a fuego y lo único que buscan es entrenar. esta gente suele hacer otros deportes, y no baratos precisamente como el Triatlón, las carreras de montaña, etc...se dejan pasta en su deporte y requieren de instalaciones.
Para ellos se pueden preparar pistas, hacer cronometrajes, grupos de entrenamiento, carreras, etc...

Tenemos también a los esquiadores de alpino de toda la vida, que ya sabemos lo que les gusta, y que ahora quieren combinar días de pista con la travesía. Para ellos se pueden hacer cursos, clases, itinerarios con cenas en restaurantes de lujo, cursos de seguridad, charlas, alquiler de material, etc las posibilidades son amplias.

Pero como todo, no se puede pretender cobrar 40 euros por utilizar una pista preparada de subida como si fuera un forfait de día, los precios tienen que ser razonable.
y ese es el problema, si las estaciones pretenden eso, se van a dar de bruces...