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ramonsp
Muy buenas.
Para no citar a todos los que tienen duda sobre dónde se recomienda colocar los neumáticos nuevos, voy a aportar otro dato a los ya expuestos.
Soy profesional del automóvil. He trabajado para varias marcas y ahora soy profesor técnico de automoción en un centro de FP.
Yo mismo me planteaba la duda cuando colocábamos neumáticos en el taller y tenía mi propia opinión, pero aproveché un curso con los técnicos de Michelín para preguntar por ello. y por lo que vi en los presentes, más de uno estaba esperando la respuesta para ver quién llevaba la razón en las apuestas.
A parte de las razones expuestas por los otros foreros, que efectivamente obedecen a criterios válidos, hay una razón de base para que coloquemos los mejores neumáticos en la parte trasera. Seguro que muchos se acordarán de cuando hacían problemas de física en el instituto.
Efectivamente la fuerza de resistencia a deslizar es el producto del peso por el coeficiente de rozamiento. Si consideramos que la mayoría de los vehículos llevan motor delantero. Por ello, aunque el neumático haya bajado en prestaciones (menor coeficiente de rozamiento) todavía presenta mejor agarre en el lugar donde tenemos mayor peso. Además, la prioridad se pone (en el caso de la seguridad) en el instante de la frenada. Aquí, se transfiere todavía mas peso al eje delantero por el momento de rotación que se produce. Ese aligeramiento de la parte trasera, hace aun mas necesario tener el mejor coeficiente atrás para no perder "el culo". Por aquí también se extrae parte de lo que otro compañero decía sobre coche sobrevirador ( en curva pasa algo perecido, ya que al levantar el pie se pierde peso atás) que es algo que intentan evitar los fabricantes. Esto en general para cuaquier vehículo, excepto motor trasero.Independientemente del eje tractor.
Cuando incorporamos el concepto de tracción, nuestro instinto nos dice que el neumático nuevo delante en delantra y detrás en trasera. Esto último sería correcto porque cumple con la premisa anterior.
En un delantera: Pues para todo clima, prevalece igualmente el criteri del peso.
Para nieve. En el caso de Michelín ( y alguna más ) los neumáticos llevan doble marcaje (testigo). Uno con 4mm de profundidad y otro de 1,6 que es el mínimo legal. En el primero se garantiza la capacidad de tracción en nieve hasta ese límite. A partir de ahí tenemos, mas o menos, un neumático convencional con una vida restante hasta alcanzar el segundo testigo.
Espero haberos servido de ayuda. Os pongo una foto donde justo se ve un neumático que ha llegado al final de su uso en nieve pero aún le quedan kms para rodar en agua o seco.
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jbpscoopy
Buenas a todos/as!
Tengo una duda a ver si me podíes echas un cable.
Este verano hemos aumentado la family. Ahora ya somos familia numerosa. Nuestro coche que ya tenia 10 años nos pedía un cambio.
Antes teníamos un 4x4 con tracción a las cuatro ruedas y llevaba montados unos michelin latitude cross. Por cierto excelente resultado en todos los sentidos.
Ahora nos hemos comprado una mercedes clase v, por el espacio. Con tracción trasera. Cosa que me tiene un poco preocupado para cuando vayamos a esquiar.
Que neumáticos me aconsejáis? (Ahora lleva montados unos de verano)
Mi idea es montar unos que los pueda llevar todo el año, vivimos en Lleida.
Tengo en mente estos dos:
-Michelin latitude cross (no se como funcionaran en la Mercedes Clase V) pero al llevarlos en el otro coche me gustan mucho.
-Michelin crosscliimate, supongo que estos irán mejor en la furgo.
Gracias por vuestras aportaciones!
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Cita
elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
Ostia, no había pensado en lo de la autopista. Gracias!Cita
farandi
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elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
lo que indican si no me equivoco, es que son validos para nieve, para lluvia, para carreteras de montaña y para autopista. Entiendo esto por el tema del limite de velocidad que algunos neumaticos tienen.
un saludo
Cita
elnogue
Ostia, no había pensado en lo de la autopista. Gracias!Cita
farandi
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elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
lo que indican si no me equivoco, es que son validos para nieve, para lluvia, para carreteras de montaña y para autopista. Entiendo esto por el tema del limite de velocidad que algunos neumaticos tienen.
un saludo
Entonces sería equivalente a un all seasons 3PMSF? O si van los logos separados no es lo mismo?
No había visto nunca este marcaje
Cita
elnogue
Ostia, no había pensado en lo de la autopista. Gracias!Cita
farandi
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elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
lo que indican si no me equivoco, es que son validos para nieve, para lluvia, para carreteras de montaña y para autopista. Entiendo esto por el tema del limite de velocidad que algunos neumaticos tienen.
un saludo
Entonces sería equivalente a un all seasons 3PMSF? O si van los logos separados no es lo mismo?
No había visto nunca este marcaje
Pero el M+S sí es oficial y lo que regula en ese caso, no? otra cosa es que vayan mejor o peor pero legalmente tengo entendido que lo que determina si te dejan pasar o no, es el MS,M&S o M+S y no el 3PMSF que creo que solo hace referencia a que son especialmente aptos para nieve.Cita
yrithinnd
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elnogue
Ostia, no había pensado en lo de la autopista. Gracias!Cita
farandi
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elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
lo que indican si no me equivoco, es que son validos para nieve, para lluvia, para carreteras de montaña y para autopista. Entiendo esto por el tema del limite de velocidad que algunos neumaticos tienen.
un saludo
Entonces sería equivalente a un all seasons 3PMSF? O si van los logos separados no es lo mismo?
No había visto nunca este marcaje
Es evidente que esos logos son invención propia, eso no equivale a un marcado 3PMSF.
En caso de necesitar cadenas, es más que probable que a tu amigo no le dejen circular con esos neumáticos.
Cita
Cangreburger
Esto es un tema muy personal pero, desde luego, yo, no arriesgaría mi vida y la de mi familia con esas marcas desconocidas que hacen neumáticos a ese precio.
Con lo que puede pesar ese neumático, sale a menos 6 euros por kilo de material !!!!!!
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elnogue
Pero el M+S sí es oficial y lo que regula en ese caso, no? otra cosa es que vayan mejor o peor pero legalmente tengo entendido que lo que determina si te dejan pasar o no, es el MS,M&S o M+S y no el 3PMSF que creo que solo hace referencia a que son especialmente aptos para nieve.Cita
yrithinnd
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elnogue
Ostia, no había pensado en lo de la autopista. Gracias!Cita
farandi
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elnogue
Me dice que cree que no es ese, que va a hacerle una foto y me la manda.Cita
raton700
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elnogue
Buenas, aquí una pregunta para expertos.
A mi compi de ofi le han montado unos neumáticos en su coche nuevo supuestamente de invierno y me dice que en el flanco aparece el marcaje M+S y luego unos recuadros en los que aparece en uno una montaña con tres picos y en otro un copo. Pero no el conocido símbolo 3PMSF.
Vamos, como si lo hicieran por separado, por un lado el copo y por otro la montaña de tres picos.
Yo le he dicho que no había visto nunca eso que para mi debería ser el logo 3PSMF, pero no se si es lo mimo...
Vamos que yo ni idea, pero aprovechando que aquí hay gente que controla de ruedas y de nieve, pregunto.
¿habéis visto los logos por separado alguna vez?¿son equivalentes al 3PMSF?
Me dice que se llaman Incurro o algo así.
A mi me sacas de las clasicas, Michelin, Pirelli, etc y ni idea. Las vredstein esas o como se escriba no las conocía hasta leerlas por aquí
Buenas buenas,
Pues mirando por ahí, he encontrado esto:
[www.oponeo.es]
Va a ser que son, aunque el dibujito esté pintado rarao.
SL2, ratón.
Me edito que ya me la ha mandado.
Dice que es un Starmaxx incurro a/S ST430
Y el marcaje que lleva es este:
Que por cierto, lo de la nube, me puedo imaginar que significa, pero lo de la derecha??? (a mi me recuerda a los Toriis Japoneses)
lo que indican si no me equivoco, es que son validos para nieve, para lluvia, para carreteras de montaña y para autopista. Entiendo esto por el tema del limite de velocidad que algunos neumaticos tienen.
un saludo
Entonces sería equivalente a un all seasons 3PMSF? O si van los logos separados no es lo mismo?
No había visto nunca este marcaje
Es evidente que esos logos son invención propia, eso no equivale a un marcado 3PMSF.
En caso de necesitar cadenas, es más que probable que a tu amigo no le dejen circular con esos neumáticos.
A mi también me parecen raros esos logos. Yo ya le he dicho que no se fíe, que no se meta en nieve a sin probarlo antes en un sitio sin riesgo como un parking sin limpiar para ver si funcionan o no.
Cita
FGH
Hola a todos
A ver si me podéis ayudar
Tengo un Seat Altea XL, con ruedas de verano. Las delanteras las tengo listas de papeles, y a las traseras todavía les quedan sus buenos km.
Así que había pensando poner en principio Crossclimate en las delanteras, y aguantar un poco más las traseras.
He pedido presupuesto en Norauto, y mi sorpresa es que no me recomiendan poner sólo 2 porque en caso de situación de necesidad de cadenas la guardia civil no me dejaría circular si no llevo las cuatro iguales... Esto es así?????
Además, mis ruedas son 205/55 R16 91V, y me venden unas 205/55 R16 94V XL... Y cuando le pregunto que porqué es diferente me dice que en nueve es mejor el código 94 y que el XL es la denominación del neumático: XL Crossclimate+... De nuevo esto es así????
En la documentación del vehículo dice que en neumáticos de invierno puedo poner 205/55 R16 91H... Esto también sirve para los Crossclimate????
Siento el tocho que he soltado... Espero vuestras respuestas!!!!
Gracias
Cita
FGH
Hola a todos
A ver si me podéis ayudar
Tengo un Seat Altea XL, con ruedas de verano. Las delanteras las tengo listas de papeles, y a las traseras todavía les quedan sus buenos km.
Así que había pensando poner en principio Crossclimate en las delanteras, y aguantar un poco más las traseras.
He pedido presupuesto en Norauto, y mi sorpresa es que no me recomiendan poner sólo 2 porque en caso de situación de necesidad de cadenas la guardia civil no me dejaría circular si no llevo las cuatro iguales... Esto es así?????
Además, mis ruedas son 205/55 R16 91V, y me venden unas 205/55 R16 94V XL... Y cuando le pregunto que porqué es diferente me dice que en nueve es mejor el código 94 y que el XL es la denominación del neumático: XL Crossclimate+... De nuevo esto es así????
En la documentación del vehículo dice que en neumáticos de invierno puedo poner 205/55 R16 91H... Esto también sirve para los Crossclimate????
Siento el tocho que he soltado... Espero vuestras respuestas!!!!
Gracias
