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Un currante en la nieve
El esqui de travesia o de montaña nada tiene que ver con el subir por las pistas, de toda la vida se ha practicado en zonas virgenes fuera de las pistas , tambien las competiciones de esta modalidad eran distintas habia estrategias ejemplo quien abre huella primero en condiciones de nieve nieve profunda etc, los controles estaban en la cumbre y sube por donde quieras, brujula y mapa y a si no te perdias , si llegabas mas tarde del tiempo establecido para abajo y se acabo, los practicantes antes de esquiadores eran montañeros .

Actualmente de estos hay menos , hoy en dia lo que se practica por las pistas es otra cosa hay que encontrarle el nombre (quizas los que van por lo blanco) necesitan nieve pisada y banderas cada 5 m puesto que pueden perderse, por supuesto el camelback de rigor , sport tester , gps y todo el kit de licra pertinente + la ropa de marca con mucha letra grande y no hablemos del material duro, no estoy en contra pero es otra cosa , igual se les puede hacer una especie de circuito en las estaciones con subidas i bajadas especie de montañas rusas bien pisaditas y balizadas para que se puedan tomar el tiempo de cada vuelta , con su precio de entrada y bien visible para el resto de los mortales.

Solo nos faltaba esto , no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

Resumiendo a torear por las pistas

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Astur-Con
Siempre entendí el esquí de travesía como la forma de llegar a esos sitios a los que los remontes no llegan, y en los que disfrutar de palas vírgenes lejos de aglomeraciones. No encuentro el sentido a subir y bajar por las pistas.

Ahora observo que para muchos de los que practican esto, el objetivo es subir, le da igual la bajada (eso si, que este pisada), cuando al menos mi objetivo, es precisamente el contrario, disfrutar de la bajada, que previamente me he currado y en sitio donde no llega la mayor parte de la gente.

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Inde7

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Astur-Con
Siempre entendí el esquí de travesía como la forma de llegar a esos sitios a los que los remontes no llegan, y en los que disfrutar de palas vírgenes lejos de aglomeraciones. No encuentro el sentido a subir y bajar por las pistas.

Ahora observo que para muchos de los que practican esto, el objetivo es subir, le da igual la bajada (eso si, que este pisada), cuando al menos mi objetivo, es precisamente el contrario, disfrutar de la bajada, que previamente me he currado y en sitio donde no llega la mayor parte de la gente.

Y yo lo entiendo del mismo modo. Pero en ciertas situaciones las pistas, las zonas señaladas (como los circuitos) o los lado-pistas pueden proporcionar entornos controlados y seguros para practicar las subidas. Esto puede ser útil en días de mala climatología, en condiciones de inexperiencia, de inseguridad, de baja condición física, etc.

Luego también hay otras situaciones en que para llegar a un sitio determinado, se debe circular parcialmente por una estación. Por ejemplo, para subir al pic baix de Cubil des de Graru creo que lo mas normal es seguir un rato las pistas de Grandvalira (lo que ahora forma parte del circuito dynafit), supongo que habrá alguna ruta alternativa pero probablemente sea mucho más exigente física y técnicamente y algunos no estaremos preparados para ello.

Entiendo que el subir y bajar por/cerca de pistas no es el objetivo (almenos, no le veo el qué en ello), pero a veces es un mal necesario, un mal menor o una herramienta útil.

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Un currante en la nieve
Solo nos faltaba esto , no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

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Astur-Con

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Inde7

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Astur-Con
Siempre entendí el esquí de travesía como la forma de llegar a esos sitios a los que los remontes no llegan, y en los que disfrutar de palas vírgenes lejos de aglomeraciones. No encuentro el sentido a subir y bajar por las pistas.

Ahora observo que para muchos de los que practican esto, el objetivo es subir, le da igual la bajada (eso si, que este pisada), cuando al menos mi objetivo, es precisamente el contrario, disfrutar de la bajada, que previamente me he currado y en sitio donde no llega la mayor parte de la gente.

Y yo lo entiendo del mismo modo. Pero en ciertas situaciones las pistas, las zonas señaladas (como los circuitos) o los lado-pistas pueden proporcionar entornos controlados y seguros para practicar las subidas. Esto puede ser útil en días de mala climatología, en condiciones de inexperiencia, de inseguridad, de baja condición física, etc.

Luego también hay otras situaciones en que para llegar a un sitio determinado, se debe circular parcialmente por una estación. Por ejemplo, para subir al pic baix de Cubil des de Graru creo que lo mas normal es seguir un rato las pistas de Grandvalira (lo que ahora forma parte del circuito dynafit), supongo que habrá alguna ruta alternativa pero probablemente sea mucho más exigente física y técnicamente y algunos no estaremos preparados para ello.

Entiendo que el subir y bajar por/cerca de pistas no es el objetivo (almenos, no le veo el qué en ello), pero a veces es un mal necesario, un mal menor o una herramienta útil.

Con mi comentario no quiero decir que no deba subir por las pistas, como bien comentas hay ocasiones en las que es inevitable, básicamente porque hay lugares que para poder llegar hay que pasar un tramo, o cruzar una pista. El problema o situación que comento es muy común en la cordillera cantábrica. Cualquier día de la temporada te encuentras mucha gente subiendo por ejemplo en pajares por el valle del sol, y luego bajando y así todo el día. No le encuentro sentido a eso en concreto. Y da igual el día, la meteorología o la cantidad de nieve. Es algo que puedo comprender en ciertas circunstancias pero no como costumbre, más teniendo en cuenta, que próximas a la estación hay muchas rutas de todos los niveles que son preciosas.

Como ya digo no es algo aislado en mi zona, es algo constante y desconozco la razón. Personalmente no hay nada más satisfactorio que hacer una subida, disfrutar del entorno, y abrir huella en una bajada virgen...

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Un currante en la nieve
El esqui de travesia o de montaña nada tiene que ver con el subir por las pistas, de toda la vida se ha practicado en zonas virgenes fuera de las pistas , tambien las competiciones de esta modalidad eran distintas habia estrategias ejemplo quien abre huella primero en condiciones de nieve nieve profunda etc, los controles estaban en la cumbre y sube por donde quieras, brujula y mapa y a si no te perdias , si llegabas mas tarde del tiempo establecido para abajo y se acabo, los practicantes antes de esquiadores eran montañeros .

Actualmente de estos hay menos , hoy en dia lo que se practica por las pistas es otra cosa hay que encontrarle el nombre (quizas los que van por lo blanco) necesitan nieve pisada y banderas cada 5 m puesto que pueden perderse, por supuesto el camelback de rigor , sport tester , gps y todo el kit de licra pertinente + la ropa de marca con mucha letra grande y no hablemos del material duro, no estoy en contra pero es otra cosa , igual se les puede hacer una especie de circuito en las estaciones con subidas i bajadas especie de montañas rusas bien pisaditas y balizadas para que se puedan tomar el tiempo de cada vuelta , con su precio de entrada y bien visible para el resto de los mortales.

Solo nos faltaba esto , no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

Resumiendo a torear por las pistas

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David_rD

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Un currante en la nieve
El esqui de travesia o de montaña nada tiene que ver con el subir por las pistas, de toda la vida se ha practicado en zonas virgenes fuera de las pistas , tambien las competiciones de esta modalidad eran distintas habia estrategias ejemplo quien abre huella primero en condiciones de nieve nieve profunda etc, los controles estaban en la cumbre y sube por donde quieras, brujula y mapa y a si no te perdias , si llegabas mas tarde del tiempo establecido para abajo y se acabo, los practicantes antes de esquiadores eran montañeros .

Actualmente de estos hay menos , hoy en dia lo que se practica por las pistas es otra cosa hay que encontrarle el nombre (quizas los que van por lo blanco) necesitan nieve pisada y banderas cada 5 m puesto que pueden perderse, por supuesto el camelback de rigor , sport tester , gps y todo el kit de licra pertinente + la ropa de marca con mucha letra grande y no hablemos del material duro, no estoy en contra pero es otra cosa , igual se les puede hacer una especie de circuito en las estaciones con subidas i bajadas especie de montañas rusas bien pisaditas y balizadas para que se puedan tomar el tiempo de cada vuelta , con su precio de entrada y bien visible para el resto de los mortales.

Solo nos faltaba esto , no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

Resumiendo a torear por las pistas

Grande, muuuuuy grande!!

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CotoBack

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David_rD

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Un currante en la nieve
El esqui de travesia o de montaña nada tiene que ver con el subir por las pistas, de toda la vida se ha practicado en zonas virgenes fuera de las pistas , tambien las competiciones de esta modalidad eran distintas habia estrategias ejemplo quien abre huella primero en condiciones de nieve nieve profunda etc, los controles estaban en la cumbre y sube por donde quieras, brujula y mapa y a si no te perdias , si llegabas mas tarde del tiempo establecido para abajo y se acabo, los practicantes antes de esquiadores eran montañeros .

Actualmente de estos hay menos , hoy en dia lo que se practica por las pistas es otra cosa hay que encontrarle el nombre (quizas los que van por lo blanco) necesitan nieve pisada y banderas cada 5 m puesto que pueden perderse, por supuesto el camelback de rigor , sport tester , gps y todo el kit de licra pertinente + la ropa de marca con mucha letra grande y no hablemos del material duro, no estoy en contra pero es otra cosa , igual se les puede hacer una especie de circuito en las estaciones con subidas i bajadas especie de montañas rusas bien pisaditas y balizadas para que se puedan tomar el tiempo de cada vuelta , con su precio de entrada y bien visible para el resto de los mortales.

Solo nos faltaba esto , no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

Resumiendo a torear por las pistas

Grande, muuuuuy grande!!

Que bien traido

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Un currante en la nieve
.......no teniamos bastante con positivos de alcohol por las pistas los estipulados en la media de la poblacion , los positivos de porro , los virtuales, si los que juegan con las maquinitas desde jovenes y no distinguen si las ostias son de verdad o de mentira los (game over) los 2 ultimos llegados los que se autofilman mirando para atras (los go pros) y los que suben por lo blanco.

Resumiendo a torear por las pistas

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manolo0101

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Mico365


Otra pregunta en estaciones donde marcan en el plano la traza de subida como en el plano de Candanchú, no se si las balizarán después. ¿estás obligado a ir por ahí o puedes subir tambien por el lateral de cualquier pista?

Ya que las trazas que han marcado tienen buena pendiente y ya tienes que tener buena tecnica de subida. Además en la zona de tuca la marcan por la pista azul.

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Frigola
Son dos cosas distintas:

Por un lado, advierte del peligro que hay en pistas entre las cinco de la tarde y las nueve de la mañana por poder encontrarte maquinas trabajando ( de 20 a 21 paran para cenar). La gente que se queda a cenar en el Niu de l´Aliga, en la cima de la Tossa d´alp, aprovecha la franja de 20 a 21 para bajar ( en alpino)

Por el otro, que esta prohibida la practica del esqui de montaña (por la mañana, por la tarde y por la noche)por los edictos promulgados por los ayuntamientos de Alp y de Das que son los propietarios de los terrenos.

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manolo0101

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carlos_agh
yo entiendo lo mismo que frigola, pero es tan fácil como consultar el edicto del Ayuntamiento de Alp y Das y ver como desarrolla la normativa. No sé si el ayuntamiento lo tendrá colgado en la web.

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jj69
Tengo un amigo que es asiduo a las carreras de esqui de travesía. Y con cierta frecuencia entrena en pistas (como muchos otros, cuando no queda otra), pero de ahí a que deje de ser un esquiado-alpinista hay un buen trecho. Ejemplo de ello su actividad de Semana Santa con otros dos colegas. Swan y la Norte del Perdido en el día.

Gavarnie-Swan-Ptt.Astazu-Norte Perdido -Tucarroya-Horquette D'Alans-Gavarnie en 17 horas

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Frigola
o sea, siempre……

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jj69
Tengo un amigo que es asiduo a las carreras de esqui de travesía. Y con cierta frecuencia entrena en pistas (como muchos otros, cuando no queda otra), pero de ahí a que deje de ser un esquiado-alpinista hay un buen trecho. Ejemplo de ello su actividad de Semana Santa con otros dos colegas. Swan y la Norte del Perdido en el día.

Gavarnie-Swan-Ptt.Astazu-Norte Perdido -Tucarroya-Horquette D'Alans-Gavarnie en 17 horas

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JangoBout
Por el lateral no molestan. Incluso a veces que se cruzan lo puedo entender. En puntos más adecuados para ello claro.
Pero que me miren con ganas de matarme por bajar rápido pasando cerca (2 ó más metros) como que no me agrada.
.

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carlos_agh
yo entiendo lo mismo que frigola, pero es tan fácil como consultar el edicto del Ayuntamiento de Alp y Das y ver como desarrolla la normativa. No sé si el ayuntamiento lo tendrá colgado en la web.

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jj69
En cualquier caso estoy de acuerdo en que hay una nueva "especie" de traveseros-pisteros. Lo puedo entender mejor en lugares como Valdezcaray, que tiene la cumbre del San Lorenzo y está en una zona donde hay pocas posibilidades en los montes del entorno. Pero en pirineos, como que no. Con la de terreno adecuado que hay en los alrededores de la mayoría de las estaciones y lejos de ellas, no se entiende muy bien lo que sucede. Bueno, sí, que está de moda hacer cosas que nos vienen grandes, sea travesía, frirrai, ultratrail o maratones de asfalto.