Cita
Mc River
Si te miras tests de webs alemanas del tema,y en medidas digamos "normales" lo que hace tiempo que sale mejor parado es Dunlop, Continental y Michelin. Luego en medidas "más anchas" hay más variedad de reultados.Cita
urzaiz
Cita
Mc River
Cita
Joselete86
Dicen que los mejores son estos, yo son los que cogere la proxima que tenga que cambiar ruedas
[www.vredestein.es]
Yo los llevo en un coche de casa, va bien......pero no son neumaticos M+S puros. La diferencia con uno de invierno es bastante importante.
Si eres de los que vas de vez en cuando a la nieve es perfecto, si eres de los de cada fin de semana, fiestas de guardar, etc.....para mi lo mejor son los de invierno "puros" y especialmente los Dunlop, cambiarlos a principio de temporada o tenerlos montados en un juego de llantas, en 10 años de subir 40 dias al año he no he puesto nunca cadenas.
Yo he montado ya diferentes marcas y creo que las que mejor resultado me han dado fueron Dunlop. Curiosamente creo que se tienen poco en cuenta en neumático de invierno.
Yo he llevado 3 juegos de la Dunlop Winteresport 3D y ahora el 4D y se han superado
Cita
Tamarro
En mi caso, vivo en una zona donde habitualmte no hay nieve en invierno, como sería a pié de pistas, pero con elevadas posibilidades de que caiga alguna nevada varias veces al año, teniendo en cuentas que llevo un tracción trasera, al final busqué otro juego de llantas con lo que tengo un juego con ruedas de verano y otro con neumático para el invierno y perfecto. Normalmente en estas fechas monto las de invierno y entre abril y mayo monto el juebo de verano.
Cita
carlos_agh
Cita
Tamarro
En mi caso, vivo en una zona donde habitualmte no hay nieve en invierno, como sería a pié de pistas, pero con elevadas posibilidades de que caiga alguna nevada varias veces al año, teniendo en cuentas que llevo un tracción trasera, al final busqué otro juego de llantas con lo que tengo un juego con ruedas de verano y otro con neumático para el invierno y perfecto. Normalmente en estas fechas monto las de invierno y entre abril y mayo monto el juebo de verano.
Como siempre, la mejor opción, siempre que te puedas permitir el juego extra de llantas y tengas donde guardarlas.
No si estoy totalmente de acurdo, ya lo he dicho en otro mensaje en el que hablo de lo bien que van la Dunlop (ojo que no tengo comisión algunaCita
skitass
Cita
Mc River
Eso es seguro? En el flanco pone M+S tambien.Cita
skitass
Ojito que si la cosa se pone chunga, las 4 estaciones os dejan tirados... si es que no lo hace antes la Guardia Civil, porque si hay obligación de llevar cadenas no sustituyen a éstas, como sí lo hacen las ruedas de nieve "puras".
Estoy que hacen el apaño pero no son lo mismo, tal como he dicho antes, pero en verano no van mal y bien compradas, tampoco son más caras.
Para un coche que va esporádicamente a la nieve no lo veo mal.
Parece ser que si ponen M+S te dejarán pasar, pero yo insisto en lo que he dicho antes. He probado ambas, y no hay color. Una cosa es la típica carretera con una capita, en llano y demás y otra subir o bajar un puerto con un buen espesor y hielo debajo. Yo, al menos, con un X5 (y nada de super llanta fardona, llevo 18') te digo que son dos mundos diferentes.
La diferencia entre un M+S y uno con "copito de nieve" no sólo es el dibujo, sino que el compuesto está diseñado para nieve y frío. Por eso digo que a todos los asiduos les recomiendo ruedas de nieve directamente, que las medias tintas, en todo caso, para uso esporádico... aunque yo tal y como lo veo es que si es para uso esporádico significa que el 95% del tiempo que use el coche irá mejor con gomas de verano de toda la vida. A no ser que viva en una zona de frío, donde igual sí tiene sentido llevar las M+S (junto a unas buenas cadenas en el maletero).
), esto no son "autenticas M+S".
Cita
Mc River
No si estoy totalmente de acurdo, ya lo he dicho en otro mensaje en el que hablo de lo bien que van la Dunlop (ojo que no tengo comisión algunaCita
skitass
Cita
Mc River
Eso es seguro? En el flanco pone M+S tambien.Cita
skitass
Ojito que si la cosa se pone chunga, las 4 estaciones os dejan tirados... si es que no lo hace antes la Guardia Civil, porque si hay obligación de llevar cadenas no sustituyen a éstas, como sí lo hacen las ruedas de nieve "puras".
Estoy que hacen el apaño pero no son lo mismo, tal como he dicho antes, pero en verano no van mal y bien compradas, tampoco son más caras.
Para un coche que va esporádicamente a la nieve no lo veo mal.
Parece ser que si ponen M+S te dejarán pasar, pero yo insisto en lo que he dicho antes. He probado ambas, y no hay color. Una cosa es la típica carretera con una capita, en llano y demás y otra subir o bajar un puerto con un buen espesor y hielo debajo. Yo, al menos, con un X5 (y nada de super llanta fardona, llevo 18') te digo que son dos mundos diferentes.
La diferencia entre un M+S y uno con "copito de nieve" no sólo es el dibujo, sino que el compuesto está diseñado para nieve y frío. Por eso digo que a todos los asiduos les recomiendo ruedas de nieve directamente, que las medias tintas, en todo caso, para uso esporádico... aunque yo tal y como lo veo es que si es para uso esporádico significa que el 95% del tiempo que use el coche irá mejor con gomas de verano de toda la vida. A no ser que viva en una zona de frío, donde igual sí tiene sentido llevar las M+S (junto a unas buenas cadenas en el maletero).
La duda era a nivel legal si las considera M+S y te dejan pasar.
Saludo
Cita
mcarmen
Cita
Loocked
Cita
mcarmen
Yo he llevado varios años la vredestein de 4 estaciones y van muy muy bien, he pasado en Suiza y Francia puertos cómo la forclaz completamente nevados y funcionan de cine,siempre con precaución.
¿cuantos km te suelen durar ?
Pues la verdad es que me duraban poco, hacia unos 25000 km por eso cambie a las vredestein winter extreme, estas me duran más.
al menos es mi experiencia.
pero son unas Four Seasons con las "marquitas" M+S y el Snowflake (Los tres picos con el simbolito de nieve)
(Es broma, no sus enfadéis).
Cita
mazingerZ
Cita
mcarmen
Cita
Loocked
Cita
mcarmen
Yo he llevado varios años la vredestein de 4 estaciones y van muy muy bien, he pasado en Suiza y Francia puertos cómo la forclaz completamente nevados y funcionan de cine,siempre con precaución.
¿cuantos km te suelen durar ?
Pues la verdad es que me duraban poco, hacia unos 25000 km por eso cambie a las vredestein winter extreme, estas me duran más.
...mujer, igual duran mas porque son neumáticos de invierno....y posiblemente las dejes reposando cada seis años, no?
Cita
Ludus Magnum
Con M+S te dejan pasar,
Para aquellos que dicen que los Four Seasons no valen "pa ná" deberían informarse un poco más. Yo calzo estos:
General Grabber AT2.
Vale, son para un todoterreno
Así que, antes de generalizar, informaros un poquito
Lo que hay que tener en cuenta en una rueda para circular por nieve es comprobar si están homologados para nieve (M+S) y si están homologados para nieve en condiciones extremas (el copito de nieve).
, y como ya te he dicho, no pueden compararse estos neumáticos con los "4 Seasons" que te ponen en el conce. Y lo sabes
