Cita
xao
no acabo de entender todo lo que pone
entiendo las líneas generales, y si alguien lo traduce se lo agradecería
El texto original en inglés es:
"Mikaela rushes her turn / tuck position and leaves some speed on the hill. Critical to maximize transition speed from steeps to flats. Mikaela should be more patient drawing her turn out onto the flats staying with her outside ski angulation through the bottom of the turn.
Mikaela is a little behind the line but does a great job creating huge edge angle / hip angulation to pull the radius required to regain her line.
Mikaela does a great job moving her mass in the direction of travel allowing her to establish a strong platform and early tip pressure.
Mikaela is a little behind-back in her switch causing her to lose contact in the micro terrain. She makes a strong move to her outside ski to stay on line.
Mikaela pinches off the top of her turn by steering into the fall line too early resulting in a slide. With more movement/anticipation of terrain change she could run a cleaner/deeper line.
Mikaela does a great job in run #2 moving through terrain and taking the line deeper. Notice direction of travel."
Ahí va mi traducción no profesional (y con poca idea de técnica de esquí, menos aún en inglés
)
Mikaela se apresura en inclinarse para el giro y pierde velocidad. Es crítico para optimizar la transición de velocidad de las zonas inclinadas a las llanas. Debería ser más paciente realizando la salida del giro hacia el llano, manteniendo la angulación de su esquí exterior en la parte final del giro.
Está un poco por detrás de la línea, pero hace bien en crear un enorme angulo de canteo y angulación de cadera para conseguir el radio requerido para recuperar su trayectoria.
Hace bien en mover su masa en la dirección del avance, lo que le permite crear una base fuerte y pronta presión en la espátula.
Lleva la espalda un poco retrasada en su movimiento, causándole pérdida de contacto en el terreno micro. Aplica fuerza a su esquí exterior para permanecer en la trayectoria.
Toma la parte inicial del giro inclinándose hacia la línea de máxima pendiente demasiado pronto, por lo que derrapa. Con más movimiento y anticipación de los cambios de terreno, podría recorrer una trayectoria más limpia y mejor.
Hace una buena segunda manga, atravesando el terreno y tomando una trayectoria más apropiada. Fíjense en la dirección del desplazamiento.
