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Las nuevas cajas del parking
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sparrow
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zubi
Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
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raton700
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zubi
Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
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Lawrence_Oates
En hielo.
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Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
Ostras, pues no lo sabía eso, es interesante, y tiene su lógica.
Donde se puede encontrar esa información? Hay más carreteras afectadas?
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asturcbm
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sparrow
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zubi
Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
Ostras, pues no lo sabía eso, es interesante, y tiene su lógica.
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Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
Ostras, pues no lo sabía eso, es interesante, y tiene su lógica.
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Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
Ostras, pues no lo sabía eso, es interesante, y tiene su lógica.
Donde se puede encontrar esa información? Hay más carreteras afectadas?
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Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
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Uso la autopista del Huerna todas las semanas
Con nivel rojo, no permiten cadenas por los cristos que se formaban a la entrada de los túneles
Imaginaros quitando cadenas a la entrada y volviendo a ponerlas a la salida
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visasa
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Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
Ostras, pues no lo sabía eso, es interesante, y tiene su lógica.
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Uso la autopista del Huerna todas las semanas
Con nivel rojo, no permiten cadenas por los cristos que se formaban a la entrada de los túneles
Imaginaros quitando cadenas a la entrada y volviendo a ponerlas a la salida
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Ni cadenas ni fundas. Neumático M+S. Sin duda.
Cuidao que no es lo mismo un neumatico m+s que un neumatico de invierno puro. Debe llevar el pictograma 3PMSF (la montaña de 3 picos con el copo d nieve) para que sea sustitutivo de usar cadenas. Un M+S te dará más agarre pero no de asemeja a unas cadenas/fundas ni a un neumatico de invierno
De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
SL2, ratón.
P.D. Buscando de nuevo en la DGT el punto concreto del Reglamento General para poder ponerlo literalmente, me he encontrado con la curiosidad de que hay algunos tramos de carretera en España que no permiten, en nivel de circulación rojo, las cadenas sino únicamente los neumáticos de invierno. Lopego por curiosidad e información.
"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
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Uso la autopista del Huerna todas las semanas
Con nivel rojo, no permiten cadenas por los cristos que se formaban a la entrada de los túneles
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De esto ya hemos hablado en mas de una ocasión y en mas de un hilo. Negativo de no.
Para que legalmente sustituyan a las cadenas, deben llevar el indicador MS, M+S ó M&S. Nada mas.
El Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.”
El 3PMSF es un marcaje adicional que indica haber superado unas pruebas determinadas de homologación para su uso en condiciones invernales, pero no es legalmente requisito para sustituir cadenas. Además es una certificación "entre fabricantes", de algún modo.
Si es verdad que nos hemos acostumbrado a que los de invierno "puros" lleven este marcado, y a considerar como "Todo tiempo" o Cuatro estaciones" a los que no lo llevan. Pero, hoy por hoy, la reglamentación es esa.
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"En tramos de la AP- 67 (León-Asturias) y A-66 (Palencia-Cantabria) está prohibido –en nivel de circulación rojo– usar cadenas, y solo se autoriza el uso de neumáticos de invierno. La DGT informa puntualmente a través de los paneles de mensaje variable cuando se produce esta circunstancia."
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