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FranciscoMister
Hola
Este invierno voy a colocar ruedas de nieve y había pensado las Continental TS850, actualmente llevo 225/45 de 17 y había pensado pasarme a 205/55 de 16 o 195/65 de 15. ( ambas medidas están dentro del 3% que permite trafico )
Qué referencias tenéis del Continental ?
Que medida es mejor ? Que diferencias de comportamiento hay entre 205 y 195 o entre 55 y 65 teniendo en cuenta que nieve, nieve con suerte solo será un 5 % del tiempo.
Gracias por vuestras opiniones y recomendaciones
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castreño
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FranciscoMister
Hola
Este invierno voy a colocar ruedas de nieve y había pensado las Continental TS850, actualmente llevo 225/45 de 17 y había pensado pasarme a 205/55 de 16 o 195/65 de 15. ( ambas medidas están dentro del 3% que permite trafico )
Qué referencias tenéis del Continental ?
Que medida es mejor ? Que diferencias de comportamiento hay entre 205 y 195 o entre 55 y 65 teniendo en cuenta que nieve, nieve con suerte solo será un 5 % del tiempo.
Gracias por vuestras opiniones y recomendaciones
Yo las tuve en el anterior coche, un seat Toledo, en 195/65 de 15 y me fueron de fábula, pero creo que en parte debido al tamaño de la rueda. Por otra parte pasar de 17" a 15" ,aunque esté permitido, no se si puede incidir negativamente en la seguridad del coche.
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FranciscoMister
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castreño
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FranciscoMister
Hola
Este invierno voy a colocar ruedas de nieve y había pensado las Continental TS850, actualmente llevo 225/45 de 17 y había pensado pasarme a 205/55 de 16 o 195/65 de 15. ( ambas medidas están dentro del 3% que permite trafico )
Qué referencias tenéis del Continental ?
Que medida es mejor ? Que diferencias de comportamiento hay entre 205 y 195 o entre 55 y 65 teniendo en cuenta que nieve, nieve con suerte solo será un 5 % del tiempo.
Gracias por vuestras opiniones y recomendaciones
Yo las tuve en el anterior coche, un seat Toledo, en 195/65 de 15 y me fueron de fábula, pero creo que en parte debido al tamaño de la rueda. Por otra parte pasar de 17" a 15" ,aunque esté permitido, no se si puede incidir negativamente en la seguridad del coche.
Esa es una de las dudas que tengo que problemas me puede ocasionar o que desventajas de seguridad el pasar de 17 a 15 o bien me quejo en 16 ¿?
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AUBREY
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FranciscoMister
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castreño
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FranciscoMister
Hola
Este invierno voy a colocar ruedas de nieve y había pensado las Continental TS850, actualmente llevo 225/45 de 17 y había pensado pasarme a 205/55 de 16 o 195/65 de 15. ( ambas medidas están dentro del 3% que permite trafico )
Qué referencias tenéis del Continental ?
Que medida es mejor ? Que diferencias de comportamiento hay entre 205 y 195 o entre 55 y 65 teniendo en cuenta que nieve, nieve con suerte solo será un 5 % del tiempo.
Gracias por vuestras opiniones y recomendaciones
Yo las tuve en el anterior coche, un seat Toledo, en 195/65 de 15 y me fueron de fábula, pero creo que en parte debido al tamaño de la rueda. Por otra parte pasar de 17" a 15" ,aunque esté permitido, no se si puede incidir negativamente en la seguridad del coche.
Esa es una de las dudas que tengo que problemas me puede ocasionar o que desventajas de seguridad el pasar de 17 a 15 o bien me quejo en 16 ¿?
Ojito con querer montar llantas más pequeñas al tuntun. Puede que no quepan los frenos, o los elementos de suspensión, etc... en una llanta más pequeña.
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Eldrad
...
En el manual de tu coche debe poner las medidas equivalentes que puedes montar por algún lado.
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carlos_agh
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urzaiz
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eduardoutrera
Veo que montais las ruedas de invierno con el ancho normal cosa que es totalmente desaconsejable, el neumatico de invierno siempre tiene que ser mas estrecho porque si lo montas ancho puede ser contraproducente. Por ejemplo en mi coche las ruedas de serie para verano son unas 215/45R16 y las de invierno de serie tambien 175/70R14 (Digo de serie por que en austria cuando compras un coche este viene con dos juegos de ruedas)
Un saludo
Yo lo haga como dices, pero monto 205/55/16 de invierno, las mínimas que me deja la ficha técnica del coche y 225/45/17 de verano, las que venían de serie en el coche.
Pasar de 215 a 175 me parece mucho, pero si viene así será que está homologado.
Total mente de acuerdo, me parece demasiado, aunque si en Austria lo hacen así, será que en invierno son bastante más prudentes que nosotros, o que simplemente siempre hay nieve/hielo por las carreteras y entonces no pueden ir a gran velocidad. Aquí en España salvo que vivas en un pueblo de montaña, en las ciudades nunca encuentras nieve salvo en días muy puntuales, imagino que esa será la razón.
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carlos_agh
Entonces me das la razón a lo que digo, por que ese vídeo es de Austria, no de una capital de provincia española.
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mazingerZ
Tanta rueda y tan temprano.........ni que fuese yo Juha Kankkunen en el rallie de los mil lagos!
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xaviktm
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carlos_agh
Entonces me das la razón a lo que digo, por que ese vídeo es de Austria, no de una capital de provincia española.
Exactamente Carlos. Por eso hay que tener un buen compromiso de llanta/neumático, me explico. La mayoria de nosotros vivimos a 100/200/300 kms de nuestro destino de esquí. Evidentmente las ruedas más estrechas y con perfil más alto van mejor por la nieve, pero si tenemos en cuenta los kms que hacemos en ella, hay que valorar cual es el neumático y la medida de adecuada.
Yo personalmente los dos ultimos años he llevado la llanta más estrecha que me permitia la ficha técnica del coche, pero este año he montado el neumático de invierno en la llanta "normal". Asi mi camino hasta el lugar de destino será más seguro. Aparte de que con la llanta pequeña lo veia "feo".
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urzaiz
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xaviktm
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carlos_agh
Entonces me das la razón a lo que digo, por que ese vídeo es de Austria, no de una capital de provincia española.
Exactamente Carlos. Por eso hay que tener un buen compromiso de llanta/neumático, me explico. La mayoria de nosotros vivimos a 100/200/300 kms de nuestro destino de esquí. Evidentmente las ruedas más estrechas y con perfil más alto van mejor por la nieve, pero si tenemos en cuenta los kms que hacemos en ella, hay que valorar cual es el neumático y la medida de adecuada.
Yo personalmente los dos ultimos años he llevado la llanta más estrecha que me permitia la ficha técnica del coche, pero este año he montado el neumático de invierno en la llanta "normal". Asi mi camino hasta el lugar de destino será más seguro. Aparte de que con la llanta pequeña lo veia "feo".
Ahí está.
Si ponemos una goma muy estrecha, el 95% de los kilómetros los haremos insuficientemente calzados. La combinación que yo uso en verano/invierno la veo ideal para mi coche, berlina de tracción delantera. Los que lleváis tracción en las cuatro ruedas y coches grandes es otra historia.
Una cosa sí que es importante, aunque parezca que todos lo tenemos muy claro: las ruedas de invierno tienen que estar bien para hacer su trabajo. A veces están bien para uso normal, pero si están gastadas las "rayitas" ya no agarran en nieve. Lo digo porque, aunque parezca que todos lo tenemos muy claro, es fácil ver ruedas de invierno bastante gastadas... Con lo cual no sirven.
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FranciscoMister
Hola
Este invierno voy a colocar ruedas de nieve y había pensado las Continental TS850, actualmente llevo 225/45 de 17 y había pensado pasarme a 205/55 de 16 o 195/65 de 15. ( ambas medidas están dentro del 3% que permite trafico )
Qué referencias tenéis del Continental ?
Que medida es mejor ? Que diferencias de comportamiento hay entre 205 y 195 o entre 55 y 65 teniendo en cuenta que nieve, nieve con suerte solo será un 5 % del tiempo.
Gracias por vuestras opiniones y recomendaciones
Cita
pirata
yo las tengo y muy contento
por cierto para los expertos, sin ser neumaticos de invierno puro pero si M+S, que opinais de las yokohama geolandar para un SUV?
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carlos_agh
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pirata
yo las tengo y muy contento
por cierto para los expertos, sin ser neumaticos de invierno puro pero si M+S, que opinais de las yokohama geolandar para un SUV?
Seguro que son m+s?????????? Los coches de mi curro las llevaban y NO eran m+s! desconozco si dentro de la geolander hay varios modelos....
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pirata
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carlos_agh
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pirata
yo las tengo y muy contento
por cierto para los expertos, sin ser neumaticos de invierno puro pero si M+S, que opinais de las yokohama geolandar para un SUV?
Seguro que son m+s?????????? Los coches de mi curro las llevaban y NO eran m+s! desconozco si dentro de la geolander hay varios modelos....
son las geolandar g95
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danito
una pregunta, seguro que mil veces contestada
cuantos codigos de velocidad se puede bajar con respecto a unas de verano sin problemas con ITV?
en la ficha tecnica me pide "Y"
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pirata
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carlos_agh
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pirata
yo las tengo y muy contento
por cierto para los expertos, sin ser neumaticos de invierno puro pero si M+S, que opinais de las yokohama geolandar para un SUV?
Seguro que son m+s?????????? Los coches de mi curro las llevaban y NO eran m+s! desconozco si dentro de la geolander hay varios modelos....
son las geolandar g95
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skitass
El amigo Pirata tiene que dejarse de Yokohamas y hacer honor a su alias y levantarle unas Vredestein al comercial de turno
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carlos_agh
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pirata
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carlos_agh
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pirata
yo las tengo y muy contento
por cierto para los expertos, sin ser neumaticos de invierno puro pero si M+S, que opinais de las yokohama geolandar para un SUV?
Seguro que son m+s?????????? Los coches de mi curro las llevaban y NO eran m+s! desconozco si dentro de la geolander hay varios modelos....
son las geolandar g95
Ayer se las vi a un compañero que las lleva en un CX7 y en ningún lado o en que sean MS..... Asegúrate.
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