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Onilman
....hola forer@s! Os lanzo consulta porque no hay consenso entre mis amigos.
Imaginar que estamos ya en la nieve,hotel, apart.,etc y el coche en la calle....
Debemos de dejar levantados los limpiaparabrisas?porque?
Debemos de dejar las cadenas puestas?
Y si son fundas?
Gracias!
(en tres dias tenemos todas las estaciones blancasssss! Ya era hora!)
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glob
Si las dejas puestas. A ver si a algun listillo le gustan y se la lleva. que hay de todo en al vilña del señor.
, hay unas de plástico que no pesan ni abultan nada, yo he visto coches bastate enterrados en una sola noche y si encima la máquina quitanieves te pasa por al lado te echa encima toda la nieve del vial. Lo de la cadena líquida me suena a sacacuartos. Lo mejor es buscarle una "choza" económica al coche, aunque no siempre se puede.
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Onilman
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glob
Si las dejas puestas. A ver si a algun listillo le gustan y se la lleva. que hay de todo en al vilña del señor.
Tenia entendido y he visto q cuando empieza a nevar la gente suele poner las cadenas para q luego salga el coche mejor.....osti lo de la pala ya tiene tela!.....
Tambien en otros hilos hablan de spray cadena liquida...eso funciona? O directamente mejor mear la rueda
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glob
Si las dejas puestas. A ver si a algun listillo le gustan y se la lleva. que hay de todo en al vilña del señor.
, ya que se deforma y después empezareís a notar temblores en el volante, sin solución
. Todo tipo de cadenas, de tela, de cuerda.....hay que quitarlas cuando se deje el vehículo un tiempo considerable parado. Con respecto a los limpia pues lo dicho, levantados.
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balsa
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Onilman
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glob
Si las dejas puestas. A ver si a algun listillo le gustan y se la lleva. que hay de todo en al vilña del señor.
Tenia entendido y he visto q cuando empieza a nevar la gente suele poner las cadenas para q luego salga el coche mejor.....osti lo de la pala ya tiene tela!.....
Tambien en otros hilos hablan de spray cadena liquida...eso funciona? O directamente mejor mear la rueda
Yo una vez en Andorra estuve 2 horas desenterrando el coche, menos mal que me dejo una pala el del hotel sino tengo que esperar al deshielo...
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Vaiton
Tampoco esta de mas un cartón en el cristal delantero del coche. Respecto a las cadenas, si son metálicas no pasada nada por dejarlas, pero si son de tela mejor quitarlas porque se te pueden quedar pegadas al suelo!
Saludos!
si esta muy cubierto abrelo si tienes webos
y un extintor para emergencias producidas por el soplete
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maletero
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergencias
Saludos!
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Pilgrim
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maletero
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergencias
Saludos!
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maletero
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergencias
Saludos!
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joepeter
El cartón para dentro del coche? qué se consigue con eso? Supongo que los porta-esquis también levantados por la misma razón que los limpias, no? Yo por si acaso ya tnego un espray de cadena liquida, mantas y guantes en el maletero preparados. La pala...pues de momento no esta en el inventario.
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Onilman
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hecberto
Yo he probado la cadena en spray y la verdad es que con poca nieve funciona. Yo la tengo porque tengo un BMW y con tracción trasera por poca nieve que haya, culea de forma brutal.
Yo estoy igual! Y sigo dandole vueltas a las runflat...m+s, cadenas, fundas..
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Patxikotxu
alguna vez, me parecio leer, que se le hechaba algo al combustible para que no se congelase.
¿ era al gasoil, o a la gasolina ?, y ¿ que es lo que se añadía al combustible ?
Gracias adelantadas a los que contesteis.
Un saludo a tod@s.
Patxi
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Anaximedes
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Patxikotxu
alguna vez, me parecio leer, que se le hechaba algo al combustible para que no se congelase.
¿ era al gasoil, o a la gasolina ?, y ¿ que es lo que se añadía al combustible ?
Gracias adelantadas a los que contesteis.
Un saludo a tod@s.
Patxi
Eso es harina de otro costal y tema recurrente cada año. Es fácil que algún componente del gasoil como la parafina quede congelado en la punta de los inyectores y ni los calentadores previos al encendido lo descongelan. El año pasado, a -17º en el área de Ac's de los Peñones en SN, no arrancaba ninguna autocaravana. Hay quien deja una manta por la noche entre capó y motor, otros lo solucionan, según me dijo un mecánico que lo hacían en su taller, echando agua bien caliente encima de los inyectores, o con un secador de pelo. Eso lo podemos hacer quienes tenemos autocaravana pero con coche, mal asunto. Mejor aditivos. Tambien hay quien dice que mezclar 50 a 1 gasoil y gasolina. Si el coche va a estar parado muchos días por estar a pie de pistas, arrancar todos los días.
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val
Hola, si dejais el coche con las cadenas puestas mucho tiempo os podeís despedir del neumático
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carlos1402
Mejor que lo de añadir gasolina al gasoil, existen unos aditivos especiales, que los vende en tiendas de automóviles para eso mismo, aumentan el punto de congelación del gasoil. Si no en lugares de montaña, normalmente lo venden en las propias gasolineras aunque en algunas de ellas el gasoil lleva incorportado ese aditivo, lo que es conocido como gasoil de invierno.
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Anaximedes
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Patxikotxu
alguna vez, me parecio leer, que se le hechaba algo al combustible para que no se congelase.
¿ era al gasoil, o a la gasolina ?, y ¿ que es lo que se añadía al combustible ?
Gracias adelantadas a los que contesteis.
Un saludo a tod@s.
Patxi
Eso es harina de otro costal y tema recurrente cada año. Es fácil que algún componente del gasoil como la parafina quede congelado en la punta de los inyectores y ni los calentadores previos al encendido lo descongelan. El año pasado, a -17º en el área de Ac's de los Peñones en SN, no arrancaba ninguna autocaravana. Hay quien deja una manta por la noche entre capó y motor, otros lo solucionan, según me dijo un mecánico que lo hacían en su taller, echando agua bien caliente encima de los inyectores, o con un secador de pelo. Eso lo podemos hacer quienes tenemos autocaravana pero con coche, mal asunto. Mejor aditivos. Tambien hay quien dice que mezclar 50 a 1 gasoil y gasolina. Si el coche va a estar parado muchos días por estar a pie de pistas, arrancar todos los días.
