FORO GENERAL

Enviado: 30-07-2015 12:24
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supongo que conoceis estos videos





y los modelos pequeños.





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Enviado: 30-07-2015 14:47
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Sí que va mal!!
Me quedo con el range Rover que sale en el videoq y sube como una pisa pistas.



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pplui
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danito
un panda 4x4 con ruendas de invierno.
increible como va¡¡

mejor que cualquier suv de cientos de CV y ruedas como rodillos

A esto te refieres?





Salud
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Enviado: 30-07-2015 15:10
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Ese video es un buen ejemplo de lo limitados que son los BMW en general, fuera de la carretera. Pero insisto, si les pones unas buenas ruedas de invierno, mejoran muchísimo en nieve y se ponen a la altura de casi cualquier SUV. Cierto es que hay algunos SUV más camperos que otros, y las diferencias son grandes, pero el calzado, si solo hablamos de nieve, marca la gran diferencia.
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Enviado: 30-07-2015 17:14
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Nacho Campos
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asjesus

Outro SUV és el Subaru Outback. Esto és possibelmente lo mejor.

El día que cambie de coche te pondré en contacto con mi mujer a ver si tu la convences, porque a mi me ha resultado imposible.

Un abrazo
Nacho Campos

Qual és la question que tu mujer tiene contra el Outback?

Yo só no tengo uno porque la marca Subaru en Portugal tiene solamente 2 o 3 puntos de venta. Si los mantiene. Muy fraca la assistência.

Y la nueva outback tiene buenos acabamentos, un motor suficiente y un sistema de traccion maravilhoso. Y un espacio interior de lujo.

Y los precios en España son de risa, comparado con Portugal. En 2010 un Outback me quedaba en más de 40.000€. Mira quanto custa ahi..Llorón



De Oporto hasta la Nieve
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Enviado: 30-07-2015 19:12
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El precio? risasrisas

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asjesus
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Nacho Campos
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asjesus

Outro SUV és el Subaru Outback. Esto és possibelmente lo mejor.

El día que cambie de coche te pondré en contacto con mi mujer a ver si tu la convences, porque a mi me ha resultado imposible.

Un abrazo
Nacho Campos

Qual és la question que tu mujer tiene contra el Outback?

Yo só no tengo uno porque la marca Subaru en Portugal tiene solamente 2 o 3 puntos de venta. Si los mantiene. Muy fraca la assistência.

Y la nueva outback tiene buenos acabamentos, un motor suficiente y un sistema de traccion maravilhoso. Y un espacio interior de lujo.

Y los precios en España son de risa, comparado con Portugal. En 2010 un Outback me quedaba en más de 40.000€. Mira quanto custa ahi..Llorón



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Enviado: 30-07-2015 19:20
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Portugañol.. smiling smiley



De Oporto hasta la Nieve
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Enviado: 30-07-2015 20:40
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Si hablamos de subir y punto un panda va como pez en el agua...pero cuando hablamos de coches ya con cierto tamaño y prestaciones yo he ido en muchos coches y en situaciones difíciles y os puedo asegurar que como el Subaru no hay otro en agarre en nieve. Tengo un amigo que tiene un Forester y hace unos cuantos años subiendo el puerto un dia muy pero que muy complicado me dijo que no tenia ruedas de invierno que llevaba unas mixtas ms, como aquello iba muy bien mientras la mayoria se quedaban tirados y solo pasaban los de ruedas de invierno y cadenas aunque estos a duras penas al llegar arriba me fijé en las ruedas porque pensaba que me mentía y no solo tenía razón sino que estaban ya casi sin dibujo puesto que eran una Bridgestone de la casa y el coche tenía ya 50.000 km, ese dia flipé y me di cuenta de que yo de mayor también quería un Subaru LlorónLlorón
Por cierto el haldex ó como se diga es un ful, he visto coches con este sistema quedarse tirados con un par de cm de nieve.
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Enviado: 31-07-2015 01:26
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wedeln
Tú mismo has dado en el clavo: llevas ruedas de invierno, y para mí ésa es la clave. Casi cualquier coche (excepto los tracción trasera o los extra blandos de amortiguación tipo "barcas"guiño con buenas ruedas de invierno, tira bien. De todas formas, Volvo es de los más flojitos en campo, pero es cierto que en nieve, no van mal, pero siempre con ruedas de invierno. Otra cosa es si se meten en un lateral, o zanja y demás, de ahi no salen. Y en barro son terribles. Y lo he visto en muchas salidas en campo. Normalmente sus propietarios se sorprenden (y alguno se cabrea...) precisamente porque sus experiencias en nieve han sido buenas, pero son cosas diferentes. De todas formas, no creo que sea una tacha de la marca, supongo que hacen el tipo de coche que quieren para su clientela mayoritaria. Si quisieran coches con más tracción, también sabrían hacerlo perfectamente, la tecnología para ello, es más que conocida por todos, solo que apuestan por otro segmento-cliente.
Salud.

No estoy de acuerdo en lo de la suspensión blanda. En condiciones de baja adherencia es mucho mejor una suspensión blanda. Cualquiera con experiencia en tt te lo puede decir.

Y respecto a los tracción trasera, con cadenas sube mucho mejor un trasera que un delantera. Y bajando no te adelanta el culo.
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Enviado: 31-07-2015 09:40
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Pues no estoy de acuerdo, pues aqui hablamos de nieve, no de funcionamiento en TT. En nieve, las "barcas", hacen que la adherencia baje considerablemente, y las oscilaciones de la carrocería, también van en contra. Otra cosa es cuando vas al campo, a sortear piedras. son 2 cosas completamente diferentes.
Y los tracción trasera, con cadenas son más estables, es cierto, el problema es que sin ellas, hay que ponerlas antes que un tracción delantera, y es a lo que me refería. Y puede ser que no te adelante el culo, pero dirigir el vehículo es mucho más difícil puesto que las ruedas directrices van "por libre". De esta guisa, con un BMW serie 5 y cadenas me di un trompo de 360ºC sin tocar un solo pedal, bajando del Tarter hace ya muchos años.Triste
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Enviado: 31-07-2015 10:38
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wedeln
Pues no estoy de acuerdo, pues aqui hablamos de nieve, no de funcionamiento en TT. En nieve, las "barcas", hacen que la adherencia baje considerablemente, y las oscilaciones de la carrocería, también van en contra. Otra cosa es cuando vas al campo, a sortear piedras. son 2 cosas completamente diferentes.
Y los tracción trasera, con cadenas son más estables, es cierto, el problema es que sin ellas, hay que ponerlas antes que un tracción delantera, y es a lo que me refería. Y puede ser que no te adelante el culo, pero dirigir el vehículo es mucho más difícil puesto que las ruedas directrices van "por libre". De esta guisa, con un BMW serie 5 y cadenas me di un trompo de 360ºC sin tocar un solo pedal, bajando del Tarter hace ya muchos años.Triste

Yo tengo una furgo con tracción trasera y quitandole el control de ASR se nota un huevo en esas situaciones y también el llevar la carga en la parte trasera.
He visto coches tirados y poniendo cadenas mientras nosotros seguiamos sin problema. Ahora también te digo que si hay que parar en subida olvidate y pon cadenas.

Salud



Ke Trabaje Rita
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Enviado: 31-07-2015 19:06
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La clave de todo son las ruedas, con una buenas ruedas de invierno vas bien en cualquier coche sea suv o no.
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Enviado: 31-07-2015 23:25
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Para la nieve como para el barro. Cuanto más dura dea una suspensión más trasferencia de peso hay entre ruedas. A la mínima que una rueda pise 5cm más alto que otra, más descarga de peso a la otra y más adherencia se pierde.
Un coche con suspensiones blandas mantiene mejor el peso repartido en las 4 ruedas.
Hablamos siempre en condiciines de baja adherencia. En nieve no necesita suspensiones duras ni los pilotos de rallies. Y si no observad como van los wrc en nieve y hielo. Altos, blandos y con poca rueda.

Una suspensión dura ayuda a la estabilidad del coche cuando hay agarre y se conduce a velocidad. En nieve ni hay agarre ni velocidad.
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Enviado: 01-08-2015 09:49
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AUBREY
Para la nieve como para el barro. Cuanto más dura dea una suspensión más trasferencia de peso hay entre ruedas. A la mínima que una rueda pise 5cm más alto que otra, más descarga de peso a la otra y más adherencia se pierde.
Un coche con suspensiones blandas mantiene mejor el peso repartido en las 4 ruedas.
Hablamos siempre en condiciines de baja adherencia. En nieve no necesita suspensiones duras ni los pilotos de rallies. Y si no observad como van los wrc en nieve y hielo. Altos, blandos y con poca rueda.

Una suspensión dura ayuda a la estabilidad del coche cuando hay agarre y se conduce a velocidad. En nieve ni hay agarre ni velocidad.

No hay agarre en nieve? Ni velocidad?
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Enviado: 01-08-2015 10:12
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david 82
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AUBREY
Para la nieve como para el barro. Cuanto más dura dea una suspensión más trasferencia de peso hay entre ruedas. A la mínima que una rueda pise 5cm más alto que otra, más descarga de peso a la otra y más adherencia se pierde.
Un coche con suspensiones blandas mantiene mejor el peso repartido en las 4 ruedas.
Hablamos siempre en condiciines de baja adherencia. En nieve no necesita suspensiones duras ni los pilotos de rallies. Y si no observad como van los wrc en nieve y hielo. Altos, blandos y con poca rueda.

Una suspensión dura ayuda a la estabilidad del coche cuando hay agarre y se conduce a velocidad. En nieve ni hay agarre ni velocidad.

No hay agarre en nieve? Ni velocidad?

No lo suficiente para necesitar suspensiones duras ni ruedas anchas.
Claro que igual un bmw va mejor en nieve que un panda y no me he enterado...
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Enviado: 01-08-2015 12:56
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AUBREY
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david 82
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AUBREY
Para la nieve como para el barro. Cuanto más dura dea una suspensión más trasferencia de peso hay entre ruedas. A la mínima que una rueda pise 5cm más alto que otra, más descarga de peso a la otra y más adherencia se pierde.
Un coche con suspensiones blandas mantiene mejor el peso repartido en las 4 ruedas.
Hablamos siempre en condiciines de baja adherencia. En nieve no necesita suspensiones duras ni los pilotos de rallies. Y si no observad como van los wrc en nieve y hielo. Altos, blandos y con poca rueda.

Una suspensión dura ayuda a la estabilidad del coche cuando hay agarre y se conduce a velocidad. En nieve ni hay agarre ni velocidad.

No hay agarre en nieve? Ni velocidad?

No lo suficiente para necesitar suspensiones duras ni ruedas anchas.
Claro que igual un bmw va mejor en nieve que un panda y no me he enterado...

Yo no digo que vaya mejor un bmw, lo que digo es que decir que no existe agarre es una tontería.
Si montamos ruedas pequeñas y de nieve, digo yo que será para tener agarre no? Diablillo
Si no daría igual que ruedas montar no?

Y con lo de la velocidad lo mismo. Que tu no corras en nieve no quiere decir que la gente no corra.
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Enviado: 01-08-2015 13:05
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Como quieras.
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Enviado: 02-08-2015 16:35
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Los neumáticos marca la diferencia, eso esta claro. En cuanto al tema Subaru, que decir, Outback o Forester son grandes opciones.




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Enviado: 03-08-2015 00:45
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Pequeño ejemplo

[url=

&feature=youtu.be]Circo de Lescun[/url]
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Enviado: 03-08-2015 16:34
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ionjonsom
Pequeño ejemplo

[url=

&feature=youtu.be]Circo de Lescun[/url][/quote]

¡ Como va el Subarito ! [url=

&feature=youtu.be][/url]
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Enviado: 04-08-2015 13:55
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Suelo ver un coche debajo de mi casa que me ha dado buenísima impresión.
Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??
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Enviado: 04-08-2015 15:07
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Subaru marca la diferencia risasrisas
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Enviado: 04-08-2015 16:09
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Ibanoff
Suelo ver un coche debajo de mi casa que me ha dado buenísima impresión.
Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Yo en su día tuve un passat 4 motion e iba de cine. Hace un par de años hablando con la dueña de uno de los concesionarios del grupo VW más grande de España le pregunté acerca de la calidad de los SKODA y me dijo que hasta el Yeti estaban por debajo del estándar de VW pero desde el Yeti para arriba la calidad era exactamente la misma y exactamente lo mismo ocurre con Seat. Tienes una opción de un León ranchera con tracción "quattro" que con ruedas de invierno debe de ir francamente bien y a un precio bastante comedido.

Un abrazo
nacho Campos







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Enviado: 04-08-2015 16:15
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Nacho Campos
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Suelo ver un coche debajo de mi casa que me ha dado buenísima impresión.
Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Yo en su día tuve un passat 4 motion e iba de cine. Hace un par de años hablando con la dueña de uno de los concesionarios del grupo VW más grande de España le pregunté acerca de la calidad de los SKODA y me dijo que hasta el Yeti estaban por debajo del estándar de VW pero desde el Yeti para arriba la calidad era exactamente la misma y exactamente lo mismo ocurre con Seat. Tienes una opción de un León ranchera con tracción "quattro" que con ruedas de invierno debe de ir francamente bien y a un precio bastante comedido.

Un abrazo
nacho Campos


Ya he visto el León también tiene buena pinta. He visto el precio del Skoda y sale por 40.000€ pero tiene 190Cv,. Una máquina
Gracias Nacho.
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Enviado: 04-08-2015 16:23
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Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Yo en su día tuve un passat 4 motion e iba de cine. Hace un par de años hablando con la dueña de uno de los concesionarios del grupo VW más grande de España le pregunté acerca de la calidad de los SKODA y me dijo que hasta el Yeti estaban por debajo del estándar de VW pero desde el Yeti para arriba la calidad era exactamente la misma y exactamente lo mismo ocurre con Seat. Tienes una opción de un León ranchera con tracción "quattro" que con ruedas de invierno debe de ir francamente bien y a un precio bastante comedido.

Un abrazo
nacho Campos


Ya he visto el León también tiene buena pinta. He visto el precio del Skoda y sale por 40.000€ pero tiene 190Cv,. Una máquina
Gracias Nacho.

Un skoda por 40.000€???

No estoy muy puesto en el mercado...pero me modelo es por ese precio??
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Enviado: 04-08-2015 16:25
Moderador
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Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Yo en su día tuve un passat 4 motion e iba de cine. Hace un par de años hablando con la dueña de uno de los concesionarios del grupo VW más grande de España le pregunté acerca de la calidad de los SKODA y me dijo que hasta el Yeti estaban por debajo del estándar de VW pero desde el Yeti para arriba la calidad era exactamente la misma y exactamente lo mismo ocurre con Seat. Tienes una opción de un León ranchera con tracción "quattro" que con ruedas de invierno debe de ir francamente bien y a un precio bastante comedido.

Un abrazo
nacho Campos


Ya he visto el León también tiene buena pinta. He visto el precio del Skoda y sale por 40.000€ pero tiene 190Cv,. Una máquina
Gracias Nacho.

Un skoda por 40.000€???

No estoy muy puesto en el mercado...pero me modelo es por ese precio??

Arriba, en negritaguiño



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Enviado: 04-08-2015 17:03
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Se me antoja demasiado...por ese precio creo que se pueden encontrar otras cosas, pero ya son gustos como todo jejeje
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Enviado: 04-08-2015 17:10
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Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Yo en su día tuve un passat 4 motion e iba de cine. Hace un par de años hablando con la dueña de uno de los concesionarios del grupo VW más grande de España le pregunté acerca de la calidad de los SKODA y me dijo que hasta el Yeti estaban por debajo del estándar de VW pero desde el Yeti para arriba la calidad era exactamente la misma y exactamente lo mismo ocurre con Seat. Tienes una opción de un León ranchera con tracción "quattro" que con ruedas de invierno debe de ir francamente bien y a un precio bastante comedido.

Un abrazo
nacho Campos


Ya he visto el León también tiene buena pinta. He visto el precio del Skoda y sale por 40.000€ pero tiene 190Cv,. Una máquina
Gracias Nacho.

Un skoda por 40.000€???

No estoy muy puesto en el mercado...pero me modelo es por ese precio??

Arriba, en negritaguiño


pulgar arribapulgar arriba
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Enviado: 04-08-2015 17:58
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Ibanoff
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Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Iban, yo tengo un Skoda Octavia ranchera pero sin 4x4 y sin ser el tope de gama, más bien esta de los primero de la gama pero por abajo risas

En cuanto a lo del comportamiento de su sistema 4x4 no te puedo decir, pero en cuanto a los acabados del coche igual que VW, muy buenos. El coche va genial así que no me quiero imaginar como ira el 190cv. De todas formas echa un vistazo al Skoda Scout que es la versión "campera"

No te arrepentirás de la compra.




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Enviado: 04-08-2015 18:02
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carlos_agh
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Suelo ver un coche debajo de mi casa que me ha dado buenísima impresión.
Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Iban, yo tengo un Skoda Octavia ranchera pero sin 4x4 y sin ser el tope de gama, más bien esta de los primero de la gama pero por abajo risas

En cuanto a lo del comportamiento de su sistema 4x4 no te puedo decir, pero en cuanto a los acabados del coche igual que VW, muy buenos. El coche va genial así que no me quiero imaginar como ira el 190cv. De todas formas echa un vistazo al Skoda Scout que es la versión "campera"

No te arrepentirás de la compra.

Buenas D. Carlos!!

No tengo intención de cambiar de coche por dos motivos. 1. No tengo pasta (risasrisas) 2. el mío va como un tiro y no me ha dado ningún problema.

Habrá que catar ese Skoda machine tuyo cuando subamos a esquiar!!
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Enviado: 04-08-2015 18:05
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Skoda Superb ranchera 4x4 y tiene pinta de ser tope de gama. Nunca he sido de Skoda, es más, jamás se me hubiera ocurrido comprar uno pero la verdad es que al ver este, he cambiado de opinión.
Sabéis que tal va en general y en nieve en particular?? Es el hermano pobre de Vw-Audi pero mejorado??

Iban, yo tengo un Skoda Octavia ranchera pero sin 4x4 y sin ser el tope de gama, más bien esta de los primero de la gama pero por abajo risas

En cuanto a lo del comportamiento de su sistema 4x4 no te puedo decir, pero en cuanto a los acabados del coche igual que VW, muy buenos. El coche va genial así que no me quiero imaginar como ira el 190cv. De todas formas echa un vistazo al Skoda Scout que es la versión "campera"

No te arrepentirás de la compra.

Buenas D. Carlos!!

No tengo intención de cambiar de coche por dos motivos. 1. No tengo pasta (risasrisas) 2. el mío va como un tiro y no me ha dado ningún problema.

Habrá que catar ese Skoda machine tuyo cuando subamos a esquiar!!

Mi hermana tiene el scout de 190 caballos y va muy bien.
Pero hoy en día por 43 tienes el a4 allroad con 190 cv. Y por 47 el de 225.
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