... Es uno de los peros, no tiene mucha potencia)
Cita
Jairo
mi Vectra de 1992 sube y baja que te cagas con sus 185/65/14 de invierno. Y deja tirados a muchos SUV´ s y 4x4. Y además consume poco, pese a ser de gasolina. Lo malo es que me han jodido la antena y no puedo escuchar bien la radio...
Cita
Jairo
mi Vectra de 1992 sube y baja que te cagas con sus 185/65/14 de invierno. Y deja tirados a muchos SUV´ s y 4x4. Y además consume poco, pese a ser de gasolina. Lo malo es que me han jodido la antena y no puedo escuchar bien la radio...
Cita
Mayte*
A mi el Forester me parece una maravilla..
Nosotros tenemos el subaru justy.. el más bajo de la gama.. Y en nieve no lo cambio por ningún otro.. Sube y baja puertos nevados como la seda.. La última vez q subimos desde Francia el Portalet a tope de nieve, dejamos atrás a todos los q nos encontramos, incluido un X6 ... (eso sí, después de formigal nos rebasó más de uno con mucha elegancia
Lleva tracción permanente, y con ruedas (estrecha) de nieve ya es la leche.. Nos decidimos por ese tipo de turismo un año de nevadón histórico en Artiés, q vimos una kangoo 4x4 q circulaba de maravilla por el pueblo a tope de nieve... (ese mismo dia vimos también un todoterreno deslizáandose suavemente, hasta empotrarse con la pared de una casa...)
Lo malo, q el maletero es como una caja de cerillas... Siempre tenemos q llevar cosas en el asiento de atrás..
Y que en carretera chupa muuucho por la tracción permanente...
Ten eso en cuenta con el forester porq, si no me equivoco, la tracción es permanente también..
y además destrozamos un Range Rover en un accidente, al volcar ese armario de lujo 
Qué va!el conductor es feo y un borde,juasjuasjuas.Cita
Cristina2
Cita
Jairo
mi Vectra de 1992 sube y baja que te cagas con sus 185/65/14 de invierno. Y deja tirados a muchos SUV´ s y 4x4. Y además consume poco, pese a ser de gasolina. Lo malo es que me han jodido la antena y no puedo escuchar bien la radio...
es que si el conductor mola......
Cita
Jairo
Qué va!el conductor es feo y un borde,juasjuasjuas.Cita
Cristina2
Cita
Jairo
mi Vectra de 1992 sube y baja que te cagas con sus 185/65/14 de invierno. Y deja tirados a muchos SUV´ s y 4x4. Y además consume poco, pese a ser de gasolina. Lo malo es que me han jodido la antena y no puedo escuchar bien la radio...
es que si el conductor mola......
Cita
Dinosaurius-park.
Hola Myte: pues si pruebas el Subaru Outback con marcha normal y reductora, vedrás lo bien que va
Yo ya paso de quemar combustible y billetes en todoterrenos, porque después de todo no tengo un cortijo
Los Outback los veo mucho por Suiza y también en Cataluña.
Las ruedas, claro que son importantes, pero hay que tener en cuenta la climatología y el uso mixto que se le da a unos neumáticos de invierno en un país como España, sobre todo en el Sur, en el que sólo son de plena utilidad en el 1 o 2 % del kilometraje que haces.
Y por supuesto que es muy importante la experiencia del conductor. Subiendo, intentar no pararse y bajando, intentar no frenar. A velocidad constante y sin giros violentos del volante.
Saludos
El tipo no llevaba ruedas de invierno
(la potencia sin control, no sirve para nada)
Cita
bous&neu
:
PREGUNTA DEL MILLON:
mi abuelo se compró un hyunday santa fe y le puso ruedas de nieve.............. en la parte de atras del coche lleva una chapita que pone 4wd. Lleva este coche 4x4? en el interior no lleva ningun cambio de traccion ni de reductora ni ningun boton. el coche tendra 5 o 6 años. me podeis ayudar? lo digo por si puedo llevarmelo a la nieve asi o necesito cadenas, gracias
tracción delantera. Pero al grano, uno u otro con ruedas de invierno o ALL WEATHER (o como se escriba) M&S, llevalas sólo (solo) por si acaso y el G.C. de turno, eso sí, te recomiendo que no sean metálicas, ya que esas ruedas son delicadas. Espero haberte ayudado.
Cita
guillerski
Ojito con los embragues Haldex que "rompen" que da gusto.
YO creo que con los SUV el concepto es genial....todo un acierto para la gente de hoy en dia que quiere un poco de campo pero que vive en la gran ciudad.
Una cosa es el concepto y otra la realidad... y no podemos comparar la robustez de un sistema de reductora "clasico" con el un embrague haldex que a la primera que te pases un poco de activacion automatica del 4x4 "casca". Ten en cuenta que la reductora la pones antes del supuesto "problema o peligro" , pongamos por ejemplo que a 200 metros tenemos una rampa con una inclinacion de las guays.... y con mucha piedra y nieve suelta... pues paras, engranas y ya la llevas puesta y entras con la reductora ya "trabajando" y engranada!!!
Por contra el Haldex, automatico.... tu ves la subida.... y hasta que no llegas y el coche empieza a perder traccion no se te activara..... y eso si, cuando se te active el "engranado" que pega y el tiron que se traga la transmision con una pendiente elevada es super brusco y agresivo.... y si en si suelen ser bastante "blandengues" y encima se tragan lo mas duro.... tu me diras.
ammm y las reparaciones de este tipo de averias.... baratas no son.. recuedo que en mi anterior suv se me subio a los 2000 pepinillos!!
mas info :[www.mecanicavirtual.org]
Saludos!
Cita
AUBREY
Cita
guillerski
Ojito con los embragues Haldex que "rompen" que da gusto.
YO creo que con los SUV el concepto es genial....todo un acierto para la gente de hoy en dia que quiere un poco de campo pero que vive en la gran ciudad.
Una cosa es el concepto y otra la realidad... y no podemos comparar la robustez de un sistema de reductora "clasico" con el un embrague haldex que a la primera que te pases un poco de activacion automatica del 4x4 "casca". Ten en cuenta que la reductora la pones antes del supuesto "problema o peligro" , pongamos por ejemplo que a 200 metros tenemos una rampa con una inclinacion de las guays.... y con mucha piedra y nieve suelta... pues paras, engranas y ya la llevas puesta y entras con la reductora ya "trabajando" y engranada!!!
Por contra el Haldex, automatico.... tu ves la subida.... y hasta que no llegas y el coche empieza a perder traccion no se te activara..... y eso si, cuando se te active el "engranado" que pega y el tiron que se traga la transmision con una pendiente elevada es super brusco y agresivo.... y si en si suelen ser bastante "blandengues" y encima se tragan lo mas duro.... tu me diras.
ammm y las reparaciones de este tipo de averias.... baratas no son.. recuedo que en mi anterior suv se me subio a los 2000 pepinillos!!
mas info :[www.mecanicavirtual.org]
Saludos!
¿No estás confundiendo un sistema 4x4 permanente con la reductora?
.........
......
Cita
Xabier65
Amigos, no he leido todo el post, pero ya sabeis que trabajo en Piau, y aqui, los quitanieves paran a las 8 de la tarde y vuelven a empezar a las 4 de la mañana.
Y cuando acabo el curro, son las 11 de la noche o mas.
He tenido diferentes modelos de 4 x 4 hasta un Nissan Patrol largo con clavos en los neumaticos ...
Pero joer, 15 litros/100 kms como menos, no veas el menedero
He encontrado la solucion, desde 2005, tengo una SKODA Octavia Combi 4WD, y acabo de comprar la mismo que esta (4WD tambien) :
Desde entonces no tengo nigun problema en bajar con 30 cm o mas, je je
Y mi mujer esta contentisima porque ya no le digo nada cuando nos vamos de viaje :
Es que tiene un maleteroooooooo
Hay que ller cada cosa por ahí...
Cita
elin
Al hilo de este tema...si en un 4X4 tienes que poner cadenas por las circunstancias, se ponen en las de delante o atras.
Gracias.
Cita
AUBREY
Personalmente despues de años con 4x4 de buena altura libre al suelo, donde tengas que poner cadenas es mejor que no te metas, por ti y por los demas.
Cita
Xabier65
Amigos, no he leido todo el post, pero ya sabeis que trabajo en Piau, y aqui, los quitanieves paran a las 8 de la tarde y vuelven a empezar a las 4 de la mañana.
Y cuando acabo el curro, son las 11 de la noche o mas.
He tenido diferentes modelos de 4 x 4 hasta un Nissan Patrol largo con clavos en los neumaticos ...
Pero joer, 15 litros/100 kms como menos, no veas el menedero
He encontrado la solucion, desde 2005, tengo una SKODA Octavia Combi 4WD, y acabo de comprar la mismo que esta (4WD tambien) :
Desde entonces no tengo nigun problema en bajar con 30 cm o mas, je je
Y mi mujer esta contentisima porque ya no le digo nada cuando nos vamos de viaje :
Es que tiene un maleteroooooooo
