Para terrenos deslizantes los tracción trasera no sirven, eso está muy claro. Txuspi, si no pq crees que en los rallyes no se ve NI UN tracción trasera y en los circuitos de asfalto es lo que predomina?
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Conclusión...en nieve y hielo, un tracción trasera será MUCHO más inestable (tanto acelerando como frenando) que un tracción delantera, o lo mejor, un tracción a las 4 ruedas (que tb son más difíciles de llevar por nieve y hielo, claro).
También es verdad que los tracción trasera, como ya han dicho, suelen ser coches más deportivos, y por tanto, con las ruedas más anchas y lisas, y los neumáticos, cuanto más anchos y lisos, menos agarran en terrenos deslizantes.
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blackchivo
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Edgar
Dese cuando los neumáticos contra más anchos menos agarre?
En mojado y nieve desde siempre
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Putham
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Edgar
Dese cuando los neumáticos contra más anchos menos agarre?
A mi también me costó entenderlo en su dia
DIgamos que a mas anchura del neumático no es más superficie para agarrar, sino más superficie para resbalar.
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Putham
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Edgar
Dese cuando los neumáticos contra más anchos menos agarre?
A mi también me costó entenderlo en su dia
DIgamos que a mas anchura del neumático no es más superficie para agarrar, sino más superficie para resbalar.
Esto es como esquiar powder con esquíes de 110 de patín o con un patín de 67
Con el patín ancho, deslizas/flotas mejor. Con el patín estrecho, te hundes más.
De la fórmula Presión= Fuerza/Superficie. Si la fuerza es el peso del vehículo (que se mantiene constante), cuanto mayor superficie, menor presión ejerceremos en el suelo con los neumáticos.
Ojo, todo esto lo digo desde la cuñadez
Un saludo.
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Putham
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Edgar
Dese cuando los neumáticos contra más anchos menos agarre?
A mi también me costó entenderlo en su dia
DIgamos que a mas anchura del neumático no es más superficie para agarrar, sino más superficie para resbalar.
Esto es como esquiar powder con esquíes de 110 de patín o con un patín de 67
Con el patín ancho, deslizas/flotas mejor. Con el patín estrecho, te hundes más.
De la fórmula Presión= Fuerza/Superficie. Si la fuerza es el peso del vehículo (que se mantiene constante), cuanto mayor superficie, menor presión ejerceremos en el suelo con los neumáticos.
Ojo, todo esto lo digo desde la cuñadez
Un saludo.
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j.lacroix
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Putham
Cita
Edgar
Dese cuando los neumáticos contra más anchos menos agarre?
A mi también me costó entenderlo en su dia
DIgamos que a mas anchura del neumático no es más superficie para agarrar, sino más superficie para resbalar.
Esto es como esquiar powder con esquíes de 110 de patín o con un patín de 67
Con el patín ancho, deslizas/flotas mejor. Con el patín estrecho, te hundes más.
De la fórmula Presión= Fuerza/Superficie. Si la fuerza es el peso del vehículo (que se mantiene constante), cuanto mayor superficie, menor presión ejerceremos en el suelo con los neumáticos.
Ojo, todo esto lo digo desde la cuñadez
Un saludo.
