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dakariano
Buenos Dias a todos:
Estoy buscando una cubierta trasera multitacos, o mixta pero que agarre bien en tierra.
Mi problema es que a la hora de subir por tierra, tiro de mucho desarrollo, y en vez de subir con plato pequeño, subo con mediano y pco piñon...asi que la goma trasera me la he comido muy rapido y patina...con lo cual, pie a tierra.
Me han dicho que monte la Kenda Nevegar, pero no le veo los tacos muy duros!!!
También necesitaria algo medio mixto, pues para salir de la ciudad, andamos por asfalto....
Muchas Gracias a todos!!!!
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Cruztaceo
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dakariano
Buenos Dias a todos:
Estoy buscando una cubierta trasera multitacos, o mixta pero que agarre bien en tierra.
Mi problema es que a la hora de subir por tierra, tiro de mucho desarrollo, y en vez de subir con plato pequeño, subo con mediano y pco piñon...asi que la goma trasera me la he comido muy rapido y patina...con lo cual, pie a tierra.
Me han dicho que monte la Kenda Nevegar, pero no le veo los tacos muy duros!!!
También necesitaria algo medio mixto, pues para salir de la ciudad, andamos por asfalto....
Muchas Gracias a todos!!!!
Por los terrenos que suelo rodar también me aconsejaron la Kenda nevegal y pensé que me iba a lastrar...pues finalmente estoy encantado, tengo tanto delante como detrás Nevegal, en 2.10 y 1.90 respectivamente y agarran muy bien. Para el verano seguramente la cambiaré por otra algo más rodadora.
Un saludo
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ondebike
Dakariano no creo que el problema esté en tu dureza en los desarrollos,siempre y cuando no utilices dos platos, pues la tensión el la cadena con el 26 o 29-32 en rampas (26-34%) es tan grande que la rueda trasera ya tenga tacos de tractor va a derrapar....Por aquí la gran mayoria utilizan los mismos desarrollos y no derrapan salvo que suban de pie con terreno e inclinación elevadas.Aunque tengas poco dibujo atrás, a mi entender el problema viene de la posición en la bici y de la falta de uniformidad en la fuerza que imprimes a las bielas..osease pedaleo redondo con la fuerza repartida.
Los tacos de la cubierta trasera, pienso que deberían de ser no demasiados duros por su perdida de tracción... contra mas blandos más fricción más agarre, claro está se gastan antes; si es verdad que la banda de rodadura central tiene que tener mordiente, así como el taqueado lateral no tiene tanta importancia. De marcas no te hablo ya que todos los fabricantes tienen alguna con estas caracteristicas, suelen ser ligeras de peso.
