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Javi_Tron


¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.

El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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sorprendidosorprendidosorprendido podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
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sorprendidosorprendidosorprendido podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.

Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia risas No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.

Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.



Solo aquel que haya comido ajo nos puede dar unas palabras de aliento

Ser vlogger es duro, pero colonizar Narnia a lomos de una minipimer lo es más. Con todo, ambas cosas intento hacer.
Yo hago esquí extremo : voy de extremo a extremo de la pista
Los caminos del esquí son inescrotables ...
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Enviado: 18-07-2021 00:10
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.

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Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.

El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?

Merecen un homenaje los maestros pioneros de La Visera y SN en general.

Un Máster 70 que esquía bonito en el 2020 es porque ya esquiaba a la perfección en los 70 del siglo pasado.



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Enviado: 18-07-2021 11:34
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia risas No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.

Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
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Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era


Editado 3 vez/veces. Última edición el 18/07/2021 11:41 por carolo.
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Faltaban meses para que yo naciera y ya esquiaban así.... Llorón. Que categoría de esquí. Maravilloso vídeo. Tengo que practicar tanto todaviaFacepalm
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Enviado: 18-07-2021 15:56
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Vídeo de Pepe que creo que por aquí también pega.







La vida es aquello que pasa mientras haces otros planes...
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Enviado: 19-07-2021 15:04
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Maestro Pepe Ribas. Que bien baja la pala final (pala del bollo) donde hay más inclinación.



Solo aquel que haya comido ajo nos puede dar unas palabras de aliento

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Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.

El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?

Claro pero me refería a: ¿de quien aprendió Pepe Ribas? Me lo comentó pero no me acuerdo xD



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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia risas No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.

Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
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Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

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Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético risas

Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA sorprendido



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Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.

Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético risas

Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA sorprendido
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Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.

Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético risas

Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA sorprendido

risas

(por cierto, una de las maneras de reducir la velocidad en los baches es justamente saltar, ya que, al hacerlo, alteras la trayectoria de la masa del cuerpo, la desvías hacia arriba mediante la fuerza de las piernas y, por tanto, te opones a sula fuerza de aceleración cuesta abajo... Lo que hace Pepe se acerca a la magia, es verdad, porque es un auténtico virtuoso de lo que se ve y de lo que no... Esos pequeños movimientos imperceptibles que domina y ejecuta con arte increíble producen, en efecto, el mismo asombro que un truco de prestidigitación)



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Enviado: 19-07-2021 22:33
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Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.

El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.

Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético risas

Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA sorprendido

risas

(por cierto, una de las maneras de reducir la velocidad en los baches es justamente saltar, ya que, al hacerlo, alteras la trayectoria de la masa del cuerpo, la desvías hacia arriba mediante la fuerza de las piernas y, por tanto, te opones a sula fuerza de aceleración cuesta abajo... Lo que hace Pepe se acerca a la magia, es verdad, porque es un auténtico virtuoso de lo que se ve y de lo que no... Esos pequeños movimientos imperceptibles que domina y ejecuta con arte increíble producen, en efecto, el mismo asombro que un truco de prestidigitación)
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia risas No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.

Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables

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El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.

La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.

Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético risas

Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA sorprendido

risas

(por cierto, una de las maneras de reducir la velocidad en los baches es justamente saltar, ya que, al hacerlo, alteras la trayectoria de la masa del cuerpo, la desvías hacia arriba mediante la fuerza de las piernas y, por tanto, te opones a sula fuerza de aceleración cuesta abajo... Lo que hace Pepe se acerca a la magia, es verdad, porque es un auténtico virtuoso de lo que se ve y de lo que no... Esos pequeños movimientos imperceptibles que domina y ejecuta con arte increíble producen, en efecto, el mismo asombro que un truco de prestidigitación)


risasrisasrisas



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Enviado: 20-07-2021 09:11
Este post sin vídeos de Agamarra tieso como un pilar recién encofrado no vale para nada. risas
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Enviado: 20-07-2021 12:05
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Este post sin vídeos de Agamarra tieso como un pilar recién encofrado no vale para nada. risas
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sin_piernas_y_a_lo_loco
Este post sin vídeos de Agamarra tieso como un pilar recién encofrado no vale para nada. risas

Le habrá dado vacaciones al gimnasio, pues las máquinas y las pesas estarían ya pidiendo clemencia... o las habrá roto, que también puede ser.
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Enviado: 06-09-2021 16:38
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

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Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn

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carolo
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guillebueno
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Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?







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Enviado: 06-09-2021 17:50
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?



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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?



El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.

Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet



Solo sé que Sócrates no sabía nada, o algo así era
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


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El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.

Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

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El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.

Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet

Parecía uno superlento...
Ok.



La vida es aquello que pasa mientras haces otros planes...
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?



El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.

Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet

Parecía uno superlento...
Ok.
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise

Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.

Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.

No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).

Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn


En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?



El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.

Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet

Parecía uno superlento...
Ok.

Es algo parecido, pero al ser lento, precisamente por eso, no es lo mismo, ya que no consigue subir las espátulas hacia arriba, girar sobre las colas y hacer que las espátulas describan un arco en el aire al bajar.

Es como si dices voy a correr lo más lentamente posible, y entonces ya no es correr, es andar risas

¡Gracias por el video guille!



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