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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
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podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
Merecen un homenaje los maestros pioneros de La Visera y SN en general.
Un Máster 70 que esquía bonito en el 2020 es porque ya esquiaba a la perfección en los 70 del siglo pasado.
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
Merecen un homenaje los maestros pioneros de La Visera y SN en general.
Un Máster 70 que esquía bonito en el 2020 es porque ya esquiaba a la perfección en los 70 del siglo pasado.
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Claro , ellos lo aprendieron de sus maestros, que no se quienes son. No lo inventaron ellos.
El maestro es el señor de rojo que sale en el vídeo Javi_Tron, al que tú conoces personalmente ¿o no te habías dado cuenta?
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podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
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podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético
Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético
Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA
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podeis cerrar el hilo. Sublime!! Contrarotar asi, con esos apoyos mínimos, no es humano. Va mas allá del arte Carolo.
Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético
Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA
(por cierto, una de las maneras de reducir la velocidad en los baches es justamente saltar, ya que, al hacerlo, alteras la trayectoria de la masa del cuerpo, la desvías hacia arriba mediante la fuerza de las piernas y, por tanto, te opones a sula fuerza de aceleración cuesta abajo... Lo que hace Pepe se acerca a la magia, es verdad, porque es un auténtico virtuoso de lo que se ve y de lo que no... Esos pequeños movimientos imperceptibles que domina y ejecuta con arte increíble producen, en efecto, el mismo asombro que un truco de prestidigitación)
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Este año lo hemos estudiado a fondo y hay cosas que hemos entendido y las hemos aplicado a nuestro esquí pero hay otras que no. A pesar de mi formación científica, creo que, y en esto está de acuerdo el profesor que está haciendo el estudio de Pepe conmigo, Pepe hace magia No hay explicación física posible a algunos de sus movimientos.
Este año, a principios de temporada cuando nos hicieron a maquina el estadio de baches en Montebajo, teníamos que acabar el carril y era muy difícil porque la nieve estaba muy dura, así que solo pudimos sacar un carril y los otros los tuvimos que dejar. Pues bien esos carriles que estaban en construcción y no se pudieron trabajar porque la nieve estaba muy dura, despues de varios intentos tuvimos que dejarlos, básicamente eran bolondros de hielo resultado de trozear el hielo con el rastrillo. Inesquiables
Pues un día apareció Pepe y en vez de meterse en el carril que estábamos construyendo se metió en uno de esos carriles llenos de bolondros de hielo y lo bajo con una suavidad, lentitud y progresividad, como si hubiera estado en una pista, que nos dejó sin aliento. No tengo explicación física para eso.
El único o, mejor dicho, el secreto clave, es que va centrado al inicio del viraje.
La mayoría de sus imitadores parece ir igual pero, en realidad, va retrasado y por eso tiene que hacer trampas disimuladas, que salen a la luz en cuanto el terreno no está perfecto.
Por primera vez en mi vida estoy en desacuerdo contigo, cosa que implica que no tengo ni puñetera idea de esquí y que soy un profesor patético
Hay cosas que hace Pepe que no tienen explicación física. Mi compañero que lo está estudiando, lo vio una vez, al volar los baches, reducir la velocidad en el aire cosa que contradice las leyes de la mecánica clásica. Este tipo hace MAGIA
(por cierto, una de las maneras de reducir la velocidad en los baches es justamente saltar, ya que, al hacerlo, alteras la trayectoria de la masa del cuerpo, la desvías hacia arriba mediante la fuerza de las piernas y, por tanto, te opones a sula fuerza de aceleración cuesta abajo... Lo que hace Pepe se acerca a la magia, es verdad, porque es un auténtico virtuoso de lo que se ve y de lo que no... Esos pequeños movimientos imperceptibles que domina y ejecuta con arte increíble producen, en efecto, el mismo asombro que un truco de prestidigitación)
Este post sin vídeos de Agamarra tieso como un pilar recién encofrado no vale para nada.
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sin_piernas_y_a_lo_loco
Este post sin vídeos de Agamarra tieso como un pilar recién encofrado no vale para nada.
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guillebueno
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carolo
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
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Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
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En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.
Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet
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carolo
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.
Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.
Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet
Parecía uno superlento...
Ok.
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guillebueno
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¿Quien es el esquiador que aparece en los baches de La Visera en el minuto 1:43 ? Hace la superamortiguación y el viraje Jet de la tripulación de la Enterprise
Más bien es la tripulación de la Enterprise la que hace esa técnica que ya ellos se esforzaban en perfeccionar en los años 70. De hecho, el comandante en jefe de la Enterprise es el heredero digno de uno de los protagonistas de este vídeo.
Perdonad mi ignorancia, qué es el viraje Jet, pq yo pensaba que era como un doble giro rápido encima de una cresta o algo así y en el vídeo no lo veo, así que ya no sé lo que es.
No. No es doble, es sencillo (había una cosa en hotdog que se llamaba windscreen viper, limpiaparabrisas, que consistía en lo que dices, igual te has confundido con eso).
Esto es un viraje jet, ejecutado por el maestro Jimn
En el minuto 00:30 hay uno ejecutado lentamente no?
El vídeo es chulísimo, el sitio me dice mucho (he aparado ahí mi Ford Bronco igual que en el vídeo) con la vista de la pista de baches Gunbarrell de fondo. pero lo que hace ahí en el minuto 0:30 el incomparable Glenn Plake no es un viraje jet ni de coña.
Seguro que lo hace de maravilla, pero eso que se ve ahí no es un jet
Parecía uno superlento...
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