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guillebueno
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Ricardoga
Pues no es así. No depende de que sea 4x4, sino del tipo de neumáticos. Si llevas un 4x4 sin neumáticos con marcaje M+S (mixtos o de invierno) tendrás que poner cadenas. Si llevas esos neumáticos mixtos o de invierno no.Cita
colgueit
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anrofao
Sabéis si los 4*4 también es obligatorio el uso de cadenas??
Claro, piensa que por ejemplo en bajada desliza igual tengas 4x4 o no.
Lo único que te evita usar cadenas es llevar neumáticos de invierno.
Se ha dicho hasta la saciedad en nevasport.
Pues anda que no hay BMW X5, Porche Cayenne, Audi Q7, etc...con neumáticos de carretera que patinan como un trineo
Creo que no has leído bien a colgueit...
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The Dude
M+S= Mud and Snow. Lo q viene siendo barro y nieve.
Es decir, neumáticos de invierno
Hablan muy bien de los CrossClimate
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The Dude
Y aqui no tenemos tuneles, xq hay q andar quitando y poniendo las cadenas.
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Jose A. García
Vivo en Murcia y voy a Sierra Nevada unas 10/12 veces por temporada. El coche es un Subaru tracción integral y viajo con niños por lo que la seguridad es una prioridad. También la comodidad de no tener que parar y poner cadenas nevando y con frío.
Uso unas Nokian Weatherproof que son más baratas que las Michelin o Goodyear “normales” y yo no las cambio en verano. Es cierto que duran un poco menos ( mi experiencia es que me duran unos 40.000 kms frente a los 50/55.000 de las normales).
En cuanto a ruido de rodadura o consumo sinceramente no he notado diferencia.
Ah, de todas formas siempre llevo las cadenas en el maletero ( necesarias en caso de que haya placa de nieve donde solo son eficaces los neumáticos con clavos).
Otro consejo, cuando haya algo de nieve, desactivar el control inteligente de traccion. En estos casos, perjudica.
Me parece muy fuerte decir q no llevar neumaticos de inivierno en Andalucia es una irresponsabilidad. Ya puestos, si esta nevando mejor no salir a la carretera, no?
[www.motorpasion.com]Cita
swidley
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The Dude
Y aqui no tenemos tuneles, xq hay q andar quitando y poniendo las cadenas.
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Jose A. García
Vivo en Murcia y voy a Sierra Nevada unas 10/12 veces por temporada. El coche es un Subaru tracción integral y viajo con niños por lo que la seguridad es una prioridad. También la comodidad de no tener que parar y poner cadenas nevando y con frío.
Uso unas Nokian Weatherproof que son más baratas que las Michelin o Goodyear “normales” y yo no las cambio en verano. Es cierto que duran un poco menos ( mi experiencia es que me duran unos 40.000 kms frente a los 50/55.000 de las normales).
En cuanto a ruido de rodadura o consumo sinceramente no he notado diferencia.
Ah, de todas formas siempre llevo las cadenas en el maletero ( necesarias en caso de que haya placa de nieve donde solo son eficaces los neumáticos con clavos).
Otro consejo, cuando haya algo de nieve, desactivar el control inteligente de traccion. En estos casos, perjudica.
Me parece muy fuerte decir q no llevar neumaticos de inivierno en Andalucia es una irresponsabilidad. Ya puestos, si esta nevando mejor no salir a la carretera, no?
Yo creo que los controles de tracción y estabilidad no debes desconectarlos nunca, tan solo si estás atascado en nieve y ves que al intentar salir el coche se frena por el propio sistema. Pero en condiciones distintas a esa yo no lo desactivaría pues es cuando mas falta hace para garantizar la estabilidad y tracción del coche
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The Dude
M+S= Mud and Snow. Lo q viene siendo barro y nieve.
Es decir, neumáticos de invierno
Hablan muy bien de los CrossClimate
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Helaito
Sierra Nevada hoy?
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Helaito
Sierra Nevada hoy?
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pgr
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Helaito
Sierra Nevada hoy?
Habría que cambiar este post a "foro coches" ¿no...?
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Helaito
Sierra Nevada hoy?
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colgueit
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NenRos
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colgueit
Vale ya, tampoco te pases.
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colgueit
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Ricardoga
Vete al Puerto de La Ragua, debe estar bien para finales de semana
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Ricardoga
Los neumáticos con marcaje M+S NO requieren de cadenas, igual que los de invierno, eso es un falso mito. Mi coche calza los s Pirelli Scorpions STR, neumáticos mixtos, marcaje M+S y van perfectos con nieve, con mucha nieve he accedido sin problemas no sólo por carreteras asfaltadas, si no también por trialeras complicadas.
Neumáticos que no requieren cadenas en España y Andorra:
Mixtos marcaje M+S
Neumáticos con marcaje de la montaña y el símbolo de nieve.
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Reglamento general de vehiculos,art.12 parrafo 5.2 BOE martes 26 de Enero de 1999
5.2Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el Anexo VII y en la reglamentación recogida en el Anexo I.
Anexo VII - Neumáticos
5. Neumáticos especiales
Si los neumáticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, éstos serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.
Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta.
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