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Miguelbilbao
Pues esperemos al resultado de esa investigacion. El interruptor de Stop esta muy visible, pero parece que no funciono.
Con el desnivel del Emilio Reyes, si ocurriese eso, saldriamos volando hasta Puerta Real los de abajo, y los de arriba hasta la Laguna.
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Javier F.
Supongo que cuando redacten el informe definitivo se explicarán todos los detalles, pero parece ser que de alguna manera el operario desactivó los frenos de manera no correcta y la acción de la gravedad hizo el resto: La linea de subida está cargada, pesa más que la de bajada, y por tanto el remonte empieza a moverse hacia atrás. La intervención del operario no es a posteriori.
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Miguelbilbao
Cita
Javier F.
Supongo que cuando redacten el informe definitivo se explicarán todos los detalles, pero parece ser que de alguna manera el operario desactivó los frenos de manera no correcta y la acción de la gravedad hizo el resto: La linea de subida está cargada, pesa más que la de bajada, y por tanto el remonte empieza a moverse hacia atrás. La intervención del operario no es a posteriori.
Supongo que así será-
Refiero que primero se produce una averia, parada o interrupcion de tensión, y a partir de ahí el operario debió actuar para frenarlo, cosa que quizás no hizo correctamente, y como ya dije, el efecto de carga en la línea de subida hizo el resto.
Echo en falta que gentes con mas conocimientos, de SN, no aporten algo esclarecedor.
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