El otro día tuve la oportunidad de subir a nuestra querida Sierra Nevada con un amigo de mi abuelo el mítico hombre de las nieves Antonio Zayas el cual dedicó la mayor parte de su vida a macizo y actuó como embajador de dar a conocer y promocionarlo a nivel internacional, hasta punto que prefirió morir allí como los grandes hombres mueren con las botas puestas. Todo esto que escribo no ha recibido por parte de alguna institución que el defendió el reconocimento de debiera haber recibido. Mi ingrata sorpresa yo que he pasado parte de mi infancia y juventud allí fue cuando nos encontramos que la carretera más alta de Europa proyectada por el mítico Ingeniero D. Juan Santa Cruz hasta el Veleta y la pista forestal que baja a la Alpujarra hecha por D. Francisco Abellán otro de los personajes ilustres e ingeniero de trayectoria reconocida está cortada y se está perdiendo. Esta carretera era una mina de oro para la promoción de la Alpujarra y de nuestro macizo y alguien que iba como yo con una lesión de rodilla no podía atravesar andando. Desde aquí hago un llamamiento a las instituciones de las cuales dependan este tema para que tomen otras medidas como controlar el paso de vehículos como ocurre en otras carreteras de montaña pero no adoptar medidas tan drásticas como la adoptada en su día, sin tener en cuenta los valientes hombres que dieron parte de su vida por promocionar nuestra Sierra
Enviado: 01-09-2014 13:31
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Que abran la carretera del veleta es imposibles debido a que se encuentra en un parque nacional y si se pudiera abrir se tendria que rehabilitar el piso debido a que hay zonas con grandes baches, o el asfalto se encuentra en muy malas condiciones (He escuchado que llegaron a picar el asfalto cuando la cerraron para dificultar el paso de vehiculos), lo que seria un gran gasto, además habría que señalizarla, ya cuando estuviera abierta necesitaria un mantenimiento muy costoso debido a las condiciones meteorológicas tan adversas que se dan a esta altura (nieve, viento, granizo, lluvia,...) lo cual haria que el viento tumbara las señales o la nieve sepultara constantemente la carretera, por lo que necesitaria muchos empleados de mantenimiento, quitanieves, etc. Luego cuando llegase la temporada invernal la estación debería cerrar algunas de sus pistas de la zona alta de parador, como el aguila, que discurre casi en su totalidad por la zona de la carretera, o la pista tobogan. Todas estas cosas y muchas mas hacen que sea impensable reabrir esta gran carretera.
Perdón por el ladrillaco. xD
Salu2. Mottaret.
Enviado: 01-09-2014 23:59
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La carretera entiendo que permanecería abierta en verano, ya que restó del año sería impensable por las condiciones climatológicas. En cualquier caso veo difícil la reapertura a pesar que fue toda una hazaña su construcción para la ingeniería de la época. En cualquier caso, en los Pirineos o en Los Alpes se ven carreteras en paisajes espectaculares que hacen pensar que aquí sería posible, aunque la educación del personal creo que no estaría a la altura (nunca mejor dicho)
yo creo que pide el autor del post no es nada del otro mundo, y que no seria tan dificil ni costoso de mantener.
no descubro nada al citaros algunos puertos de montaña de los Alpes, en los que se paga un pequeño peaje por acceder a esa carretera, y este peaje sirve para ayudar (no se si cubrira todos los gastos, pero parte importante segurisimo) al coste del personal, mantenimiento, etc etc. Carreteras como la q sube al Grossglockner, la montaña mas alta de Austria, son de pago. en italia, passo d´stelvio tambien ha puesto peajes desde el verano pasado, algo asi como un pejae "ecologico" que le llaman. y podria seguir y seguir y seguir....pues en Francia no se estila tanto, pero en Austira e Italia es algo cada vez mas habitual. quieres llegar a este sitio inaccesible? paga un poco, y llega. y no se como es el trazado de la carretera que citais, no soy de aquella zona y solo la he visitado con nieve, por tanto no he visto esa carretera. no dudo q es una pedazo de obra de ingenieria, sobretodo para epocas antiguas. Lo q si se, xq las he suido y bajado, es q las carreteras q he mencionado (stelvio y grossglockner) son dos pedazos de construcciones, tremendas (insisto en q no es mi intencion desmerecer algo q ni siquiera he visto.... simplemente extrapolo), q solo se usan en verano, y q al parecer, atraen bastante turismo, y generan mucho movimiento de personas, y por tanto, pueden ser "rentables".
Enviado: 02-09-2014 12:41
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Cita davidc sin log
yo creo que pide el autor del post no es nada del otro mundo, y que no seria tan dificil ni costoso de mantener.
no descubro nada al citaros algunos puertos de montaña de los Alpes, en los que se paga un pequeño peaje por acceder a esa carretera, y este peaje sirve para ayudar (no se si cubrira todos los gastos, pero parte importante segurisimo) al coste del personal, mantenimiento, etc etc. Carreteras como la q sube al Grossglockner, la montaña mas alta de Austria, son de pago. en italia, passo d´stelvio tambien ha puesto peajes desde el verano pasado, algo asi como un pejae "ecologico" que le llaman. y podria seguir y seguir y seguir....pues en Francia no se estila tanto, pero en Austira e Italia es algo cada vez mas habitual. quieres llegar a este sitio inaccesible? paga un poco, y llega. y no se como es el trazado de la carretera que citais, no soy de aquella zona y solo la he visitado con nieve, por tanto no he visto esa carretera. no dudo q es una pedazo de obra de ingenieria, sobretodo para epocas antiguas. Lo q si se, xq las he suido y bajado, es q las carreteras q he mencionado (stelvio y grossglockner) son dos pedazos de construcciones, tremendas (insisto en q no es mi intencion desmerecer algo q ni siquiera he visto.... simplemente extrapolo), q solo se usan en verano, y q al parecer, atraen bastante turismo, y generan mucho movimiento de personas, y por tanto, pueden ser "rentables".
Estoy totalmente de acuerdo con aquellos que defienden la apertura de la carretera en verano....................asi estuvo muchos años y proporcionaba unos beneficios socioeconomicos muy importantes para la Estación y para Las Alpujarras ................. en fin una medida mas que tendrían que abordar nuestros políticos................
botellon en la caldera
fiesta con grupo electrogeno en rio seco
venta ambulante en la carihuela
la carretera estuvo abierta hasta el 95 creo
entonces se consideraba una verguenza que estuviera abierta, en los ambientes montañeros.
todos deciamos que esto solo ocurria en españa, que en europa se consideraria una aberracion las lagunas rodeadas por domingueros en coche dejando bastante basura.
si la gente va andando y deja basura imagina un coche cargado de comida y bebida, klinex y cigarros.
amigos del desarrollo economico: unos buenos telefericos y un tren de montaña como en suiza, bien caros y todo dios a acuquinar
unos años de obras que es lo que deja pasta y el que quiera deporte que se apunte al we que hay muchas titis .
solo importa el dinero
este verano ha habido mas gente en la sierra que algunos inviernos
cuando circulaban coches por la carretera en la estacion no habia ni cristo y en la alpujarra no habia ni la cuarta parte de negocios y turismo que hay hoy en dia
Enviado: 05-09-2014 01:44
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Cita nabo man
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la carretera estuvo abierta hasta el 95 creo
entonces se consideraba una verguenza que estuviera abierta, en los ambientes montañeros.
todos deciamos que esto solo ocurria en españa, que en europa se consideraria una aberracion las lagunas rodeadas por domingueros en coche dejando bastante basura.
si la gente va andando y deja basura imagina un coche cargado de comida y bebida, klinex y cigarros.
amigos del desarrollo economico: unos buenos telefericos y un tren de montaña como en suiza, bien caros y todo dios a acuquinar
unos años de obras que es lo que deja pasta y el que quiera deporte que se apunte al we que hay muchas titis .
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este verano ha habido mas gente en la sierra que algunos inviernos
cuando circulaban coches por la carretera en la estacion no habia ni cristo y en la alpujarra no habia ni la cuarta parte de negocios y turismo que hay hoy en dia
que agusto me he quedao
Una puntualización. Cerró años después pues yo subí a primeros de Agosto del 96 ( yesquié y todo )
Enviado: 05-09-2014 10:49
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El atractivo turístico de la carretera es inmejorable.
En el Stelvio en verano el paso de motos y ciclistas es increíble, al igual q en otros puertos de las Dolomitas: Marmolada, Pordoi, Gardena, Mortirolo etc.
Lo q pasa q aqui somos un poco incivicos y casi q mejor lo dejen como esta. Con lo de incivicos no solo me refiero a usuarios, sino a dirigentes, políticos, etc, q lo único q les importa es sacar tajada.
Lo q pasa q aqui somos un poco incivicos y casi q mejor lo dejen como esta. Con lo de incivicos no solo me refiero a usuarios, sino a dirigentes, políticos, etc, q lo único q les importa es sacar tajada.[/quote]
incivicos somos todos
echar la culpa de todo a los politicos y exonerar de responsabilidad a los ciudadanos no politicos es cinismo
somos lo que somos y en nuestra condicion humana estan los siete pecados capitales, seas concejal de urbanismo, director de una sucursal de unicaja, jefe de estudios de un instituto o un parado.
no hay nadie inocente de lo que pasa en el mundo, nadie
ni ahora con crisis ni hace 15 años cuando todo dios iba a eurodisney y se compraba ordenadores de 16 gigas a 600.000 pesetas.
seguro que conoces a alguien que compro un piso por 8 millones y lo vendio por 18.
ese tiene tanta culpa de la crisis como el madoff, los lehman bros. o el gaspar zarrias.
si abres la carretera aumentara la basura exponencialmente y no sera culpa del ministro, sino del que tira el paquete de galletas vacio, o del que lava el coche en la laguna.
Enviado: 07-09-2014 13:21
Registrado: 18 años antes
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Totalmente de acuerdo con Nabo Man, antes que la carretera abierta preferiria ver un telecabina o tren cremallera parcialmente soterrado si es necesario entre Capileira y la Carihuela.... vida en verano y vida en invierno para la Alpujarra, y de paso, unos cuantos kilometros mas que esquiar que no seria necesario ni pisar... area 100% freeride....
Francamente, no veo necesaria ni una cosa ni la otra. La Sierra este verano ha funcionando bastante bien, y seguirá creciendo en visitas si Cetursa mantiene su apuesta veraniega. Con la carretera abierta posiblemente todo el mundo pasaría de largo, todo lo mas un cafe en la Hoya de la Mora y a ponerse jarto papas y morcilla en la Alpujarra... solo lograríamos crear trafico y deteriorar en una zona delicada donde la mayoría de la gente va precisamente buscando lo contrario, ni coches, ni ruido, ni masificaciones...
Enviado: 09-09-2014 12:03
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Cita Javi C.
Totalmente de acuerdo con Nabo Man, antes que la carretera abierta preferiria ver un telecabina o tren cremallera parcialmente soterrado si es necesario entre Capileira y la Carihuela.... vida en verano y vida en invierno para la Alpujarra, y de paso, unos cuantos kilometros mas que esquiar que no seria necesario ni pisar... area 100% freeride....
Francamente, no veo necesaria ni una cosa ni la otra. La Sierra este verano ha funcionando bastante bien, y seguirá creciendo en visitas si Cetursa mantiene su apuesta veraniega. Con la carretera abierta posiblemente todo el mundo pasaría de largo, todo lo mas un cafe en la Hoya de la Mora y a ponerse jarto papas y morcilla en la Alpujarra... solo lograríamos crear trafico y deteriorar en una zona delicada donde la mayoría de la gente va precisamente buscando lo contrario, ni coches, ni ruido, ni masificaciones...
Enviado: 11-09-2014 09:25
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Cita nabo man
botellon en la caldera
fiesta con grupo electrogeno en rio seco
venta ambulante en la carihuela
la carretera estuvo abierta hasta el 95 creo
entonces se consideraba una verguenza que estuviera abierta, en los ambientes montañeros.
todos deciamos que esto solo ocurria en españa, que en europa se consideraria una aberracion las lagunas rodeadas por domingueros en coche dejando bastante basura.
si la gente va andando y deja basura imagina un coche cargado de comida y bebida, klinex y cigarros.
amigos del desarrollo economico: unos buenos telefericos y un tren de montaña como en suiza, bien caros y todo dios a acuquinar
unos años de obras que es lo que deja pasta y el que quiera deporte que se apunte al we que hay muchas titis .
solo importa el dinero
este verano ha habido mas gente en la sierra que algunos inviernos
cuando circulaban coches por la carretera en la estacion no habia ni cristo y en la alpujarra no habia ni la cuarta parte de negocios y turismo que hay hoy en dia
que agusto me he quedao
Mas verdad que un santo...
A mi que el autobus que sube al Chorrillo y a Posiciones ya me parece lamentable...
Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/09/2014 09:33 por quiquetopo.
Enviado: 15-09-2014 15:31
Registrado: 14 años antes
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La carretera más alta, el telecabina más largo, el mayor número de km de alta velocidad, el más xxx, el más yyy...
Los sustitutivos fálicos han hecho barbaridades con la economía (mal) y el medio ambiente (peor).
Por mí la Bonette-Restefond puede seguir teniendo el dudosamente honorable título de carretera más alta de Europa. El Veleta y las altas cumbres hay que ganárselas y sudarlas. Bastante hay ya con las lanzaderas...
