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Lypico
me parece que este debate está viciado desde el principio.
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guillermo
Por cierto que tampoco nadie ha comentado que para frenar en nieve la pala frena más que el pico, y es que no siempre se cae en hielo.
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Pincho
- Máxima pendiente hacia arriba.- Pico hacia delante.
- Hacia abajo y travesías.- Pico hacia detrás.
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Pincho
. Cuando subimos una pendiente nevada/helada, la caida típica es por deslizamiento de los pies por fallo del firme o mal apoyo de los crampones y caifo hacia la pendiente. Clavo el pico directamente.
- Cuando bajamos una pendiente, o realizamos una travesía, al resbalar, la caida típica es "de culo", con lo cual clavamos el pico que está orientado hacia detrás.
Si es tropezón, la caida es hacia delante, y al llevar el pico hacia detrás, ya está en disposición de pasar a la posición de detención, simplemeente llevando esa mano al pecho y la otra al regatón.
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Boticario
Bueno, pues por darle otra vuelta de tuerca... al subir corredores con nieve (sin hielo), que tal eso de llevar los dos piolets unidos con una cinta o cordino al arnés?
Un saludo!
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Boticario
Bueno, pues por darle otra vuelta de tuerca... al subir corredores con nieve (sin hielo), que tal eso de llevar los dos piolets unidos con una cinta o cordino al arnés?
Un saludo!
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Pedro S.
A mi se me ocurre (o al menos yo eso hago) llevar el cabo de anclaje preparado en el arnés (como en escalada para el anclaje a la reunión) por si hay que pararse a hacer una foto, calentarse las manos o algo así. De esta forma te aseguras a los piolets evitando esa posible caída por despiste en esas maniobras.
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Fernando W.
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Pedro S.
A mi se me ocurre (o al menos yo eso hago) llevar el cabo de anclaje preparado en el arnés (como en escalada para el anclaje a la reunión) por si hay que pararse a hacer una foto, calentarse las manos o algo así. De esta forma te aseguras a los piolets evitando esa posible caída por despiste en esas maniobras.
Pudiera ser útil, pero un piolet clavado en nieve jamás aguantaría una caída incluso por resbalón y sobre nieve, salvo que la nieve esté muy, muy dura, casi hielo... y ni por esas está claro que fuera a aguantar... De hecho, lo más probable es que no...
En esa situación, lo más probable es que el piolet saltara sin mucha resistencia, y encima bajara junto a ti, golpeándote e incluso clavándose, con algo de mala suerte... Habría que llevar un boli, ya sabes...
Lo digo por dejar claro el tema, para que nadie se confíe y piense que está asegurado simplemente por estar anclado al piolet.. Los seguros sobre nieve, en general, son muy poco fiables...
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Fernando W.
Si, si, como "apoyo" está bien, yo también lo hago a veces...
Pero quería dejar claro que ese seguro rara vez aguantará el peso del cuerpo, si nos caemos o resbalamos hacia abajo, y lo cargamos sobre el piolet... Salvo que la nieve esté muy dura, y el piolet bien clavado en vertical, no la hoja...
Lo que pretendo es dejar claro qeu eso no es un seguro del que podamos fiarnos al 100%, ni mucho menos... Por evitar confusiones, vaya...
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Fernando W.
Si, si, como "apoyo" está bien, yo también lo hago a veces...
Pero quería dejar claro que ese seguro rara vez aguantará el peso del cuerpo, si nos caemos o resbalamos hacia abajo, y lo cargamos sobre el piolet... Salvo que la nieve esté muy dura, y el piolet bien clavado en vertical, no la hoja...
Lo que pretendo es dejar claro qeu eso no es un seguro del que podamos fiarnos al 100%, ni mucho menos... Por evitar confusiones, vaya...
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Miguel Sudoku
Tambien hay controversia con lo de llevar la dragonera ajustada o suelta,por que si caes , no consigues clavar y detenerte y para colmo pierdes la sujeccion del piolet, te puedes encontrar cayendo y ademas con un piolet que pincha y corta dando vueltas y brincos a tu alrededor mientras caes. (sic , desnivel )
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