En primavera, a esquiar en moto

En primavera,  a esquiar en moto

Quique R  Quique R » Reportajes, moto » Publicado el 23/5/2010

La primavera no sólo nos permite disfrutar de mejores temperaturas, días más largos o nieves más estabilizadas, además es el tiempo de buscar las pendientes más pronunciadas, a veces, sólo posibles con nieve primavera. Pero también nos permite disfrutar de otras cosas accesorias como ir a esquiar en moto. El único problema de viajar en moto es cómo llevar el material , especialmente los esquís.





Esquí y moto tienen muchas sensaciones comunes, ir y volver de esquiar en moto es uno los placeres de primavera. (Fotos: José Luis González, excepto mención expresa.)

El domingo 25 de abril, fuimos a Cotos para subir hasta Peñalara a descender alguno de sus tubos que todavía presentaban nieve suficiente. Encontramos el tubo Ruau , el que está un poco al este de la cima, antes de llegar al cresterío de Claveles, con muy buenas condiciones a pesar de que en la parte baja la nieve estuviese muy podrida . Pudimos bajar desde lo alto de Peñalara (2430 m.) hasta las lagunillas (2000 m.) aunque los últimos metros los esquiamos sobre un pequeño hilo de nieve. Aún así, una gozada para cerrar la temporada guadarrameña.

Comenzando la excursión con muy poquita nieve en la vertiente que veíamos...(Foto: E. Ribas.)

... y, hacia Cabezas de Hierro, esta curiosa nube que ocultaba las cimas.(Foto: E. Ribas.)

Llegamos a la cumbre de Peñalara ...(Foto: E. Ribas.)

... desde donde seguimos un poco hasta donde comenzaba la nieve en la pala y el tubo Ruau ...(Foto: E. Ribas.)

... que, en su parte superior, tenía una nieve agradable a pesar de estar muy transformada ... (Foto: E. Ribas.)

... pasando a podrida desde su mitad ...

... Tan podrida que a veces había que esperar a que bajaran las coladas provocadas por nuestros giros...

... Aún así, un gozoso descenso ...

... para terminar la temporada en Guadarrama.

Así estaba el tubo Ruau...(Foto: E. Ribas.)

...Esta otra vista, desde una perspectiva distinta y donde se aprecia en su totalidad. TUBO RUAU: Inicio: cima de Peñalara.Desnivel 300 metros, 450 hasta las lagunillas. Inclinación máxima: 45º.Dificultad: S4 (Traynard) S3.3 E1 (Volo)(referencia tomada del libro Freeride Madrid (Foto: E. Ribas.)

En el vallecito de Cinco Lagunas, nos quitamos los esquís y regresamos a Cotos...(Foto: E. Ribas.)

... disfrutando de estas vistas de las Cabezas de Hierro y Valdemartín.(Foto: E. Ribas.)

Con unas temperaturas tan agradables, no pude dejar de intentar algo que siempre había pensado como un coctel simpático: ir a esquiar en moto . Al final, lo pude probar y he de decir que, si se hace con esmero, el equipo incluidos bastones, esquís, piolet y mochila se puede llevar con mucha seguridad y penalizando poco el comportamiento de la moto.

En las fotos os enseño cómo apañé el equipaje y en cuanto a las sensaciones encima de la moto decir que: siempre notaremos que se vuelve perezosa al iniciar y recuperar las tumbadas , hay que anticiparse un poco y ayudar a la moto con el cuerpo . A velocidades altas (muy desaconsejable) el comportamiento no es malo, yo no pasé de 120 km/h en la autopista, y la moto iba perfecta siempre que hiciese una conducción suave , pero hay que tener mucho cuidado con los golpes de viento laterales. En el puerto de Navacerrada, le ´apreté` un poco y el resultado sorprendente, a velocidad baja o moderada, la sensación es sólo un poco más exagerada que cuando se llevan las maletas con mucho peso .

En principio, creo que por dimensiones y objetos que sobresalgan de los límites normales de la moto no se infringe ninguna norma siempre que la moto sea tipo turismo, trail o algo parecido. Los esquís sobresalen, pero apenas cinco dedos del límite trasero del maletero superior y, en cuanto a la altura de los esquís, no asoman mucho más que si llevásemos de ´paquete` a una persona de 2,15 de altura. Hice cinco kilómetros justo detrás de la Guardia Civil y, si bien he de reconocer que alucinaban por el retrovisor, no me pararon.

La pena es que el tiempo de poder combinar moto y esquí dure tan poco , nieve y calor no son compatibles durante mucho tiempo, y no es cuestión de hacer como aquellos pioneros del alpinismo español, que se hacían 700 kilómetros en moto en invierno y luego se ´metían una arista Forbes` entre pecho y espalda.

Lo principal para transportar el equipo en una moto es colocar todo con esmero...

... Las botas encajan perfectamente en las maletas laterales...

...La ropa puede ir en el maletarero superior y mochila, esquís y bastones se colocan como si fuésemos a portearlos andando, formando un paquete cuanto más compacto, mejor...

...La mochila apoya sobre el asiento y la maleta trasera, los esquís se ajustan a los laterales del asiento y luego hay que sujetar bien todo ello, teniendo mucho cuidado con los cabos sueltos de ataduras y cintas. De esta forma,la moto queda lista para viajar, eso sí, con un poco de cuidadín por las inercias y resistencia que produce el curioso equipaje....

ADVERTENCIA: los deportes de nieve entrañan riesgos, la montaña es un entorno cambiante y a veces peligroso. Paraísos de Nieve advierte de la necesidad de practicar estos deportes con experiencia sobrada, conocimientos técnicos, material adecuado, técnica suficiente y acompañados de guías UIAGM o monitores de esquí/snowboard titulados.

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