Añadida por: ivan Categoría: Otros Fecha publicación: 06-04-2005 Visitas: 20915 visitas

19 años después de su legendario anuncio, Audi regresa a la escena del anuncio de 1986: Kaipola, en Finlandia. En esta reedición es el Audi A6 quien conquista el trampolín de esquí, con más de un 80% de pendiente y a 47 metros del suelo con la tracción quattro.

Es la 1.27 p.m. del 24 de enero en Kaipola, Finlandia. La expresión en la cara de Uwe Bleck es probablemente similar a la que tiene cuando mete el coche en su garaje o conduce para ir de compras. Detrás del volante, su apariencia es tranquila y relajada. Todo esto es difícil de creer, después de que haya escalado literalmente nuevas alturas, pues acaba de colocar su Audi A6 4.2 quattro de color Atlas Grey a 47 metros del suelo y con un ángulo de 37,5º, lo que equivale a más de un 80% de pendiente... ¡en un trampolín de esquí!

El ingeniero de Audi ha repetido la hazaña que sólo el piloto de rallyes Harald Demuth había conseguido antes que él, en 1986. Volviendo a esos años, Demuth escaló el trampolín de esquí de Pitkävuori, en Kaipola, Finlandia, a bordo de un Audi 100 CS quattro rojo (136 cv), en lo que ha llegado a ser un anuncio legendario de la publicidad sobre la tracción quattro.

En el marco de los “25 años del quattro”, Audi ha filmado ahora una secuencia para su publicidad en el mismo trampolín. La película de 45 segundos “Salto de Esquí 2005” se pasa en televisión desde el 2 de abril.

Para rodar este anuncio, el equipo de producción de 40 personas estuvo una semana del mes de enero en el lugar del rodaje. Pero con anterioridad a la prueba en el trampolín de esquí, situado a 300 kilómetros al norte de Helsinki, hubo que sacar a éste de su estado de hibernación, porque la pista de salto de Pitkävuori llevaba sin utilizarse desde 1994. Los trabajos de reparación se iniciaron tres semanas antes de comenzar con la filmación, un tiempo récord si tenemos en cuenta cómo se encontraban las instalaciones. Las tablas de madera de la rampa, por ejemplo, tuvieron que ser completamente renovadas.

“La seguridad lo primero” fue la máxima durante todo el proyecto. Uno de los mayores retos era mantener el coche en un ángulo de inclinación muy elevado en la cima del trampolín. Tan pronto como el vehículo se detuviera podría deslizarse hacia abajo de nuevo. Pero el objetivo era que el A6 permaneciera en la cumbre. Para solventar el problema, se fijó un ingenioso sistema, tanto al trampolín, como a la base del coche. El “dispositivo de seguridad de anclaje” estaba formado por tres sistemas independientes, con un peso de 65 kilos y colocado en la base del vehículo. Si el A6 (de 1,9 toneladas) hubiera perdido tracción, el mecanismo se hubiera activado para sujetar el vehículo e impedir que se deslizara.

El Audi A6 4.2 quattro con caja de cambios Tiptronic de seis velocidades que subió por el trampolín de esquí era una versión de serie por completo. Sólo con dos excepciones menores: la transmisión automática se dejaba bloqueada en primera marcha (la pequeña cantidad de potencia que se pierde cuando se pasa a otra velocidad podía hacer imposible el escalar esa empinada pendiente) y los clavos de seis milímetros en los neumáticos (como los que se utilizan con frecuencia en los rallyes).

Por fin, llegó la hora para Bleck de empezar su impresionante ascenso. En primera, a 4.200 revoluciones por minuto y a unos 60 km/h, el A6 escalaba con increíble facilidad esa rampa de un 80% de desnivel. Más tarde, Bleck manifestó: “Podría haber ido más deprisa, incluso hasta el punto más alto”. Nueve segundos después Bleck llegó a la línea de salida, a 47 metros del suelo. Y repitió la maniobra de subida con el A6 un total de once veces.

Comentarios recientes de los lectores (Añadir un comentario)

bu el 06/04/2005 dice:

Impresionante. Gracias por la noticia y por los enlaces del foro (especialmente a Free-Ski).

Santi-SA el 07/04/2005 dice:

Con tanta milonga televisiva dudaba de la autenticidad del asunto, pero mira por donde es verdad. ¡Quien pillara el A6!
Felicidades a Audi y a vosotros gracias por la información.

titus el 10/04/2005 dice:

es verdad ahora melo creo gracias.

vimila el 11/04/2005 dice:

es impresionante, tanto que yo me mareo a cierta altura, y os puedo asegurar, que cuando aparece el anuncio en pantalla, sobre todo cuando llega a la cima, siento naúseas. Felicidades por este espectacular trabajo.

mizuki el 11/04/2005 dice:

bien, ya han demostrado que el coche es seguro y fiable, pero ¿qué pueden decirme de la cabeza del que lo conduce?

TrikiLouro el 13/04/2005 dice:

No me imajíno en el pellejo de Uwe Bleck, provablemente pensando..."¿Cuántos airbags tendrá esto?"

virgo el 14/04/2005 dice:

lo de este anuncio es brutal.yo creo q nadie se creeemos q es verdad cuando lo vemos pero ya veis,no todo es la informatica.felicidades audi

vivoconunxino el 15/04/2005 dice:

Menuda paja se está haciendo el ingeniero de Audi....increible.Gracias

montaña el 15/04/2005 dice:

estupendo, impactante.

valle cáceres el 15/04/2005 dice:

acojonante.Si me toca la lotería me lo compro. ok

diaz caceres el 15/04/2005 dice:

¿quien tuviera guita para comprármelo? un saludo

quinos el 17/04/2005 dice:

todas putas

guiputxi el 17/04/2005 dice:

A mi me molan los maniquies eso que tienen los pezones bien duros. Tiesos , tiesos.

zipayo el 18/04/2005 dice:

en dias como hoy me follaba a todos los maniquies

Emilio el 18/04/2005 dice:

Cualquier coche en primera con ruedas de clavos hubiera subido esa pendiente.

Valde el 21/04/2005 dice:

Yo también dudaba de si era real o no.Una vez más Audi nos a vuelto a dejar con la boca abierta

eje el 23/04/2005 dice:

y essoooo!!!!!!

casqueiro Para EMILIO el 25/04/2005 dice:

mira xaval te digo xo ke no lo sube calque coxe tengo un clk 320 y un a8 4.2auattro y la diferencia de estabilidad de uno a otro puedes flipar o sea ke no digas nada y estate caxado pk no tienes ni puta idea FLIPAO

Amon-Ra el 26/04/2005 dice:

Podíamos "mejorarlo"

Julian el 26/04/2005 dice:

De verdad os creeis eso? imposible subir con cualquier coche por una pendiente del 80%, y menos aun con nieve o hielo, aunq lleve millones de clavos en las ruedas

Josito S.R. el 19/05/2005 dice:

De hecho es sabido que la traccion integral QUATTRO fue,es y sera la mejor del mundo.Sigue asi AUDI.

Nuria. Valencia el 07/06/2005 dice:

Ostras el anuncio es increible pero si alguien me dijera de quién es la música...mucho mejor..

Alonso el 14/07/2005 dice:

Yo sigo sin creerlo...Me quedo con RENAULT

jojo el 26/10/2005 dice:

pq no os comeis un mojon?

manuela el 29/10/2005 dice:

"necesito urgentemente descargarme este anuncio y el de 1986, si alguien m pudieradecir donde encontrarlo se lo agradecería, es una pasada"

Rosana el 30/10/2005 dice:

Sabia que tenía que ser real!Aunque la lógica hace creer lo contrario. Se lo decía a todo el mundo que era real, pq si no para que ponen el grado de inclinacion de la pendiente. Y todo el mundo me decia que no podía ser.Al final se demuestra que no me equivocaba. Es increible y maravilloso!Enhorabuena Audi!

Pedro el 31/10/2005 dice:

Cualquier traccion total con esos neumaticos y con mas de 150 cv lo lograria tb, que sea Audi solo indica la originalidad del Spot.

RS4 el 11/11/2005 dice:

como les gusta llorar en contra de Audi a todos aquellos que no pueden soñar ni con un A2.... Parece mentira que haya gente que no se de cuenta que esa rampa NO la sube cualquier coche.
Para los que creen que el anuncio fue inseguro, decir que el vehículo en cuestión llevaba enganchado un wincher que lo sujetaba desde arriba (ojo, sin tirar de él, sólo para asegurarse de que si le daba por caer para atrás, podrían sujetarlo.)

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