Nevasport.com - Concluye el trabajo de campo para analizar el accidente de Sierra Nevada

Concluye el trabajo de campo para analizar el accidente de Sierra Nevada

Añadida por: ivan Categoría: Sierra Nevada Fecha publicación: 04-03-2009 Visitas: 1492 visitas

6 comentarios añadidos | Enviar a un amigo | Contactar al editor | Versión imprimible | Compartir

Concluye el trabajo de campo para analizar el accidente de Sierra Nevada

El trabajo de campo para analizar la zona en la que el lunes se accidentó un telesilla en la estación de esquí granadina de Sierra Nevada ha concluido hoy y ahora la investigación seguirá su curso con el análisis de las posibles causas del siniestro.

El cable que cayó ya se ha fijado provisionalmente para que se pueda transitar por toda la zona de principiantes, aunque el remonte en el que ocurrió el suceso continúa cerrado, según han informado a Efe fuentes de Cetursa. En las oficinas de atención al cliente de esta empresa se han recibido hasta el momento reclamaciones de nueve de los heridos en el accidente, que ahora serán estudiadas para emitir una respuesta lo antes posible.

Además, durante el día de ayer se registraron dos denuncias de heridos en el cuartel de la Guardia Civil de Pradollano, aunque podrían ser más porque la mayoría de los implicados no eran de Granada y pueden presentar su queja en cualquier otro cuartel, según han explicado fuentes del instituto armado. Además, un total de 17 personas han presentado reclamaciones en las oficinas de atención al cliente de Cetursa.


Herido en el Telesilla Emile Allais

La empresa fabricante del telesilla, integrada en la comisión de investigación, analizó ayer la zona del suceso, aunque está a la espera del permiso judicial para estudiar los tornillos que fijaban el balancín, en poder de la Guardia Civil, ha señalado hoy a Efe el gerente en España de Doppelmayr, Javier Tellería, que ha explicado que técnicos de la sede central en Austria ya están estudiando los datos, fotos y medidas que tomaron ayer para intentar dilucidar el origen del problema.

En cuanto al estado de los heridos, seis de ellos permanecen ingresados, el más grave una mujer de 41 años que tiene rotas tres vertebras dorsales y una costilla, además de contusiones en ambos riñones y en un pulmón y permanece en la UCI para estar vigilada. También están hospitalizados en el hospital de Traumatología dos hombres de 42 años con fracturas de vertebras lumbares, uno de los cuales deberá ser operado en los próximos días. Un cuarto varón de 38 años ha sido trasladado al área de Urología del Hospital General Virgen de las Nieves debido a una rotura renal y tres están hospitalizados en San Cecilio, de los cuales uno de ellos podría ser dado de alta en los próximos días si continúa con su evolución.

Un fallo mecánico en una pilona originó el lunes el desprendimiento de un cable del remonte Emille Allais de Sierra Nevada, ubicado en la zona de principiantes de Borreguiles, y la caída de seis de sus sillas, con el resultado de 23 personas heridas.

Trabajos de campo en el Telesilla Emile Allais

Trabajos de campo en el Telesilla Emile Allais

6 comentarios añadidos | Enviar a un amigo | Contactar al editor | Versión imprimible | Compartir

Comentarios recientes de los lectores (Añadir un comentario)

Chenmo el 04/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

Bueno, pues ya veremos si la "investigación interna" dice la verdad o es manipulada por Cetursa para lavarse las manos como siempre.

No entiendo como el CAUSANTE de un "accidente" es el mismo que el que investiga el supuesto "accidente"...

Eso es como si mato a una persona de un tiro y yo soy el Juez...

:-:

YETI el 04/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

En cualquier empresa donde hay un accidente hay una investigación interna, como es lógico, ellos mejor que nadie conocen cuales son sus instalaciones y sus puntos débiles. Pero además debe haber una externa judicial, de oficio o fruto de las denuncias. Pero claro, el que llega primero tiene la oportunidad de manipular lo que encontrará el segundo...

Chenmo el 04/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

Bastante claro claro Yeti.

Lo de "comisión técnica de investigación interna" huele a pescado podrido...

ferdi el 04/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

Chenmo, aunque te suene raro esto funciona así. La investigación sobre las causas de un accidente por la propia empresa no sólo es lo normal, sino que además es preceptivo por ley. La empresa donde ha ocurrido un siniestro tiene la obligación de realizar una investigación sobre las casusas del mismo, e independientemente de las que pueda realizar la fuerza actuante (Guardia Civil, Policía, Bomberos etc etc...) o la mismísima inspección de trabajo sobre las normativa de seguridad.

No te preocupes demasiado por las causas del siniestro, que tarde o temprano saldrán a la luz, bien sea a través de los informes ya citados o a través de los que puedan realizar las acusaciones particulares en el proceso penal que por lo que veo ya se han personado en el proceso ya iniciado de oficio.

Respecto a posibles manipulaciones en las pruebas lo veo francamente difícil, las periciales mandan y el accidente se ha producido, por lo que es seguro que todas las víctimas van a cobrar lo que les corresponda porque se trata de un caso de culpa objetiva, y aunque en la vía penal pudiera darse un hipotético archivo de las actuaciones o una absolución de los acusados, es claro que los perjudicados siempre van a cobrar en la vía civil.

kickfree el 05/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

Me parece un accidente que DEBE ser prevenido, una estación no se puede permitir este tipo de accidentes en una estación de esquí...donde la gente va a divertirse en familia y con amigos...no a morir...controles de calidad +++++++++ exigentes.

ERTITO el 06/03/2009 dice:

[Notificar este comentario]

En cuanto a los controles de calidad, esta claro que han e existir, pero tampoco se puede exigir un exeso de celo al respecto, es facil y por otra parte lógico, culpar a la empresa que explota las instalaciones, pero tened en cuenta que la maquinaria involucrada en el accidente, tiene un fabricante y unos controles exigidos por ley, y que la fatiga de lo materiales no es tan facilmente detectable, los accidentes ocurren y seguiran ocurriendo siempre, contra lo que se debe luchar es contra la negligencia, y es ahi donde se centrará la investigación.
Respecto a que exista una comisión propia de investigación del accidente es obligatorio por ley, por favor no hablar de lo q no se sabe.
Imaginad que en vuestro trabajo se rompe la silla sobre la que esta sentado, o se os cae encima una lampara de la luminaria, etc, a quien culpariais??

Añade tu comentario

Autor:

Si este mensaje tiene un solo insulto, no te molestes en enviarlo, porque será eliminado
AVISO: La IP de los usuarios queda registrada

Comentarios:

Código:

*Si no puede leer el código Pulse aquí

Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de nevasport.com. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. AVISO: La IP de los usuarios queda registrada, cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.