El telecabina que proyecta el informe a largo plazo tendrá más de cuatro kilómetros de longitud y tendrá la base inferior en Sant Julià de Lòria, lo que permitirá realizar el trayecto en doce minutos. La instalación se prevé a largo plazo.
El telecabina tendrá un
desnivel de 1.130 metros y una
longitud de hasta 4.385 metros. Más de cuatro kilómetros que enlazarán el centro de la parroquia con el Planell de Conangle de la Rabassa. La conexión
ahorrará hasta 18 kilómetros por carretera el viaje a Naturlàndia, según indica un informe incluido en los documentos del
Plan Especial redactado, aunque este proyecto no detalla el punto de salida del remonte en el centro del pueblo.
 | | El Tobotronc ya es uno de los principales atractivos del país, tras haber recibido 46.000 personas desde su puesta en marcha en febrero. Mas destacable es el dato si el balance se hace des- de mediados de julio, cuando han ido llegando unos 600 usuarios diarios, media que se espera aumentar entre el 18 y el 20 de agosto. Entre la procedencia, a parte de españoles, franceses y catalanes, se encuentran de zonas más lejanas como Noruega, Finlandia, Italia o Bélgica, con un público familiar predominante. |
No obstante, en Diciembre de 2006
se indicó que la base del telecabina se ubicaría en el paseo Rocafort. Entonces ya se aclaró que el proyecto del telecabina está
vinculado a la construcción de la variante de Sant Julià de Lòria, una apuesta del Gobierno que está en trámite parlamentario, así que la decisión final se prevé
dilatada en el tiempo. El remonte será una de las últimas actuaciones del pro- yecto e, incluso, se proyecta más allá de la aper- tura completa del parque, prevista para
julio de 2011, según indica el estudio.
“Importante” desforestación
Lo proyecto de
evaluación de impacto ambiental preliminar avisa de los efectos en la fase de construcción. El remonte
“sí que supondrá una franja importante de talado de arboles”, indica el informe. A parte, com- portará movimientos de tierras en la zona de las estaciones de salida y de llegada en el Planell de Conangle, además de las áreas lo- cales para instalar las pilonas, explica el estu- dio. En otro apartado, el informe reitera que las actuaciones que se prevén en la tercera fase implicarán un
“importante impacto.”
Sin embargo, el proyecto de evaluación ambiental alega en el capítulo de dificultades técnicas que
“la incidencia final de ciertas actuaciones, especialmente de las últimas fases, es actualmente incierto”. Los expertos firmantes del informe consideran que
“habría que esperar algo a la progresión de los trabajos”. En concreto, podrán valorar
“con efectividad” la incidencia real del proyecto cuando se presenten los anteproyectos y los estudios previos por cada equipamiento, según expone el proyecto de evaluación ambiental en el apartado de dificultades técnicas.
Los ecologistas, por el momento, declinan pronunciarse sobre la propuesta del telecabina
hasta que estudien todo el plan especial.
El Tobotronc es la atracción estrella de la estación, desplazando a las pistas de esquí de fondo.