El mercado sigue en calma, según afirman los principales constructores de remontes mecánicos para estaciones de esquí, y eso que se viene de una temporada excelente, tanto en nieve como en ingresos.
No es casualidad que en todo el Pirineo esta próxima temporada tan solo se inauguren dos remontes (
uno en Peyragudes y otro en Vallnord). En toda Francia, sino es el mayor mercado del mundo, uno de los mas grandes para este tipo de aparatos, la cosa está
bastante en calma, según palabras de Jean Gauthier, Presidente del grupo
Poma, una empresa con
800 empleados y 265 millones de facturación, cuyo departamento de ventas a estaciones de esquí factura un -44% en los últimos tres años, y la cosa parece que no cambiará esta temporada.

François Montes, Director de
Montaz Mautino, un pequeño fabricante con
30 empleados y 9 millones de euros en facturación en 2007, afir- ma que aunque tiene más pedidos, la mayoría son para 'remozar' remontes ya existentes y para colocar remontes de poco coste,
"solo he- mos tenido una solicitud para un remonte nuevo frente a los 20 de la temporada pa- sada", reconocía Montes.
Las razones no están claras. La facturación de la pasada temporada entre todas las estaciones de Francia alcanzó los
1,2 mil millones de euros, un 25% mas que la pasada temporada, y un 15% superior a la anterior. Los operadores han lanzado mas solicitudes de ofertas que la pasada temporada, pero muchas estaciones son de
gestión municipal, que han parado de momento las inversiones, especialmente en las pequeñas; El otro gran grupo es el que pertenece a
Compagnie des Alpes, que gestiona el 55% del dominio esquiable francés, pero esta empresa está mas centrada en el extranjero y en sus parques de atracciones (gestiona el Parque Asterix entre otros).

A estas dos causas que podrían catalogarse de
cíclicas, se le añade una tercera,
estructural en este caso: No hay nuevos dominios o ampliacio- nes de áreas de esquí.
"Despues de 10 años, la estaciones deben hacer una reforma profunda" afirma Laurent Reynaud, Director de
SNTF (Syndicat National des Téléphériques de France).
"La adquisición de equipos totalmente nuevos ha terminado. Es un mercado de reposición", añade Reynaud.
Esto es algo que confirma Montes, que añade que
de los 47 remontes instalados en Francia en 2007, 33 eran de reemplazo. Y en ese campo queda mucho por hacer, si tenemos en cuenta que la mayoría de remontes datan de
1970 y de... 1950!. A pesar de los esfuerzos realizados en los últimos años, el conjunto de los
téléportés, como llaman en Francia al conjunto de teleféricos, telesillas y telecabinas) sigue siendo de
17 años de media, y los
telesquís de 25. Muchas estaciones están estirando la vida de estos equipamientos 5 o 6 años mas, pero a la que pasan de los 30 años, los mantenimientos son más estrictos y caros.

Tanto es así que,
Jean Gauthier desde Poma, afirma que el mantenimiento de remontes ya es una tercera parte de su negocio, y se pregunta irónicamente si
"algún día esta será su prin- cipal actividad". De momento, estar presente en el mantenimiento y la fabricación, le permite diversificar riesgos, aunque para este fabricante el transporte urbano ya respresenta una cuarta parte de su negocio, y las instalaciones en el extranjero dos terceras partes, idéntico porcentaje que su competidor
Doppelmyer.
Lawrence Reynaud advierte que un día u otro las estaciones deberán volver a renovar sus equipos
"renovarse o morir. Abondance no cerró por el cambio climático, sino porque no había invertido en equipos, y claro, menos inversión menos clientes, y luego es difícil volver a coger el ritmo" afirma el Presidente del SNTF, que añade que
"el todo-esquí se ha acabado. Debemos diversificar, pero sin esquí todo se habrá acabado".
Los remontes de Francia en Datos
Parque de remontes
3.892 instalaciones en 356 estaciones, el 18% del mundo.
1.147 teleportés (telesillas, teleféricos, telecabinas)
2.706 telesquís
39 funiculares y
ascensores inclinados
18 años de media para los teleportés, 25 años para los telesquís)
Costes de los equipos
Un telesquí: 150.000€- 400.000€,
Un telesilla de pinza fija: 2 a 2,5 millones de euros,
Un telesilla desembragable: 3 a 4 millones de euros,
Un telecabina: 5 a 7 millones de euros
Un doble mono-cable: 10 a 20 millones de euros,
Un teleférico: 10 a 20 millones de euros
Los seis mayores constructores del mundo
1-
POMA
2-
Dopplemayr
3-
GMM,
4-
Leitner
5-
Skirail
6-
Sunkid

Es correcto definir la temporada de nieve pasada como excelente?? No me lo parece ni a mí ni a los que he pedido opinión...
En los Alpes franceses desde luego no ha sido mala ni de lejos. Si la noticia habla de Francia ...
Ivan, pues llevas razón, el sueño de mi primera hora me ha hecho centrarme en el Piri. Ciertamente en el Pirineo ha sido una temporada bastante débil en nieve, aunque se arregló con las nevadas de marzo, y entiendo que en el resto de cordilleras la temporada haya sido muy distinta.
Los Alpes son los Alpes, no se pede comparar con los Pirineos. Pero desde luego q si en los Pirineos franceses no hacen un esfuerzo por mejorar las condiciones cada vez ira menos gente. Muchas estaciones no fueron capaces de ampliar la temporada el año pasado cuando al final cayeron las mejores nevadas. Hay muchas estaciones q llevan ofreciendo lo mismo desde hace 6 años. A la gente hay q atraerla y sorprendela cada año con algo, pero parecen q sólo están esperando q tengan un buen año de nieves para q la gente vaya.
Esto tiene que ver con la economía..y si esta no funciona no se produciran las inversiones y teniendo en cuenta la crisis financiera global en la que estamos entrando con el grifo del dinero cerrado pues imaginaros cuando telesillas se van a instalar en los proximos años...cero patatero..es lo que hay para todos.