Soldeu proyecta un túnel bajo la pista de l'Avet
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ivan
Categoría: Andorra Fecha publicación: 05-08-2008
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Ensisa, la sociedad que gestiona Soldeu-el Tarter, ya tiene sobre la mesa el estudio que encargó para comprobar la viabilidad de hacer mejoras en la zona de llegada de la pista de l’Avet, que ha de acoger la temporada 2011-2012 la Copa del Mundo femenina, como la Federación Internacional (FIS) había recomendado.
El estudio, concluido hace unas semanas, no ha aportado resultados esperanzadores en este punto. Y es que el estudio ha concluido que es
“muy difícil” poder ganar espacio en aquella zona.
“El terreno es el que es y es complicado conseguir más superficie de terreno para ampliar la meta. De todas maneras, los responsables de la FIS ya aceptaron la pista así, como está, y no peligra la Copa del Mundo porque está homologada”, indicó ayer Ton Naudi, el director de calidad de Soldeu.
Naudi recordó que está previsto resolver la ubicación de los camiones para la retransmisión telesiva –uno de los problemas con la sede actual de llegada– y situarlos en el parking de Soldeu y después
“echar cable”. A parte de esto, la meta también ha de acoger las
gradas para 300 espectadores, y una zona para los medios.
 | | | El más largo del mundo tiene 250 metros |
A parte de la
posible ampliación de la llega- da, el estudio también ha analizado la idea de
hacer un túnel en la intersección del trazado de la pista con la del Os, una bajada azul que hoy por hoy se debe cerrar cuando hay compe- tición.
“Esta obra sería muy bonita y esta- mos valorando si se puede llevar a cabo. En principio no sería complicada. Este tipo de trabajos siempre tienen un coste, que seria elevado, pero factible. Si se hace, el túnel estaría situado más o menos a mitad del trazado y permitiría continuar con la pista de l'Os abierta, sin perjudicar la competición. Los esquiadores de la pista azul pasarían por debajo de la de l'Avet y así no habría peligro para la práctica del esquí de ocio. No es nada nuevo, en Europa hay muchos”, explica Naudi.
En cualquier caso, la realización de estas reformas está en función del presupuesto, que debería asumir íntegramente Ensisa, la sociedad gestora de Soldeu.
“Antes que nada se debe ver cómo funciona la temporada de invierno y después dar luz verde o no a las mejoras, pensando a iniciarlas en verano del 2009”.
En Whistler-Blackcom, Canadá, está uno de los únicos túneles que pasa bajo una pista de competición.
Hay túneles o pasos, situados en estaciones de esquí, mas bonitos e integrados en el territorio
Interior del túnel de Whistler-Blackcomb, estación que albergará los próximo Juegos Olímpicos de 2010.
en Shiga Kogen, en Nagano, no hay uno, sino dos tuneles debajo del estadio de gigante
WORDFIS el 06/08/2008 dice:
FRIGOLA: HaS ESQUIADO EN JAPON, me interesaria saber algo de alli.
Si has estado mi Mail es seriosmav@hotmail.com. Gracias.
Bueno la noticia, es y no es ya se vio en la prueba de la Copa de Europa, no hay espacio minimo para publico y prensa....... y ampoco es tan complicado, mas lo hera hacer el Macro Hotel de ***** y lo han hecho.
Hombre Wordfis, yo estuve allí trabajando y no serían las mejores condiciones del mundo, pero se trabajó muy a gusto y sin mayores complicaciones.
Quizás Frigola que tambien estaba por allí pueda ahondar desde el punto de vista de la organización, y sobretodo por su experiencia.
Manso el 06/08/2008 dice:
En la noticia hay una foto de un gran tunel de 250 metros.
Alguien sabe donde esta este túnel?
Yo quiero ir ! Esta equipado con luz en el interior !
offes el 06/08/2008 dice:
En la mongie hay un mini tunel, es extraño pasar por debajo
No sé cual será el de la foto, yo el más grande que he pasado es el de Sölden entre el Rettenbach y el Tieffenbach ... una sensación ... extraña.
Creo que es una buena idea! l\\\'Avet es mi pista favorita y la bajo desde arriba \\"a toda leche\\" cuando llego al cruce con la pista de l\\\'Os siempre tengo que controlar que no llegue alguien y me lo lleve por delante,vamos que no solo sera interesante para las jornadas de competicion sino para todos los dias..
Desde que ha sido acondicionada para la competición aun le tengo maas cariño,con sus vallas rojas y ahora con cañones en todo su trazado,lastima que la salida haya sido ensanchada a lo bestia.
PD
En Alpes d\\\'huez hay uno bien largo..\\"tunnel des grands rousses\\" 200 metros de largo..
Link a mi reportaje donde aparece
http://www.nevasport.com/reportajes/articulos_detalle.php?id_articulos=468
Sin ir más lejos en Ordino - Arcalis hay un túnel que pasa por debajo de la carretera. Aunque es pequeño
y en Port del Comte también hay uno en la pista verde de la zona del hotel
y en Lapierre StMartin (Arette) también
oriolrm el 06/08/2008 dice:
Avet: quizás la mejor pista de Grandvalira, compitiendo con algunas del port d'envalira
El túnel de la noticia no se de donde es. Lo encontré buscando fotos de túneles de esquí pero solo decía que era el mas largo del mundo.
Y respecto al que dice que en Port del Comte hay un túnel, que yo sepa no hay ninguno, o al menos yo no lo he visto. El único túnel de Port del Comte es donde están los alquileres de material, pero no es lo mismo
en sestriere también hay un "túnel" bajo la pista kandahar slalom que se utiliza en competiciones. Aunque llamar túnel a eso es un poco exagerado...
Saludos!
Saint lary tiene un tunel que tiene unos 80 mts y de luces nada de nada, como entretenido esta bien y al entrar no ves ni torta con el cambio de luz.
coñe, me lo dejaba:
en el descenso de Wengen, hay un tramo mitico la "wasserstation", el unico tramo homologado FIS dentro de un tunel
es un poco el rollo "circuito de Monaco"en cualquier otra pista no se aceptaria ni homologaria, pero el Lauberhorn es mucho Lauberhorn
yo creo en que en la zona de llegada del Avet no hay problema para instalar graderias para 300 espectadores. tal y como dice David, es un sitio en el que se trabaja bien y no da complicaciones.
Wordfis, estuve en el 98 en la zona de Nagano, mandame un privado y te pongo al dia