Los promotores del teleférico que pretende unir Granada con Sierra Nevada han presentado ya la formulación de la demanda previa a la interposición del recurso contencioso-administrativo por el que decidieron optar después de que la Junta rechazara el proyecto, de iniciativa privada.
El recurso, cuya presentación
formalizarán en breve, una vez ultimen su contenido, va dirigido contra la decisión de la dirección general de Transportes de la Junta de desestimar el recurso de alzada interpuesto en su día por los promotores del teleférico contra la resolución de este organismo que rechazaba el proyecto al no apreciar su
"necesidad, conveniencia ni utilidad pública".
Según han informado a Efe fuentes de la sociedad
Teleférico de Sierra Nevada, promotora de la iniciativa, la formulación de la demanda, previa a la interposición del recurso, ya ha sido presentada. Los promotores, que no han podido precisar las líneas principales en las que basarán el recurso al no estar del todo concluido, entienden que la argumentación de la Junta para rechazar el proyecto
"no es contundente" e incluye apreciaciones
"subjetivas" desde el punto de vista administrativo.
 | | | Juan Antonio López, Directivo de la Sociedad |
La última resolución de la dirección general de Transportes de la Junta, contra la que va diri- gida el recurso, puso
fin a la vía administrati- va. En ella, el organismo autonómico conside- raba vinculante la declaración de Impacto Am- biental y mantenía que el teleférico
no repre- senta una alternativa al transporte público porque sólo reduce, en hora punta, el seis por ciento del tráfico actual de vehículos privados de la carretera. Según estableció en su día la declaración de Impacto Ambiental, el teleférico comporta un impacto
"muy severo" sobre el espacio natural de Sierra Nevada,
"un área especialmente protegida (Parque Nacional, Parque Natural, LIC, ZEPA y Reserva de la Biosfera) por la relevancia de la biodiver- sidad que alberga".
Entre otras consideraciones, la dirección gene- ral de Transportes argumentó que el proyecto atendería una movilidad
"relacionada con el ocio, puesto que la reducción de tráfico, en el mejor de los escenarios, es decir, en ho- ra punta y durante los cinco meses de la temporada de esquí, sería de tan sólo 57 vehículos a la hora, un 6%".
NO seria mejor hacer uno por el interior de la tierra en plan metro: y despues reforestar todo lo que se ha levantado para hacer el tunel, menor impacto visula y mayor rapidez en el desplazamiento.
De verdad.... deberíais viajar más p.ej. por Suiza o Austria para darse cuenta de que un Teleférico como este no contamina y no deforesta, todo lo contrario, se conseguiría que subieran menos coches a la Sierra, menos atascos y menos humos además de menos problemas de aparcamientos arriba. Además haría un bien a los \"domingueros\", para los cuales han habilitado el área este de la derecha de Pradollano (junto al Jara), para los cuales muchas veces es imposible llegar por temas de aparcamiento. Lo apoyo 100%. También supondría que miles de turistas extranjeros que visitan Granada se planteasen visitar la Sierra y dejar parte de sus ingresos en la misma. Vamos Granada! Apoyos desde Cádiz.
También desde Cádiz, mi apoyo absoluto a una Sierra Nevada Libre de MILES DE TURISTAS, ¡ todos a pata!
Apoyo 100% el teleferico. ¿que pasa?¿que la empresa no quiere dar comisiones a la junta? Manolito Chaves a ver si piensas mas en el pueblo y menos en la pasta.
El teleferico le daria muchos mas ingresos a la ciudad de Granada porque habría mucha gente que aparcaria en ella, comeria en ella y haria turismo por ella; en vez de subir directamente a la sierra.
Aupa Granada desde Algeciras
Es que en Austria, Alemania, Suiza, etc... las administraciones publicas no funcionan como aquí.
Yo me apunto a estrenar el teleférico.