Añadida por: ivan Categoría: Internacional Fecha publicación: 09-05-2008 Visitas: 2112 visitas

Tras seis meses de cubierta de nieve, se han reanudado los trabajos de instalación del remonte Peak to Peak que unirá las zonas de Whistler y Blackcomb de la estación canadiense, mediante un espectacular montaje que incluye una tramo de varios kilómetros de cables sin torretas de sujección.

Se reanudan los trabajos del remonte Peak to Peak, que con un coste de 51 millones de dólares canadienses, unirá los picos de Whistler y Blackcomb de la conocida estación de esquí, con la particularidad de que su cable no tendrá torreta alguna durante algo mas de 3 kilómetros de recorrido. La intención es inaugurarlo el próximo diciembre para que los aficionados lo puedan usar en la temporada 2008-2009.

Este remonte, de complicados trabajos, se planificó para construirlo en dos fases. La primera de ellas finalizó la temporada pasada cuando se acabó el montaje de las dos torretas mas altas. Para empezar la segunda fase, la que deberán ponerse los cables y las cabinas, antes se tuvo que retirar mas de tres metros de nieve que todavía había acumulado a finales del mes de Abril.

La maquinaria de Doppelmyer ya ha llegado de Europa, y el acero ya ha empezado a colocarse en la terminal de Blackcomb. El góndola tri-cable unirá las dos montañas de Whistler y Blackcomb de una ditancia total de 4 kilómetros, de los cuales 3,02 km van sin ninguna torreta. Además, este no será el único record mundial. La distancia al suelo de mas longitud se verá en Fitzsimmons Creek, donde alcanzará los 415 metros de altura. El mas alto del mundo.

El cable y su transporte
Lo mas importante de esta obra será el fabuloso cable que será capaz de soportar el peso de las cabinas sin torretas durante mas de tres kilómetros. Este cable lleva días navegando desde Europa, y tiene un peso total de 500 toneladas.

Para traerlo se ha tenido que transportar en cinco bobinas de 100 toneladas cada una, las cuales salieron del puerto de Basilea (en el río Rin) el pasado 10 de abril. La barcaza de transporte dejó los cables sobre el barco Star Indiana, en el puerto de Vlissingen, Holanda, el 23 de Abril, y de allí llegó hasta el puerto de la ciudad de Vancouver en el Estado de Washington. Ese puerto es el que tiene la grúa mas cercana capaz de descargar tamaño peso de cable.

Se calcula que alcanzará la costa de Estados Unidos el 5 de junio, y de allí serán montados en vagones que pasarán la frontera de Canadá y llegarán a Whistler. Una vez allí, una grúa especial los colocará sobre camiones que lo subirán hasta la montaña de Whistler.

Una vez en la montaña, comienza el trabajo de tensado del cable. Para llevarlo de un extremo a otro, se usará un helicóptero. Una vez el cable es tensado se llevará el otro, así hasta los cinco preparados.

Trabajos en la terminal de Whistler

Comentarios recientes de los lectores (Añadir un comentario)

okalahan el 09/05/2008 dice:

igualitos que cetursa el año pasado con el nuevo telecabina.... que hasta que no entro bien el verano no se metieron al ajo al 100%, pasando lo que todos sabemos... no les dio tiempo, colas kilometricas, y que lo terminaron....... EN SEMANA SANTA!!! CASI AL FINAL DE LA TEMPORADA!!!

ahi esta la diferencia entre hacer las cosas... y hacer las cosas bien.

okalahan el 09/05/2008 dice:

PD: que no me acusen de solo meter caña.

tras leer antiguas noticias de este remonte: tiene un aspecto increible.... pero yo no me montaria/estaria tranquilo durante todo el trayecto

Gallinero el 10/05/2008 dice:

Creo que hay un error.

Si el cable cruza la frontera canadiense en tren, quiere decir que el barco no atraca en el puerto de Vancouver (Caandá) sino que lo hace probablemnete en el de Seattle.

Lo digo porque los canadienses son muy irascibles conque los consideren parte de EE.UU.

Aparte de eso, una noticia impresionante.

Ivan M el 10/05/2008 dice:

Creo que tienes razón. Elimino lo de Washington y dejo lo de Vancouver. Gracias

Ivan M el 10/05/2008 dice:

Pues estaba correcto. Tal como me avisa Pedro Maia, en este enlace se puede ver que efectivamente, va al puerto de la ciudad de Vancouver en el Estado de Washington, en Estados Unidos.

Aquí se puede ver algo de mas informacion e imágenes

J.A.M.L. el 10/05/2008 dice:

Perdón, pero.... Vancouver esta en Canada. Será más creíble que ira en tren desde Vancouver hasta whistler, o que ira a Seattle, capital del estado de Washington de EEUU, y de allí en tren cruzando la frontera.

David_rD el 11/05/2008 dice:

Perdón, pero Vancouver,WA está en Estados Unidos, al igual que no existe una única Barcelona, Córdoba, ...

Además, no sólo existe sino que tiene puerto en el río Columbia.

dbutra el 11/05/2008 dice:

Leyendo el repor original creo que dice que pesa 100 toneladas cada una de las bobinas, creo que es tema de traducción pero vamos... por si quereis arreglarlo...

Un saludo

Ivan M el 11/05/2008 dice:

Arreglado, gracias dbutra!

majulada el 11/05/2008 dice:

esto si que es un trabajo de altura

anonimo el 12/05/2008 dice:

hola
hay dos vancouver,uno en USA y otro en canada.
vancouver es el apellido de un militar británico,creo, que viajó por la zona.

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