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Última actualización: 18/04/2024 a las 20:46:00 (CET)

Nuevo telecabina premium para el dominio esquiable Dolomiti Superski

Nuevo telecabina premium para el dominio esquiable Dolomiti Superski
Nuevo telecabina Helmjet Sexten de 3 Cimme - Dolomiti Superski
Con la instalación este verano de un nuevo telecabina premium en 3 Cimme, el área esquiable de Dolomiti Superski contará la próxima temporada de esquí con tres nuevos remontes. Los otros dos se montarán en Cortina d'Ampezzo y Kronplatz.
Toda crisis tiene un final, y los italianos de Dolomiti Superski no quieren que les pillen sin estar preparados. Por eso durante estos días de plena era del coronavirus, han ido confirmando muchos de los proyectos que tenían pensados para este verano. Son todo inversiones enormes y de una gran importancia para captar a un esquiador premium, aunque este próximo invierno costará de verlo por las probables restricciones en los viajes, si es que no se ha encontrado una vacuna para entonces.

A principios del mes de abril anunciaban la instalación este verano de un nuevo telesilla en Cortina d'Ampezzo, importante para los Mundiales de esquí alpino que esta localidad debe organizar el próximo mes de febrero, pero también porque es un primer paso para crear una gigantesca área esquiable de mas de 1.300 kilómetros conectados por pistas y remontes. El Carrosello dello Sci que también fue presentado semanas antes de la explosión de la crisis del coronavirus.

Hace unos días anunciaban la remodelación del telecabina Olag 1 + 2 en Kronplatz. Se cambiarán totalmente el remonte por cabinas Leitner Symphony Premium y las terminales de salida y desembarque serán muy espectaculares, espaciosas y... caras. El objetivo es captar a un esquiador de alto nivel dispuesto a pagar más por mejores servicios.

Y es con esta misma filosofía que dentro también de Dolomiti Superski, la estación de esquí de 3 Cimme/Zinnen ha anunciado la sustitución del teleférico Sesto Monte Elmo por el nuevo telecabina Helmjet Sexten. Este remonte se inauguró en 1981 y tras casi 40 años se cambiará por un aparato mucho más moderno con cabinas para 10 plazas.

El nuevo telecabina será construido por el fabricante italiano Leitner y tendrá cabina Premium Symphony de 10 plazas diseñado por Pininfarina. Los 10 asientos son individuales, están recubiertos de piel de cuero y opcionalmente pueden ir con calefacción incorporada. Las paredes son casi totalmente transparentes al colorar ventanas panorámicas de techo a suelo. Además las puertas son más anchas para una entrada más cómoda y su uso en la temporada de verano, cuando bicicletas, carritos de bebé y familias llenarán este remonte en 3 Cimme/Zinnen

Esta estación de esquí está repartida en 10 áreas de esquí separadas, algunas de muy reducido tamaño. Hace 5 años comenzó un proyecto que busca unirlas todas mediante remontes, e incuso crear una conexión por telecabina al lado austriaco. El primer paso fue en 2014 cambiar el nombre de la estación de Dolomitas Sesto a 3 Cimme/Zinnen. Ese año se inauguró un telecabina para conectar Croda Rossa y Monte Elmo. De aquellos 50 km iniciales con los que comenzó, esta pasada temporada ya tenían 115 km de pistas y 5 áreas unidas. Se trata de un movimiento importante de cara a intentar ser parte del Grande Carosello dello Sci.

Uno de los atractivos de 3 Cimme/Zinnen es el Giro delle Cime, un circuito de esquí de 34 kilómetros que permite conocer la impresionante belleza de los Dolomitas de Sesto y el cercano Comelico.

Dolomiti Superski es la zona de esquí más grande de Italia. Nació en 1974 y cubre un área aproximada de 3.000 km² en el área de Triveneto (Tirol del Sur, Trentino y Belluno), que comprende una gran parte de las pistas de esquí que hay en las Dolomitas. En total, 1. 200 km esquiables divididas en 12 zonas de esquí diferentes que algún se espera tener casi todas conectadas.

3 cimme telecabina
Area esquiable de 3 Zinne Dolomites

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21 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    02/05/2020 17:28
    #1
    Se ha cambiado el nombre de Alta Pusteria a 3 Cime/Zinnen.
    Se han unido con remontes 2 skiareas, Sesto y Moso.
    Luego hay Passo Monte Croce que esta conectado a midad, osea solo se puede llegar con uno skiweg. Para volver hay skibus o skiweg con remada monumental.
    Padola no esta conectada con pistas, solo con skibus. Lo mismo Monte Baranci y Dobbiaco.
    Y sì, en unos años se va conectar con remonte con el skiarea austriaco de Sillian.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    02/05/2020 22:51
    #2
    #1 Me gustaba más el viejo nombre.
    Además es uno de los pocos casos en Europa de una estación a la que le cambian el nombre. En Estados Unidos es muy habitual.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    03/05/2020 11:09
    #3
    #1 sabes la razón del cambio de nombre?

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    03/05/2020 11:59
    #4
    #3 Puro marketing. Los lugares son hermosos pero desconocidos a la clientela internacional y el nombre Alta Pusteria no decía nada.
    Mientras que las 3 Cime de Lavaredo son muy conocidas.
    Que luego las 3 Cime casi no se ven desde las pistas de esquí de la Alta Pusteria es irrelevante :diable:
    El marketing comenzó ya en 2010 cuando cambiaron el nombre del Parco Naturale Dolomiti di Sesto al actual Parco Naturale 3 Cime

    P.D. Volveis a Dolomitas en el 2021? ;)

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    03/05/2020 12:04
    #5
    Sería maravilloso volver. Significaría muchas cosas...

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    03/05/2020 13:12
    #6
    #4 a ver como va la cosa. Pero con los nuevos remontes que se están poniendo e interconectando zonas la verdad q apetece. Lo único es q las opciones de fuera pista en DSS están limitadas y últimamente optamos por Austria. :frown:

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    03/05/2020 13:53
    #7
    #5 ¡¡Pero si tu te vas a Austria, qué lo he visto!!

    Si que sería maravilloso volver, yo, a poquito que pueda...

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    03/05/2020 13:54
    #8
    Además, este año conocí 3 Cime/Zinnen, y me gustó mucho y me dejé algunas cosas por conocer, así que debo volver.

    SL2, ratón.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    03/05/2020 16:15
    #9
    Una área esquiable de mas de 1.300 kilómetros conectados por pistas y remontes!!! Estuve hace 2 años haciendo la Sella Ronda en ambos sentidos, casi no llegamos al de vuelta al lugar de origen Plan de Gralba... Supongo que para hacer incluso más kilometros, habrá que ir cambiando el lugar de hospedaje cada 3 dias...

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    03/05/2020 16:23
    #10
    #9 En el proyecto hay algo así. Ir alojandote por el camino, como esos descensos de ràfting americanos que vas acampando cada día. Imagino que aquí será ir bajando a los pueblos por la tarde.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    03/05/2020 16:55
    #11
    De todos estos proyectos me quedo con la conexión con Sillian. Me encantó cuando estuve. Problema: tendrá mucha más gente.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    03/05/2020 18:24
    #12
    :+: Tengo q ir a conocer los Dolomitas. He estado en diferentes áreas de Europa,pero los Dolomitas aún no,dicen que es imprescindible de ver e impresionante también,y todo lo que sea unir zonas...👏👏👏👏👏👏👏 Estaré atento por si alguien organiza un viaje y hay sitio
    Podréis decirme cuál es el área más grande comunicado con remontes,sin tener que desplazarte en coche,y cuál sería el campo base,para coger alojamiento??
    Gracias y saludos

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  • #13
    Fecha comentario:
    04/05/2020 00:07
    #13
    #12 mira la zona de Badia, y mas economico Colfosco

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    04/05/2020 12:12
    #14
    Colfosco económico?

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    04/05/2020 12:21
    #15
    #9 La info de "1.300 kilómetros conectados por pistas y remontes!" es incierta. Ya que las unicas zonas conectadas de esa forma son las estaciones de alrededor de la Sella Ronda. Incluso cnd hagan el remonte que una Tofana con Falzarego, desde SR hay que pillar transporte para llegar. Es decir, conectadas estan: Val Gardena, Alta Badia, Arabba, y Val di Fassa. Las otras 8 estaciones están separadas. Algunas imposible de unir debido a la lejania.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    04/05/2020 13:00
    #16
    #12 Cuanto más te alejes del centro de las estaciones de Sella Ronda más barato. Por ejemplo, algunos pueblos de Val di Fassa, como Pozza, Pera, Campitello, Canazei ...

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    04/05/2020 13:17
    #17
    Preciosa zona y si sales de la sella ronda, sigue siendo espectacular!!!!!

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    04/05/2020 13:38
    #18
    #15 Eso es cierto, pero ya deben de ser más de 600km de esquí reales... aparte de hacer el recorrido de la Sella Ronda, puedes ir a Alpe di Siusi, la Marmolada o La Villa, pero imposible ir el mismo día. Para una semana podrías casi no repetir pista (aunque siempre vas a repetir las que estén cerca de tu alojamiento, o algunos enlaces).

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  • #19
    Fecha comentario:
    04/05/2020 16:27
    #19
    La zona del Sella Ronda tiene un gran defecto (además de la masificación en muchas pistas): al contrario de otras zonas que no están unidas por remontes, los varios sectores de Sella Ronda (Fassa, Val Gardena, Val Badia, Arabba...) tienen que repartirse las ganancias obtenidas por la venta de forfaits.

    El criterio que emplean es el paso por los remontes. Como cada empresa quiere maximizar sus entradas, en los últimos años han realizado una serie de "mejoras" en sus remontes para aumentar la cantidad de pasos por dichos remontes, en detrimento de la experiencia del esquiador. Por ejemplo obligando a tomar un remonte donde antes se podía seguir bajando. O sustituyendo un remonte único por dos que cubren el mismo tramo.

    En todo caso, las mejores pistas son sin duda las de Arabba.

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  • #20
    Fecha comentario:
    04/05/2020 20:18
    #20
    #12 Por lo que conozco Marquinos, lo mejor es alojarse en alguna zona cerca de la Sella Ronda, puedes hacer todo el circuito en un día y al siguiente en sentido contrario... hay cartles de 2 colores que señalan el sentido, aun así ¡¡¡ojo con despistarse!!! Hace 2 años estuvimos a punto de que nos cerrasen los remontes al punto de llegada y bajamos casi a oscuras, menos mal que había luna llena... Fue de lo mejor que he visto, aunque en este foro seguro hay gente con más experiencia que yo en cuanto a lugares.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    05/05/2020 13:18
    #21
    Hacer la Sella Ronda no es una buena opción en mi opinión y la de otros que conocen aquello mucho mejor que yo.
    La SR no es más que un circuito por los enlaces de las 4 estaciones. Esto significa que:
    - Vas a pasar por pistas de conexion que sufren mucho tráfico,
    - Pistas con cunetas y deterioradas desde primera hora.
    - Aglomeración gente en pista.
    - Colas en los remontes y TC.
    - Te pasas mas tiempo montado en un remote que esquiando.

    Como alternativa, proponemos tener un objetivo a visitar cada día en una zona diferente. Por ejemplo:
    Día 1
    - Bajar Pista Longia,
    - zona Daterpieces,
    - Bajar Sasslong negra y roja y ver el castillo de VG.

    Y asi cada día. De esta forma, harás la Sella Ronda por etapas. Y tendrás la opción de esquiar zonas más tranquilas y disfrutar más.
    Pero bueno, esto al final tb es cuestion de gustos personales.

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