El futuro “Telecabina Tristaina” de Ordino Arcalís, que une el Hortell con la Coma, ya tiene la línea de las pilonas acabada. Este sábado se han instalado las seis últimas pilonas y balancines con la asistencia del helicóptero, ya que la morfología del terreno impide que se puedan montar con una grúa, como las otras 8 restantes.
Esta es la primera parte del proyecto del telecabina que se termina, pero las obras no se detienen: sigue la construcción de las estaciones de llegada y de salida para proceder a la instalación del grupo motor, así como del sistema de control, el cable y las cabinas.
La construcción del “Telecabina Tristaina” avanza según las previsiones (inauguración a mediados de diciembre).
Este sábado se ha vivido una de las jornadas más trepidantes de todo el proceso, gracias a la espectacularidad que genera el transporte de las pilonas con el helicóptero para fijarlas a las bases. Las maniobras de heliportado han comenzado a las 10 h, y se han prolongado durante unas 4 horas. El proceso se hace de esta manera porque hay lugares donde el camión grúa no llega y no las puede levantar.
El telecabina Tristaina es la gran novedad de las estaciones de Vallnord para esta temporada. Unirá la base de l'Hortell (1.940 m) con el Pla de la Coma (2.224 m), salvando una distancia de unos 230 m de desnivel, haciendo un trayecto de 1.600 metros. Con una inversión de alrededor de los 6M euros, el remonte de última generación podrá transportar hasta 1.000 esquiadores a la hora.
El modelo, Doppelmayr D-Line viene equipado con 20 cabinas Omega IV-10 SI D, aunque la línea tiene la capacidad para ampliar hasta 31 unidades, lo que supondría el transporte de 1.600 personas/hora. Cada cabina tiene capacidad para 10 personas sentadas y con esquís dentro. La finalidad principal de este telecabina es descongestionar la base de la estación, distribuyendo los esquiadores hacia la Coma, liberando el peso y la dependencia que hasta ahora tenía el telecabina de la Basera.
Cabe destacar que, a pesar de que su nombre hace honor al pico y al circo glaciar de Tristaina, el telecabina no llega a esta zona, que permanece virgen y como itinerario de freeride. El acceso al área de Tristaina podrá continuar haciéndose a través del telesilla de Creussans, uno de los pocos del Pirineo dedicados específicamente para el esquí fuera de pista.
Así pues, desde esta temporada todos los esquiadores de Vallnord podrán disfrutar del confort de este nuevo transporte. Sobrevolar las montañas, pasando muy cerca de lugares emblemáticos de la estación, como la escultura de la O, para llegar a la monumental área de la Coma promete convertirse en una nueva experiencia singular.
Datos técnicos TQ Tristaina de Arcalís
- Modelo: D-Line desembragable
- Cota salida: 1940 metros
- Cota llegada: 2.224 metros
- Desnivel: 230 metros
- Longitud total: 1.600 metros
- Número cabinas: 20 de 10 asientos cada una
- Modelo cabinas: Omega IV-10 SI D
- Capacidad transporte: 1.000 pasajeros/hora
- Constructor: Doppelmayr
- Coste total: 6 millones de euros
