Las obras de construcción del nuevo telecabina Tristaina han hecho modificar la base de la estación de Ordino Arcalís a L’Hortell, hecho que se ha aprovechado para remodelar la zona.
Estas obras comprenden la modificación de la salida del telesquí 1, así como la reforma del trazado de la llegada de la pista El Pont. El llano de L’Hortell (1.940 m) ahora será mucho más amplio, los accesos a los remontes más cómodos y la zona ganará significativamente en seguridad.
Además, pronto se iniciarán las obras de renovación de la red de tuberías de agua de cañones en la pista Les Canals, reemplazando un tramo de 1.000 metros. También se instalan 8 nuevos cañones de nieve móviles. Durante la época estival también se hace el mantenimiento de los remontes mecánicos, y se está aprovechando para hacer otras pequeñas reformas en los edificios de la estación. Tras un parada de 15 días, las obras se reanudan el lunes 20 agosto.
Las obras más importantes se centran en la remodelación de la base en L’Hortell, donde además de la nueva estación de salida del telecabina Tristaina, también se están llevando a cabo otras mejoras. En el área ya se ha construido gran parte del pie de salida del edificio del telecabina, y las bases de las pilonas 1, 2, 3, 4, 12, 13 y 14 (7 de un total de 14) ya se están terminando.
Las obras avanzan según lo previsto. En septiembre comenzará la llegada de las estaciones de salida y de llegada y las pilonas, y durante dos meses más se hará la instalación de este material. Si no hay ningún imprevisto, el remonte entrará en funcionamiento la primera semana de diciembre, con toda probabilidad para el Puente de la Constitución (si las obras están terminadas, la apertura se podrá avanzar).
Aprovechando las obras en la base de la estación, la salida del telesquí 1 - L’Hortell, se levanta aproximadamente unos 5 metros, lo que hará que el arranque sea más suave y progresivo. Esta ampliación de la base de L’Hortell significará que este telesquí no quedará tan encajonado, ya que se ganará en espacio tras la modificación de la llegada de las pistas que confluyen todas en la misma zona.
Y es que también se ha modificado el punto donde se encuentran las pistas La Basera, L’Hortell y El Pont, para minimizar el riesgo de colisión en el punto en que El Pont se encuentra con La Basera. De este modo, se han ensanchado las pistas en este punto, generando suficiente espacio para ganar en seguridad. Este hecho también ayudará a dirigir los esquiadores de manera más ágil hacia los telesillas de L’Abarsetar y La Basera, o hacia el telecabina. También se construirá un acceso exclusivo para el telesquí por el lado de la carretera, ya previsto para la temporada 19-20, aunque se está estudiando la ejecución de la obra para este año.
En relación a la red de cañones, en total se cambiarán un total de 1.000 metros de tuberías de la pista Les Canals, y se instalarán 8 nuevos cañones capaces de innivar una pista en 48 horas de frío. Estos cañones, además, serán móviles y se podrán adaptar a otros puntos de la estación, dando apoyo a otras áreas, como la de L’Estadi, siempre que las condiciones sean las óptimas. Entre las modificaciones hay que destacar que también se dotará de más potencia eléctrica al sistema para poder tener en marcha todos los cañones a la vez, lo que hasta ahora era imposible. Se ha previsto que las obras se alarguen un mes y medio aproximadamente.
En cuanto a los remontes mecánicos, en La Basera está renovando elementos críticos que ayudan a garantizar un mejor servicio al que hasta ahora ha sido el remonte más importante de la estación. En los telesillas de L’Abarsetar, La Coma y Creussans (abierto en verano) también se están llevando a cabo los trabajos de mantenimiento correspondientes.
Además, se están ejecutando otras tareas de mantenimiento como el asfaltado de la terraza del restaurante de L’Hortell, y la ampliación de dos de las arquetas pluviales de la parte baja, lo que mejorará la evacuación de de agua de las pistas, mejorando el mantenimiento de la nieve y reduciendo la erosión.
Todas estas actuaciones se enmarcan dentro del Plan estratégico de la estación de Ordino Arcalís, y tienen una inversión total de más de 7 millones de euros.
